CN202368326U - 新型防磨损悬置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种新型防磨损悬置,由底座(1),骨架I(2),橡胶主簧(3),骨架II(4),支臂(5),耐磨垫片(6)和外罩(7)组成,所述的支臂(5)位于新型防磨损悬置中部连接发动机或者变速箱,所述的底座(1)与车身通过螺栓连接。本实用新型供了一种耐久性良好,能有效消除汽车长期在颠簸路面上行驶时动力总成悬置撞块在碰撞中产生的磨损,从而避免橡胶撞块磨损后产生的异响。
Description
技术领域
本实用新型属汽车动力总成悬置减振、隔振领域,特别是涉及新型防磨损悬置装置。
背景技术
目前,汽车销量日益增加,人对汽车的舒适性要求也逐渐提升,另外随着汽车技术的发展和汽车行使速度的提高,对动力总成悬置的耐久要求进一步提高。
目前大多数悬置都没有耐磨垫片,当汽车长期在颠簸路面行驶时,悬置频繁的受到拉应力和压应力,橡胶撞块长期在挤压,摩擦下容易产生磨损,磨损到一定程度后,橡胶撞块在碰撞中,容易出现金属与金属之间的撞击,从而产生令人烦躁的异响,同时其减振效果也会随之降低,并且由于缺少胶料的缓冲,悬置中金属与金属直接撞击将直接导致悬置的损坏。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种新型防磨损悬置,能有效解决汽车长期在颠簸路面行驶时,橡胶撞块长期在挤压,摩擦下容易产生的磨损以及橡胶撞块在碰撞中,由于缺少胶料产生的噪音。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种新型防磨损悬置,由:底座1,骨架I2,橡胶主簧3,骨架II4,支臂5,耐磨垫片(6)和外罩(7)组成。
骨架I2与所述的骨架II4硫化在所述的橡胶主簧3中,所述的支臂5压入橡胶主簧3中,然后再整体压入底座1,最后与耐磨垫片(6),外罩(7)翻铆在一起。
所述的橡胶主簧3由橡胶硫化制成,支臂5由高强度的铝合金压铸制成,所述的耐磨垫片(6)由POM制成,所述的底座1,骨架I2,骨架II4由高强度的钢板冲压成型。
有益效果:
本实用新型的明显优点是:(1)有效降低橡胶主簧在大载荷工况下时由于跟外罩挤压、摩擦等产生的磨损;(2)橡胶主簧受力均匀,提高了悬置耐久性能;(3)通过耐磨垫片的使用,解决了悬置在大载荷工况下极易出现的异响问题。
附图说明
图1是本实用新型的剖视结构示意图;
图2是本实用新型的侧视结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施例,进一步阐述本实用新型,应理解,这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围,此外应理解,在阅读了本实用新型讲授的内容之后,本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改,这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
实施例1
一种新型防磨损悬置,由骨架I与骨架II硫化于橡胶主簧3中,再将支臂5压入橡胶主簧3中,然后再整体压入到底座1中,接着放入耐磨垫片6,最后由外罩7盖住,并翻铆固定,所述的橡胶主簧3由天然橡胶硫化制成,支臂5由高强度的铝合金压铸制成,所述的耐磨垫片6由POM制成,所述的底座1,骨架I,骨架II由高强度的钢板冲压成型,底座1表面喷涂黑色电泳漆,提高耐腐蚀性,所述的支臂5位于新型防磨损悬置中部连接发动机或者变速箱,所述的底座1与车身通过螺栓连接,橡胶主簧中的撞块直接与耐磨垫片挤压、摩擦,耐磨垫片可以有效减少橡胶在挤压、摩擦中的磨损,从而保证撞块的功能性,避免噪音与振动的产生。
Claims (3)
1.一种新型防磨损悬置,由底座(1),骨架I(2),橡胶主簧(3),骨架II(4),支臂(5),耐磨垫片(6)和外罩(7)组成,其特征是:所述的骨架I(2)与所述的骨架II(4)硫化在所述的橡胶主簧(3)中,所述的支臂(5)压入橡胶主簧(3)中,然后再整体压入底座(1),最后与耐磨垫片(6),外罩(7)翻铆在一起。
2.根据权利要求1所述的一种新型防磨损悬置,其特征是:所述的橡胶主簧(3)由橡胶硫化制成;所述的支臂(5)由高强度的铝合金压铸制成;所述的耐磨垫片(6)由POM制成;所述的底座(1),骨架I(2),骨架II(4)由高强度的钢板冲压成型。
3.根据权利要求1所述的一种新型防磨损悬置,其特征是:所述的支臂(5)位于新型防磨损悬置中部连接发动机或者变速箱,所述的底座(1)与车身通过螺栓连接。
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CN2011203780030U CN202368326U (zh) | 2011-09-28 | 2011-09-28 | 新型防磨损悬置 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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CN (1) | CN202368326U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN106931070A (zh) * | 2017-03-27 | 2017-07-07 | 浙江吉利汽车研究院有限公司 | 一种用于车辆的悬置装置 |
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2011
- 2011-09-28 CN CN2011203780030U patent/CN202368326U/zh not_active Expired - Fee Related
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