CN202243849U - 跨骑式两轮摩托车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种跨骑式两轮摩托车，包括方向柱、上连接板、下连接板、立管、前灯和前叉，其中，所述方向柱可转动的插在所述立管中，所述上连接板一端和所述下连接板一端分别固定在方向柱上且位于立管的两端，上连接板另一端和下连接板另一端均与所述前叉相固定，其特征在于，所述前叉固定有连接装置，该连接装置位于上连接板与下连接板之间，连接装置上固定有导流罩，所述前灯位于所述导流罩中。本实用新型不仅能降低摩托车行驶时产生的风阻，而且使整车结构更加紧凑，提高了摩托车的美观性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种跨骑式两轮摩托车。
背景技术
跨骑式两轮摩托车具有由驾驶员操作用于改变车轮方向的方向把管，方向把管与方向柱固定连接，方向柱套在立管中。前叉管与车架、方向把管构成摩托车的转向***，被广泛应用于两轮摩托车。在摩托车车头安装有前灯和仪表，现有跨骑式两轮摩托车的前灯和仪表的布置较为凌乱，不能满足人们对美观的需求，并且在行驶过程中会增加风阻。
实用新型内容
本实用新型解决的技术问题是：提供一种跨骑式两轮摩托车，不仅能降低摩托车行驶时产生的风阻，而且使整车结构更加紧凑，提高了摩托车的美观性。
本实用新型的技术方案是：一种跨骑式两轮摩托车，包括方向柱、上连接板、下连接板、立管、前灯和前叉，其中，所述方向柱可转动的插在所述立管中，所述上连接板一端和所述下连接板一端分别固定在方向柱上且位于立管的两端，上连接板另一端和下连接板另一端均与所述前叉相固定，其特征在于，所述前叉固定有连接装置，该连接装置位于上连接板与下连接板之间，连接装置上固定有导流罩，所述前灯位于所述导流罩中。
所述连接装置包括安装支架和支撑架，所述安装支架呈“［”形，安装支架两端的折转部分别开有通孔，安装支架的两通孔套在所述前叉上，所述上连接板和所述下连接板将安装支架压紧固定在前叉上，安装支架的中部焊接有一支耳，所述支撑架固定在所述支耳上，所述导流罩固定在支撑架上。
所述支撑架包括结合部和安装部，结合部通过螺栓与所述支耳相固定，安装部包括第一安装面和第二安装面，第一安装面和第二安装面分别开有用于安装所述导流罩的安装孔。
所述安装支架与上连接板、下连接板之间分别设有橡胶缓冲套，各橡胶缓冲套均套设在前叉上。
本实用新型的有益效果是：由于前叉固定有连接装置，连接装置上固定有导流罩，所述前灯位于所述导流罩中，不仅能降低摩托车行驶时产生的风阻，而且使整车结构更加紧凑，提高了摩托车的美观性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型中的导流罩的安装结构示意图；
图3为本实用新型中的安装支架的结构示意图；
图4为图3的左视图；
图5为本实用新型中的支撑架的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：
参见图1～图5，一种跨骑式两轮摩托车，包括方向柱1、上连接板2、下连接板3、立管4、前灯5和前叉6，其中，方向柱1可转动的插在立管4中，上连接板2一端和下连接板3一端分别固定在方向柱1上且位于立管4的两端，上连接板2另一端和下连接板3另一端均与前叉6相固定，前叉6固定有连接装置，连接装置包括安装支架7和支撑架8，安装支架7呈“［”形，安装支架7两端的折转部7b分别开有通孔，安装支架7的两个通孔套在前叉6上，上连接板和下连接板将安装支架压紧固定在前叉上，安装支架7的中部焊接有一支耳7a。支撑架8包括结合部8a和安装部，结合部8a通过螺栓与支耳7a相固定，安装部包括第一安装面8b和第二安装面8c，第一安装面8b和第二安装面8b分别开有用于安装导流罩9的安装孔。连接装置的安装支架7位于上连接板2与下连接板3之间，支撑架的结合部8a通过螺栓固定在支耳7a上，导流罩9固定在支撑架的第一安装面8b和第二安装面8b上，前灯5位于导流罩9中。安装支架7与上连接板2之间设有橡胶缓冲套10a，安装支架7与下连接板3之间设有橡胶缓冲套10b，橡胶缓冲套10a和橡胶缓冲套10b均套设在前叉6上。
Claims (4)
1.一种跨骑式两轮摩托车，包括方向柱、上连接板、下连接板、立管、前灯和前叉，其中，所述方向柱可转动的插在所述立管中，所述上连接板一端和所述下连接板一端分别固定在方向柱上且位于立管的两端，上连接板另一端和下连接板另一端均与所述前叉相固定，其特征在于：所述前叉固定有连接装置，该连接装置位于上连接板与下连接板之间，连接装置上固定有导流罩，所述前灯位于所述导流罩中。
2.按照权利要求1所述的跨骑式两轮摩托车，其特征在于：所述连接装置包括安装支架和支撑架，所述安装支架呈“［”形，安装支架两端的折转部分别开有通孔，安装支架的两通孔套在所述前叉上，所述上连接板和所述下连接板将安装支架压紧固定在前叉上，安装支架的中部焊接有一支耳，所述支撑架固定在所述支耳上，所述导流罩固定在支撑架上。
3.按照权利要求2所述的跨骑式两轮摩托车，其特征在于：所述支撑架包括结合部和安装部，结合部通过螺栓与所述支耳相固定，安装部包括第一安装面和第二安装面，第一安装面和第二安装面分别开有用于安装所述导流罩的安装孔。
4.按照权利要求2所述的跨骑式两轮摩托车，其特征在于：所述安装支架与上连接板、下连接板之间分别设有橡胶缓冲套，各橡胶缓冲套均套设在前叉上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011203076837U CN202243849U (zh) | 2011-08-23 | 2011-08-23 | 跨骑式两轮摩托车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011203076837U CN202243849U (zh) | 2011-08-23 | 2011-08-23 | 跨骑式两轮摩托车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN202243849U true CN202243849U (zh) | 2012-05-30 |
Family
ID=46105135
Family Applications (1)
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Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202243849U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106741502A (zh) * | 2016-12-01 | 2017-05-31 | 江门气派摩托车有限公司 | 一种摩托车的前减震叉结构 |
-
2011
- 2011-08-23 CN CN2011203076837U patent/CN202243849U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN106741502A (zh) * | 2016-12-01 | 2017-05-31 | 江门气派摩托车有限公司 | 一种摩托车的前减震叉结构 |
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