CN202485907U

CN202485907U - 一种消除试验中成附件拆卸时漏油的滑油试验管路***

Info

Publication number: CN202485907U
Application number: CN 201120540936
Authority: CN
Inventors: 罗铁苟; 郭芳; 杨小龙; 闵兴明; 吴燕燕; 黄杰; 王辉
Original assignee: China Helicopter Research and Development Institute
Current assignee: China Helicopter Research and Development Institute
Priority date: 2011-12-20
Filing date: 2011-12-20
Publication date: 2012-10-10
Anticipated expiration: 2021-12-20

Abstract

本实用新型涉及一种消除试验中成附件拆卸时漏油的滑油试验管路***，包括滑油箱、油滤、截止阀、滑油泵、流量传感器、滑油加热器、滑油散热器、安全阀；油箱出油口和滑油泵进油口连接，其连接管路中间串联安装有油滤和第一截止阀；滑油泵出油口和第一滑油加热器进油口连接，连接管路中按顺序依次串联安装有第二截止阀和流量计；第一滑油加热器和第二滑油加热器串联安装，第二滑油加热器依次串联有第三截止阀、滑油散热器和第四截止阀，最后接入滑油箱的回油口；还包括回油旁通管路。可减少滑油试验***在进行试验件、管路、加热器拆卸时的滑油泄漏，减少浪费和污染，方法简单可行，易于实施。

Description

一种消除试验中成附件拆卸时漏油的滑油试验管路***

技术领域

本发明涉及一种流体试验管路***，尤其是能够消除管路成附件拆卸时漏油的滑油试验管路***。

背景技术

在直升机研制研制规范和设计需求，需要在直升机研制阶段进行主减滑油散热***和发动机滑油散热***地面模拟试验，以验证主减滑油散热***和发动机滑油散热***的功能和技术指标满足设计技术要求。滑油***地面模拟试验台正是为完成以上地面模拟试验的专用设备。在滑油***地面模拟试验台进行试验、维护过程中经常需要对试验件、管路成附件、滑油加热器等进行安装和拆卸。由于试验件、管路等***中留有较多的滑油，在拆卸过程中管路和成附件中留存的滑油将全部泄漏造成***的污染和滑油的浪费。

发明内容

针对目前滑油试验管路***在成附件拆卸时造成漏油等不足，本发明提出一种能够避免漏油的滑油试验管路***。

本发明采取的技术方案为：一种消除试验中成附件拆卸时漏油的滑油管路***，包括滑油箱[1]、油滤[2]、截止阀[3、5、9、11、13]、滑油泵[4]、流量传感器[6]、滑油加热器[7、8]、滑油散热器[10]、安全阀[12]；油箱出油口和滑油泵[4]进油口连接，其连接管路中间串联安装有油滤[2]和第一截止阀[3]；滑油泵[4]出油口和第一滑油加热器[7]进油口连接，连接管路中按顺序依次串联安装有第二截止阀[5]和流量计[6]；第一滑油加热器[7]和第二滑油加热器[8]串联安装，第二滑油加热器[8]依次串联有第三截止阀[9]、滑油散热器[10]和第四截止阀[13]，最后接入滑油箱[1]的回油口。

进一步地，上述消除试验中成附件拆卸时漏油的滑油管路***还包括流量调节旁路，即在滑油泵[4]出口通过一个三通由滑油管路连接第五截止阀[11]、安全阀[12]后连接到滑油箱[1]的回油口。

进一步地，为消除管路成附件拆卸时滑油泄漏，上述消除试验中成附件拆卸时漏油的滑油管路***中还包括回油旁通管路，即在滑油泵[4]和第二截止阀[5]上并联有第六截止阀[14]。具体连接为：第六截止阀[14]的一端和滑油泵[4]进油口连接，第六截止阀[14]的另一端和第二截止阀[5]出油口连接。

进一步地，在拆卸时，为了使滑油顺利流入滑油箱[1]回油口，在消除试验中成附件拆卸时漏油的滑油管路***中设置有管路进气口，包括空气滤清器[15]和第七截止阀[16]，空气滤清器[15]通过第六截止阀[16]，安装在滑油散热器[10]和第四截止阀[13]之间的管路上。

本发明的特点在于仅在现有试验管路基础上增加回油旁通管路和管路进气口，在试验和维修状态时通过改变不同截止阀的开启、关闭而改变滑油的流动方向，确保在管路拆卸时不会出现滑油泄漏。

有益技术效果：通过在管路***中进行旁通设计，利用***中的滑油泵将试验件、管路等***中的滑油抽回油箱，减少***维护、试验件更换时滑油的浪费和污染。可减少滑油试验***在进行试验件、管路、加热器拆卸时的滑油泄漏，减少浪费和污染，方法简单可行，易于实施。

