CN203002895U - 一种汽车内水切自动成型机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于机械技术领域，提供了一种汽车内水切自动成型机，包括机架台，机架台上设置有前端冲切模组、后端冲切模组、进退模移动机构以及夹紧定位机构，前端冲切模组和后端冲切模组均设置在进退模移动机构上，前端冲切模组设置在机架台的左侧，后端冲切模组设置在机架台的右侧，夹紧定位机构设置在前端冲切模组和后端冲切模组之间。本实用新型的优点在于：产品操作简便，生产效率大大提高，具体来说用本实用新型结构来冲切产品，产品只需要装夹到产品夹紧块上面，实现自动入模，大大提高了生产效率，利用该结构来生产，可以实现自动化生产，所有的动作均由气缸完成，降低成本。
Description
技术领域
本实用新型属于机械技术领域，涉及一种汽车内水切自动成型机。
背景技术
在国内，目前现有的同类产品的冲切基本上都是采用单冲模具来生产的，此种单冲模具工序较多，工序之间采用并列方式排布的结构，即一个内水切产品需要多次放入到模具中进行冲切成型，生产时将产品的一端放入模具的工序一中，上模板下行，完成第一工序冲切成型，冲切完成后，上模板复位，将产品从第一工序中取出后放入第二工序中进行冲切成型，冲切完成后，上模板复位，重复前面的动作，按顺序完成四序操作，将产品调头，放入另一副四工序模具中进行冲切，四工序冲切完成，即一件产品生产完成，一件产品完成时间大概在20S左右，采用这种方式生产产品，虽然产品品质是可以保证的，但是主要存在以下缺点：1、产品操作性不好，产品断面比较复杂，需要用力把产品塞入模块，操作费时费力；2、生产节拍时间较长，完成一件产品需要8次塞入和取出，生产效率低。3、一副冲模需要一台专用的冲切设备（16T冲床），制造成本也较高。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种操作简便，生产效率高的汽车内水切自动成型机。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种汽车内水切自动成型机，其特征在于，包括机架台，所述的机架台上设置有前端冲切模组、后端冲切模组、进退模移动机构以及夹紧定位机构，所述的前端冲切模组和后端冲切模组均设置在进退模移动机构上，前端冲切模组设置在机架台的左侧，后端冲切模组设置在机架台的右侧，夹紧定位机构设置在前端冲切模组和后端冲切模组之间，待加工的产品通过夹紧定位机构进行夹紧定位后，进退模移动机构分别带动前端冲切模组以及后端冲切模组运动，使产品的前端部以及后端部分别位于前端冲切模组以及后端冲切模组内完成冲切。
为优化上述方案采取的措施具体包括：
在上述的一种汽车内水切自动成型机中，所述的夹紧定位机构包括底座以及设置在底座上的产品支撑块、产品夹紧块以及夹紧气缸，在底座上设置有斜块，所述的产品夹紧块与夹紧气缸连接后设置在斜块上，产品放置在产品支撑块上通过产品夹紧块夹紧定位。
在上述的一种汽车内水切自动成型机中，所述的产品支撑块上开设有与产品外形相配合的容置槽，在产品夹紧块上开设有与产品唇边相配合的夹紧口，夹紧口斜向对准产品的唇边。
在上述的一种汽车内水切自动成型机中，所述的进退模移动机构包括支座、直线导轨以及复位气缸，所述的前端冲切模组和后端冲切模组分别设置在相应的支座上，所述的支座套设在直线导轨上且其一端与复位气缸连接，在复位气缸的带动下支座能够沿直线导轨横向运动。
在上述的一种汽车内水切自动成型机中，所述的前端冲切模组具有两组，分别为右前端冲切模组和左前端冲切模组，所述的后端冲切模组也具有两组，分别为右后端冲切模组和左后端冲切模组。
在上述的一种汽车内水切自动成型机中，所述的左前端冲切模组包括有成型模块、第一切刀、第一冲切气缸、第二切刀、第二冲切气缸、以及第三冲切气缸，待冲切的产品位于成型模块内并通过第一切刀和第二切刀完成冲切。
在上述的一种汽车内水切自动成型机中，所述的机架台上设置有废料漏斗，在废料漏斗下设置有废料箱。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于：产品操作简便，生产效率大大提高，具体来说用本实用新型结构来冲切产品，产品只需要装夹到产品夹紧块上面，实现自动入模，大大提高了生产效率，利用该结构来生产，可以实现自动化生产，所有的动作均由气缸完成，降低成本。
