CN202176622U - 一种液体润滑油循环润滑及防渗漏的大轴承式钢丝股绳机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种液体润滑油循环润滑及防渗漏的大轴承式钢丝股绳机，包括筒体和支承筒体旋转的大轴承机构，其中所述大轴承机构包括大轴承、大轴承座、设于大轴承两侧的左右定位圈，大轴承座两端设有左右端盖；轴承座的一侧设有进油口，进油口与进油管路相连，轴承座的下方设有储油区，轴承座的另一侧设有出油口，出油口与回油管路相通；润滑油从进油口流入到轴承座的下方储油区，再从出油口流出，回到油箱，形成润滑油的循环润滑；本实用新型的优点是润滑条件得到改善，润滑充分，降低温升，带走杂质，更好地保持了轴承性能，提高了轴承的转速和生产效率，延长了设备的使用寿命，降低了维修成本，同时独特的设计，也使得润滑油不能向外渗漏。

Description

一种液体润滑油循环润滑及防渗漏的大轴承式钢丝股绳机

技术领域

本实用新型涉及一种大轴承式钢丝股绳机，尤其涉及一种液体循环润滑及防渗漏的大轴承式钢丝股绳机。 

背景技术

当前的大轴承式股绳机，通常是由若干节筒体组成，多的有12节以上，每节筒体均由大轴承支承旋转，由于一般钢丝股绳机筒体直径都较大，最大的轴承内径近1000mm，且因结构上的原因，轴承宽度较窄，外径也不可能很大，都属非标特轻系列(若轴承结构大了，则轴承滚珠就大，高速产生的离心力就大，轴承就无法正常工作)，因此轴承的精度高，对温度影响极为敏感，而且由于直径大，轴承旋转时相对线速度也较大，相对摩擦所产生的热量也较高。由于筒体直径较大，再加上设备的特殊性，无法采用传统意义上的密封方法。而且工作环境恶劣，杂质极易进入，影响轴承旋转并损伤轴承及相连的筒体。大轴承价格昂贵，大的每只1至2万元，一台设备多的要安装十几只。 

目前所使用的大轴承式钢丝股绳机，其轴承为油脂润滑。 

这种润滑脂粘度大，轴承润滑不充分，轴承温度高，且温度升高又使润滑脂性能变差，轴承温度过高使轴承性能迅速下降，超过一定温度，轴承就不能正常工作甚至损坏。所以筒体转速难以提高，轴承及其筒体支承处极易损坏，经常需要大修。用润滑脂润滑还有一大弊端，就是冬天气温较低时，润滑脂粘度更大， 再加上大轴承，其阻力非常大，起动非常困难。所以油脂润滑的大轴承式股绳机，使用受到很大限制。 

实用新型内容 

为了解决上述存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种利用液体润滑油循环润滑，并能够有效防止渗漏的大轴承式钢丝股绳机。 

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案： 

一种液体润滑油循环润滑及防渗漏的大轴承式钢丝股绳机，包括筒体和支承筒体旋转的大轴承机构，其中所述大轴承机构包括大轴承、大轴承座、设于大轴承两侧的左右定位圈，大轴承座两端设有左右端盖；轴承座的一侧设有进油口，进油口与进油管路相连，轴承座的下方设有储油区，轴承座的另一侧设有出油口，出油口与回油管路相通；润滑油从进油口流入到轴承座的下方储油区，再从出油口流出，回到油箱，形成润滑油的循环润滑。 

优选的，所述轴承的下边部分浸泡在储油区中，润滑油直接对轴承进行润滑；同时筒体带动轴承旋转时，轴承又将润滑油带到整个轴承及轴承附近，使轴承得到充分润滑。 

优选的，所述轴承两边的左、右定位圈，设计为圆锥面，大端靠近轴承的一侧，溅到定位圈上的润滑油，通过其上的锥形外形，在离心力的作用下，沿着锥面，被向内甩向轴承或轴承附近，在对轴承润滑的同时，多余的再流到下面储油区，同时也使绝大部分返回到里面，减少润滑油向外泄漏的可能。 

优选的，所述端盖上设有平面沟槽、锥形面和环形沟槽，溅到端盖上的润滑油，绝大多数被平面沟槽所阻挡，并流到下面； 还有其锥面又使剩余的润滑油，沿着锥面流到下面，最后在端盖的靠近筒体处，设有环形沟槽，流到此处的润滑油，将通过其沟槽导入到下面的储油区，润滑油无法向外渗漏。 

优选的，所述进油管路上安装有压力继电器，油压小于某一设定值时，断电停机，从而起到自动保护作用，确保正常供油；在进油管路上还设置了一个流量调节显示器，通过调节控制进入内腔的流量，由于显示器是透明的，操作工人可以随时直观的监控进油情况 

本实用新型结构合理，由于轴承的下边部分沉浸在储油区中，可直接对其润滑；同时当轴承旋转的时候，轴承本身可以将润滑油带到整个轴承及轴承座内腔，故而轴承得到了充分的润滑；润滑油从进油口流入储油区，再由出油口流出，进行循环润滑，又可以带走轴承运转时产生的热量，并不断的对轴承进行冷却，能有效的改善轴承的润滑条件，使得轴承温升较小，从而保持轴承的精度和性能不受影响，可提高设备的转速，相对原先的润滑脂润滑，其转速可以提高20％以上，甚至更高，从而提高了钢丝股绳机的生产效率；同时在循环润滑的过程当中，还能将工作中进入到轴承座内腔中的杂质带走，防止杂质损伤轴承，可以很好的保护轴承及筒体，延长了设备的使用寿命，减少了设备的维修次数，降低了设备的维修成本，也减少了因轴承故障对停机产生的影响。对定位圈及端盖形状的独特设计，也使得润滑油不能向外渗漏。运动件和固定件之间是有间隙的，没有传统意义上的接触密封，故除滚动轴承本身的滚动摩擦阻力外，此机构没有任何其它阻力，也不存在一般油脂润滑因粘度大而产生的附加阻力(特别是气温较低时)，故设备起动方便，能降低能耗。 

