CN202969177U - 用于无砟轨道铺设的组合式轨道排架 - Google Patents

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章远方
王安升
王浩
万鹏
孙世豪
张戈
王玲
耿冬梅
纪博林
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Abstract

本实用新型公开了一种用于无砟轨道铺设的组合式轨道排架，属铁路轨道建筑领域，包括轨排构架，轨排构架由多个纵向按一定间隔设置的托梁，及与托梁垂直设置并通过轨距调节装置连接的两根工具轨组成，托梁的两端设有铰接的排架支腿，排架支腿上设有轨排构架高度调整装置及倾斜角度调整装置，排架支腿上还设有用于轨道排架横向调整并定位的路基或桥隧用轨向锁定器。本实用新型具有轨枕安装定位、轨道粗调与精调的功能，有效简化作业程序、降低了施工成本，满足我国无砟轨道施工需要。

Description

用于无砟轨道铺设的组合式轨道排架
技术领域
本实用新型属铁路轨道建筑领域，特别涉及一种用于无砟轨道铺设的组合式轨道排架。
背景技术
为适应高速铁路对轨道结构的要求，无砟轨道这一结构形式目前已被广泛应用。目前，无砟轨道常用的有弹性支承块式、轨道板式和预埋长枕式等类型。这些类型均存在工序操作复杂、进度慢等缺陷，远远达不到高速铁路建设的需要。
另外一种无砟轨道目前比较成熟的技术是雷达2000双块轨枕式技术，它施工装备包括散枕装置、自卸式卡车、纵向模板安装机、横向及纵向模板拆卸机、横模及纵横向模板、螺杆调节器、工具轨、粗调机及混凝土浇注机等繁多的设备，整体上存在施工技术复杂、设备价格昂贵的缺点。
发明内容
本实用新型的目的是针对上述现有技术的缺陷，提供了一种能够有效简化作业程序的用于无砟轨道铺设的组合式轨道排架，它兼具轨枕安装定位、轨道粗调及精调的功能。
为了实现上述目的本实用新型采取的技术方案是：一种用于无砟轨道铺设的组合式轨道排架，包括轨排构架，所述轨排构架包括多个纵向设置的托梁，还包括与所述托梁垂直设置并通过轨距调节装置连接的两根工具轨；
所述托梁的两端铰接有排架支腿，所述排架支腿上设有高度调整装置及倾斜角度调整装置，所述排架支腿上还设有用于轨道排架横向调整并定位的路基用轨向锁定器或桥隧用轨向锁定器。
所述托梁是单梁结构。
所述托梁与所述工具轨底面的接触平面为内倾的斜面。
所述轨距调节装置包括设置在所述工具轨两侧并通过螺栓连接的楔形夹板。
所述高度调整装置包括竖向垂直设置在所述排架支腿上的高低螺杆。
所述的高低螺杆设置在所施工道床的外侧。
所述的倾斜角度调整装置包括：所述排架支腿的后端与所述托梁之间通过销轴铰接，所述排架支腿的前端与所述托梁之间通过调节螺母销连接。
所述的路基用轨向锁定器包括设置在排架支腿上的传力架及配合使用的调整锁定螺杆。
所述的桥隧用轨向锁定器包括支撑在排架支腿上的调整螺杆及设置配套螺母的套管。
本实用新型的有益效果是：相比现有技术，本实用新型采用了由含有轨距调节装置的轨排构架、含有调整装置及轨向锁定器的排架支腿组成的结构，具有轨枕安装定位、轨道粗调及精调的功能，有效简化作业程序、降低了成本。
附图说明
图1a是本实用新型所述组合式轨道排架的主视图；
图1b是图1a的俯视图；
图1c是图1a的放大侧视图；
图1d是图1c中所示的轨距调节装置的放大视图；
图1e是路基轨向调整器、排架高度及倾斜角度调整装置的放大视图；
图1f是桥隧轨向调整器、排架高度及倾斜角度调整装置的放大视图。
图中：10组合式轨道排架、11托梁、11.1轨距调节装置、11.11楔形夹板、12排架支腿、12.1高度调整装置、12.11高低螺柱、12.2倾斜角度调整装置、12.21调节螺栓、12.22销轴、12.23调节螺母销、13工具轨、14路基轨向锁定器、14.1调整螺杆、15桥隧轨向锁定器、15.1调整螺杆、15.2套管。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为对本实用新型的限定。
为了具有轨枕安装定位、轨道粗调及精调的功能，如图1a、1b及1c所示，一种用于无砟轨道铺设的组合式轨道排架10，包括轨排构架、排架支腿12、路基轨向锁定器14及桥隧轨向锁定器15。
参见图1c，轨排构架是由多个纵向按一定间隔设置的托梁11、及与托梁11垂直设置并通过轨距调节装置11.1连接的两根工具轨13组成。托梁11的两端设有铰接的排架支腿12，排架支腿12上设有轨排构架高度调整装置12.1及倾斜角度的调整装置12.2。排架支腿12上还设有用于轨道排架横向调整并定位的路基轨向锁定器14或桥隧轨向锁定器15。
参见图1d，所述组合式轨道排架的托梁11是两端均设置排架支腿12的单根托梁,安装工具轨13并与工具轨13底面接触处设置有1:40±2斜度内倾的斜面，保证工具轨13按所述斜度（轨低坡度）内倾。
参见图1d，所述组合式轨道排架10的轨距调节装置11.1是设置在工具轨13两侧通过螺栓连接的楔形夹板11.11，通过同时调整工具轨13轨两侧的楔形夹板11.11，来实现工具轨13的横向移动，达到调节轨距的目的。
参见图1e、图1f，所述高度调整装置12.1是竖向垂直设置在排架支腿12上的高低螺杆12.11，通过调整两端排架支腿12上的高低螺杆12.11，实现排架高程的调节，与倾斜角度调整装置12.2配合以适应不同的底座尺寸和超高。所述的高低螺杆12.11设置在所施工道床的外侧，减少对施工道床的影响。
参见图1e、图1f，所述的倾斜角度调整装置12.2是所述排架支腿12的后端与所述托梁13之间通过销轴12.23连接，所述排架支腿12的前端与所述托梁13之间通过调节螺母销12.22连接，所述调节螺母销12.22与所述托梁13之间设有调节螺栓12.21。通过调节螺栓12.21带动调节螺母销12.22移动，调节螺母销12.22带动排架支腿12绕销轴12.23转动，实现排架支腿12与托梁13之间角度的变化，以适应不同超高。
参见图1e，所述的路基用轨向锁定器14包括设置在排架支腿12上的传力架及配合使用的调整锁定螺杆14.1。通过调整锁定螺杆14.1的实现轨道排架10的横向位置调整及定位。用于路基段无砟轨道道床施工。
参见图1f，所述的桥隧轨向锁定器15包括支撑在排架支腿12上的调整螺杆15.1及设置配套螺母的套管15.2。通过调整锁定螺杆15.1的实现轨道排架10的横向位置调整及定位。用于桥梁段、隧道段无砟轨道道床施工。
本实用新型采用了由含有轨距调节装置的轨排构架、含有调整装置及轨向锁定器的排架支腿组成的结构，具有轨枕安装定位、轨道粗调及精调的功能，是集合德国雷达2000***中的工具轨、枕轨、调整***功能为一体的机构，有效简化作业程序、降低了成本，能满足无砟轨道施工需要。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型披露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。

