CN202180858U - 轿车车身顶盖前横梁 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及轿车车身结构，尤其是涉及一种轿车车身顶盖前横梁，它主要由前横梁本体和辅助横梁构成，辅助横梁的后端端部与前横梁本体的前端端部焊连，辅助横梁的左右两端端部分别与相应的车身A柱焊连，辅助横梁的前端焊有两组遮阳板固定凸焊螺母。本实用新型通过在车身顶盖前横梁前方设置辅助横梁，辅助横梁前端设有两组遮阳板固定凸焊螺母，方便有效地解决大倾角前挡风玻璃结构轿车，由于前挡风玻璃与车身顶盖的分界线较传统轿车的分界线向后推移导致正副驾驶座遮阳板难以安装固定的技术问题。本实用新型具有结构简单，制造容易，强度高刚性好的特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及轿车车身结构，尤其是涉及一种轿车车身顶盖前横梁。
背景技术
轿车车身顶盖前横梁位于轿车车身顶盖的前端下方，起到加强轿车车身顶盖的刚度和强度的作用，有利于保持前挡风玻璃后端与车身顶盖前端密封连接的稳定性和可靠性。传统轿车中，正副驾驶座遮阳板通常是采用螺钉结构固定于车身顶盖前横梁下方的。随着轿车外观流线型设计趋势，轿车的前挡风窗玻璃的倾斜角度越来越大，前挡风玻璃与车身顶盖的分界线较传统轿车的分界线向后推移，导致正副驾驶座遮阳板难以安装固定。
发明内容
本实用新型主要解决大倾角前挡风玻璃结构轿车，由于前挡风玻璃与车身顶盖的分界线较传统轿车的分界线向后推移导致正副驾驶座遮阳板难以安装固定的技术问题，提供一种结构简单、制造容易，便于正副驾驶座遮阳板安装固定的轿车车身顶盖前横梁结构。
本实用新型所用的技术方案是：一种轿车车身顶盖前横梁，包括与车身顶盖4前端焊连的前横梁本体，它还包括有辅助横梁，辅助横梁的后端端部与前横梁本体的前端端部焊连，辅助横梁的左右两端端部分别与相应的车身焊连，辅助横梁的前端焊有两组遮阳板固定凸焊螺母。
本实用新型，通过在车身顶盖前横梁前方设置辅助横梁，辅助横梁前边缘位于前挡风玻璃黑边线后方、并用防震胶与前挡风玻璃胶连在一起。辅助横梁的前端设有两组遮阳板固定凸焊螺母，每组遮阳板固定凸焊螺母包括三个凸焊螺母，以便正副驾驶座遮阳板可用螺钉与相应的一组遮阳板固定凸焊螺母固定连接在一起，从而解决了大倾角前挡风玻璃结构轿车，由于前挡风玻璃与车身顶盖的分界线较传统轿车的分界线向后推移导致正副驾驶座遮阳板难以安装固定的技术问题。
作为优选，辅助横梁由钢板制成，前端为左右走向的U形槽结构，该U形槽的前侧边向前翻折，遮阳板固定凸焊螺母与辅助横梁前端U形槽的槽底焊连。本优选方案，结构简单，加工容易，刚性好，有利于提高车身强度。
作为优选，遮阳板固定凸焊螺母焊连于辅助横梁前端U形槽槽底的前端。本优选方案，结构紧凑，有利于降低辅助横梁的材料消耗，便于遮阳板的布置安装。
作为优选，遮阳板固定凸焊螺母与辅助横梁的上表面焊连，辅助横梁在其与遮阳板固定凸焊螺母的焊连处开有与遮阳板固定凸焊螺母适配的圆孔。本优选方案，正副驾驶座遮阳板和辅助横梁的连接可靠稳固。
本实用新型带来的有益效果是：通过在车身顶盖前横梁前方设置辅助横梁，辅助横梁前端设有两组遮阳板固定凸焊螺母，可以方便有效地解决大倾角前挡风玻璃结构轿车，由于前挡风玻璃与车身顶盖的分界线较传统轿车的分界线向后推移导致正副驾驶座遮阳板难以安装固定的技术问题。本实用新型具有结构简单，制造容易，强度高刚性好的特点。
附图说明
图1是本实用新型的一种结构示意图；
图2是本实用新型与车身顶盖和前挡风玻璃的连接结构示意图。
图中：前横梁本体1
辅助横梁2
