CN202147810U - 一种节约能源的两轮车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型一种节约能源的两轮车包括有车轮，所述的车轮上设置有空芯车轴，所述的空芯车轴外设置有空芯轴发电机定子电枢磁轭，空芯轴发电机定子电枢磁轭与左右发电机定子电枢绕组相邻设置，左右发电机定子电枢绕组与左右发电机转子磁铁相邻设置，车轮盘内设置有盘式电动机左右转子磁铁，盘式电动机左右转子磁铁与盘式电动机左右定子电枢绕组相邻设置，左右发电机定子电枢绕组与盘式电动机左右定子电枢绕组通过连接导线相连。本实用新型具有消耗能源少、节能环保的特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种两轮车，尤其是涉及一种节约能源的两轮车。
背景技术
自行车是环保型车辆，但目前的自行车虽然环保，却需要人力脚踏才能行驶，很消耗体力，电动自行车虽然不需人力脚踏，却需要反复充电，非常麻烦，不方便，现有的摩托车耗能大污染环境，因此，开发节能车辆是社会发展的必然。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种节约能源的两轮车，它具有消耗能源少、节能环保的特点。
为了解决现有技术存在的问题，本实用新型采用的技术方案是：
一种节约能源的两轮车，包括有车轮，所述的车轮上设置有车轮盘、空芯车轴、车轮轴套、车轮盘、空芯轴发电机定子电枢磁轭、转盘式电动机定子及电枢磁轭、左右发电机定子电枢绕组、左右发电机转子磁铁、盘式电动机左右转子磁铁和盘式电动机左右定子电枢绕组，所述的空芯车轴外设置有空芯轴发电机定子电枢磁轭，空芯轴发电机定子电枢磁轭与左右发电机定子电枢绕组相邻设置，左右发电机定子电枢绕组与左右发电机转子磁铁相邻设置，车轮盘内设置有盘式电动机左右转子磁铁，盘式电动机左右转子磁铁与盘式电动机左右定子电枢绕组相邻设置，左右发电机定子电枢绕组与盘式电动机左右定子电枢绕组通过连接导线相连。
所述的车轮为封闭的中空结构。
本实用新型所具有的优点与效果是：
本实用新型一种节约能源的两轮车由于采用在空芯车轴外设置有空芯轴发电机定子电枢磁轭，空芯轴发电机定子电枢磁轭与左右发电机定子电枢绕组相邻设置，左右发电机定子电枢绕组与左右发电机转子磁铁相邻设置，车轮盘内设置有盘式电动机左右转子磁铁，盘式电动机左右转子磁铁与盘式电动机左右定子电枢绕组相邻设置，左右发电机定子电枢绕组与盘式电动机左右定子电枢绕组通过连接导线相连的结构，因此具有消耗能源少、节能环保的特点。
附图说明
图1为本实用新型一种节约能源的两轮车的车轮结构示意图；
图中：空芯车轴1；车轮轴套（发电机转子外壳）2；车轮盘（电动机转子外壳）3；车轮加强筋4；车轮辐5；空芯轴发电机定子电枢磁轭6；转盘式电动机定子及电枢磁轭7；左右发电机定子电枢绕组8；左右发电机转子磁铁9；镶嵌左右发电机转子磁铁的铸铝10；镶嵌左右电动机转子磁铁的铸铝11；盘式电动机左右转子磁铁12；盘式电动机左右定子电枢绕组13；左右车轮轴承14；连接导线15；车轮16。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详述：
如图1所示，本实用新型一种节约能源的两轮车与现有两轮车的区别仅在于车轮16的不同，所述的车轮16具有如下结构：车轮盘3、空芯车轴1、车轮轴套2、车轮盘3、空芯轴发电机定子电枢磁轭6、转盘式电动机定子及电枢磁轭7、左右发电机定子电枢绕组8、左右发电机转子磁铁9、盘式电动机左右转子磁铁12和盘式电动机左右定子电枢绕组13，所述的车轮盘3用厚度>2mm的铝合金制成，轴向长度在150-200mm之间，轴套外径160mm，车轮径向空芯转盘外径在300-400mm之间，所述的空芯车轴1外设置有空芯轴发电机定子电枢磁轭6，空芯轴发电机定子电枢磁轭6与左右发电机定子电枢绕组8相邻设置，左右发电机定子电枢绕组8与左右发电机转子磁铁9相邻设置，车轮盘3内设置有盘式电动机左右转子磁铁12，盘式电动机左右转子磁铁12与盘式电动机左右定子电枢绕组13相邻设置，左右发电机定子电枢绕组8与盘式电动机左右定子电枢绕组13通过连接导线15相连。左右发电机定子电枢绕组8和盘式电动机左右定子电枢绕组13组均采用直径>1.0mm的绝缘漆包线绕制并用环氧树脂固定在定子上，发电机、电动机的设计电压均为36V，每个绕组有效导体边长与磁铁的长度相等。左右发电机转子磁铁9和盘式电动机左右转子磁铁12均采用钕铁硼高磁磁铁，厚度均>5mm，用铸铝镶嵌，盘式电动机左右转子磁铁12设计5对极磁铁，其长度>60mm，左右发电机转子磁铁9采用6对极设计，其长度>60mm，宽度为20mm。空芯轴发电机定子电枢磁轭6用韧性较好的钢材料制成，壁厚在2.0-3.0mm之间。转盘式电动机定子及电枢磁轭7用韧性较好的钢材料制成，厚度<10mm。所有电枢与磁铁之间的气隙<2.0mm。单轮设计功率>1马力。