附图说明

图1为现有滑油试验管路***连接示意图。

图2为本发明滑油试验管路***连接示意图；其中，1：滑油箱，2：油滤，3、5、9、11、13、14、16：第一～第七截止阀，4：滑油泵，6：流量计，7：第一滑油加热器，8：第二滑油加热器，10：滑油散热器，12：安全阀，15：空气滤清器。

具体实施方式

为了更好的说明本发明，下面结合说明书附图对本发明作详细描述。请参阅说明书附图2，其为本发明一较佳实施方式示意图。

一种消除试验中成附件拆卸时漏油的滑油管路***，包括滑油箱1、油滤2、截止阀3、5、9、11、13、滑油泵4、流量传感器6、滑油加热器7、8、滑油散热器10、安全阀12；油箱出油口和滑油泵4进油口连接，其连接管路中间串联安装有油滤2和第一截止阀3；滑油泵4出油口和第一滑油加热器7进油口连接，连接管路中按顺序依次串联安装有第二截止阀5和流量计6；第一滑油加热器7和第二滑油加热器8串联安装，第二滑油加热器8依次串联有第三截止阀9、滑油散热器10和第四截止阀13，最后接入滑油箱1的回油口。

进一步地，上述消除试验中成附件拆卸时漏油的滑油管路***还包括流量调节旁路，即在滑油泵4出口通过一个三通由滑油管路连接第五截止阀11、安全阀12后连接到滑油箱1的回油口。

进一步地，为消除管路成附件拆卸时滑油泄漏，上述消除试验中成附件拆卸时漏油的滑油管路***中还包括回油旁通管路，即在滑油泵4和第二截止阀5上并联有第六截止阀14。具体连接为：第六截止阀14的一端和滑油泵4进油口连接，第六截止阀14的另一端和第二截止阀5出油口连接。

进一步地，在拆卸时，为了使滑油顺利流入滑油箱1回油口，在消除试验中成附件拆卸时漏油的滑油管路***中设置有管路进气口，包括空气滤清器15和第七截止阀16，空气滤清器15通过第六截止阀16，安装在滑油散热器10和第四截止阀13之间的管路上。

当进行滑油***地面模拟试验时，打开第一截止阀3、第二截止阀5、第三截止阀9、第四截止阀13，关闭第六截止阀14、第七截止阀16，启动滑油泵4，滑油箱1内滑油经滑油泵4后，依次经流量计6、第一加热器7、第二加热器8、滑油散热器10后返回滑油箱1，试验时通过调节第五截止阀11的开度进行***流量和压力的调节。

当试验管路***中某成附件需要拆卸时时，需要将试验件、管路、加热器里余存的滑油泵回滑油箱1，确保在拆卸时不会发生滑油泄漏现象，此时需要进行如下操作：打开第三截止阀9、第五截止阀11、第六截止阀14、第七截止阀16，关闭第一截止阀3、第二截止阀5、第四截止阀13，启动滑油泵4，试验管路***中各成附件和管路内滑油将全部被泵回滑油箱1，拆卸时不会出现滑油泄漏现象。

本发明不仅可以用于直升机滑油***地面模拟试验中，还可以推广应用在其它流体试验领域。

Claims

1.一种消除试验中成附件拆卸时漏油的滑油试验管路***

，包括滑油箱[1]、油滤[2]、截止阀[3、5、9、11、13]、滑油泵[4]、流量传感器[6]、滑油加热器[7、8]、滑油散热器[10]、安全阀[12]；油箱出油口和滑油泵[4]进油口连接，其连接管路中间串联安装有油滤[2]和第一截止阀[3]；滑油泵[4]出油口和第一滑油加热器[7]进油口连接，连接管路中按顺序依次串联安装有第二截止阀[5]和流量计[6]；第一滑油加热器[7]和第二滑油加热器[8]串联安装，第二滑油加热器[8]依次串联有第三截止阀[9]、滑油散热器[10]和第四截止阀[13]，最后接入滑油箱[1]的回油口；其特征在于：还包括回油旁通管路。

2.根据权利要求1所述的消除试验中成附件拆卸时漏油的滑油试验管路***还包括流量调节旁路，其特征在于：在滑油泵[4]出口通过一个三通由滑油管路连接第五截止阀[11]、安全阀[12]后连接到滑油箱[1]的回油口。

3.根据权利要求1所述的消除试验中成附件拆卸时漏油的滑油试验管路***，其特征在于：在滑油泵[4]和第二截止阀[5]上并联有第六截止阀[14]。

4.根据权利要求1～3任意一项所述的消除试验中成附件拆卸时漏油的滑油试验管路***，其特征在于：还设置有管路进气口，包括空气滤清器[15]和第七截止阀[16]，空气滤清器[15]通过第六截止阀[16]，安装在滑油散热器[10]和第四截止阀[13]之间的管路上。