CN202989706U - 用于无砟轨道铺设的组合式轨道排架 - Google Patents
用于无砟轨道铺设的组合式轨道排架 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种用于无砟轨道铺设的组合式轨道排架，属铁路轨道建筑领域。所述组合式轨道排架包括N个托梁、N个中线基准器、2N个轨距调节器、两条工具轨、2N个支腿、2N个高度调整装置及2N个轨向锁定器，N≥2。本实用新型通过轨距调节器实现轨枕安装定位，通过高度调节器实现所述组合式轨道排架的高度调节，通过超高调节器实现托梁与支腿之间的倾斜角度调节，通过轨向锁定器适应道床宽度并定位，使用本实用新型能够有效简化作业程序及设备种类，故可有效降低成本，满足我国无砟轨道施工需要。
Description
技术领域
本实用新型属铁路轨道建筑领域，特别涉及一种用于无砟轨道铺设的组合式轨道排架。
背景技术
为适应高速铁路对轨道结构的要求，无砟轨道这一结构形式在国外已被广泛应用。借鉴国外先进的技术，我国也逐渐在铁路网的建设中的使用无砟轨道技术。
国内无砟轨道有弹性支承块式、轨道板式和预埋长枕式三种类型。目前，由于铺设数量少，工点分散，各施工企业只能根据自己所承担的无砟轨道类型，分别制定出适合本项工程的工艺方法，施工手段一般采用人工或半机械化作业，因此存在工序操作复杂、进度慢的缺陷，远远达不到高速铁路建设的需要。
国外引进无砟轨道技术中，目前比较成熟的技术有雷达2000双块轨枕式技术，例如已经竣工的武广客运专线采用上述技术。雷达2000双块轨枕式技术施工装备包括散枕装置、自卸式卡车、纵向模板安装机、横向及纵向模板拆卸机、横模及纵横向模板、螺杆调节器、工具轨、粗调机及混凝土浇注机等繁多的设备，整体上存在施工技术复杂、设备价格昂贵的缺点。
因此，急需开发出一种适用于我国国情的无砟轨道道床施工配套设备，该配套设备需要满足简化作业程序及设备种类、降低成本的要求，以满足我国无砟轨道施工需要。
实用新型内容
为了解决现有技术引进技术存在施工技术复杂、设备价格昂贵的问题，本实用新型实施例提供了一种用于无砟轨道铺设的组合式轨道排架。所述技术方案如下：
一种用于无砟轨道铺设的组合式轨道排架，所述组合式轨道排架包括N个托梁、N个中线基准器、2N个轨距调节器、两条工具轨、2N个支腿、2N个高度调整装置及2N个轨向锁定器，其中，N≥2；
所述N个托梁纵向间隔布置，所述N个中线基准器设置在所述N个托梁中部，每个托梁设置一个中线基准器，所述中线基准器代表所述两条工具轨的中心位置，所述2N个轨距调节器设置在所述N个托梁上，且每个托梁设置两个轨距调节器，所述两条工具轨通过所述2N个轨距调节器实现与所述N个托梁的连接，所述两条工具轨垂直设置在所述N个托梁上，并通过所述2N个轨距调节器实现所述两条工具轨之间的距离调节；
所述2N个支腿设置在所述N个托梁侧部并与所述N个托梁活动连接，每个托梁的两侧各设置一个支腿；
所述2N个高度调整装置设置在所述N个托梁侧部，每个托梁的侧部各设置一个高度调整装置，每个高度调整装置均包括高度调节器和超高调节器，所述高度调节器用以调节所述组合式轨道排架的高度，所述超高调节器用以调节所述托梁与所述支腿之间的倾斜角度；
所述2N个轨向锁定器设置在所述2N个支腿上，每个支腿的外侧各设置一个轨向锁定器，所述2N个轨向锁定器用以适应道床宽度并定位。
具体地，所述中线基准器为销轴。
具体地，所述轨距调节器包括两块楔形夹板及螺栓，所述两块楔形夹板分别设于所述工具轨的两侧，所述螺栓穿过所述两块楔形夹板。
具体地，所述高度调节器包括螺母和支腿调节螺栓，所述螺母固定设置在所述支腿内部，所述支腿调节螺栓穿过所述托梁、所述支腿并与所述支腿中的所述螺母相啮合，以实现所述组合式轨道排架的高度调节。
