CN202108948U - 手扶拖拉机驱动拖斗变速箱 - Google Patents
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Abstract
一种手扶拖拉机驱动拖斗变速箱，它有一个机体，在机体内装有输入轴和输出轴，在输入轴上装有主动齿轮，在输出轴上装有被动齿轮，在机体内还装有中间传动轴，在中间传动轴上装有分别与被动齿轮和主动齿轮相啮合的传动齿轮，其特殊之处是，在机体的机盖上装有控制主动齿轮的离合装置，所述的离合装置有一个扳把，扳把通过转动轴安装在机体的机盖上，在机体内装有一个滑动轴，在滑动轴上装有一个拨动主动齿轮移动的拨叉，在扳把上还有一个控制拨叉运动的拨杆，利用扳把上的拨杆拨动拨叉在滑动轴上移动，通过拨叉带动主动齿轮在输入轴上移动，实现主动齿轮与传动齿轮的离合；优点是提高了使用的安全性，坚固耐用，故障率低，也不受作业环境的限制。
Description
技术领域
本实用新型属于一种变速装置，特别涉及一种手扶拖拉机驱动拖斗变速箱。
背景技术
手扶拖拉机是一种常用的农用机械，主要用于农田耕作和运输作业。进行运输作业时，手扶拖拉机要挂上运输拖斗，现有的运输拖斗本身没有动力装置，全靠手扶拖拉机来拖动，在坡道或路况较差时，常会出现拖拉机换不上档、打滑、附着力不足、制动力不够等问题，影响行车安全。为了解决上述问题，人们对运输拖斗的后轴加以改进，安装驱动装置，并在运输拖斗上加装分动箱和减速机，然后再用链条将减速机与手拖拉机的发动机连接起来，用手拖拉机的动力直接驱动运输拖斗，将手拖拉机在运输作业时由原来的单独前驱牵引变为前后四驱，在保持手拖拉机的利用率的同时，提高和改善手拖拉机运输机组的附着性能，提高运输效率和安全性能。但链条传动一个是不安全，行驶过程中容易将驾驶员的衣物或其他物品铰入，造成人身安全事故。再一个是容易受作业环境的限制，在较差或泥泞环境条件下作业时，容易造成链条卡住或链条断裂，而一旦链条断裂就容易出现事故。此外，链条裸露在外也容易生锈，使用寿命短，更换频繁。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是，克服现有手扶拖拉机用链条驱动运输拖斗存在的安全性差、容易断裂、使用寿命短的问题，提供一种使用安全可靠、坚固耐用的手扶拖拉机驱动拖斗变速箱。
本实用新型有一个机体，在机体内装有输入轴和输出轴，在输入轴上装有主动齿轮，在输出轴上装有被动齿轮，在机体内还装有中间传动轴，在中间传动轴上装有分别与被动齿轮和主动齿轮相啮合的传动齿轮，其特殊之处是，在机体的机盖上装有控制主动齿轮的离合装置，所述的离合装置有一个扳把，扳把通过转动轴安装在机体的机盖上，在机体内装有一个滑动轴，在滑动轴上装有一个拨动主动齿轮移动的拨叉，在扳把上还有一个控制拨叉运动的拨杆，利用扳把上的拨杆拨动拨叉在滑动轴上移动，通过拨叉带动主动齿轮在输入轴上移动，实现主动齿轮与传动齿轮的离合。
在扳把上还安装有定位装置，所述的定位装置由螺钉、弹簧和钢珠构成，在机盖上设置有与钢珠相配合的半圆形凹坑，以确保主动齿轮与传动齿轮在啮合状态和分离状态均能定位。
本实用新型的优点在于：
1、采用变速箱取代链条，提高了使用的安全性，且坚固耐用，不容易出现故障，也不受作业环境的限制。
2、在变速箱上设置离合装置，实现了手拖拉机与运输拖斗之间的动力切换，方便使用，且操作简便。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是图1的俯视图；
图3是图1的A—A剖视图。
具体实施方式
如附图所示，本实用新型有一个机体1，在机体1的上部安装有机盖4，二者用螺栓固定在一起；在机体1内装有输入轴17和输出轴3，输入轴17和输出轴3通过轴承21安装在机体1上，其伸出端用轴承盖19封闭，另一端用压盖20封闭；在输入轴17上装有主动齿轮18，主动齿轮18与输入轴17之间为滑动配合，在输入轴17与主动齿轮18之间还装有长键22，确保二者不能相对转动，并使主动齿轮18在输入轴17上滑动，在主动齿轮18的一侧还有一个环形的凹槽18a；在输出轴3上装有被动齿轮2，在被动齿轮2与输出轴3之间装有短键，确保二者不能相对转动；在机体1内还装有中间传动轴6、8，中间传动轴6、8通过轴承21安装在机体1上，其两端用压盖20封闭；在中间传动轴6上装有与被动齿轮2相啮合的传动齿轮5，传动齿轮5用短键固定在中间传动轴6上，在中间传