CN202225887U - 一种调车机车的远程控制*** - Google Patents
一种调车机车的远程控制*** Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及机车领域，本实用新型公开了一种调车机车的远程控制***，包括机车微机控制***、自动化控制***，所述自动化控制***包括车载***和地面***，所述地面***通过无线网络连接车载***，所述车载***通过串行接口连接机车微机控制***。地面的操作人员通过在地面***中输入控制信号，地面***通过无线网络发送给车载***，车载***接收并进行处理后发送给机车微机控制***，通过机车微机控制***实现对调车机车的远程控制。
Description
技术领域
本实用新型涉及机车，尤其涉及一种调车机车的远程控制***。
背景技术
随着调车机车的应用情况越来越复杂，对机车的控制***要求同时也越来越高，现有技术中一般单纯使用机车微机控制***，机车的所有操作都必须要在机车司机室内通过操作机车微机控制***才能实现，这样的操作方式使得调车机车的控制必须完全依赖于司机，在很大程度上提高了司机的工作强度，也不利于调车机车***的安全。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对上述调车机车的控制必须要在机车司机室内通过操作微机才能实现的问题，提供一种调车机车的远程控制***。
本实用新型的目的通过下述技术方案来实现：
一种调车机车的远程控制***，包括机车微机控制***、自动化控制***，所述自动化控制***包括车载***和地面***，所述地面***通过无线网络连接车载***，所述车载***通过串行接口连接机车微机控制***。
优选地，所述远程控制***还包括万转开关，所述万转开关连接机车微机控制***。
本实用新型的有益效果：地面的操作人员通过在地面***中输入控制信号，地面***通过无线网络发送给车载***，车载***接收并进行处理后发送给机车微机控制***，通过机车微机控制***实现对调车机车的远程控制。
附图说明
图1为本实用新型的调车机车的远程控制***的结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施例和附图对本实用新型作进一步的说明。
如图1所示的本实用新型的调车机车的远程控制***的结构示意图，一种调车机车的远程控制***，包括机车微机控制***、自动化控制***，所述自动化控制***包括车载***和地面***，所述地面***通过无线网络连接车载***，所述车载***通过串行接口连接机车微机控制***，如使用标准的Modbus口作为串行接口。地面的操作人员通过在地面***中输入控制信号，地面***通过无线网络发送给车载***，车载***接收并进行处理后发送给机车微机控制***，通过机车微机控制***实现对调车机车的远程控制。
优选地，所述***包括还包括万转开关，所述万转开关连接机车微机控制***。在机车司机室的操纵台上设置“遥控—本车”万转开关可以选择机车的两种工作模式：a.本地控制;b.远程控制。
在选择机车本地控制模式的情况下，机车的所有控制功能则由机车微机控制***完成，在本地控制模式下机车的控制指令由司机在机车司机室的操作台上完成，而机车的控制功能完全由机车微机控制***完成。例如：机车的恒功率特性控制：在不同的柴油机转速下，控制主发电机运行在规定的特性曲线上，保证机车柴油机的合理运用。机车的防空转控制：通过检测牵引电动机各支路电流，根据电流分配情况判定空转的程度，采取撒砂或降低主发电机输出电压的措施，消除空转，提高机车的粘着利用。机车的逻辑控制:减少控制触点，简化机车线路，提高机车控制性能和可靠性。机车的快速加载：设置适当的加载速度，以提高调车作业效率。机车换向保护：机车只有在速度为零时才能换向牵引。机车风压保护：在列车管风压不足或紧急制动时，风压继电器1FYJ断开，使机车牵引功率减为零。机车柴油机保护：微机可对柴油机超速、机油压力低、冷却水温高等进行保护。机车电气保护：微机还可对主发电机过压、主发电机过流、励磁机励磁过流和牵引电动机过流等故障进行保护。机车信息显示：通过彩色大屏幕液晶显示屏可显示机车运行的各种参数，当机车发生故障时，微机报警并自动显示故障名称。微机***还具有故障存储功能，并可通过按键查询，方便用户分析、查找机车故障原因。上述机车的控制都由机车微机控制***完成，和现有技术中普通的机车控制一致。
在选择机车远程控制模式的情况下，则由机车微机控制***和自动化控制***协作完成机车的控制。自动化***实现调速电机脉冲控制、速度传感器采样、方向、鸣笛、撒沙、加载、卸载、档位等开关量采样及控制功能。部分控制状态的逻辑由RS485 MODBUS RTU通信实现，通信周期每500ms一次，采用主叫-应答方式，通信内容包括：机车微机发送到自动化***的信息（机车此时的状态信息）；自动化***发送到机车微机的信息（机车需达到的目标状态信息）。地面操作人员通过自动化地面***的WLAN通信设备、GPS设备等将操作指令信号发送到无线通讯空间，而自动化车载***通过WLAN天线、GPS天线等将操作指令信号接收回来；并通过车载***的主机做相应的处理后，通过MODBUS通讯协议将需要机车微机***来完成的工作的指令信息发送到机车微机。而需要车载***完成的工作，则直接由自动化车载***主机直接完成；由此种工作模式来完成机车微机***和自动化***的协作。
本申请的远程控制***可实现远程控制机车，并可选择是否采用远程控制，在不使用自动化***的情况下，和一般机车功能以及机车控制操作完全一样。在同时使用机车微机控制***和自动化***的情况下，本***能够满足机车基本功能控制、调机作业信息车上显示（包括地面进路信息、作业计划信息等）、调机走行安全防护、驼峰推峰机车遥控、驼峰推峰机车信号、平调调机走行遥控等功能。
以上上述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (2)
1.一种调车机车的远程控制***，其特征在于包括机车微机控制***、自动化控制***，所述自动化控制***包括车载***和地面***，所述地面***通过无线网络连接车载***，所述车载***通过串行接口连接机车微机控制***。
2.如权利要求1所述的调车机车的远程控制***，其特征在于所述远程控制***还包括万转开关，所述万转开关连接机车微机控制***。
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Cited By (2)
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| CN104249741A (zh) * | 2013-06-26 | 2014-12-31 | 唐山铁通运力设备有限公司 | 轨道牵引车用行车联动安全保护*** |
| CN106394622A (zh) * | 2016-11-22 | 2017-02-15 | 中车株洲电力机车有限公司 | 一种推峰机车在驼峰调车模式下的制动控制方法及*** |
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- 2011-09-30 CN CN2011203732817U patent/CN202225887U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN106394622B (zh) * | 2016-11-22 | 2018-06-22 | 中车株洲电力机车有限公司 | 一种推峰机车在驼峰调车模式下的制动控制方法 |
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