CN202302663U - 一种发动机机油泵复合驱动装置 - Google Patents
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Abstract
一种发动机机油泵复合驱动装置，构成中包括驱动轴、机油泵叶轮、机械驱动机构和电机驱动机构，所述驱动轴一端与机油泵叶轮固定连接，所述机械驱动机构由皮带轮和棘轮棘爪装置组成，所述皮带轮内侧对称安装两套棘爪，所述棘爪与棘轮配装，所述棘轮固定在驱动轴一端。本实用新型通过皮带轮处的棘轮棘爪装置保证了电机工作时驱动轴与机械驱动机构完全脱离，避免了多余能量的消耗；通过电机驱动机构带动机油泵工作，解决了发动机突然停机局部高温造成的机油碳化问题，避免了由此引起的发动机零部件损坏；通过智能化的控制***使发动机始终处于良好的润滑散热状态，从而延长发动机工作寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种发动机机油泵驱动装置，尤其适用于涡轮增压发动机机油泵的曲轴、电机复合驱动模式，属于内燃机技术领域。
背景技术
发动机作为汽车的动力来源，其工作质量的好坏直接影响到整车的使用性能，而发动机机油泵能够及时提供机油，是保证机器正常运转的必要条件，因为发动机不但在正常工作时需要润滑散热，而且停止运转后还要求继续散热，以防止局部长时间高温导致零部件损坏及机油碳化造成的发动机故障。目前，汽车发动机机油泵普遍采用曲轴驱动方式，在发动机高速运转突然停机后，机油泵也停止工作，使配气***及缸体局部无法迅速散热导致发动机故障，尤其对涡轮增压发动机所带来的负面影响更为严重。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对目前汽车发动机机油泵驱动方式存在的弊病，提供一种智能控制、可为发动机及时提供润滑和散热机油的发动机机油泵复合驱动装置。
本实用新型所述问题是以下述技术方案实现的：
一种发动机机油泵复合驱动装置，构成中包括驱动轴、机油泵叶轮、机械驱动机构和电机驱动机构，所述驱动轴一端与机油泵叶轮固定连接，所述机械驱动机构由皮带轮和棘轮棘爪装置组成，所述皮带轮内侧对称安装两套棘爪，所述棘爪与棘轮配装，所述棘轮固定在驱动轴一端。
上述发动机机油泵复合驱动装置，所述电机驱动机构由电机、电机齿轮和驱动轴齿轮组成，所述电机通过输出轴与电机齿轮紧固连接，所述电机齿轮与驱动轴齿轮啮合，所述驱动轴齿轮固定在驱动轴上。
上述发动机机油泵复合驱动装置，还设有智能控制***，所述智能控制***由机油温度传感器和微处理器组成，它们与电机控制开关电连接。
本实用新型通过皮带轮处的棘轮棘爪装置保证了电机工作时驱动轴与机械驱动机构完全脱离，避免了多余能量的消耗；通过电机驱动机构带动机油泵工作，解决了发动机突然停机局部高温造成的机油碳化问题，避免了由此引起的发动机零部件损坏；通过智能化的控制***使发动机始终处于良好的润滑散热状态，从而延长发动机工作寿命。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图中各标号为：1、皮带轮， 2、棘爪，3、棘轮，4、驱动轴，5、驱动轴齿轮，6、机油泵叶轮，7、电机，8、电机齿轮。
具体实施方式
参看附图，本实用新型构成中包括驱动轴4、机油泵叶轮6、机械驱动机构和电机驱动机构，所述驱动轴4一端与机油泵叶轮6固定连接，所述机械驱动机构由皮带轮1和棘轮棘爪装置组成，所述皮带轮内侧对称安装两套棘爪2，所述棘爪2与棘轮3配装，所述棘轮3固定在驱动轴4一端。
参看附图，本实用新型构成中的电机驱动机构由电机7、电机齿轮8和驱动轴齿轮5组成，所述电机7通过输出轴与电机齿轮8紧固连接，所述电机齿轮8与驱动轴齿轮5啮合，所述驱动轴齿轮5固定在驱动轴4上。
参看附图，本实用新型的工作原理是：机械驱动机构的动力是由发动机曲轴通过皮带轮1（链条、齿轮等装置）输入，当发动机正常运转时，皮带轮通过安装在其内侧的棘爪2推动棘轮3旋转，与棘轮固定连接的驱动轴4带动机油泵为发动机提供润滑和散热的机油；电机驱动机构的作用是：在发动机停止运转后，通过电机7带动驱动轴4及机油泵叶轮6，使机油泵工作，此时机械驱动机构中的棘轮随驱动轴旋转，在棘轮棘爪装置中棘轮作为主动部件，棘爪的推动力被解除，皮带轮处于停转状态。电机的开启受机油温度传感器的控制，当***机油温度低于设定值时，油泵停止工作；本实用新型采用智能化的控制手段，保证了发动机的及时散热润滑，延长了发动机的使用寿命，特别适用于涡轮增压发动机机油泵的驱动控制。
Claims (3)
1.一种发动机机油泵复合驱动装置，构成中包括驱动轴（4）、机油泵叶轮（6）、机械驱动机构和电机驱动机构，其特征是，所述驱动轴（4）一端与机油泵叶轮（6）固定连接，所述机械驱动机构由皮带轮（1）和棘轮棘爪装置组成，所述皮带轮内侧对称安装两套棘爪（2），所述棘爪（2）与棘轮（3）配装，所述棘轮（3）固定在驱动轴（4）一端。
2.根据权利要求1所述的发动机机油泵复合驱动装置，其特征是，所述电机驱动机构由电机（7）、电机齿轮（8）和驱动轴齿轮（5）组成，所述电机（7）通过输出轴与电机齿轮（8）紧固连接，所述电机齿轮（8）与驱动轴齿轮（5）啮合，所述驱动轴齿轮（5）固定在驱动轴（4）上。
3.根据权利要求1或2所述的发动机机油泵复合驱动装置，其特征是，构成中还设有智能控制***，所述智能控制***由机油温度传感器和微处理器组成，它们与电机控制开关电连接。
Priority Applications (1)
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| CN2011203739657U CN202302663U (zh) | 2011-09-30 | 2011-09-30 | 一种发动机机油泵复合驱动装置 |
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Publications (1)
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| CN202302663U true CN202302663U (zh) | 2012-07-04 |
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| CN (1) | CN202302663U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105445122A (zh) * | 2015-11-03 | 2016-03-30 | 江铃控股有限公司 | 汽车发动机曲轴皮带轮紧固工艺测量组合 |
| CN108224049A (zh) * | 2018-03-20 | 2018-06-29 | 宁波铭瑞中兴电子科技有限公司 | 一种车辆润滑油控制*** |
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2011
- 2011-09-30 CN CN2011203739657U patent/CN202302663U/zh not_active Expired - Fee Related
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