CN202794147U - 一种基于云计算的车载空气质量监测*** - Google Patents

一种基于云计算的车载空气质量监测*** Download PDF

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王军龙
宋百忠
王海林
刘强
马芳武
赵福全
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Abstract

本实用新型涉及一种基于云计算的车载空气质量监测***。解决车内不具有空气监测***，以及车内安装了整套空气监测***带来的成本高的问题。***包括车载的空调控制装置和车窗控制装置，还包括有车载空气检测装置和云计算平台，车载终端包括第一传感器、第二传感器、空气净化器和车载控制单元，车载控制单元分别与第一传感器、第二传感器、空气净化器、空调控制装置和车窗控制装置连接；云计算平台包括处理单元，处理单元通过无线网络与车载控制单元相连。本实用新型的优点是车辆可以通过统一的平台进行空气质量监测，实现了资源最大优化，车辆无需安装整套空气质量监测***，提高了车辆的功能同时节约了成本。

Description

一种基于云计算的车载空气质量监测***
技术领域：
本实用新型涉及一种空气质量检测***，尤其涉及一种基于云计算的车载空气质量监测***。
背景技术：
    随着汽车保有量的提升，我们呆在汽车里的时间也越来越多，若车内空气不合格，长期以来会对车内人员健康造成不良的影响。车内环境污染可分为来自车外空气污染及车内自身空气污染；车外空气污染主要是：随着工业的发展，许多地方的空气质量都不合格，但驾驶员有时候无法及时察觉所处地方空气质量情况，很容易因为车外空气污染使得车内空气质量合格，影响了车内人员健康。车内空气自身空气污染为：车内装饰材料使用大量的塑料制品和粘结剂，其含有毒气体，主要包括苯、甲醛、丙酮等，这些都是产生车内环境污染的罪魁祸首，另外一些人在车内喷洒香水或是抽烟现象的存在也给车内空气质量造成严重的影响。因此，净化车内空气，提高车内空气质量越来越受到人们的关注。而现有一般车辆不具备有空气监测***，即使在一些车上具有空气监测***，但一般要安装整套空气监测***，增加了汽车成本。另外也有在车内安装有空气净化器进行空气清洁的，但该空气净化器需要人工手动启动，许多时候使用人员无法判断空气质量是否合格，不能及时有效的对车内空气质量进行净化。如专利号为201120294682.3，名称为一种车内空气调节***的中国实用新型专利，其包括控制线路板、开关信号控制器、制氧装置及空气调节装置，制氧装置包括氧离子发生器及氧含量传感器，空气调节装置包括空气清新剂触发器、香水蒸发器及空气滤清器，控制线路板分别与氧离子发生器、空气清新剂触发器、香水蒸发器、氧含量传感器、空气滤清器连接，开关信号控制器与控制线路板相连接。该专利在出风口上设置净化装置，起到了对车内空气质量的改善作用，但其只考虑车内自身空气的污染，但没有考虑到来自车外的空气污染。
发明内容：
本实用新型解决一般车内不具有空气监测***，以及车内安装了整套空气监测***带来的成本高的问题，提供了成本低的基于云计算的车载空气质量监测***。
本实用新型另一发明目的是解决了一般车辆只考虑来自车内自身的空气污染，而没有考虑车外空气污染的问题，提供了一种同时考虑车内车外空气污染情况的基于云计算的车载空气质量监测***。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种基于云计算的车载空气质量监测***，包括车载的空调控制装置和车窗控制装置，还包括有车载空气检测装置和云计算平台，所述车载终端包括用于检测车外空气成分的第一传感器、用于检测车内空气成分的第二传感器、空气净化器和车载控制单元，车载控制单元分别与第一传感器、第二传感器、空气净化器、空调控制装置和车窗控制装置连接；所述云计算平台包括根据传感器信息判断空气质量是否合格的处理单元，所述处理单元通过无线网络与车载控制单元相连。本实用新型将传感器、网络和云计算三种技术相结合，对车内和车外空气进行监测，通过网络传送到云计算平台，由云计算平台进行处理并判断，并反馈信息给车载控制单元，车载控制单元根据信息作出相应的动作。本实用新型中车辆可以通过统一的平台即云计算平台进行空气质量监测，实现了资源最大优化，车辆无需自己安装整套空气质量监测***，提高了车辆的功能同时节约了成本。第一传感器和第二传感器分别对车内和车外中有害成分进行检测。
作为一种优选方案，所述车载终端还包括有显示单元，显示单元与车载控制单元相连接。该显示单元用于显示检测到的有害成分的数值，通过显示使得用户可以清楚了解空气的情况。该显示单元可以为独立的显示器或采用车辆上原有的液晶显示器。
作为一种优选方案，所述车载终端还包括报警单元，所述报警单元为蜂鸣器或警报灯。在云计算平台判断出空气质量不合格时，车载终控制单元接收到云计算平台反馈信息后会发生命令给报警单元，有报警单元报警以提示用户，使得在车辆执行动作未实施时，用户可以手动进行处理。
作为一种优选方案，所述云计算平台还包括有数据库单元，数据库单元与处理单元相连。数据库单元内存储有空气各项的合格指标，用于和检测到的空气各项参数进行相比较。同时数据库单元会记录下每次检测到的不合格的车门和车外的空气质量数据，该数据内还包括记录时间及地点。另外云计算平台隔一段时间还将不合格的车外控制质量数据反馈给环保部门，以便环保部门对空气质量进行检测
作为一种优选方案，所述的无线网络为无线因特网、GPRS、3G、4G、GPS网中的任一种。
本实用新型的优点是：车辆可以通过统一的平台即云计算平台进行空气质量监测，实现了资源最大优化，车辆无需自己安装整套空气质量监测***，提高了车辆的功能同时节约了成本。同时考虑车内车外空气污染的情况，有效保证了车内空气质量。
附图说明
图1是本实用新型的一种结构框架示意图；
图2是本实用新型的一种工作流程图。
1-车载终端  11-第一传感器  12-第二传感器  13-车载控制单元  14-显示单元  15-报警单元  16-空气净化器  2-云计算平台  21-处理单元  22-数据库单元  3-空调控制装置  4-车窗控制装置
具体实施方式：
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的说明。
实施例：
本实施例一种基于云计算的车载空气质量监测***，如图1所示，其包括设置在车辆端的车载终端1、空调控制装置3、车窗控制装置4，以及远程端的云计算平台2。该车载空气终端包括第一传感器11、第二传感器12、车载控制单元13、显示单元14和报警单元15，该第一传感器和第二传感器都为空气成分监测传感器，第一传感器设置在车外，第二传感器设置在车内。第一传感器和第二传感器分别连接到车载控制单元。车载控制单元分别连接到显示单元14、报警单元15、空调控制装置3和车窗控制装置4，该显示单元为显示屏，显示检测到的数据，报警单元为灯光报警器。
云计算平台2包括处理单元21和数据库单元22，数据库单元连接处理单元，该处理单元包括可以收发信息的模块，车载控制单元也包括收发信息的模块，处理单元通过无线因特网与车载控制单元相连接。
本实施例的工作流程如图2所示，***开启后，第一传感器和第二传感器开始实时检测车内和车外的空气，第一感器和第二传感器将检测到的信息传送给车载控制单元，车载控制单元将数据在显示器上显示，同时将数据通过网络发送给云计算平台。云计算平台读取数据库单元内的各项标准指标数据，将各项标准指标数据域发送过来的信息进行比较，判断出车内或车外空气质量是否合格，并发送分析后的信息给车载控制单元，车载控制单元根据反馈的信息进行相应动作，若车内空气质量不合格，则开启空气净化器对车内空气进行净化；若车外空气不合格，则通过空调控制装置控制空调***内循环，同时通过车窗控制装置控制车窗自动关闭。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
尽管本文较多地使用了塔盒底板、转轴、凸轮、微动开关等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本发明的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本发明精神相违背的。