Claims (7)

1.一种用于无砟轨道铺设的组合式轨道排架，其特征在于：包括轨排构架，所述轨排构架包括多个纵向设置的托梁，还包括与所述托梁垂直设置并通过轨距调节装置连接的两根工具轨；
所述托梁的两端铰接有排架支腿，所述排架支腿上设有高度调整装置及倾斜角度调整装置，所述排架支腿上还设有用于轨道排架横向调整并定位的路基用轨向锁定器或桥隧用轨向锁定器；
所述托梁是单梁结构；
所述托梁与所述工具轨底面的接触平面为内倾的斜面。
2.根据权利要求1所述的用于无砟轨道铺设的组合式轨道排架，其特征在于：所述轨距调节装置包括设置在所述工具轨两侧并通过螺栓连接的楔形夹板。
3.根据权利要求1所述的用于无砟轨道铺设的组合式轨道排架，其特征在于：所述高度调整装置包括竖向垂直设置在所述排架支腿上的高低螺杆。
4.根据权利要求3所述的用于无砟轨道铺设的组合式轨道排架，其特征在于：所述的高低螺杆设置在所施工道床的外侧。
5.根据权利要求1所述的用于无砟轨道铺设的组合式轨道排架，其特征在于：所述的倾斜角度调整装置包括：所述排架支腿的后端与所述托梁之间通过销轴铰接，所述排架支腿的前端与所述托梁之间通过调节螺母销连接。
6.根据权利要求1所述的用于无砟轨道铺设的组合式轨道排架，其特征在于：所述的路基用轨向锁定器包括设置在排架支腿上的传力架及配合使用的调整锁定螺杆。
7.根据权利要求1所述的用于无砟轨道铺设的组合式轨道排架，其特征在于：所述的桥隧用轨向锁定器包括支撑在排架支腿上的调整螺杆及设置配套螺母的套管。
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