CN203092022U - 焊接夹具定位机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种焊接夹具定位机构，包括底部设置的气缸；在所述气缸上部设置有支撑块，在所述支撑块上设置有导向块，在支撑块和导向块中部均开设有导向通孔，在所述导向通孔内滑动设置有由所述气缸的活塞杆驱动的定位销；所述定位销上部为两级台阶结构。本实用新型优点在于通过控制气缸活塞杆的伸缩，使得定位销上部的两级台阶能够分别与导向块上表面持平，通过两级不同的大小的直径能够完成两种零件的定位。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车焊接夹具，尤其是涉及一种焊接夹具定位机构。
背景技术
世界汽车技术发展趋势由大批量生产向多品种、小批量生产转化，为了满足汽车消费者多样化需求，汽车企业在不断地缩短车型开发周期，加快车型更新；白车身焊接采用在一条焊接线体混流生产两种以上车型，这样的焊接线体具有开发时间短，投入费用少，生产效率高等特点，但同时焊接夹具要求不同零件的定位能够实现自动切换，便成为汽车生产企业急需解决的问题。
发明内容
本实用新型目的在于提供一种对不同零件可自动切换的焊接夹具定位机构。
为实现上述目的，本实用新型可采取下述技术方案：
本实用新型所述的焊接夹具定位机构，包括底部设置的气缸；在所述气缸上部设置有支撑块，在所述支撑块上设置有导向块，在支撑块和导向块中部均开设有导向通孔，在所述导向通孔内滑动设置有由所述气缸的活塞杆驱动的定位销；所述定位销上部为两级台阶结构。
本实用新型优点在于通过控制气缸活塞杆的伸缩，使得定位销上部的两级台阶能够分别与导向块上表面持平，通过两级不同的大小的直径能够完成两种零件的定位。
附图说明
图1是本实用新型气缸伸出时的结构示意图。
图2是本实用新型气缸缩回时的结构示意图。
具体实施方式
如图1、2所示，本实用新型所述的焊接夹具定位机构，包括底部设置的气缸1；在所述气缸1上部设置有支撑块2，在所述支撑块2上设置有导向块3，在支撑块2和导向块3中部均开设有导向通孔，在所述导向通孔内滑动设置有由所述气缸1的活塞杆4驱动的定位销5；所述定位销5上部为两级台阶结构。
其工作原理为：通过控制气缸1，气缸1活塞杆4伸出，定位销5的下级台阶达到一种零件6设定的位置精度，下级台阶的直径与零件6的孔相匹配，完成零件6的定位；气缸1的活塞杆4缩回，带动定位销5缩回导向块3中，定位销5的上级台阶达到另一种零件7设定的位置精度，上级台阶的直径与零件7的孔相匹配，完成了另一种零件7的定位。
Claims (1)
1.一种焊接夹具定位机构，包括底部设置的气缸（1）；其特征在于：在所述气缸（1）上部设置有支撑块（2），在所述支撑块（2）上设置有导向块（3），在支撑块（2）和导向块（3）中部均开设有导向通孔，在所述导向通孔内滑动设置有由所述气缸（1）的活塞杆（4）驱动的定位销（5）；所述定位销（5）上部为两级台阶结构。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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2013
- 2013-01-28 CN CN 201320044523 patent/CN203092022U/zh not_active Expired - Fee Related
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