CN202413969U - 减振备胎架固定结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种减振备胎架固定结构,包括固定支座、螺杆及顺次套在螺杆上的减振垫、螺母,固定支座压紧在减振垫上,固定支座上设置有限位销,减振垫为橡胶垫组,其中第二橡胶垫两边设有限位销穿入的槽口,且橡胶垫装配有橡胶垫座,螺杆上部穿出备固件的长圆孔且装配有锁紧螺母,螺杆下部安装有开槽螺母。本实用新型结构简单,使用方便,固定可靠,在车辆上使用不仅具有减振缓冲功能,而且可以很好的固定备胎架,防止备胎架零部件发生松脱或断裂。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械部件的减振固定装置,具体地指一种应用越野汽车的减振备胎架固定结构。
背景技术
轻型越野汽车备胎通常后置,备胎安装在备胎架上,备胎架则是刚性连接固定在安装支座上。车辆运行时,要保证备胎架固定安全可靠,需要使用备胎时,又要保证方便拆卸,因而,备胎架的固定结构对备胎装置有重要的作用。然而,越野车辆在实际使用中由于路面的振动频繁,冲击很大,备胎架与安装支座的刚性连接接部位极易发生变形甚至断裂,同时也可导致其它零部件因频繁的振动出现松脱、变形或断裂问题,致使备胎架打开或再次安装困难。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单,使用方便的减振备胎架固定结构,不仅具有减振缓冲功能,而且可以很好的固定备胎架,防止备胎架零部件发生松脱或断裂。
为解决上述技术问题,本实用新型所设计的减振备胎架固定结构,包括固定支座、螺柱及顺次套在螺柱上的减振垫、螺母,所述固定支座压紧在减振垫上,所述固定支座上设置有限位销,所述减振垫为橡胶垫组,其中第二橡胶垫两边设有限位销穿入的槽口,且橡胶垫装配有橡胶垫座,所述螺柱上部穿出备固件的长圆孔且装配有锁紧螺母,螺柱下部安装有开槽螺母。
所述螺柱为两侧铣平的双头螺柱,锁紧螺母在螺柱上旋动时,该螺柱在备固件上的长圆孔内只能上下移动,不能转动。
所述橡胶垫之间、橡胶垫与橡胶垫座之间的间隙可调。
所述固定支座的前端设有开口。
本实用新型的优点在于:由于减振备胎架固定结构的橡胶垫不仅起到预紧螺母的作用,保证锁紧可靠,且在车辆等有振动的环境下使用时,橡胶垫还起到减振缓冲作用。橡胶垫两边开设的槽口,可限制橡胶垫移动从而加强锁紧效果。本实用新型结构简单,使用方便,固定可靠,在车辆上使用可以很好的固定备胎架,并防止部件因振动出现松脱或断裂。
附图说明
图1为减振备胎架固定结构的结构示意图。
图2为减振备胎架固定结构的安装示意图。
图3为减振备胎架固定结构打开备胎架示意图。
图4为图3中A的局部放大示意图。
图5为减振备胎架固定结构固定备胎架示意图。
图6为图5中B的局部放大示意图。
图中:锁紧螺母1,螺柱2,橡胶垫3,橡胶垫固定螺钉4,第二橡胶垫5,橡胶垫座6,开口螺母7,限位销8,备固件9,固定支座10。
具体实施方式
以下结合附图和实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。
图中所示的减振备胎架固定结构,包括固定支座10、两侧铣平的双头螺柱2及顺次套在螺柱2上的锁紧螺母1、减振垫、开槽螺母7,固定支座10上设有配合安装的限位销8,使用时,固定支座10压紧在减振垫上,其中,减振垫为橡胶垫组,第二橡胶垫5两边设有用于限位销8穿入的槽口5a,且橡胶垫5置于橡胶垫座6内,橡胶垫之间、橡胶垫与橡胶垫座6之间存在一定的间隙。锁紧螺母1在螺柱2上旋动时,该螺柱2在备固件9上的长圆孔内只能上下移动,不能转动。
当打开备胎架时,先打开螺柱2下部的开槽螺母7,再将减振橡胶垫5和底座6分别套在螺柱2上,然后将螺柱2穿过备胎架上加工的长圆孔,固定其它部件时,螺柱2穿过其它备固件9即可,其 上部用锁紧螺母1拧在螺柱2上,暂不拧紧。在重力作用下,螺柱2上的第二橡胶垫5、底座6、开槽螺母7与备固件9上的橡胶垫3存有间隙。选用开槽螺母的目的是第二橡胶垫5与橡胶垫3的间隙可调。
图中所示的备胎架固定支座10前端开口,固定备胎架时,可转动备胎架带动固定装置旋进固定支座10上,旋动锁紧螺母1,螺柱2向上移动,带动减振橡胶垫5、橡胶座6向上移动,最终使第二橡胶垫5与橡胶垫3紧压在固定支座10上。同时,固定支座10上的限位销8穿过第二橡胶垫5两端开设的槽口5a,保证固定锁上后备固件9不会旋出,而不是仅靠橡胶垫与支座的摩擦来保证紧固不旋出。橡胶垫3和橡胶垫5不仅起到减振的作用,同时弹性橡胶垫对螺母起到预紧的作用。
