CN201832907U - 一种汽车左右后轮罩的拉伸模具 - Google Patents
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Abstract
一种汽车左右后轮罩的拉伸模具，包括上模和下模，所述下模上设置有用于放置被加工零件的模核，所述上模上设置有与模核相对应的凹陷部，所述下模的模核内部设置有起吸住片料作用的磁钢。本实用新型在下模的模核内部设置磁钢，通过磁钢来固定住片料的位置，使得片料在冲压过程中，不会发生偏移。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种模具，特别是涉及一种汽车左右后轮罩的拉伸模具。
背景技术
随着人们生活水平的不断提高，汽车成为我们的主要交通工具的同时，人们对其的制造工艺的要求也变得越来越高，使得汽车的生产工艺也越来越先进，但是在现有技术中，生产的过程总还是会产生许多的缺陷，导致在实际生产中产生误差和缺陷。
汽车左右后轮罩的制作工艺较为复杂，需要进行许多到工序才能制作完成，但是传统的生产汽车左右后轮罩的拉伸模具是人工将片料放在下模的模核上，在冲压过程中，片料容易发生微小的偏移。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种定位精度高的汽车左右后轮罩的拉伸模具。
本实用新型所需要解决的技术问题，可以通过以下技术方案来实现：
一种汽车左右后轮罩的拉伸模具，包括上模和下模，所述下模上设置有用于放置被加工零件的模核，所述上模上设置有与模核相对应的凹陷部，其特征在于，所述下模的模核内部设置有起吸住片料作用的磁钢。
进一步，在本实用新型中，所述下模的四个角上设置有四个导向孔，所述上模的四个角上设置有与下模的四个导向孔相对应的四个导向孔，上模的导向孔与下模的导向孔之间通过导向轴连接。
本实用新型在下模的模核内部设置磁钢，通过磁钢来固定住片料的位置，使得片料在冲压过程中，不会发生偏移。
附图说明
以下结合附图和具体实施方式来进一步说明本实用新型。
图1为本实用新型的下模的结构示意图。
图2为本实用新型的上模的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
参见图1和2，一种汽车左右后轮罩的拉伸模具，包括上模200和下模100，下模100的四个角上设置有四个导向孔110，上模200的四个角上设置有与下模的四个导向孔相对应的四个导向孔210，上模的导向孔210与下模的导向孔110之间通过导向轴连接，在使用的时候，上模沿着导向轴向下冲压，导线轴起到了定位的作用。
下模100上设置有用于放置被加工零件的模核120，上模200上设置有与模核相对应的凹陷部220。为了防止片料在冲压过程中发生偏移，下模的模核120内部设置有起吸住片料作用的磁钢。
本实用新型在下模的模核内部设置磁钢，通过磁钢来固定住片料的位置，使得片料在冲压过程中，不会发生偏移。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
Claims (2)
1.一种汽车左右后轮罩的拉伸模具，包括上模和下模，所述下模上设置有用于放置被加工零件的模核，所述上模上设置有与模核相对应的凹陷部，其特征在于，所述下模的模核内部设置有起吸住片料作用的磁钢。
2.根据权利要求1所述的汽车左右后轮罩的拉伸模具，其特征在于，所述下模的四个角上设置有四个导向孔，所述上模的四个角上设置有与下模的四个导向孔相对应的四个导向孔，上模的导向孔与下模的导向孔之间通过导向轴连接。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN103252410A (zh) * | 2013-05-16 | 2013-08-21 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 | 一种轮毂类零件拉延模 |
| CN105013951A (zh) * | 2015-07-27 | 2015-11-04 | 无锡吉兴汽车声学部件科技有限公司 | 汽车左右轮罩冷成型模具结构 |
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2010
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| CN103252410B (zh) * | 2013-05-16 | 2015-09-30 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 | 一种轮毂类零件拉延模 |
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