CN203110863U - 一种板簧座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种板簧座,包括有板体,板体正面为四角圆弧过渡的矩形,板体的四角设有四个圆柱通孔,各个圆柱通孔分别与板体四角位置的圆弧同圆心;板体的中间设有一个通孔;板体的两个长边侧面的中间分别为圆弧凹面,圆弧凹面与板体长边侧面之间为圆弧过渡;板体的两个短边中部侧面的上部为侧凹陷部;板体的上表面长度方向的中部为下凹面,下凹面的中部为平面,下凹面沿板体长度方向两侧为内凹的圆弧面,下凹面的中部还设有矩形凹槽,所述的通孔位于矩形凹槽的中心;所述的通孔自上而下由上孔部、中孔部和下孔部构成,该板簧座具有结构合理、方便加工制造、使用可靠、性价比高等优点。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车零件用具技术领域,尤其涉及一种汽车板簧座。
背景技术
汽车板簧座是属于汽车零部件中的一部分,主要是用于安装固定板簧用。板簧和板簧座之间的材质硬度差异较大,长时间摩擦接触,特别在路况差和车辆转弯时板簧扭动摩擦板簧座,长时间造成板簧座异常磨损。板簧座的不合理设计也会使得板簧座受力不合理,板簧座从应力集中处出现裂纹,长时间运动会断裂。
发明内容
本实用新型的目的是:针对现有技术存在的不足,提供一种结构牢固的汽车用板簧座。
为实现本实用新型之目的,采用以下技术方案予以实现:一种板簧座,包括有板体,板体正面为四角圆弧过渡的矩形,板体的四角设有四个圆柱通孔,各个圆柱通孔分别与板体四角位置的圆弧同圆心;板体的中间设有一个通孔;板体的两个长边侧面的中间分别为圆弧凹面,圆弧凹面与板体长边侧面之间为圆弧过渡;板体的两个短边中部侧面的上部为侧凹陷部,侧凹陷部的径向面为弧形,侧凹陷部的两侧与板体侧面圆弧过渡;板体的上表面长度方向的中部为下凹面,下凹面的中部为平面,下凹面沿板体长度方向两侧为内凹的圆弧面,该圆弧面顶部设有条形凹陷部,下凹面的中部还设有矩形凹槽,所述的通孔位于矩形凹槽的中心;所述的通孔自上而下由上孔部、中孔部和下孔部构成,上孔部为圆台形,中孔部为圆柱形,下孔部为倒立的圆台形;另外,所述的板体的侧面与竖直方向的夹角为6度。
与现有技术相比较,本实用新型的有益效果是:该板簧座具有结构合理、方便加工制造、使用可靠、性价比高等优点。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1的A-A向剖视结构示意图。
图3是图1的B-B向剖视结构示意图。
1、板体;11、圆弧凹面;12、侧凹陷部;13、条形凹陷部;14、下凹面;15、矩形凹槽;16、侧面;2、圆柱通孔;3、通孔;31、上孔部;32、中孔部;33、下孔部。
具体实施方式
下面根据附图对本实用新型的具体实施方式做一个详细的说明。
根据图1至图3所示,本实施例所述的一种板簧座,包括有板体1,板体1正面为四角圆弧过渡的矩形,板体1的四角设有四个圆柱通孔2,各个圆柱通孔2分别与板体四角位置的圆弧同圆心;板体1的中间设有一个通孔3;板体1的两个长边侧面的中间分别为圆弧凹面11,圆弧凹面11与板体长边侧面之间为圆弧过渡;板体1的两个短边中部侧面的上部为侧凹陷部12,侧凹陷部12的径向面为弧形,侧凹陷部12的两侧与板体1侧面圆弧过渡;板体1的上表面长度方向的中部为下凹面14,下凹面14的中部为平面,下凹面14沿板体1长度方向两侧为内凹的圆弧面,该圆弧面顶部设有条形凹陷部13,下凹面14的中部还设有矩形凹槽15,所述的通孔3位于矩形凹槽15的中心;所述的通孔3自上而下由上孔部31、中孔部32和下孔部33构成,上孔部31为圆台形,中孔部32为圆柱形,下孔部33为倒立的圆台形;另外,所述的板体的侧面16与竖直方向的夹角为6度。
该板簧座一体浇铸成型,所述的四个圆柱通孔2均用于与安装位置连接,所述的矩形凹槽15用以安装垫片。该板簧座受力均匀,不易发生断裂,使用寿命长。
Claims (1)
1. 一种板簧座,其特征在于:包括有板体(1),板体(1)正面为四角圆弧过渡的矩形,板体(1)的四角设有四个圆柱通孔(2),各个圆柱通孔(2)分别与板体四角位置的圆弧同圆心;板体(1)的中间设有一个通孔(3);板体(1)的两个长边侧面的中间分别为圆弧凹面(11),圆弧凹面(11)与板体长边侧面之间为圆弧过渡;板体(1)的两个短边中部侧面的上部为侧凹陷部(12),侧凹陷部(12)的径向面为弧形,侧凹陷部(12)的两侧与板体(1)侧面圆弧过渡;板体(1)的上表面长度方向的中部为下凹面(14),下凹面(14)的中部为平面,下凹面(14)沿板体(1)长度方向两侧为内凹的圆弧面,该圆弧面顶部设有条形凹陷部(13),下凹面(14)的中部还设有矩形凹槽(15),所述的通孔(3)位于矩形凹槽(15)的中心;所述的通孔(3)自上而下由上孔部(31)、中孔部(32)和下孔部(33)构成,上孔部(31)为圆台形,中孔部(32)为圆柱形,下孔部(33)为倒立的圆台形;另外,所述的板体的侧面(16)与竖直方向的夹角为6度。
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Legal Events
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C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
AV01 | Patent right actively abandoned |
Granted publication date: 20130807 Effective date of abandoning: 20150325 |
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RGAV | Abandon patent right to avoid regrant |