凸焊螺母3
车身顶盖4
玻璃胶5
防震胶6
前挡风玻璃7
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
图1是本实用新型的一种结构示意图，图的左右方向分别对应于车的前后方向。
如图1所示，本实用新型主要由前横梁本体1和辅助横梁2构成。前横梁本体1为按汽车车身左右走向的U形槽结构，其前后两个侧边分别向槽外翻折边。辅助横梁2由钢板制成，前端为按汽车车身左右走向的U形槽结构，该U形槽的前侧边向前弯折，该U形槽的后侧边向后弯折并延展形成辅助横梁2的中、后端，辅助横梁2的后端与前横梁本体1的U形槽的前侧边翻边前端下表面焊连，辅助横梁2前端U形槽槽底的前端上表面焊有两组遮阳板固定凸焊螺母3，辅助横梁2在其与遮阳板固定凸焊螺母3的焊连处开有与遮阳板固定凸焊螺母3适配的圆孔，辅助横梁2的的左右两端端部分别与相应的车身A柱焊连。两组遮阳板固定凸焊螺母的具体配置因系简单公知技术，在此不做赘述。
如图2所示，使用时前横梁本体1的前端上表面与车身顶盖4前端焊连，后端上表面用防震胶6与车身顶盖4胶连；而前挡风玻璃7的后端与车身顶盖4前端上表面用玻璃胶5密封胶连在一起，辅助横梁2前端U形槽的前侧边的弯折边上表面用防震胶6与前挡风玻璃7胶连于前挡风玻璃的黑边线（图中未示出）的后方。前横梁本体1和辅助横梁2下方为图中未示出的汽车顶棚内饰，同样图中未示出的正副驾驶座遮阳板通过遮阳板安装架用螺钉与遮阳板固定凸焊螺母3固定相连。
本实用新型带来的有益效果是：通过在车身顶盖前横梁前方设置辅助横梁，辅助横梁前端设有两组遮阳板固定凸焊螺母，可以方便有效地解决大倾角前挡风玻璃结构轿车，由于前挡风玻璃与车身顶盖的分界线较传统轿车的分界线向后推移导致正副驾驶座遮阳板难以安装固定的技术问题。本实用新型具有结构简单，制造容易，强度高刚性好的特点。
以上所述之具体实施例仅为本实用新型较佳的实施方式，并非以此限定本实用新型的具体实施范围。凡依照本实用新型之形状、结构所作的等效变化理应均包含在本实用新型的保护范围内。
Claims (4)
1.一种轿车车身顶盖前横梁，包括与车身顶盖（4）前端焊连的前横梁本体（1），其特征是：它还包括有辅助横梁（2），辅助横梁（2）的后端端部与前横梁本体（1）的前端端部焊连，辅助横梁（2）的左右两端端部分别与相应的车身焊连，辅助横梁（2）的前端焊有两组遮阳板固定凸焊螺母（3）。
2.根据权利要求1所述的轿车车身顶盖前横梁，其特征是：辅助横梁（2）由钢板制成，前端为左右走向的U形槽结构，该U形槽的前侧边向前翻折，遮阳板固定凸焊螺母（3）与辅助横梁（2）前端U形槽的槽底焊连。
3.根据权利要求2所述的轿车车身顶盖前横梁，其特征是：遮阳板固定凸焊螺母（3）焊连于辅助横梁（2）前端U形槽槽底的前端。
4.根据权利要求1或2或3所述的轿车车身顶盖前横梁，其特征是：遮阳板固定凸焊螺母（3）与辅助横梁（2）上表面焊连，辅助横梁（2）在其与遮阳板固定凸焊螺母（3）的焊连处开有与遮阳板固定凸焊螺母（3）适配的圆孔。
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| CN102530097A (zh) * | 2011-12-05 | 2012-07-04 | 浙江吉利汽车研究院有限公司 | 一种前风挡玻璃向后延伸的汽车 |
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2011
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