CN202754073U - 省力自行车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种省力自行车，包括车把、前轮、后轮、脚蹬、车座、车梁、后支架和支脚，所述后轮直径大于前轮的直径，与前轮相连的下叉呈向后折弯状，与下叉相连的车把轴上设有档杆，下叉上设有与挡杆配合的挡板。本实用新型的后轮直径大于前轮直径，相对于现有技术，其前轮直径变小了、车身距离相应的变短，当爬坡的时候其阻力小、起步快。且本实用新型中前车轮上的下叉是向后折弯的，设置挡板和挡杆可以使得行走更为稳定，并且能防止遇到突然状况时前把扭歪。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种日常交通工具，具体涉及一种自行车。
背景技术
自行车是比较常见的交通工具，尤其是在倡导环保、健康的社会中，越来越多的年轻人倾向于骑自行车出行、游玩。现有的自行车多设置前后两个车轮，且前轮和后轮大小相同。对部分骑车出行的旅行者来说，这类自行车不便于爬坡。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是自行车爬坡慢，提供一种爬坡快的省力自行车。
本实用新型的技术方案是以下述方式实现的：一种省力自行车，包括车把、前轮、后轮、脚蹬、车座、车梁、后支架和支脚，所述后轮直径大于前轮的直径，与前轮相连的下叉呈向后折弯状，与下叉相连的车把轴上设有挡杆，下叉上设有与挡杆配合的挡板。
所述支脚设置在脚蹬转轴和后轮轴中间。
所述后支架上连有车蓬，所述车蓬包括固定在车架上的空心管，连接管插接在空心管内，连接管顶部设有插孔，连接管顶端与顶部支撑架相连，定位架插接在插孔内，定位架、顶部支撑架上连有顶蓬。
所述车座与下支架相连，所述车梁包括上横梁和斜横梁，下支架上的凸起可沿斜横梁上的滑槽滑动，下支架下端设有减震弹簧。
所述前轮和后轮上连有风轮。
本实用新型的后轮直径大于前轮直径，相对于现有技术，其前轮直径变小了、车身距离相应的变短，当爬坡的时候其阻力小、起步快。且本实用新型中前车轮上的下叉是向后折弯的，设置挡板和挡杆可以使得行走更为稳定，并且能防止遇到突然状况时前把扭歪。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是车蓬去掉顶蓬后的结构示意图。
图3是车蓬的左视示意图。
图4是车座部分连接示意图。
具体实施方式
如图1所示，一种省力自行车，包括车把2、前轮1、后轮7、脚蹬、车座5、车梁4、后支架11和支脚6。本实用新型中：所述后轮7直径大于前轮1的直径，与前轮1相连的下叉9呈向后折弯状，与下叉9相连的车把轴10上设有挡杆8，下叉9上设有与挡杆8配合的挡板3。所述挡杆8可以使固定在下叉9上的螺栓或者其他物质，当车把受到外力作用突然拐弯的时候，挡杆8碰到挡板3不能继续转动，防止因突然拐弯给骑车者带来危害。
作为本实用新型的第二点改进：所述支脚6设置在脚蹬转轴和后轮轴中间。这样设置支脚，可以使得停车更稳定。
作为本实用新型的第三点改进：所述后支架11上连有车蓬，所述车蓬包括固定在车架11上的空心管12，连接管13插接在空心管12内，连接管13顶部设有插孔15，连接管13顶端与顶部支撑架14相连，定位架17插接在插孔15内，定位架17、顶部支撑架14上连有顶蓬16。设置车蓬之后，可以为骑车者遮挡风雨和太阳。并且本实用新型中的车蓬可以折叠，将定位架17从插孔15内取出，可以实现装置的折叠。当不想用车蓬的时候，将连接管13从空心管12内取出即可。当风雨较大的时候，可以将一块塑料布粘连在车篷上，可挡风挡雨。
本实用新型中的车蓬也可用在其他两轮电车或者摩托车上。
作为本实用新型的第四点改进：所述车座5与下支架18相连，所述车梁4包括上横梁4-2和斜横梁4-1，下支架18上的凸起可沿斜横梁4-1上的滑槽滑动，下支架18下端设有减震弹簧19。这种结构可以在凸凹不平的路上，减小车座上的震动。
作为本实用新型的第五点改进：所述前轮1和后轮7上连有风轮20。在运行的时候，风轮可以充分利用自然风，促进自行车前行，顶风、顺风风轮20都能起到作用。风轮也可以安装在前后车轮轴两端。
Claims (5)
1.一种省力自行车，包括车把（2）、前轮（1）、后轮（7）、脚蹬、车座（5）、车梁（4）、后支架（11）和支脚（6），其特征在于：所述后轮（7）直径大于前轮（1）的直径，与前轮（1）相连的下叉（9）呈向后折弯状，与下叉（9）相连的车把轴（10）上设有挡杆（8），下叉（9）上设有与挡杆（8）配合的挡板（3）。
2.根据权利要求1所述的省力自行车，其特征在于：所述支脚（6）设置在脚蹬转轴和后轮轴中间。
3.根据权利要求1所述的省力自行车，其特征在于：所述后支架（11）上连有车蓬，所述车蓬包括固定在车架（11）上的空心管（12），连接管（13）插接在空心管（12）内，连接管（13）顶部设有插孔（15），连接管（13）顶端与顶部支撑架（14）相连，定位架（17）插接在插孔（15）内，定位架（17）、顶部支撑架（14）上连有顶蓬（16）。
4.根据权利要求1所述的省力自行车，其特征在于：所述车座（5）与下支架（18）相连，所述车梁（4）包括上横梁（4-2）和斜横梁（4-1），下支架（18）上的凸起可沿斜横梁（4-1）上的滑槽滑动，下支架（18）下端设有减震弹簧（19）。
5.根据权利要求1所述的省力自行车，其特征在于：所述前轮（1）和后轮（7）上连有风轮（20）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220417986 CN202754073U (zh) | 2012-08-22 | 2012-08-22 | 省力自行车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220417986 CN202754073U (zh) | 2012-08-22 | 2012-08-22 | 省力自行车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202754073U true CN202754073U (zh) | 2013-02-27 |
Family
ID=47733270
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 201220417986 Expired - Fee Related CN202754073U (zh) | 2012-08-22 | 2012-08-22 | 省力自行车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202754073U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2015172431A1 (zh) * | 2014-05-13 | 2015-11-19 | 张国富 | 多功能自行车 |
-
2012
- 2012-08-22 CN CN 201220417986 patent/CN202754073U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2015172431A1 (zh) * | 2014-05-13 | 2015-11-19 | 张国富 | 多功能自行车 |
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
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