CN202413653U - 一种汽车徽标的定位结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车徽标的定位结构，旨在提供一种加工简单的适应面广的汽车徽标的定位结构，它包括设于车身上的徽标，所述徽标设有定位部，车身的徽标安装处设有定位凹坑，所述定位凹坑与定位部对应。本实用新型的有益效果是：定位凹坑的设计省去对车身钣金件开定位孔，加工简单、成本低；定位凹坑的加工对车身外板的要求低，适用面广，通用性强；封闭的定位凹坑可以防止灰尘、雨水等进入车身；徽标的定位部与定位凹坑的顶接，实现徽标全方位定位，控制徽标贴合间隙，使徽标的安装更牢固。

Description

一种汽车徽标的定位结构

技术领域

本实用新型涉及一种汽车徽标的安装结构，尤其是涉及一种加工简单、适应面广的汽车徽标定位结构。

背景技术

目前，在汽车生产领域，随着汽车外观设计的发展，徽标不仅仅是生产厂的标志，而是已经融入车身外观的一部分，汽车徽标稳固而美观的安装也显得非常重要。

现有的汽车徽标安装方式如图1、图2所示，是采用涂胶的方式安装于发动机罩外板、行李舱门外板等位置。为了解决徽标20安装时的定位问题，现有的解决方案是在车身10上增开定位孔30，徽标20上设计与定位孔30对应的定位部21来实现定位，完成徽标20安装。这种通过定位孔30安装的结构，需要在车身10的钣金件上开定位孔30，钣金件的冲压模具需要增加冲孔机构，缩短冲压模具的使用寿命，增加生产成本；而且，在实际生产中，经常出现生产后期需要在外观件上增加徽标20的情况，为了徽标20安装时能定位，需要在安装处增开定位孔30，这就要修改冲压模具，增加侧冲机构，不仅实现成本高，生产周期长，有时还会出现无法增加侧冲机构的情况，无法满足汽车外观要求；在汽车日常使用中，定位孔30的存在也容易造成灰尘、雨水等进入车身，玷污车内部件，影响车内部件的使用寿命。

中国专利公告号：CN101140717A，公告日2008年3月12日，公开了一种徽标安装方法，先将开有定位孔的辅助零件安装到机壳上，再将徽标上的定位结构***定位孔，最后通过背胶将徽标与辅助零件和机壳粘合，这种通过增加辅助零件来安装徽标的方法虽然实现了徽标的可替换，但辅助零件安装到机壳上时还是需要在机壳上开定位孔来安装。

发明内容

本实用新型是为了克服现有技术中的汽车徽标安装时需要定位孔定位，定位孔加工难度大，位置设置受限的不足，提供了一种加工简单、适应面广的汽车徽标的定位结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种汽车徽标的定位结构，包括设于车身上的徽标，所述徽标设有定位部，车身的徽标安装处设有定位凹坑，所述定位凹坑与定位部对应。定位凹坑的设计，可以实现对徽标安装时定位，省去对车身的钣金件开定位孔的工序，加工简单，成本低；定位凹坑的加工无需专门的型面，可以在车身外板上的大部分地方实施，适用面广，满足外观设计中在车身的其他部位增加徽标的要求；而且定位凹坑因为是封闭的，可以防止车辆使用中灰尘、雨水等脏污通过定位孔进入车身，影响车内部件的使用寿命。

作为优选，所述徽标包括与车身贴合的圆形的安装面，所述定位部设于安装面上，定位部包括第一定位柱和第二定位柱，第一定位柱和第二定位柱设于安装面的水平方向中心线上。在徽标的安装面上水平方向中心线上加工两个定位柱，加工简单，设计方便；徽标安装时，将徽标水平方向中心线对准安装处中心线，方便第一定位柱和第二定位柱与定位凹坑的对准，徽标定位安装简单。

作为优选，所述第一定位柱和第二定位柱相对徽标的安装面的竖直方向中心线对称。安装时，定位后第一定位柱和第二定位柱所支撑的徽标平衡，方便后继将徽标与车身粘接。

作为优选，所述定位部还包括第三定位柱，所述第三定位柱设于安装面的竖直方向中心线上，第三定位柱与第一定位柱和第二定位柱构成等腰三角形。第三定位柱的设置，使徽标定位后的平面稳定，方便安装。

作为优选，所述定位凹坑的口部为圆形，定位凹坑的口部与底部之间的内壁为弧形，定位凹坑的口部与车身连接处设有过渡圆弧。定位凹坑是通过对车身的钣金件冲凹槽加工而成，加工时，对凹槽的精度要求不高，口部的圆弧和内部的弧形可以在冲定位凹坑时一次形成，加工非常方便。

作为优选，所述定位部的顶端与定位凹坑的底部相顶接。徽标是通过黏胶将徽标与车身粘接来安装的，粘接过程中因为黏胶具有伸缩性，不易确定徽标与车身贴合的间隙的大小，通过定位部的顶端与定位凹坑的底部顶接，确定徽标与车身的贴合间隙，对徽标全方位进行定位，保证黏胶的厚薄均匀，使徽标安装更牢固。