动轴8上装有与主动齿轮18相啮合的传动齿轮7，传动齿轮7用短键固定在中间传动轴8上，确保二者不能相对转动，传动齿轮5与传动齿轮7相啮合；在机体1的机盖4上装有控制主动齿轮18的离合装置，所述的离合装置有一个扳把9，扳把9通过转动轴10安装在机体1的机盖4上；在机体1内装有一个滑动轴12，在滑动轴12上装有一个拨动主动齿轮18移动的拨叉16，拨叉16的上部有一个长条形的凹槽，在拨叉16的下部有一个半圆形的开口叉，该开口叉嵌入到主动齿轮18侧面的凹槽18a中，带动主动齿轮18在输入轴17上滑动；在扳把9上还有一个控制拨叉16运动的拨杆11，拨杆11位于拨叉16上部的长条形凹槽中，利用扳把9上的拨杆11拨动拨叉16在滑动轴12上移动，通过拨叉16带动主动齿轮18在输入轴17上移动，实现主动齿轮18与传动齿轮7的离合；在扳把9上还安装有定位装置，所述的定位装置由螺钉13、弹簧14和钢珠15构成，在机盖上设置有与钢珠15相配合的半圆形凹坑，半圆形凹坑共有二个，分别位于主动齿轮18与传动齿轮7完全啮合状态和完全分离状态的极限位置，以确保主动齿轮18与传动齿轮7在啮合状态和分离状态均能定位。
使用时，将输入轴17与手扶拖拉机原车变速箱的输出轴相连接，将输出轴3与运输拖斗上的减速机输入轴相连接，即可用手拖拉机的动力直接驱动运输拖斗，实现手拖拉机的前后四轮驱动；当路况较好，不需要四轮驱动时，扳动离合装置的扳把9，使拨杆11以转动轴10为中心摆动，带动拨叉16在滑动轴12上移动，拨叉16带动主动齿轮18在输入轴17上移动，使主动齿轮18与传动齿轮7相互脱离，即可解除四驱状态，实现两轮驱动。
Claims (2)
1.一种手扶拖拉机驱动拖斗变速箱，它有一个机体，在机体内装有输入轴和输出轴，在输入轴上装有主动齿轮，在输出轴上装有被动齿轮，在机体内还装有中间传动轴，在中间传动轴上装有分别与被动齿轮和主动齿轮相啮合的传动齿轮，其特征在于，在机体的机盖上装有控制主动齿轮的离合装置，所述的离合装置有一个扳把，扳把通过转动轴安装在机体的机盖上，在机体内装有一个滑动轴，在滑动轴上装有一个拨动主动齿轮移动的拨叉，在扳把上还有一个控制拨叉运动的拨杆。
2.根据权利要求1所述的手扶拖拉机驱动拖斗变速箱，其特征在于，在扳把上还安装有定位装置，所述的定位装置由螺钉、弹簧和钢珠构成，在机盖上设置有与钢珠相配合的半圆形凹坑。
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| CN2011202093233U CN202108948U (zh) | 2011-06-21 | 2011-06-21 | 手扶拖拉机驱动拖斗变速箱 |
Publications (1)
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106438742A (zh) * | 2016-10-28 | 2017-02-22 | 南京康尼电子科技有限公司 | 一种带手动离合功能的齿轮箱 |
| CN117681880A (zh) * | 2024-01-24 | 2024-03-12 | 杭叉集团股份有限公司 | 一种电动越野叉车驱动模式切换的控制方法、装置及介质 |
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2011
- 2011-06-21 CN CN2011202093233U patent/CN202108948U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106438742A (zh) * | 2016-10-28 | 2017-02-22 | 南京康尼电子科技有限公司 | 一种带手动离合功能的齿轮箱 |
| CN117681880A (zh) * | 2024-01-24 | 2024-03-12 | 杭叉集团股份有限公司 | 一种电动越野叉车驱动模式切换的控制方法、装置及介质 |
| CN117681880B (zh) * | 2024-01-24 | 2024-04-26 | 杭叉集团股份有限公司 | 一种电动越野叉车驱动模式切换的控制方法、装置及介质 |
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20120111 Termination date: 20130621 |