Claims (5)

1. 一种基于云计算的车载空气质量监测***，包括车载的空调控制装置和车窗控制装置，其特征在于：还包括有车载终端（1）和云计算平台（2），所述车载终端包括用于检测车外空气成分的第一传感器（11）、用于检测车内空气成分的第二传感器（12）、空气净化器（16）和车载控制单元（13），车载控制单元分别与第一传感器、第二传感器、空气净化器、空调控制装置和车窗控制装置连接；所述云计算平台（2）包括根据传感器信息判断空气质量是否合格的处理单元（21），所述处理单元通过无线网络与车载控制单元相连。
2.根据权利要求1所述的一种基于云计算的车载空气质量监测***，其特征是所述车载终端（1）还包括有显示单元（14），显示单元与车载控制单元（13）相连接。
3.根据权利要求1或2所述的一种基于云计算的车载空气质量监测***，其特征是所述车载终端（1）还包括报警单元（15），所述报警单元为蜂鸣器或警报灯。
4.根据权利要求1所述的一种基于云计算的车载空气质量监测***，其特征是所述云计算平台（2）还包括有数据库单元（22），数据库单元与处理单元（21）相连。
5.根据权利要求1所述的一种基于云计算的车载空气质量监测***，其特征是所述的无线网络为无线因特网、GPRS、3G、4G、GPS网中的任一种。
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