CN202203290U - 一种可分式齿轮联轴器 - Google Patents
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Abstract
一种可分式齿轮联轴器,涉及重型机械的联轴器。本实用新型解决现有齿轮联轴器当需要把两根传动轴分开时,操作非常繁琐的问题。本实用新型包括:与主动轴和从动轴分别连接的两个带有外齿的内套筒,与两个所述内套筒分别啮合的两个带有内齿及凸缘的外套筒,其特征在于:所述联轴器可在两个所述外套筒的连接面之间,分别安装两个隔离环,所述隔离环的内孔有定位止口,与所述内套筒上的定位止口相互配合,所述隔离环与所述外套筒的凸缘用连接螺栓组固定。本实用新型适用于转速不高、转矩很大、要求主动轴与从动轴之间有相同转速和转角的各种重型机械设备。
Description
技术领域
本实用新型涉及重型机械设备,特别涉及重型机械的齿轮联轴器。
背景技术
目前,现有齿轮联轴器只能用于把两根传动轴连接起来,实现运动和转矩的传递。当由于某种原因需要把两根传动轴分开时,需要先挪动一侧的机械设备,拉大两根传动轴之间的间隙,拆下两侧半联轴器的外套筒,才能把两根轴分开。这样,不但费时费力,非常繁琐,有时甚至难于实现。通常,两根轴之间实现频繁结合与分开的场合是采用离合器。采用离合器存在着下列不足:一是由于结构和尺寸的原因,传递转矩受到限制;二是在启、制动过程中打滑,使主动轴运动不能完全传递给从动轴,造成两根轴的瞬时转速和转动的角度不相等;三是需要一定的离合动力或者机械操纵装置,成本较高。因此,一般离合器不适用于转矩很大、要求主动轴与从动轴之间有相同转速和转角、很少结合或分开的场合。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点,提供一种可分式齿轮联轴器,解决现有齿轮联轴器当需要把两根传动轴分开时,操作非常繁琐的问题。
本实用新型的任务是采用下述措施实现的:
一种可分式齿轮联轴器,包括:与主动轴和从动轴分别连接的两个带有外齿的内套筒,与两个所述内套筒分别啮合的两个带有内齿及凸缘的外套筒,其特征在于:所述联轴器可在两个所述外套筒的连接面之间,分别安装两个隔离环,所述隔离环的内孔有定位止口,与所述内套筒上的定位止口相互配合,所述隔离环与所述外套筒的凸缘用连接螺栓组固定。
所述隔离环为分体式,是从其中间剖分为两半环,可用螺栓把两个半环连接在一起。
联轴器的分开:推开两个外套筒,把隔离环套装在内套筒上,用连接螺栓组与外套筒固定,此时内、外套筒之间的齿轮处于脱开状态。联轴器的结合:取出隔离环,用连接螺栓把两个外套筒连接在一起,此时内、外套筒之间的齿轮处于啮合状态。
本实用新型与现有技术相比,不但能够传递很大转矩,保证主动轴与从动轴之间有相同转速和转角,而且由于在两个外套筒之间设置两个隔离环,可实现齿轮联轴器的分开。本实用新型适用于转速不高、转矩很大、要求主动轴与从动轴之间有相同转速和转角的各种重型机械设备。
附图说明
图1是一种可分式齿轮联轴器分开状态示意图;
图2是图1的剖视图;
图3是隔离环侧向示意图;
图4是一种可分式齿轮联轴器结合状态示意图。
下面结合附图通过实施例对本实用新型作进一步的说明。
具体的实施方式
如图1、2所示,一种可分式齿轮联轴器,包括:与主动轴1和从动轴2分别连接的两个带有外齿的内套筒3,与两个所述内套筒3分别啮合的两个带有内齿及凸缘的外套筒4,其特征在于:所述联轴器可在两个所述外套筒4的连接面之间,分别安装两个隔离环5,所述隔离环5的内孔有定位止口,与所述内套筒3上的定位止口相互配合,所述隔离环5与所述外套筒4的凸缘用连接螺栓组6固定。
如图3所示,所述隔离环5为分体式,是从其中间剖分为两半环,可用螺栓7把两个半环连接在一起。
如图1和2所示,需要把两根轴分开时,推开两个外套筒4,把隔离环5套装在内套筒3上,用连接螺栓组6把隔离环5和外套筒4固定。
如图4所示,需要把两根轴结合时,拆下隔离环5,把两个外套筒4靠在一起,用连接螺栓组6把两个外套筒4连接在一起。
Claims (2)
1.一种可分式齿轮联轴器,包括:与主动轴(1)和从动轴(2)分别连接的两个带有外齿的内套筒(3),与两个所述内套筒(3)分别啮合的两个带有内齿及凸缘的外套筒(4),其特征在于:所述联轴器可在两个所述外套筒(4)的连接面之间,分别安装两个隔离环(5),所述隔离环(5)的内孔有定位止口,与所述内套筒(3)上的定位止口相互配合,所述隔离环(5)与所述外套筒(4)的凸缘用连接螺栓组(6)固定。
2.按照权利要求1所述的可分式齿轮联轴器,其特征在于:所述隔离环(5)为分体式,是从其中间剖分为两半环,可用螺栓(7)把两个半环连接在一起。
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