具体地，所述超高调节器包括调节螺母销和调节螺杆，所述调节螺母销设置在所述支腿前端与所述托梁之间，所述调节螺杆设置在所述调节螺母销与所述托梁之间，通过所述调节螺杆与所述调节螺母销相互作用，实现所述托梁与所述支腿之间倾斜角度的调节。
具体地，所述轨向锁定器包括螺杆丝杠，所述螺杆丝杠一端抵顶在所述支腿上，另一端抵顶在支撑面上，通过调节所述螺杆丝杠以适应所述道床宽度并定位。
具体地，所述轨向锁定器为外接式轨向锁定器，包括锁定器支腿、螺杆和锁定器螺母，所述锁定器支腿固定在所述支腿的外侧，所述锁定器螺母固定于所述锁定器支腿内部，所述螺杆穿过所述锁定器支腿并与所述锁定器螺母相啮合，通过调节所述螺杆以适应所述道床宽度并定位。
进一步地，所述组合式轨道排架还包括背板、搭接模板、模板卡及纵向模板，所述背板固定在所述支腿内侧，所述纵向模板设于道床两侧，所述纵向模板通过所述模板卡与所述背板连接，所述搭接模板设于所述背板的前面，所述搭接模板与所述纵向模板形成搭接，所述搭接模板用于弥补所述背板与所述道床之间的缝隙，以防止漏浆。
本实用新型实施例提供的技术方案带来的有益效果是：本实用新型实施例通过轨距调节器实现轨枕安装定位，通过高度调节器实现所述组合式轨道排架的高度调节，通过超高调节器实现托梁与支腿之间的倾斜角度调节，通过轨向锁定器适应道床宽度并定位，使用本实用新型能够有效简化作业程序及设备种类，故可有效降低成本，满足我国无砟轨道施工需要。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型实施例提供的用于无砟轨道铺设的组合式轨道排架的主视图；
图2是图1的俯视图；
图3是图1的放大侧视图；
图4是本实用新型实施例提供的外接式轨向锁定器与支腿连接示意图；
图5是本实用新型实施例提供的轨距调节器的放大图；
图6是图2中B节点的大样图；
图7是图3中A-A剖视图；
图8是图3中C-C剖视图；
图9是本实用新型实施例提供的超高调节器的工作状态图。
图中各符号表示含义如下：
1组合式轨道排架，2支腿，3托梁，4轨距调节器，5工具轨，6轨向锁定器，7支腿调节螺栓，8外接式轨向锁定器，8.1锁定器支腿，8.2锁定器螺母，8.3螺杆，9楔形夹板，10超高调节器，11中线基准器，12背板，13纵向模板，14搭接模板，15模板卡，16销轴，17调节螺母销，18调节螺杆，19高度调节器，20道床，21混凝土支撑层。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。
如图1及图2所示，本实用新型实施例提供了一种用于无砟轨道铺设的组合式轨道排架1，所述组合式轨道排架1包括N个托梁3、N个中线基准器11、2N个轨距调节器4、两条工具轨5、2N个支腿2、2N个高度调整装置及2N个轨向锁定器，其中，N≥2；
所述N个托梁3纵向间隔布置，所述N个中线基准器11设置在所述N个托梁3中部，每个托梁3设置一个中线基准器11，所述中线基准器11代表所述两条工具轨5的中心位置，所述2N个轨距调节器4设置在所述N个托梁3上，且每个托梁3设置两个轨距调节器4，所述两条工具轨5通过所述2N个轨距调节器4实现与所述N个托梁3的连接，所述两条工具轨5垂直设置在所述N个托梁3上，并通过所述2N个轨距调节器4实现所述两条工具轨5之间的距离调节；
所述2N个支腿2设置在所述N个托梁3侧部并与所述N个托梁3活动连接，每个托梁3的两侧各设置一个支腿2；
所述2N个高度调整装置设置在所述N个托梁3侧部，每个托梁3的侧部各设置一个高度调整装置，每个高度调整装置均包括高度调节器19和超高调节器10，所述高度调节器19用以调节所述组合式轨道排架1的高度，所述超高调节器10用以调节所述托梁3与所述支腿2之间的倾斜角度；
所述2N个轨向锁定器6或8设置在所述2N个支腿2上，每个支腿2的外侧各设置一个轨向锁定器6或8，所述2N个轨向锁定器6或8用以适应道床宽度并定位。
