CN203067375U - 一种新型液压泵站 - Google Patents
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Abstract
一种新型液压泵站，包括油箱、滤清器、油泵、四组三位四通电磁阀、四组千斤顶和一个两位两通电磁阀，所述滤清器的入口连接着所述油箱，出口连接着所述油泵，所述油泵连接着溢流阀，油泵再并联着四组三位四通电磁阀，四组所述三位四通电磁阀出口各连接着一个千斤顶，四组所述三位四通电磁阀的汇总出口处连接一个所述两位两通电磁阀，在所述两位两通电磁阀上设有阻尼孔。本实用新型可以减少人为误差，避免接错管路，减少辅助工作时间且搬运与安装方便、机动灵活。可以大大减少安装所需的技术含量，减少施工人员数量、减轻劳动强度，提高效率。同时也缩短施工周期。
Description
技术领域
本实用新型涉及用于桥梁顶升中的液压泵站，具体为一种新型液压泵站。
背景技术
目前，桥梁支座更换需要对梁板进行同步顶升，以避免桥面与梁板开裂及保证其上车辆的正常行驶。现有顶升技术中的液压泵站以一台千斤顶及其液压控制元件为一组，根据现场顶升点需要进行自由组合，虽然组合灵活，但在实际施工中存在现场管线复杂、凌乱、容易接错控制线路、液压阀块散落、关键部件外露等问题；同时，由于管路接头多，易造成泄漏。不便于施工与控制***管理。
实用新型内容
本实用新型所解决的技术问题在于提供一种通过电磁阀控制千斤顶的液压泵站，以解决上述背景技术中的缺点。
本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：
一种新型液压泵站，包括油箱、滤清器、油泵、溢流阀、四组三位四通电磁阀、四组千斤顶和一个两位两通电磁阀，所述滤清器的入口连接着所述油箱，出口连接着所述油泵，所述油泵连接着溢流阀，油泵出口再并联着四组三位四通电磁阀，四组所述三位四通电磁阀出口各连接着一个相应的千斤顶，四组所述电磁阀的汇总出口处连接一个所述两位两通电磁阀，在所述两位两通电磁阀上设有阻尼孔。
本实用新型中，在所述千斤顶和三位四通电磁阀之间设有相应的液压传感器。
有益效果
本实用新型可以减少人为误差，避免接错管路，减少辅助工作时间且搬运与安装方便、机动灵活。可以大大减少安装所需的技术含量，减少施工人员数量、减轻劳动强度，提高效率。同时也缩短施工周期。
附图说明
图1为一种新型液压泵站结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
一种新型液压泵站，包括油箱1、滤清器2、油泵3、溢流阀4、四组千斤顶6、四组电磁阀5和一个两位两通电磁阀7，所述滤清器2的入口连接着所述油箱1，出口连接着所述油泵3，所述油泵3出口连接着溢流阀4，所述油泵3出口再并联着四组电磁阀5.1、5.2、5.3、5.4，四组所述电磁阀出口各连接着一个千斤顶6.1、6.2、6.3、6.4，四组所述电磁阀5.1、5.2、5.3、5.4的汇总出口处连接一个所述两位两通电磁阀7，在所述两位两通电磁阀7上设有阻尼孔8 。
本实用新型中，在所述千斤顶6.1、6.2、6.3、6.4和三位四通电磁阀5.1、5.2、5.3、5.4之间设有相应的液压传感器9.1、9.2、9.3、9.4。
如图1所示：
1）同步顶升：四组三位四通电磁阀5.1、5.2、5.3、5.4左侧的电磁铁DT1、DT3、DT5、DT7同时上电，四组千斤顶6.1、6.2、6.3、6.4活塞同时伸出，向上顶升梁体；
2）同步下降：四组三位四通电磁阀5.1、5.2、5.3、5.4右侧的电磁阀DT2、DT4、DT6、DT8同时上电，千斤顶6.1、6.2、6.3、6.4活塞同时收回，下降落梁；
3）千斤顶空载下降：电磁铁DT11断电，回油直接回油箱1；
4）千斤顶荷载下降：电磁铁DT11上电，回油经阻尼孔8回油箱1，提供背压，平稳下降。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征及本实用新型的优点，本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内，本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (2)
1.一种新型液压泵站，包括油箱（1）、滤清器（2）、油泵（3）、溢流阀（4）、四组三位四通电磁阀（5.1、5.2、5.3、5.4）、四组千斤顶（6.1、6.2、6.3、6.4）和一个两位两通电磁阀（7），其特征在于：所述滤清器（2）的入口连接着所述油箱（1），出口连接着所述油泵（3），所述油泵（3）连接着溢流阀（4），油泵（3）出口再并联着四组三位四通电磁阀（5.1、5.2、5.3、5.4），四组所述三位四通电磁阀（5.1、5.2、5.3、5.4）出口各连接着一个相应的千斤顶（6.1、6.2、6.3、6.4），四组所述电磁阀（5.1、5.2、5.3、5.4）的汇总出口处连接一个所述两位两通电磁阀（7），在所述两位两通电磁阀（7）上设有阻尼孔（8）。
2.根据权利要求1所述的一种新型液压泵站，其特征在于：在所述千斤顶（6.1、6.2、6.3、6.4）和三位四通电磁阀（5.1、5.2、5.3、5.4）之间设有相应的液压传感器（9.1、9.2、9.3、9.4）。
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| CN 201220727829 CN203067375U (zh) | 2012-12-26 | 2012-12-26 | 一种新型液压泵站 |
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| CN 201220727829 CN203067375U (zh) | 2012-12-26 | 2012-12-26 | 一种新型液压泵站 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105020193A (zh) * | 2014-12-28 | 2015-11-04 | 高铁检测仪器（东莞）有限公司 | 油压控制*** |
| CN107655698A (zh) * | 2017-08-30 | 2018-02-02 | 中国煤炭科工集团太原研究院有限公司 | 一种用于防爆湿式制动器试验的液压泵站 |
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2012
- 2012-12-26 CN CN 201220727829 patent/CN203067375U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN107655698A (zh) * | 2017-08-30 | 2018-02-02 | 中国煤炭科工集团太原研究院有限公司 | 一种用于防爆湿式制动器试验的液压泵站 |
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