CN202251719U - 一种双行星系减速机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种双行星系减速机,该减速机包括壳体,在壳体内安装有输入轴和输出轴,在输入轴上安装第一齿轮和第二齿轮,在输出轴上安装齿圈,在齿圈上设置第一内齿环和第二内齿环,在壳体上安装有定齿轮,定齿轮分别与第一齿轮和第一内齿环啮合,在输出轴上设置有行星轮架,在行星轮架上安装有行星齿轮,行星齿轮分别与第二齿轮和第二内齿环啮合,齿轮、行星轮、齿圈、内齿环上的啮合齿均为斜齿或螺旋齿;输入轴与输出轴通过滚珠轴承安装在壳体上,输入轴与输出轴均为空心轴,在空心轴的内壁上设有花键槽。该减速机具有体积小、重量轻、传动比大和运行可靠等特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及减速器,具体涉及一种双行星系减速机。
背景技术
目前,在减速传动技术方面始终存在一对难以解决的矛盾,即减速机的体积和传动比的矛盾,若要获得足够大的传动比,减速机则需要设计为多级减速,从而使得减速机内部零部件繁多、体积庞大笨重,因此,现有的减速机存在制造成本较高、减速过程中能量损耗较大和传动可靠性低的缺陷。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的缺陷,提供一种体积小、重量轻、传动比大和运行可靠的减速机。
为实现上述目的,本实用新型的技术方案是设计一种双行星系减速机,其特征在于,所述减速机包括壳体,在所述壳体内安装有输入轴和输出轴,在所述输入轴上安装第一齿轮和第二齿轮,在所述输出轴上安装齿圈,在所述齿圈上设置第一内齿环和第二内齿环,在所述壳体上安装有定齿轮,所述定齿轮分别与第一齿轮和第一内齿环啮合,在所述输出轴上设置有行星轮架,在所述行星轮架上安装有行星齿轮,所述行星齿轮分别与第二齿轮和第二内齿环啮合,所述齿轮、行星轮、齿圈、内齿环上的啮合齿均为斜齿或螺旋齿;所述输入轴与输出轴通过滚珠轴承安装在所述壳体上,所述输入轴与输出轴均为空心轴,在所述空心轴的内壁上设有花键槽。
其中,所述壳体上安装三个定齿轮,三个定齿轮均匀分布,相邻两定齿轮之间间隔120度。
在所述行星轮架安装三个行星齿轮,所述三个行星齿轮均匀分布,所述相邻两定齿轮之间间隔120度。
所述输入轴与输出轴轴线共线,在所述输入轴的一端设凸块,在所述行星轮架的一端开设有凹孔,所述凹孔与凸块配合。
本实用新型的优点和有益效果在于:该减速器利用动行星轮和静行星轮两个轮系,使动行星轮系在齿圈和作为太阳轮的齿轮,两个力的合力作用下运动,一级减速便可实现几万至几十万机械传动比,从而可大幅缩小变速机构的体积,减轻重量。本实用新型还具有结构简洁紧凑、制造成本低廉、使用安全方便的优点。
附图说明
图1是本实用新型双行星系减速机结构示意图;
图2是图1中A-A剖视结构示意图;
图3是图1中B-B剖视结构示意图。
图中:1、壳体;2、输入轴;3、输出轴;4、第一齿轮;5、第二齿轮;6、定齿轮轴;7、定齿轮;8、齿圈;9、第一内齿环;10、第二内齿环;11、行星轮轴;12、行星齿轮;13、行星轮架;14、凸块;15、凹孔。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案,而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
如图至3所示,本实用新型是一种双行星系减速机结构,该减速机包括壳体1,壳体1内安装输入轴2和输出轴3,输入轴2上安装第一齿轮4和第二齿轮5,第一齿轮4和第二齿轮5直径不相等,输入轴2带动第一齿轮4和第二齿轮5同步转动;为增大减速比,第一齿轮4的直径可大于第二齿轮5的直径;输出轴3上的外周安装齿圈8,齿圈8相对输出轴3转动,齿圈8上设置第一内齿环9和第二内齿环10,齿圈8、第一内齿环9和第二内齿环10制成一体,壳体1上安装定齿轮7,定齿轮7通过定齿轮轴6与壳体1连接,定齿轮7可相对壳体1转动,定齿轮7分别与第一齿轮4和第一内齿环9啮合,输出轴3上设置行星轮架13,行星轮架13上安装行星齿轮12,行星齿轮12通过行星轮轴11与行星轮架13连接,行星齿轮12可相对行星轮架13转动,行星齿轮12分别与第二齿轮5和第二内齿环10啮合;所述输入轴与输出轴通过滚珠轴承安装在所述壳体上,所述输入轴与输出轴均为空心轴,在所述空心轴的内壁上设有花键槽。
