CN202612582U - 一种变速箱齿轮润滑结构 - Google Patents
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Abstract
一种变速箱齿轮润滑结构。其技术方案为：一种变速箱齿轮润滑结构，包括一轴，所述一轴上设置有一轴环槽，所述一轴环槽与导油环连通，所述一轴内加工有A油路和B油路，所述A油路、B油路均与一轴环槽连通，所述A油路通向一轴与主轴配合处的一轴衬套，所述B油路通向一轴齿轮。本实用新型的有益效果为：其结构简单、设计合理，一轴齿轮位置有飞溅润滑和强制润滑两种润滑方式，润滑条件良好。爬坡工作时，即使飞溅润滑方式失效，仍然有强制润滑油路对一轴齿轮进行润滑，有效地保证了齿轮工作时有良好的润滑条件。
Description
技术领域
本实用新型为一种变速箱齿轮润滑结构。
背景技术
重型汽车使用的变速箱主箱齿轮主要采用飞溅润滑方式对齿轮进行润滑。但是在长时间爬坡的工况条件下，变速箱倾斜时间过长，且倾斜角度过大，造成主箱内润滑油油面过低，使得一轴齿轮啮合位置接触不到润滑油，无法通过飞溅润滑实现一轴齿轮的润滑。一轴齿轮长时间无油工作引起一轴齿轮烧损，早期失效。因此，针对特殊工况需采取新的润滑方式来润滑一轴齿轮，提高一轴齿轮工作可靠性。
发明内容
本实用新型针对现有技术的不足，提供一种变速箱齿轮润滑结构的技术方案，采用本技术方案能够在飞溅润滑方式的基础上在一轴齿轮位置增加强制润滑油路，有效保证一轴齿轮工作时有足够的润滑油。
本实用新型是通过如下技术措施实现的：一种变速箱齿轮润滑结构，包括一轴，所述一轴上设置有一轴环槽，所述一轴环槽与导油环连通，所述一轴内加工有A油路和B油路，所述A油路、B油路均与一轴环槽连通，所述A油路通向一轴与主轴配合处的一轴衬套，所述B油路通向一轴齿轮。
本实用新型的进一步改进还有，上述B油路包括位于一轴内部的轴向部分和径向部分，所述轴向部分一端与一轴环槽连通，另一端与径向部分连通，所述径向部分另一端与设置在一轴齿轮内花键孔处的环形槽连通，所述一轴齿轮上设置有径向出油孔，所述径向出口孔一端与环形槽连通，另一端通向一轴齿轮的齿根部。
上述径向出油孔有三个，所述三个径向出油口沿着圆周均布。
上述B油路的轴向部分与一轴环槽相对的另一端安装有封油钢球。
上述A油路包括与一轴环槽连通的径向段，所述径向段与一轴与主轴配合端的顶尖孔连通。
本实用新型的有益效果为：其结构简单、设计合理，一轴齿轮位置有飞溅润滑和强制润滑两种润滑方式，润滑条件良好。爬坡工作时，即使飞溅润滑方式失效，仍然有强制润滑油路对一轴齿轮进行润滑，有效地保证了齿轮工作时有良好的润滑条件。
附图说明
图1为本实用新型具体实施方式的结构示意图。
图2为图1中的A-A剖视图。
图中，1、一轴；2、导油环；3、一轴衬套；4、一轴齿轮；5、钢球；6、主轴；7、一轴环槽；8、环形槽；9、径向出油孔；10、轴向部分；11、径向部分；12、径向段。
具体实施方式
为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过一个具体实施方式，对本方案进行阐述。
一种变速箱齿轮润滑结构，包括一轴1，所述一轴1上设置有一轴环槽7，所述一轴环槽7与导油环2连通，所述一轴1内加工有A油路和B油路，所述A油路、B油路均与一轴环槽7连通，所述A油路通向一轴与主轴配合处的一轴衬套3，所述B油路通向一轴齿轮4。其中，B油路包括位于一轴内部的轴向部分10和径向部分11，所述轴向部分10一端与一轴环槽7连通，另一端与径向部分11连通，所述径向部分11另一端与设置在一轴齿轮4内花键孔处的环形槽8连通，所述一轴齿轮4上设置有三个或三个以上沿着圆周均布的径向出油孔9，所述径向出口孔9一端与环形槽8连通，另一端通向一轴齿轮4的齿根部，保证油路畅通，能较好地润滑一轴齿轮4。B油路的轴向部分与一轴环槽7相对的另一端安装有封油钢球5，以保证有足够的润滑油进入B油路润滑一轴齿轮。A油路包括与一轴环槽3连通的径向段12，所述径向段12与一轴与主轴6配合端的顶尖孔连通。
本实用新型未经描述的技术特征可以通过或采用现有技术实现，在此不再赘述，当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种变速箱齿轮润滑结构，其特征是，包括一轴，所述一轴上设置有一轴环槽，所述一轴环槽与导油环连通，所述一轴内加工有A油路和B油路，所述A油路、B油路均与一轴环槽连通，所述A油路通向一轴与主轴配合处的一轴衬套，所述B油路通向一轴齿轮。
2. 根据权利要求1所述的变速箱齿轮润滑结构，其特征是，所述B油路包括位于一轴内部的轴向部分和径向部分，所述轴向部分一端与一轴环槽连通，另一端与径向部分连通，所述径向部分另一端与设置在一轴齿轮内花键孔处的环形槽连通，所述一轴齿轮上设置有径向出油孔，所述径向出口孔一端与环形槽连通，另一端通向一轴齿轮的齿根部。
3.根据权利要求2所述的变速箱齿轮润滑结构，其特征是，所述径向出油孔有三个，所述三个径向出油口沿着圆周均布。
4.根据权利要求2所述的变速箱齿轮润滑结构，其特征是，所述B油路的轴向部分与一轴环槽相对的另一端安装有封油钢球。
5.根据权利要求1或2或3或4所述的变速箱齿轮润滑结构，其特征是，所述A油路包括与一轴环槽连通的径向段，所述径向段与一轴与主轴配合端的顶尖孔连通。
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