CN203083806U - 一种舵面加载装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种舵面加载装置，在L形负载支架的一端为回转中心，在回转中心上负载支架通过深沟球轴承与舵夹连接，深沟球轴承的上下表面分别通过轴承端盖和卡圈与负载支架定位；在舵夹还设有水平的通孔，在通孔内设有关节轴承，杆簧的一端穿过关节轴承与螺母连接，杆簧的另一端依次穿过两个平行设置的杆簧压块，杆簧压块的底面与负载支架连接；在负载支架的L形的竖直折弯面上活动连接测试设备；在舵夹的上方设有开口槽，舵面位于该开口槽内，并且舵夹的轴线与舵面的轴线重合。该舵面加载装置结构简单，而且可以模拟导弹在空中飞行过程中舵机舵面所受空气动力，实现产品测试。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种舵面加载装置，本发明属于自动控制技术领域，涉及一种给导弹舵机舵面施加负载的装置，用于产品测试过程中，模拟导弹在空中飞行过程中舵机舵面所受空气动力的一种结构装置。
背景技术
以往的舵面加载装置采用圆盘轴与舵轴相连，圆盘一侧与弹簧相连，另一侧悬挂砝码拉动圆盘转动，通过调整砝码的重量可改变舵面负载的大小。该装置体积较大，不适合于导弹旋转测试过程中的舵面加载。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种舵面加载装置，该舵面加载装置结构简单，而且可以模拟导弹在空中飞行过程中舵机舵面所受空气动力，实现产品测试。
为解决以上问题，本实用新型的具体技术方案如下：一种舵面加载装置，在L形负载支架的一端为回转中心，在回转中心上负载支架通过深沟球轴承与舵夹连接，深沟球轴承的上下表面分别通过轴承端盖和卡圈与负载支架定位；在舵夹还设有水平的通孔，在通孔内设有关节轴承，杆簧的一端穿过关节轴承与螺母连接，杆簧的另一端依次穿过两个平行设置的杆簧压块，杆簧压块的底面与负载支架连接；在负载支架的L形的竖直折弯面上活动连接测试设备；在舵夹的上方设有开口槽，舵面位于该开口槽内，并且舵夹的轴线与舵面的轴线重合。
所述的负载支架的两垂直面之间设有加强筋。
该舵面加载装置通过上述结构，可以将测试设备所产生的转动力矩传递给舵面，从而可以模拟导弹在空中飞行过程中舵机舵面所受空气动力，实现产品测试。
附图说明
图1为舵面加载装置的主视图。
图2为舵面加载装置的侧视图。
图3为舵面加载装置的轴测图
具体实施方式
如图1至图3所示，一种舵面加载装置，在L形负载支架10的一端为回转中心，在回转中心上负载支架10通过深沟球轴承4与舵夹1连接，深沟球轴承4的上下表面分别通过轴承端盖5和卡圈6与负载支架10定位；在舵夹1还设有水平的通孔，在通孔内设有关节轴承3，杆簧8的一端穿过关节轴承3与螺母2连接，杆簧8的另一端依次穿过两个平行设置的杆簧压块9，杆簧压块9的底面与负载支架10连接；在负载支架10的L形的竖直折弯面上活动连接测试设备11；在舵夹1的上方设有开口槽，舵面12位于该开口槽内，并且舵夹1的轴线与舵面12的轴线重合。
所述的负载支架10的两垂直面之间设有加强筋。
工作时，对舵机舵面进行加载时，舵面12带动舵夹1转动，舵夹1转动后，带动杆簧8摆动，最终杆簧摆动产生的力矩施加到舵面12上，可以模拟导弹在空中飞行过程中舵机舵面所受空气动力，实现产品测试。
Claims (2)
1.一种舵面加载装置，其特征在于：在L形负载支架（10）的一端为回转中心，在回转中心上负载支架（10）通过深沟球轴承（4）与舵夹（1）连接，深沟球轴承（4）的上下表面分别通过轴承端盖（5）和卡圈（6）与负载支架（10）定位；在舵夹（1）还设有水平的通孔，在通孔内设有关节轴承（3），杆簧（8）的一端穿过关节轴承（3）与螺母（2）连接，杆簧（8）的另一端依次穿过两个平行设置的杆簧压块（9），杆簧压块（9）的底面与负载支架（10）连接；在负载支架（10）的L形的竖直折弯面上活动连接测试设备（11）；在舵夹（1）的上方设有开口槽，舵面（12）位于该开口槽内，并且舵夹（1）的轴线与舵面（12）的轴线重合。
2.如权利要求1所述的一种舵面加载装置，其特征在于：所述的负载支架（10）的两垂直面之间设有加强筋。
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| CN 201320080421 CN203083806U (zh) | 2013-02-21 | 2013-02-21 | 一种舵面加载装置 |
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| CN (1) | CN203083806U (zh) |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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2013
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20130724 Termination date: 20160221 |