附图说明
图1是本汽车内水切自动成型机的主视结构示意图；
图2是本汽车内水切自动成型机的俯视结构示意图；
图3是夹紧定位机构的立体结构示意图；
图4是图3的另一方向结构示意图；
图5是进退模移动机构的结构示意图；
图6是列举其中一个左前端冲切模组的结构示意图；
图中，机架台1；前端冲切模组2；后端冲切模组3；进退模移动机构4；夹紧定位机构5；右前端冲切模组6；左前端冲切模组7；右后端冲切模组8；左后端冲切模组9；废料漏斗10；废料箱11；底座12；产品支撑块13；容置槽13a；产品夹紧块14；夹紧口14a；夹紧气缸15；斜块16；支座17；直线导轨18；复位气缸19；成型模块20；第一切刀21；第一冲切气缸22；第二切刀23；第二冲切气缸24；第三冲切气缸25；产品26。
具体实施方式
下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
如图1和图2所示，本汽车内水切自动成型机，包括机架台1，机架台1上设置有前端冲切模组2、后端冲切模组3、进退模移动机构4以及夹紧定位机构5，前端冲切模组2和后端冲切模组3均设置在进退模移动机构4上，前端冲切模组2设置在机架台1的左侧，后端冲切模组3设置在机架台1的右侧，夹紧定位机构5设置在前端冲切模组2和后端冲切模组3之间，待加工的产品26通过夹紧定位机构5进行夹紧定位后，进退模移动机构4分别带动前端冲切模组2以及后端冲切模组3运动，使产品26的前端部以及后端部分别位于前端冲切模组2以及后端冲切模组3内完成冲切，机架台1上设置有废料漏斗10，在废料漏斗10下设置有废料箱11，这样可以对冲切的废料进行回收。
具体来说，如图3和图4所示，夹紧定位机构5包括底座12以及设置在底座12上的产品支撑块13、产品夹紧块14以及夹紧气缸15，在底座12上设置有斜块16，产品夹紧块14与夹紧气缸15连接后设置在斜块16上，产品26放置在产品支撑块13上通过产品夹紧块14夹紧定位，产品支撑块13上开设有与产品26外形相配合的容置槽13a，在产品夹紧块14上开设有与产品26唇边相配合的夹紧口14a，夹紧口14a斜向对准产品26的唇边，这样刚好能够对产品26进行夹紧。
如图5所示，进退模移动机构4包括支座17、直线导轨18以及复位气缸19，所述的前端冲切模组2和后端冲切模组3分别设置在相应的支座17上，支座17套设在直线导轨18上且其一端与复位气缸19连接，在复位气缸19的带动下支座17能够沿直线导轨18横向运动，这里直线导轨18带动前端冲切模组2和后端冲切模组3移动后正好对产品26端部进行冲切，冲切好后又带动前端冲切模组2和后端冲切模组3退出，方便取出产品26。
如图6所示，本前端冲切模组2具有两组，分别为右前端冲切模组6和左前端冲切模组7，后端冲切模组3也具有两组，分别为右后端冲切模组8和左后端冲切模组9，这里可以根据需要冲切端部形状的需要设置不同的冲切模组，这里列举其中一个冲切模组进行说明，左前端冲切模组7包括有成型模块20、第一切刀21、第一冲切气缸22、第二切刀23、第二冲切气缸24以及第三冲切气缸25，待冲切的产品26位于成型模块20内并通过第一切刀21以及第二切刀23完成冲切。
本汽车内水切自动成型机整个结构的工作原理如下：
将产品26放入到产品支撑块13上中，夹紧气缸15工作通过产品夹紧块14将产品26夹紧，然后前后冲切模组在复位气缸19的带动下向右运动（即为入模动作，模块塞入到产品26中），此动作完成后，冲切成型模块20组工作，第一冲切气缸22工作，动作完成后，第二冲切气缸24工作，带动第一切刀21向前运动，完成第一部分的冲切成型，然后第二冲切气缸24复位，回到初始位置后，第三冲切气缸25工作，带动第二切刀23向下运动，完成对产品26另一部分的冲切，然后第三冲切气缸25复位，复位气缸19将整组模块拉回到初始位置，此动作结束，就完成了产品26一端的冲切成型，四个端部同时动作，切动作顺序一样。产品26左右件对称，左右同时生产，一对左右产品26冲切完成为12S左右。
Claims (7)
