CN202295081U - 电动自行车防盗电控刹车锁的驱动装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动自行车防盗遥控刹车锁的驱动装置,包括与电动自行车标准化的涨刹、毂刹连成一体的锁体,所述锁体包括锁壳、轮毂止动环、设置在锁壳内的锁舌启闭装置。所述锁舌启闭装置包括微型电机、与微型电机相连的多级机械减速机构、与多级机械减速机构末级相连的转动轴移动机构,设置在转动轴移动机构下侧的弹性锁舌机构。本实用新型巧妙地利用移动弹簧的特性和螺距结构,使锁舌下移锁住电动自行车轮毂,结构紧凑,使用非常方便,有效地提高了电动自行车的防盗性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电动自行车锁,尤其涉及一种电动自行车的遥控刹车锁,属于电控锁具技术领域。
背景技术
现有的电动自行车的锁具有多种型式,主要是与车身分离的机械锁,包括D型锁、链条锁、钢丝锁等,这类机械锁无论锁体如何坚固,均要用钥匙开启,而钥匙孔是机械锁具不可避免的防盗薄弱环节,小偷能用专用盗窃工具从钥匙孔下手,迅速破坏锁头,打开机械锁具盗走电动自行车。
为了解决现有的机械锁容易破坏的问题,目前,已经出现各种电动自行车电控锁,避免了机械锁的钥匙孔容易破坏的弊病,但这类电控锁装在车架上,仍需要使用电子钥匙启闭车锁,使用不太方便,小偷仍可破坏锁具盗走电动自行车。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种与电动自行车的标准化刹车连成一体、使用方便、可靠性高的电动自行车电控刹车锁的驱动装置。
本实用新型通过以下技术方案予以实现:
一种电动自行车防盗电控刹车锁的驱动装置,包括锁体,所述锁体与电动自行车标准化的涨刹、毂刹连成一体。所述锁体包括锁壳、轮毂止动环、设置在锁壳内的锁舌启闭装置,所述轮毂止动环套装在刹车制动盘之外,与刹车制动盘固定连接;所述轮毂止动环径向边设置数个与锁舌配合的锁圈缺口;所述锁舌启闭装置包括固定在锁壳内的微型电机、与微型电机相连的多级机械减速机构、与多级机械减速机构末级相连的转动轴移动机构,设置在转动轴移动机构下方的弹性锁舌机构;所述多级机械减速机构所包括与微型电机输出轴相连的第一级减速齿轮,与第一级减速齿轮啮合的第二级双联齿轮,所述第二级双联齿轮的小齿轮与末级齿轮啮合,第二级双联齿轮套装在心轴上;所述转动轴移动机构包括转动轴、与转动轴中部垂直固定连接的横销、移动架、移动弹簧,所述横销和移动弹簧分别设置在移动架内,所述移动弹簧套装在转动轴上,移动弹簧两端的簧丝端头与固定架侧边活动连接;所述移动架一端延伸出移动柱,所述移动柱下端抵靠在弹性锁舌机构上侧;末级齿轮与转动轴一端固定连接,所述心轴与转动轴分别支撑在固定架上。
本实用新型的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现:
前述的电动自行车防盗电控刹车锁的驱动装置,其中所述固定架呈L形,固定在锁壳内,L形的竖边内侧设有封闭的直槽,移动弹簧两端的簧丝端头在直槽内滑动。
前述的电动自行车防盗电控刹车锁的驱动装置,其中所述弹性锁舌机构包括锁舌、锁舌撑板、压缩弹簧,所述锁舌支承在锁舌撑板上,所述锁舌撑板设置在锁壳内,锁舌为阶梯轴结构,所述压缩弹簧套装在锁舌上,位于锁舌大端台阶和锁舌撑板之间。
前述的电动自行车防盗电控刹车锁的驱动装置,其中所述移动弹簧的弹性力大于压缩弹簧的弹性力。
本实用新型结构紧凑、强度高、制造方便,与电动自行车标准化的涨刹或毂刹连成一体,隐蔽安全,防盗性好。本实用新型巧妙地利用移动弹簧的弹性力作用和螺距结构,推动移动架移动,使锁舌直接进出轮毂止动环的锁圈缺口,通过锁闭或开启轮毂来锁住或打开电动自行车,使用非常方便,有效地提高了电动自行车防盗性能。本实用新型具有防卡死功能,一旦锁舌由于偏心插进锁圈缺口难以开锁,只要轻轻动一下轮圈,使锁舌和锁圈缺口的间隙均匀,锁舌就能弹出锁圈缺口打开锁具。
本实用新型的优点和特点,将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示和解释,这些实施例,是参照附图仅作为例子给出的。
附图说明
图1是使用本实用新型的电动自行车电控刹车锁锁闭状态的结构示意图;
图2是使用本实用新型的电动自行车电控刹车锁开启状态的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
本实施例如图1、图2所示,本实施例的锁体包括锁壳1、轮毂止动环2、设置在锁壳1内的锁舌启闭装置3,锁壳1包括外层的闸盒11、内层的锁盒12。轮毂止动环2套装在刹车止动盘5之外,通过点焊与刹车止动盘5固定连接,轮毂止动环2的径向边均布4个与锁舌341配合的锁槽21。