本实用新型实施例通过轨距调节器4实现轨枕安装定位，通过高度调节器19实现所述组合式轨道排架1的高度调节，通过超高调节器10实现托梁与支腿2之间的倾斜角度调节，通过轨向锁定器6或8适应道床宽度并定位，使用本实用新型能够有效简化作业程序及设备种类，故可有效降低成本，满足我国无砟轨道施工需要。
此外，本实用新型中的两条工具轨5以其对应的中线基准器11为基准进行间距调节，使得轨道不容易错位。
本实用新型所述轨道排架特别适用于无砟轨道桥梁和/或无砟轨道隧道的道床施工。
具体地，如图3所示，所述中线基准器11为销轴。
具体地，如图2所示，本实施例中，所述组合式轨道排架1包括四个纵向均匀间隔设置的托梁3，及与托梁3垂直设置并通过轨距调节器4连接的两根等长工具轨5。
具体地，如图5所示，所述轨距调节器4包括两块楔形夹板9及螺栓(图中未标出)，所述两块楔形夹板9分别设于所述工具轨5的两侧，所述螺栓图中未标出)穿过所述两块楔形夹板9。通过同时调整工具轨5两侧的楔形夹板9，来实现工具轨5的横向移动，达到调节轨距的目的。
具体地，如图3所示，所述高度调节器19包括螺母(图中未绘出)和支腿调节螺栓7，所述螺母(图中未绘出)固定设置在所述支腿2内部，所述支腿调节螺栓7穿过所述托梁3、所述支腿2并与所述支腿2中的所述螺母(图中未绘出)相啮合，以实现所述组合式轨道排架1的高度调节。
具体地，如图3、图7及图8所示，本实施例中，所述支腿2与托梁3之间通过销轴16连接。所述超高调节器10包括调节螺母销17和调节螺杆18，所述调节螺母销17设置在所述支腿2前端与所述托梁3之间，所述调节螺杆18设置在所述调节螺母销17与所述托梁3之间，通过所述调节螺杆18与所述调节螺母销17相互作用，实现所述托梁3与所述支腿2之间倾斜角度的调节。
当需要超高作业时，旋转调节螺杆18带动调节螺母销17，使支腿2以销轴16为轴心转动。外侧超高时外轨侧调节螺杆18向左旋转(反之向右)，内轨侧的调节螺杆18向右旋转(反之向左)。
参见图9所示，为了使支腿调节螺栓7受力均匀且不影响施工，应用超高调节器10调整角度时，应保证支腿调节螺栓7始终在竖直状态。
具体地，如图3所示，所述轨向锁定器6适用于地铁内施工轨道排架时使用，所述轨向锁定器6包括螺杆丝杠，所述螺杆丝杠一端抵顶在所述支腿2上，另一端抵顶在支撑面上，通过调节所述螺杆丝杠以适应所述道床宽度并定位。所述轨向锁定器6是通过对称调整托梁3两侧轨向锁定器6上的螺栓丝杠来实现轨向锁定。
具体地，如图4所示，所述轨向锁定器为外接式轨向锁定器8，外接式轨向锁定器8用于路基施工轨道排架时使用，外接式轨向锁定器8包括锁定器支腿8.1、螺杆8.3和锁定器螺母8.2，所述锁定器支腿8.1固定在所述支腿2的外侧，所述锁定器螺母8.2固定于所述锁定器支腿8.1内部，所述螺杆8.3穿过所述锁定器支腿8.1并与所述锁定器螺母8.2相啮合，通过调节所述螺杆8.3以适应所述道床20宽度并定位。外接式轨向锁定器8是通过对称调整托梁3两侧的外接式轨向锁定器8上的螺杆8.3和锁定器螺母8.2来实现轨向锁定。
进一步地，如图1及图6所示，所述组合式轨道排架1还包括背板12、搭接模板14、模板卡15及纵向模板13，所述背板12固定在所述支腿内侧，所述纵向模板13设于道床20两侧，所述纵向模板13通过所述模板卡15与所述背板12连接，所述搭接模板14设于所述背板12的前面，所述搭接模板14与所述纵向模板13形成搭接，所述搭接模板14用于弥补所述背板12与所述道床20之间的缝隙，以防止漏浆。使得本实施例在无砟轨道施工时，模板直接垂直放置在底座或混凝土支撑层21(参见图4)上，无需其他固定方式，能够适应不同超高的道床20(参见图4)施工。