1.一种汽车内水切自动成型机，其特征在于，包括机架台(1)，所述的机架台(1)上设置有前端冲切模组(2)、后端冲切模组(3)、进退模移动机构(4)以及夹紧定位机构(5)，所述的前端冲切模组(2)和后端冲切模组(3)均设置在进退模移动机构(4)上，前端冲切模组(2)设置在机架台(1)的左侧，后端冲切模组(3)设置在机架台(1)的右侧，夹紧定位机构(5)设置在前端冲切模组(2)和后端冲切模组(3)之间，待加工的产品(26)通过夹紧定位机构(5)进行夹紧定位后，进退模移动机构(4)分别带动前端冲切模组(2)以及后端冲切模组(3)运动，使产品(26)的前端部以及后端部分别位于前端冲切模组(2)以及后端冲切模组(3)内完成冲切。
2.根据权利要求1所述的一种汽车内水切自动成型机，其特征在于，所述的夹紧定位机构(5)包括底座(12)以及设置在底座(12)上的产品支撑块(13)、产品夹紧块(14)以及夹紧气缸(15)，在底座(12)上设置有斜块(16)，所述的产品夹紧块(14)与夹紧气缸(15)连接后设置在斜块(16)上，产品(26)放置在产品支撑块(13)上通过产品夹紧块(14)夹紧定位。
3.根据权利要求2所述的一种汽车内水切自动成型机，其特征在于，所述的产品支撑块(13)上开设有与产品(26)外形相配合的容置槽(13a)，在产品夹紧块(14)上开设有与产品(26)唇边相配合的夹紧口(14a)，夹紧口(14a)斜向对准产品(26)的唇边。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种汽车内水切自动成型机，其特征在于，所述的进退模移动机构(4)包括支座(17)、直线导轨(18)以及复位气缸(19)，所述的前端冲切模组(2)和后端冲切模组(3)分别设置在相应的支座(17)上，所述的支座(17)套设在直线导轨(18)上且其一端与复位气缸(19)连接，在复位气缸(19)的带动下支座(17)能够沿直线导轨(18)横向运动。
5.根据权利要求4所述的一种汽车内水切自动成型机，其特征在于，所述的前端冲切模组(2)具有两组，分别为右前端冲切模组(6)和左前端冲切模组(7)，所述的后端冲切模组(3)也具有两组，分别为右后端冲切模组(8)和左后端冲切模组(9)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车内水切自动成型机，其特征在于，所述的左前端冲切模组(7)包括有成型模块(20)、第一切刀(21)、第一冲切气缸(22)、第二切刀(23)、第二冲切气缸(24)、以及第三冲切气缸(25)，待冲切的产品(26)位于成型模块(20)内并通过第一切刀(21)和第二切刀(23)完成冲切。
7.根据权利要求1所述的一种汽车内水切自动成型机，其特征在于，所述的机架台(1)上设置有废料漏斗(10)，在废料漏斗(10)下设置有废料箱(11)。
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN 201220694641 CN203002895U (zh) | 2012-12-13 | 2012-12-13 | 一种汽车内水切自动成型机 |
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| CN (1) | CN203002895U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102989858A (zh) * | 2012-12-13 | 2013-03-27 | 宁波敏实汽车零部件技术研发有限公司 | 一种汽车内水切自动成型机 |
| CN105216057A (zh) * | 2015-09-25 | 2016-01-06 | 宁波宏协承汽车部件有限公司 | 一种通过气缸运动来实现连动冲切双骨架类产品的装置 |
| CN114453505A (zh) * | 2021-12-29 | 2022-05-10 | 宁波敏实汽车零部件技术研发有限公司 | 一种用于并紧、压铆、冲切以及贴泡棉的设备 |
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2012
- 2012-12-13 CN CN 201220694641 patent/CN203002895U/zh not_active Expired - Lifetime
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