工作原理:动力由输入轴2输入,输入轴2带动第一齿轮4和第二齿轮5转动,一方面第一齿轮4带动定齿轮7转动,定齿轮7通过第一内齿环9带动齿圈8转动,齿圈8通过第二内齿环10带动行星齿轮12转动,另一方面第二齿轮5带动行星齿轮12,行星齿轮12在第二内齿环10和第二齿轮5两个外力的合力作用下转动,即,行星齿轮12既绕行星轮轴11自转,同时,又通过行星轮架13带动输出轴3转动,从而,一级减速便可达到大传动比的减速效果。
如图2所示,为使齿圈8在定齿轮7的带动下转动更加稳定,壳体1上可安装三个定齿轮7,三个定齿轮7均匀分布,相邻两定齿轮7之间间隔120度。为使转动稳定,壳体1上还可安装更多个定齿轮7。当对传动精度要求不高时,壳体1上可仪安装两个定齿轮7。
如图3所示,为使输出轴3输出的动力均衡稳定,行星轮架13上可安装三个行星齿轮12,三个行星齿轮12均匀分布,相邻两定齿轮7之间间隔120度;行星轮架13上还可安装更多个行星齿轮12,以使转动更加稳定。若对传动精度要求不高时,行星轮架13上可以安装两个行星齿轮12。
如图1所示,输入轴2与输出轴3轴线共线,输入轴2的一端设凸块14,行星轮架13的一端开设凹孔15,凹孔15与凸块14配合起到定位作用,从而,可使输入轴2和输出轴3相互支撑,使输入轴2和输出轴3转动更加稳定。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型技术原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种双行星系减速机,其特征在于,所述减速机包括壳体(1),在所述壳体(1)内安装有输入轴(2)和输出轴(3),在所述输入轴(2)上安装第一齿轮(4)和第二齿轮(5),在所述输出轴(3)上安装齿圈(8),在所述齿圈(8)上设置第一内齿环(9)和第二内齿环(10),在所述壳体(1)上安装有定齿轮(7),所述定齿轮(7)分别与第一齿轮(4)和第一内齿环(9)啮合,在所述输出轴(3)上设置有行星轮架(13),在所述行星轮架(13)上安装有行星齿轮(12),所述行星齿轮(12)分别与第二齿轮(5)和第二内齿环(10)啮合,所述齿轮、行星轮、齿圈、内齿环上的啮合齿均为斜齿或螺旋齿;所述输入轴(2)与输出轴(3)通过滚珠轴承安装在所述壳体上,所述输入轴(2)与输出轴(3)均为空心轴,在所述空心轴的内壁上设有花键槽。
2.如权利要求1所述的双行星系减速机,其特征在于,所述壳体(1)上安装三个定齿轮(7),三个定齿轮(7)均匀分布,相邻两定齿轮(7)之间间隔120度。
3.如权利要求2所述的双行星系减速机,其特征在于,在所述行星轮架(13)上安装三个行星齿轮(12),所述三个行星齿轮(12)均匀分布,所述相邻两定齿轮(7)之间间隔120度。
4.如权利要求1或2或3所述的双行星系减速机,其特征在于,所述输入轴(2)与输出轴(3)轴线共线,在所述输入轴(2)的一端设凸块(14),在所述行星轮架(13)的一端开设有凹孔(15),所述凹孔(15)与凸块(14)配合。
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN104714411A (zh) * | 2013-12-13 | 2015-06-17 | 青岛海尔机器人有限公司 | 一种智能家居机器人 |
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2011
- 2011-09-08 CN CN2011203380907U patent/CN202251719U/zh not_active Expired - Fee Related
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