打开备胎架时,旋松锁紧螺母1、螺柱2下移,重力作用使得第二橡胶垫5、橡胶垫座6跟随向下移,使得第二橡胶垫5与橡胶垫3分离,待第二橡胶垫5完全从限位销8中脱出,即可打开备胎架。
Claims (4)
1.一种减振备胎架固定结构,包括固定支座(10)、螺柱(2)及顺次套在螺柱(2)上的减振垫、螺母,所述固定支座(10)压紧在减振垫上,其特征在于:所述固定支座(10)上设置有限位销(8),所述减振垫为橡胶垫组,其中第二橡胶垫(5)两边设有限位销(8)穿入的槽口(5a),且橡胶垫(5)装配有橡胶垫座(6),所述螺柱(2)上部穿出备固件(9)的长圆孔且装配有锁紧螺母(1),螺柱(2)下部安装有开槽螺母(7)。
2.根据权利要求1所述的减振备胎架固定结构,其特征在于:所述螺柱(2)为两侧铣平的双头螺柱,锁紧螺母(1)在螺柱(2)上旋动时,该螺柱(2)在备固件(9)上的长圆孔内只能上下移动,不能转动。
3.根据权利要求1所述的减振备胎架固定结构,其特征在于:所述橡胶垫之间、橡胶垫与橡胶垫座(6)之间的间隙可调。
4.根据权利要求1所述的减振备胎架固定结构,其特征在于:所述固定支座(10)的前端设有开口。
Priority Applications (1)
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CN201120463492XU CN202413969U (zh) | 2011-11-21 | 2011-11-21 | 减振备胎架固定结构 |
Applications Claiming Priority (1)
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CN201120463492XU CN202413969U (zh) | 2011-11-21 | 2011-11-21 | 减振备胎架固定结构 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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CN202413969U true CN202413969U (zh) | 2012-09-05 |
Family
ID=46738756
Family Applications (1)
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CN201120463492XU Expired - Lifetime CN202413969U (zh) | 2011-11-21 | 2011-11-21 | 减振备胎架固定结构 |
Country Status (1)
Country | Link |
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CN (1) | CN202413969U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103909986A (zh) * | 2014-03-31 | 2014-07-09 | 郑州宇通客车股份有限公司 | 减振装置及使用该装置的车辆备胎支架和车辆 |
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2011
- 2011-11-21 CN CN201120463492XU patent/CN202413969U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN103909986A (zh) * | 2014-03-31 | 2014-07-09 | 郑州宇通客车股份有限公司 | 减振装置及使用该装置的车辆备胎支架和车辆 |
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Legal Events
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