本实用新型实施例通过轨距调节器4实现轨枕安装定位，通过高度调节器19实现所述组合式轨道排架1的高度调节，通过超高调节器10实现托梁3与支腿2之间的倾斜角度调节，通过轨向锁定器适应道床20宽度并定位，具有轨道粗调与精调的功能，通过背板12安装模板，故本实用新型是集合德国雷达2000***中的工具轨、枕轨、模板、调整***功能为一体的机构，它有效简化作业程序、降低了成本，满足我国无砟轨道施工需要。
上述本实用新型实施例序号仅仅为了描述，不代表实施例的优劣。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种用于无砟轨道铺设的组合式轨道排架，其特征在于，所述组合式轨道排架包括N个托梁、N个中线基准器、2N个轨距调节器、两条工具轨、2N个支腿、2N个高度调整装置及2N个轨向锁定器，其中，N≥2；
所述N个托梁纵向间隔布置，所述N个中线基准器设置在所述N个托梁中部，每个托梁设置一个中线基准器，所述中线基准器代表所述两条工具轨的中心位置，所述2N个轨距调节器设置在所述N个托梁上，且每个托梁设置两个轨距调节器，所述两条工具轨通过所述2N个轨距调节器实现与所述N个托梁的连接，所述两条工具轨垂直设置在所述N个托梁上，并通过所述2N个轨距调节器实现所述两条工具轨之间的距离调节；
所述2N个支腿设置在所述N个托梁侧部并与所述N个托梁活动连接，每个托梁的两侧各设置一个支腿；
所述2N个高度调整装置设置在所述N个托梁侧部，每个托梁的侧部各设置一个高度调整装置，每个高度调整装置均包括高度调节器和超高调节器，所述高度调节器用以调节所述组合式轨道排架的高度，所述超高调节器用以调节所述托梁与所述支腿之间的倾斜角度；
所述2N个轨向锁定器设置在所述2N个支腿上，每个支腿的外侧各设置一个轨向锁定器，所述2N个轨向锁定器用以适应道床宽度并定位。
2.根据权利要求1所述的组合式轨道排架，其特征在于，所述中线基准器为销轴。
3.根据权利要求1所述的组合式轨道排架，其特征在于，所述轨距调节器包括两块楔形夹板及螺栓，所述两块楔形夹板分别设于所述工具轨的两侧，所述螺栓穿过所述两块楔形夹板。
4.根据权利要求1所述的组合式轨道排架，其特征在于，所述高度调节器包括螺母和支腿调节螺栓，所述螺母固定设置在所述支腿内部，所述支腿调节螺栓穿过所述托梁、所述支腿并与所述支腿中的所述螺母相啮合，以实现所述组合式轨道排架的高度调节。
5.根据权利要求1所述的组合式轨道排架，其特征在于，所述超高调节器包括调节螺母销和调节螺杆，所述调节螺母销设置在所述支腿前端与所述托梁之间，所述调节螺杆设置在所述调节螺母销与所述托梁之间，通过所述调节螺杆与所述调节螺母销相互作用，实现所述托梁与所述支腿之间倾斜角度的调节。
6.根据权利要求1所述的组合式轨道排架，其特征在于，所述轨向锁定器包括螺杆丝杠，所述螺杆丝杠一端抵顶在所述支腿上，另一端抵顶在支撑面上，通过调节所述螺杆丝杠以适应所述道床宽度并定位。
7.根据权利要求1所述的组合式轨道排架，其特征在于，所述轨向锁定器为外接式轨向锁定器，包括锁定器支腿、螺杆和锁定器螺母，所述锁定器支腿固定在所述支腿的外侧，所述锁定器螺母固定于所述锁定器支腿内部，所述螺杆穿过所述锁定器支腿并与所述锁定器螺母相啮合，通过调节所述螺杆以适应所述道床宽度并定位。
8.根据权利要求1-7任一项权利要求所述的组合式轨道排架，其特征在于，所述组合式轨道排架还包括背板、搭接模板、模板卡及纵向模板，所述背板固定在所述支腿内侧，所述纵向模板设于道床两侧，所述纵向模板通过所述模板卡与所述背板连接，所述搭接模板设于所述背板的前面，所述搭接模板与所述纵向模板形成搭接，所述搭接模板用于弥补所述背板与所述道床之间的缝隙，以防止漏浆。
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