锁舌启闭装置3包括固定在锁壳内的微型电机31、与微型电机31相连的多级机械减速机构32、与多级机械减速机构末级相连的转动轴移动机构33,设置在转动轴移动机构33下方的弹性锁舌机构34。多级机械减速机构32包括与微型电机31输出轴相连的第一级减速齿轮321,与第一级减速齿轮啮合的第二级双联齿轮322,所述第二级双联齿轮322的小齿轮与末级齿轮323啮合,第二级双联齿轮322套装在心轴324上。
转动轴移动机构33包括转动轴331、与转动轴331中部垂直固定连接的横销332、移动架333、移动弹簧334、固定架335,横销332和移动弹簧334分别设置在移动架333内,移动弹簧334套装在转动轴331上。固定架335呈L形,固定在锁盒12内,L形的竖边内侧设有封闭的直槽336,移动弹簧334两端的簧丝端头在直槽336内滑动。
移动架334一端向上延伸出移动柱336,所述移动柱336下端抵靠在弹性锁舌机构34上端上;末级齿轮323与转动轴331一端固定连接,心轴324与转动轴331分别支撑在固定架335上。
微型电机31、与微型电机31相连的多级机械减速机构32、与多级机械减速机构末级相连的转动轴移动机构33均设置在防水盒4内,防水盒4固定在锁壳1内,由于本实用新型的主要传动部件被封闭在防水盒4内,具有较好的密封防潮功能,使得本实用新型在雨量较大时仍能正常使用。
弹性锁舌机构34包括锁舌341、锁舌撑板342、压缩弹簧343,锁舌341支承在锁舌撑板342上,所述锁舌撑板342固定在锁壳1下部,锁舌341为阶梯轴结构,压缩弹簧343套装在锁舌341上,位于锁舌341的大端台阶和锁舌撑板342之间。
本实用新型的工作过程如下:
当需要锁闭电动自行车防盗遥控刹车锁时,按下无线遥控器的锁闭按钮,启动微型电机31,经过多级减速机构32减速后,通过末级齿轮323带动转动轴331转动,转动轴331带动与其垂直固定连接的横销332转动,由于移动弹簧334的簧丝端头只能在固定架335的L形直边的直槽336内滑动,所以移动弹簧44只能上下移动而不能转动,此时横销42位于移动弹簧334的上侧,移动弹簧334的节距起到螺距的作用,横销332边转动边顺着移动弹簧334的螺旋结构,从移动弹簧334的上侧转到下侧转出,推动移动架333下移;由于移动弹簧334的弹性力大于压缩弹簧343的弹性力,使移动架333下侧的移动柱336推动锁舌341克服压缩弹簧343的弹性力下移,锁舌341伸进轮毂止动环2的锁槽21锁定轮毂。
图2所示为本实用新型处于解锁状态,解锁的工作原理与锁闭状态相同,指令微型电机31与锁闭时的相反方向转动,各零件的动作方向与图1锁闭时的方向相反,由于移动架333上移,移动柱336下端不再压住锁舌341,锁舌341在压缩弹簧343的弹性力作用下上移脱离锁圈缺口21,从而打开防盗遥控刹车锁。
本实用新型使用方便、工作可靠,有效地提高了电动自行车防盗性能。
除上述实施例外,本实用新型还可以有其他实施方式,凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案,均落在本实用新型要求的保护范围内。
Claims (4)
1.一种电动自行车防盗电控刹车锁的驱动装置,包括锁体,所述锁体与电动自行车标准化的涨刹、毂刹连成一体,其特征在于,所述锁体包括锁壳、轮毂止动环、设置在锁壳内的锁舌启闭装置,所述轮毂止动环套装在刹车制动盘之外,与刹车制动盘固定连接;所述轮毂止动环径向边设置数个与锁舌配合的锁圈缺口;所述锁舌启闭装置包括固定在锁壳内的微型电机、与微型电机相连的多级机械减速机构、与多级机械减速机构末级相连的转动轴移动机构,设置在转动轴移动机构下方的弹性锁舌机构;所述多级机械减速机构所包括与微型电机输出轴相连的第一级减速齿轮,与第一级减速齿轮啮合的第二级双联齿轮,所述第二级双联齿轮的小齿轮与末级齿轮啮合,第二级双联齿轮套装在心轴上;所述转动轴移动机构包括转动轴、与转动轴中部垂直固定连接的横销、移动架、移动弹簧,所述横销和移动弹簧分别设置在移动架内,所述移动弹簧套装在转动轴上,移动弹簧两端的簧丝端头与固定架侧边活动连接;所述移动架一端延伸出移动柱,所述移动柱下端抵靠在弹性锁舌机构上侧;末级齿轮与转动轴一端固定连接,所述心轴与转动轴分别支撑在固定架上。
2.如权利要求1所述的电动自行车防盗电控刹车锁的驱动装置,其特征在于,所述固定架呈L形,固定在锁壳内,L形的竖边内侧设有封闭的直槽,移动弹簧两端的簧丝端头在直槽内滑动。
3.如权利要求1所述的电动自行车防盗电控刹车锁的驱动装置,其特征在于,所述弹性锁舌机构包括锁舌、锁舌撑板、压缩弹簧,所述锁舌支承在锁舌撑板上,所述锁舌撑板设置在锁壳内,锁舌为阶梯轴结构,所述压缩弹簧套装在锁舌上,位于锁舌大端台阶和锁舌支架之间。
4.如权利要求1或3所述的电动自行车防盗电控刹车锁的驱动装置,其特征在于,所述移动弹簧的弹性力大于压缩弹簧的弹性力。
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