附图说明

图1是本实用新型的结构E向正面外形示意图； 

图2是图1中ADA′剖视图(着重反映内部结构和出油口情况)； 

图3是图1中BPB′剖视图(着重反映进油口情况)。 

图中1、筒体，2、轴承，3、左端盖，4、右端盖，5、左定位圈，6、右定位圈，7、进油口，8、出油口，9、进油管路，10、回油管路，11、储油区，12、平面沟槽，13、环形沟槽，14、流量调节显示器，15、压力继电器，16、压力调节阀，17、轴承座。 

具体实施方式

下面结合附图及具体实施情况对本实用新型作详细描述说明。 

如图1至图3所示，是一种液体循环润滑及防渗漏的大轴承式钢丝股绳机，其包括筒体1和支承筒体旋转的大轴承机构，其中所述大轴承机构包括大轴承2，大轴承两侧设有左右定位圈5、6，大轴承座17两端设有左右端盖3、4，轴承座的一侧设有进油口7，进油口与进油管路9相连，轴承座的下方设有储油区11，轴承座的另一侧设有出油口8，出油口与回油管路10相通。润滑油从进油口流入到轴承座的下方储油区，再从出油口流出，经回油管路回到油箱，形成润滑油的循环润滑。 

轴承座的下方设有储油区，轴承的下边部分浸泡在储油区中，可直接对轴承进行润滑；同时筒体带动轴承旋转时，轴承又将润滑油带到整个轴承及轴承附近，使轴承得到充分润滑。 

轴承两边定位圈，设计为圆锥面，溅到定位圈上的润滑油， 通过其上的锥形外形，大端靠近轴承的一侧，在离心力的作用下，沿着锥面被向内甩向轴承或轴承附近，对轴承进行润滑，多余的再流到下面储油区，同时也使绝大部分返回到里面，减少润滑油向外泄漏的可能。 

在端盖上设有平面沟槽12、锥形面和环形沟槽13，避免润滑油向外泄漏。溅到端盖上的润滑油，绝大多数被第一道平面沟槽所阻挡，并流到下面储油区。还有其锥面又使剩余的润滑油，沿着锥面流到下面储油区，最后在端盖的内孔处，即靠近筒体处，设有环形沟槽，作为最后一道防线，一旦还有润滑油流到这里，将通过其沟槽导入到下面的储油区。所以润滑油不可能向外渗漏。 

在进油管路上安装有压力调节阀16和压力继电器15，油压小于某一设定值时，压力继电器断电停机，从而起到自动保护作用，确保正常供油。在进油管路上还设置了一个流量调节显示器14，通过调节可以控制进入内腔的流量，由于显示器是透明的，操作工人可以随时直观的监控进油情况。。 

以上所述的仅是本实用新型的优选方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些也应视为本实用新型的保护范围之内。 

Claims (5)

1.一种液体润滑油循环润滑及防渗漏的大轴承式钢丝股绳机，包括筒体和支承筒体旋转的大轴承机构，其特征在于，所述大轴承机构包括大轴承、大轴承座、设于大轴承两侧的左右定位圈，大轴承座两端设有左右端盖；轴承座的一侧设有进油口，进油口与进油管路相连，轴承座的下方设有储油区，轴承座的另一侧设有出油口，出油口与回油管路相通；润滑油从进油口流入到轴承座的下方储油区，再从出油口流出，回到油箱，形成润滑油的循环润滑。

2.根据权利要求1所述的液体润滑油循环润滑及防渗漏的大轴承式钢丝股绳机，其特征在于，所述轴承的下边部分浸泡在储油区中，润滑油直接对轴承进行润滑；同时筒体带动轴承旋转时，轴承又将润滑油带到整个轴承及轴承附近，使轴承得到充分润滑。

3.根据权利要求1或2所述的液体润滑油循环润滑及防渗漏的大轴承式钢丝股绳机，其特征在于，所述轴承两边的左、右定位圈，设计为圆锥面，大端靠近轴承的一侧，溅到定位圈上的润滑油，通过其上的锥形外形，在离心力的作用下，沿着锥面，被向内甩向轴承或轴承附近，在对轴承润滑的同时，多余的再流到下面储油区，同时也使绝大部分返回到里面，减少润滑油向外泄漏的可能。

4.根据权利要求1或2所述的液体润滑油循环润滑及防渗漏的大轴承式钢丝股绳机，其特征在于，所述端盖上设有平面沟槽、锥形面和环形沟槽；溅到端盖上的润滑油，绝大多数被平面沟槽所阻挡，并流到下面；还有其锥面又使剩余的润滑油，沿着锥面流到下面，最后在端盖的靠近筒体处，设有环形沟槽，流到此处的润滑油，将通过其沟槽导入到下面的储油区，润滑油无法向外渗漏。

5.根据权利要求1或2所述的液体润滑油循环润滑及防渗漏的大轴承式钢丝股绳机，其特征在于，所述进油管路上安装有压力继电器，油压小于某一设定值时，断电停机，从而起到自动保护作用，确保正常供油；在进油管路上还设置了一个流量调节显示器，通过调节控制进入内腔的流量，由于显示器是透明的，操作工人随时直观的监控进油情况。

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