CN202377359U - 汽车ccb支架长管冲压模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型揭示了一种汽车CCB支架长管冲压模具,包括相互配合的上模板和下模板,所述下模板上设有一下冲孔冲头,所述下冲孔冲头的上方设有用于套接所述汽车CCB支架长管的定位柱,所述定位柱的两端通过固定件固定连接于所述下模板上,所述定位柱的柱身径向贯通一穿孔,所述下冲孔冲头正对所述穿孔;所述定位柱的左右两侧分别固定设有左冲孔冲头和右冲孔冲头;所述上模板与所述穿孔对应的位置设有上冲孔冲头。本实用新型的汽车CCB支架长管冲压模具,只需一次定位,节省了操作工序,定位后同时完成对长管上、下、左、右四个方位的冲孔,精确定位冲孔位置,保证了工艺质量,结构简单,使用便捷。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种冲压模具,尤其涉及一种汽车CCB支架长管冲压模具。
背景技术
在生产汽车CCB支架时需要对其中的长管进行上、下、左、右四个方位冲孔。目前的冲孔方法是,先将长管放入上下冲孔工位定位后,开启冲压模具对其上、下方位进行冲孔,然后取出长管再放入左右冲孔工位定位,开启冲压模具对其左、右方位进行冲孔,从而完成整个加工操作。此法需要对长管进行两次定位,工序繁复,而且二次定位都可能带来误差,影响最终产品汽车CCB支架的质量。
实用新型内容
鉴于上述现有技术存在的缺陷,本实用新型的目的是提出一种汽车CCB支架长管冲压模具。
本实用新型的目的将通过以下技术方案得以实现:
一种汽车CCB支架长管冲压模具,包括相互配合的上模板和下模板,所述下模板上设有一下冲孔冲头,所述下冲孔冲头的上方设有用于套接所述汽车CCB支架长管的定位柱,所述定位柱的两端通过固定件固定连接于所述下模板上,所述定位柱的柱身径向贯通一穿孔,所述下冲孔冲头正对所述穿孔;所述定位柱的左右两侧分别固定设有左冲孔冲头和右冲孔冲头;所述上模板与所述穿孔对应的位置设有上冲孔冲头。
优选的,上述的汽车CCB支架长管冲压模具,其中:所述下模板上设置有竖直向上的四个导柱,所述上模板上设有与所述导柱滑动配合的四个导柱孔。
本实用新型的汽车CCB支架长管冲压模具,只需在定位柱上一次定位,节省了操作工序,定位后同时完成对长管上、下、左、右四个方位的冲孔,精确定位冲孔位置,保证了工艺质量,结构简单,使用便捷。
以下便结合实施例附图,对本实用新型的具体实施方式作进一步的详述,以使本实用新型技术方案更易于理解、掌握。
附图说明
图1是本实用新型实施例下模板的结构示意图;
图2是本实用新型实施例上模板的结构示意图。
具体实施方式
实施例:
本实施例的一种汽车CCB支架长管冲压模具,如图1和图2所示,包括相互配合的上模板1和下模板2,下模板2上设有一下冲孔冲头3,下冲孔冲头3的上方设有用于套接汽车CCB支架长管的定位柱4,定位柱4的两端通过固定件5固定连接于下模板2上,定位柱4的柱身径向贯通穿孔6,下冲孔冲头3正对穿孔6;定位柱4的左右两侧分别固定设有左冲孔冲头7和右冲孔冲头8;上模板1与穿孔6对应的位置设有上冲孔冲头9。下模板2上设置有竖直向上的四个导柱10,上模板1上设有与导柱10滑动配合的四个导柱孔11。
本实施例的汽车CCB支架长管冲压模具,只需在定位柱4上一次定位,节省了操作工序,定位后同时完成对长管上、下、左、右四个方位的冲孔,精确定位冲孔位置,保证了工艺质量,结构简单,使用便捷。
本实用新型尚有多种实施方式,凡采用等同变换或者等效变换而形成的所有技术方案,均落在本实用新型的保护范围之内。
Claims (2)
1.一种汽车CCB支架长管冲压模具,包括相互配合的上模板和下模板,其特征在于:所述下模板上设有一下冲孔冲头,所述下冲孔冲头的上方设有用于套接所述汽车CCB支架长管的定位柱,所述定位柱的两端通过固定件固定连接于所述下模板上,所述定位柱的柱身径向贯通一穿孔,所述下冲孔冲头正对所述穿孔;所述定位柱的左右两侧分别固定设有左冲孔冲头和右冲孔冲头;所述上模板上与所述穿孔对应的位置设有上冲孔冲头。
2. 根据权利要求1所述的汽车CCB支架长管冲压模具,其特征在于:所述下模板上设置有竖直向上的四个导柱,所述上模板上设有与所述导柱滑动配合的四个导柱孔。
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