本实用新型的工作原理如下：
当人们要骑车时，首先要推车使车处于运动中，此时车轮已经开始转动，左右发电机定子电枢绕组8被镶嵌在车轮轴套2内部的左右发电机转子磁铁9切割磁力线，左右发电机定子电枢绕组8中产生感应电动势，即有电能产生，其两组左右发电机定子电枢绕组8所发电能直接经两组连接导线15，分别供给盘式电动机左右两个电枢绕组13，于是在两个盘式电动机左右两个电枢绕组13中产生旋转的电磁场，即电磁转矩，旋转的电动磁场带动盘式电动机转子即车轮盘3转动，使车辆得到动力而行驶。
Claims (2)
1.一种节约能源的两轮车，包括有车轮，其特征在于所述的车轮上设置有车轮盘、空芯车轴、车轮轴套、车轮盘、空芯轴发电机定子电枢磁轭、转盘式电动机定子及电枢磁轭、左右发电机定子电枢绕组、左右发电机转子磁铁、盘式电动机左右转子磁铁和盘式电动机左右定子电枢绕组，所述的空芯车轴外设置有空芯轴发电机定子电枢磁轭，空芯轴发电机定子电枢磁轭与左右发电机定子电枢绕组相邻设置，左右发电机定子电枢绕组与左右发电机转子磁铁相邻设置，车轮盘内设置有盘式电动机左右转子磁铁，盘式电动机左右转子磁铁与盘式电动机左右定子电枢绕组相邻设置，左右发电机定子电枢绕组与盘式电动机左右定子电枢绕组通过连接导线相连。
2.根据权利要求1所述的一种节约能源的两轮车，共特征在于所述的车轮为封闭的中空结构。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201120219012U CN202147810U (zh) | 2011-06-27 | 2011-06-27 | 一种节约能源的两轮车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201120219012U CN202147810U (zh) | 2011-06-27 | 2011-06-27 | 一种节约能源的两轮车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN202147810U true CN202147810U (zh) | 2012-02-22 |
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ID=45588878
Family Applications (1)
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| CN201120219012U Expired - Fee Related CN202147810U (zh) | 2011-06-27 | 2011-06-27 | 一种节约能源的两轮车 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN202147810U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109742877A (zh) * | 2019-01-18 | 2019-05-10 | 杭州琢源汽车科技有限公司 | 一种产生电流大的轮毂发电机 |
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2011
- 2011-06-27 CN CN201120219012U patent/CN202147810U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN109742877A (zh) * | 2019-01-18 | 2019-05-10 | 杭州琢源汽车科技有限公司 | 一种产生电流大的轮毂发电机 |
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20120222 Termination date: 20150627 |
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| EXPY | Termination of patent right or utility model |