CN202203290U - 一种可分式齿轮联轴器 - Google Patents
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Abstract
一种可分式齿轮联轴器，涉及重型机械的联轴器。本实用新型解决现有齿轮联轴器当需要把两根传动轴分开时，操作非常繁琐的问题。本实用新型包括：与主动轴和从动轴分别连接的两个带有外齿的内套筒，与两个所述内套筒分别啮合的两个带有内齿及凸缘的外套筒，其特征在于：所述联轴器可在两个所述外套筒的连接面之间，分别安装两个隔离环，所述隔离环的内孔有定位止口，与所述内套筒上的定位止口相互配合，所述隔离环与所述外套筒的凸缘用连接螺栓组固定。本实用新型适用于转速不高、转矩很大、要求主动轴与从动轴之间有相同转速和转角的各种重型机械设备。
Description
技术领域
本实用新型涉及重型机械设备，特别涉及重型机械的齿轮联轴器。
背景技术
目前，现有齿轮联轴器只能用于把两根传动轴连接起来，实现运动和转矩的传递。当由于某种原因需要把两根传动轴分开时，需要先挪动一侧的机械设备，拉大两根传动轴之间的间隙，拆下两侧半联轴器的外套筒，才能把两根轴分开。这样，不但费时费力，非常繁琐，有时甚至难于实现。通常，两根轴之间实现频繁结合与分开的场合是采用离合器。采用离合器存在着下列不足：一是由于结构和尺寸的原因，传递转矩受到限制；二是在启、制动过程中打滑，使主动轴运动不能完全传递给从动轴，造成两根轴的瞬时转速和转动的角度不相等；三是需要一定的离合动力或者机械操纵装置，成本较高。因此，一般离合器不适用于转矩很大、要求主动轴与从动轴之间有相同转速和转角、很少结合或分开的场合。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种可分式齿轮联轴器，解决现有齿轮联轴器当需要把两根传动轴分开时，操作非常繁琐的问题。
本实用新型的任务是采用下述措施实现的：
一种可分式齿轮联轴器，包括：与主动轴和从动轴分别连接的两个带有外齿的内套筒，与两个所述内套筒分别啮合的两个带有内齿及凸缘的外套筒，其特征在于：所述联轴器可在两个所述外套筒的连接面之间，分别安装两个隔离环，所述隔离环的内孔有定位止口，与所述内套筒上的定位止口相互配合，所述隔离环与所述外套筒的凸缘用连接螺栓组固定。
所述隔离环为分体式，是从其中间剖分为两半环，可用螺栓把两个半环连接在一起。
联轴器的分开：推开两个外套筒，把隔离环套装在内套筒上，用连接螺栓组与外套筒固定，此时内、外套筒之间的齿轮处于脱开状态。联轴器的结合：取出隔离环，用连接螺栓把两个外套筒连接在一起，此时内、外套筒之间的齿轮处于啮合状态。
本实用新型与现有技术相比，不但能够传递很大转矩，保证主动轴与从动轴之间有相同转速和转角，而且由于在两个外套筒之间设置两个隔离环，可实现齿轮联轴器的分开。本实用新型适用于转速不高、转矩很大、要求主动轴与从动轴之间有相同转速和转角的各种重型机械设备。
附图说明
图1是一种可分式齿轮联轴器分开状态示意图；
图2是图1的剖视图；
图3是隔离环侧向示意图；
图4是一种可分式齿轮联轴器结合状态示意图。
下面结合附图通过实施例对本实用新型作进一步的说明。
具体的实施方式
如图1、2所示，一种可分式齿轮联轴器，包括：与主动轴1和从动轴2分别连接的两个带有外齿的内套筒3，与两个所述内套筒3分别啮合的两个带有内齿及凸缘的外套筒4，其特征在于：所述联轴器可在两个所述外套筒4的连接面之间，分别安装两个隔离环5，所述隔离环5的内孔有定位止口，与所述内套筒3上的定位止口相互配合，所述隔离环5与所述外套筒4的凸缘用连接螺栓组6固定。
如图3所示，所述隔离环5为分体式，是从其中间剖分为两半环，可用螺栓7把两个半环连接在一起。
如图1和2所示，需要把两根轴分开时，推开两个外套筒4，把隔离环5套装在内套筒3上，用连接螺栓组6把隔离环5和外套筒4固定。
如图4所示，需要把两根轴结合时，拆下隔离环5，把两个外套筒4靠在一起，用连接螺栓组6把两个外套筒4连接在一起。
Claims (2)
1.一种可分式齿轮联轴器，包括：与主动轴(1)和从动轴(2)分别连接的两个带有外齿的内套筒(3)，与两个所述内套筒(3)分别啮合的两个带有内齿及凸缘的外套筒(4)，其特征在于：所述联轴器可在两个所述外套筒(4)的连接面之间，分别安装两个隔离环(5)，所述隔离环(5)的内孔有定位止口，与所述内套筒(3)上的定位止口相互配合，所述隔离环(5)与所述外套筒(4)的凸缘用连接螺栓组(6)固定。
2.按照权利要求1所述的可分式齿轮联轴器，其特征在于：所述隔离环(5)为分体式，是从其中间剖分为两半环，可用螺栓(7)把两个半环连接在一起。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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2011
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