因此，本实用新型具有如下有益效果：（1）定位凹坑的设计省去对车身钣金件开定位孔，加工简单、成本低；（2）定位凹坑的加工对车身外板的要求低，适用面广，通用性强；（3）封闭的定位凹坑可以防止灰尘、雨水等进入车身；（4）徽标的定位部与定位凹坑的顶接，实现徽标全方位定位，控制徽标贴合间隙，使徽标的安装更牢固。

附图说明

图1是现有技术中的车身徽标安装处的一种结构示意图；

图2是图1中的A-A处的剖面图；

图3是本实用新型的车身徽标安装处的一种结构示意图；

图4是图3中的B-B处的剖面图；

图5是本实用新型的徽标的安装面的一种结构示意图；

图6是图4中的定位凹坑设置处的放大图。

图中10、车身，11、定位凹坑，111、过渡弧形，20、徽标，21、定位部，22、安装面，211、第一定位柱，212、第二定位柱，213、第三定位柱，30、定位孔。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的描述。

如图3、图4所示的实施例中，一种汽车徽标的定位结构，包括设于车身10上的徽标20，所述徽标20设有定位部21，车身10的徽标20安装处设有定位凹坑11，所述定位凹坑11与定位部21对应。如图5所示，所述徽标20包括与车身10贴合的圆形的安装面22，所述定位部21设于安装面22上，定位部21包括第一定位柱211和第二定位柱212，第一定位柱211和第二定位柱211设于安装面22的水平方向中心线上。所述第一定位柱211和第二定位柱212相对徽标20的安装面22的竖直方向中心线对称。所述定位部21还包括第三定位柱213，所述第三定位柱213设于安装面22的竖直方向中心线上，第三定位柱213与第一定位柱211和第二定位柱212构成等腰三角形。如图5所示，所述定位凹坑11的口部为圆形，定位凹坑11的口部与底部之间的内壁为的弧形，定位凹坑11的口部与车身10连接处设有过渡圆弧111。如图4所示，所述定位部21的顶端与定位凹坑11的底部相顶接。

本实用新型的实施步骤如下：先设计和加工徽标20，徽标20的圆形的安装面22上设计第一定位柱211、第二定位柱212和第三定位柱213，第一定位柱211和第二定位柱211设于徽标20的安装面22的水平方向中心线上，第一定位柱211和第二定位柱211的位置相对徽标20的安装面22的竖直方向中心线对称，第三定位柱213设于徽标20的安装面22的竖直方向中心线上，第一定位柱211、第二定位柱212和第三定位柱213构成等腰三角形。再根据徽标20上的定位部21的位置对应地加工车身10上的徽标20安装处的定位凹坑11。该定位凹坑11加工方便，直接在车身10外冲压，不需要改变车身10成型模具，而且也能满足徽标20安装时的定位需求。

徽标20安装时，先在徽标20上涂胶，再将徽标20的安装面22上的定位部21对准车身10上的定位凹坑11，用力按压徽标20，定位部21的顶部顶接定位凹坑11的底部，控制徽标与车身的贴合间隙，黏胶分布均匀，徽标20牢固地与车身10粘接。

Claims (6)

1.一种汽车徽标的定位结构，包括设于车身(10)上的徽标(20)，其特征是：所述徽标(20)设有定位部(21)，车身(10)的徽标(20)安装处设有定位凹坑(11)，所述定位凹坑(11)与定位部(21)对应。

2.根据权利要求1所述的一种汽车徽标的定位结构，其特征是：所述徽标(20)包括与车身(10)贴合的圆形的安装面(22)，所述定位部(21)设于安装面(22)上，定位部(21)包括第一定位柱(211)和第二定位柱(212)，第一定位柱(211)和第二定位柱(212)设于安装面(22)的水平方向中心线上。

3.根据权利要求2所述的一种汽车徽标的定位结构，其特征是：所述第一定位柱(211)和第二定位柱(212)相对徽标(20)的安装面(22)的竖直方向中心线对称。

4.根据权利要求3所述的一种汽车徽标的定位结构，其特征是：所述定位部(21)还包括第三定位柱(213)，所述第三定位柱(213)设于安装面(22)的竖直方向中心线上，第三定位柱(213)与第一定位柱(211)和第二定位柱(212)构成等腰三角形。

5.根据权利要求1或2或3所述的一种汽车徽标的定位结构，其特征是：所述定位凹坑(11)的口部为圆形，定位凹坑(11)的口部与底部之间的内壁为弧形，定位凹坑(11)的口部与车身(10)连接处设有过渡圆弧(111)。

6.根据权利要求1或4所述的一种汽车徽标的定位结构，其特征是：所述定位部(21)的顶端与定位凹坑(11)的底部相顶接。

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