CN202683749U - 空间吊楔机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种空间吊楔机构，涉及一种冲压模部件，包括上模座和下模座，下模座上表面固定连接有斜楔传动块，上模座下表面与斜楔传动块对应的位置设置有斜楔滑块，斜楔滑块可相对上模座滑动，斜楔传动块与斜楔滑块斜面配合，斜楔滑块上倾斜设置有凸模；上模座下表面固定连接有限位挡块，斜楔滑块通过复位弹簧与限位挡块连接，复位弹簧内设置有心轴，心轴一端固定连接于限位挡块内，另一端套接于复位弹簧内。本实用新型可使凸模沿与水平面成一定角度的斜面方向移动，完成汽车大型覆盖件斜面上的孔的成型，提高了工作效率，模具结构简单，降低了加工成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种冲压模部件，尤其涉及一种空间吊楔机构。
背景技术
在冲压生产中，对于回转形工件（如筒形件、管形件、盒形件、大型覆盖件等）侧壁孔的加工，可以采用斜楔机构，将凸模安装在斜滑块上，利用斜楔机构将模座的垂直运动转换成凸模的水平运动，完成冲孔，现有的斜楔机构只能将垂直运动转换成水平运动，汽车大型覆盖件形状复杂，空间曲面多，工件上孔的冲裁加工方向多不在垂直方向，而是与水平面成一定角度。采用现有的斜楔机构，难以解决在大型制件的斜面上冲孔。只能靠铣或钻加工，工作效率低，加工成本高。
发明内容
针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种空间吊楔机构，可使凸模沿与水平面成一定角度的斜面方向移动，完成汽车大型覆盖件斜面上的孔的成型，提高了工作效率，模具结构简单，降低了加工成本，非常具有实用性。
本实用新型的技术方案是：一种空间吊楔机构，包括上模座和下模座，下模座上表面固定连接有斜楔传动块，上模座下表面与斜楔传动块对应的位置设置有斜楔滑块，斜楔滑块可相对上模座滑动，斜楔传动块与斜楔滑块斜面配合，斜楔滑块上倾斜设置有凸模；上模座下表面固定连接有限位挡块，斜楔滑块通过复位弹簧与限位挡块连接，复位弹簧内设置有心轴，心轴一端固定连接于限位挡块内，另一端套接于复位弹簧内。
作为优选，所述凸模为阶梯形，采用GCr15钢制成，凸模通过凸模固定板固定连接于斜楔滑块上；凸模固定板采用45钢制成。
作为优选，上模座下表面设置有滑槽，斜楔滑块滑动连接于滑槽内，斜楔传动块与斜楔滑块之间设置有滑板，滑板固定连接于斜楔传动块上。
本实用新型的有益效果是：本实用新型的斜楔滑块设置于上模座下表面，斜楔滑块除了随上模座作上下往复运动外，还可以沿斜楔传动块方向作一定距离的移动，完成汽车大型覆盖件斜面上的孔的成型，非常方便，提高了生产效率，模具结构简单，降低了加工成本。滑板可以防止斜楔传动块的磨损，延长了本实用新型的使用寿命，复位弹簧可以帮助斜楔滑块复位，心轴可以防止复位弹簧纵向弯曲和下落，保证了复位精度，非常具有实用性。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
作为本实用新型的一种实施方式，如图1所示，一种空间吊楔机构，包括上模座6和下模座1，下模座1上表面固定连接有斜楔传动块2，上模座6下表面与斜楔传动块2对应的位置设置有斜楔滑块4，斜楔滑块4可相对上模座6滑动，斜楔传动块2与斜楔滑块4斜面配合，作为优选，斜楔传动块2与斜楔滑块4均为空心结构，节省了材料，减轻了模具重量。斜楔滑块4上倾斜设置有凸模11，在本实施例中，作为优选，所述凸模11为阶梯形，采用GCr15钢制成，强度高，使用寿命长。凸模11通过凸模固定板10固定连接于斜楔滑块4上；凸模固定板10采用45钢制成。上模座6下表面固定连接有限位挡块9，斜楔滑块4通过复位弹簧7与限位挡块9连接，复位弹簧7内设置有心轴8，心轴8一端固定连接于限位挡块9内，另一端套接于复位弹簧7内，心轴6可以防止复位弹簧7纵向弯曲和下落，保证了复位精度，。
在本实施例中，作为优选，上模座6下表面设置有滑槽5，斜楔滑块4滑动连接于滑槽5内，斜楔传动块2与斜楔滑块4之间设置有滑板3，滑板3固定连接于斜楔传动块2上。
以上对本实用新型所提供的一种空间吊楔机构进行了详尽介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。对本实用新型的变更和改进将是可能的，而不会超出附加权利要求可规定的构思和范围。
Claims (3)
1.一种空间吊楔机构，包括上模座和下模座，其特征在于：下模座上表面固定连接有斜楔传动块，上模座下表面与斜楔传动块对应的位置设置有斜楔滑块，斜楔滑块可相对上模座滑动，斜楔传动块与斜楔滑块斜面配合，斜楔滑块上倾斜设置有凸模；上模座下表面固定连接有限位挡块，斜楔滑块通过复位弹簧与限位挡块连接，复位弹簧内设置有心轴，心轴一端固定连接于限位挡块内，另一端套接于复位弹簧内。
2.根据权利要求1所述的空间吊楔机构，其特征在于：所述凸模为阶梯形，采用GCr15钢制成，凸模通过凸模固定板固定连接于斜楔滑块上；凸模固定板采用45钢制成。
3.根据权利要求1或2所述的空间吊楔机构，其特征在于：上模座下表面设置有滑槽，斜楔滑块滑动连接于滑槽内，斜楔传动块与斜楔滑块之间设置有滑板，滑板固定连接于斜楔传动块上。
Priority Applications (1)
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| CN 201220204021 CN202683749U (zh) | 2012-05-09 | 2012-05-09 | 空间吊楔机构 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN 201220204021 CN202683749U (zh) | 2012-05-09 | 2012-05-09 | 空间吊楔机构 |
Publications (1)
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| CN202683749U true CN202683749U (zh) | 2013-01-23 |
Family
ID=47539421
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN202683749U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104801596A (zh) * | 2015-05-20 | 2015-07-29 | 安徽江淮汽车股份有限公司 | 一种冲孔模具及其斜楔机构 |
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2012
- 2012-05-09 CN CN 201220204021 patent/CN202683749U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN104801596A (zh) * | 2015-05-20 | 2015-07-29 | 安徽江淮汽车股份有限公司 | 一种冲孔模具及其斜楔机构 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20130123 Termination date: 20130509 |