CN202070159U - 一种航模飞机遥控器 - Google Patents

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罗之洪
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Guangzhou City Huakeer Polytron Technologies Inc
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Abstract

本实用新型涉及遥控装置领域，所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种新型的具有触摸显示屏的航模飞机遥控器，包括由面壳和底壳构成的壳体、控制电路板、机械控制部件、功能控制开关、功能键、电源开关、电池室和天线，所述控制电路板置于壳体内部，机械控制部件、功能控制开关、功能键和电源开关置于壳体上，电池室设于壳体背面，天线位于壳体顶端，其特征在于，还包括触摸显示屏。本实用新型的外观设计符合人体工程学原理，并且握持方便；触摸显示屏的设置可以更加直观的设定功能参数；同时长度可调的摇杆可方便切换四种控制模式；USB联机程序升级，保持遥控器具有最新程序。

Description

一种航模飞机遥控器
技术领域
 本实用新型涉及遥控装置领域，具体涉及一种航模飞机遥控器。
背景技术
随着现在人们生活水平的提高，对精神文化生活的追求也日益提高。玩具作为娱乐休闲生活的重要角色，其种类越来越多，不仅有适合小朋友玩的简易玩具，还有适合成人玩的较为复杂的玩具。航模飞机作为一种可简可繁的玩具，对小朋友和成人都具有很大的吸引力，适用群体十分庞大。遥控器作为航模飞机的重要组成部件，用于控制航模飞机的飞行，对航模飞机的使用体验具有至关重要的作用。现有的玩具飞机遥控器，基本是由机械控制机构、功能键、摇杆、天线等部件组成，通过功能键设定参数。但这种参数选择方式不够直观，无法满足人们的视觉享受，设置方式不够方便。
发明内容
本实用新型解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种新型的具有触摸显示屏的航模飞机遥控器。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案如下：
一种航模飞机遥控器，包括由面壳和底壳构成的壳体、控制电路板、机械控制部件、功能控制开关、功能键、触摸显示屏、电源开关、电池室和天线，所述控制电路板置于壳体内部，机械控制部件、功能控制开关、功能键和电源开关置于壳体上，电池室设于壳体背面，天线位于壳体顶端。通过电源开关启动遥控器后，触摸显示屏上会出现多种飞行模式供选择，直接点击触摸显示屏上相应区域，即可选择所需飞行模式。然后进入参数选择界面，针对每种飞行模式，***均有默认参数，初学者使用该默认参数即可进行航模飞机的遥控。使用者也可根据需要更改参数，以满足不同的控制体验。相对于现有的参数设置方式，触摸显示屏使得使用功能菜单的时候更加直观，方便快捷，使用者既可以通过功能键进行设定，也可通过点击触摸显示屏相应区域进行设定。
所述机械控制部件包括微调旋钮和可调节长度与松紧的摇杆。可方便调换与四种飞行模式对应的四种摇杆控制模式。
所述壳体握持部分的表面设有防滑纹。在握持部分表面还设有环保软胶，在确保手感的同时具有良好的防滑功能。
所述底壳上设有油门手感调节孔。使用户在不打开底壳的情况下可以按自己的喜好调节控制器手感。
面壳侧面设有USB接口。可直接与电脑连接，进行程序升级，保证遥控器永远保持最新的程序。
底壳上设有教练接口。可供接驳电脑练习及教练功能之用。
所述底壳顶部设有向后倾斜的提把。可方便携带本实用新型的遥控器，同时配合壳体底部设置的向后延伸的支座，当遥控器平躺于平台上时，可有效保护底壳不磨损。
所述面壳中心位置设有挂扣。可以将颈带钩挂与挂扣上，使得遥控器获得最佳的平衡位置。
与现有技术相比，本实用新型技术方案的有益效果是：本实用新型的外观设计符合人体工程学原理，并且握持方便；触摸显示屏的设置可以更加直观的设定功能参数；同时长度可调的摇杆可方便切换四种控制模式；USB联机程序升级，保持遥控器具有最新程序。相对于现有技术，具有实质性特点和进步。
附图说明
图1为本实用新型立体图；
图2为图1的主视图；
图3为图1的左视图；
图4为图1的后视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的技术方案做进一步的说明。
实施例1
如图1、图2和图4可以看出，本实用新型的航模飞机遥控器，包括由面壳和底壳构成的壳体、机械控制部件、功能控制开关3、功能键2、触摸显示屏4、电源开关1、电池室5和天线6。在壳体内部，设有控制电路板（图中未示出），机械控制部件、功能控制开关3、功能键2、触摸显示屏4、电源开关1均设于壳体上，电池室5位于壳体背面下部，天线6位于壳体顶端。功能控制开关3包括方向舵大小舵量切换开关、起落架开关、升降舵大小舵量切换开关、教练开关、飞行模式切换开关、混控开关盒副翼大小舵量切换开关。所述功能键2包括EXT功能键（复位键）、UP功能键（向上移动光标键）、DOWN功能键（向下移动光标键）、ENT功能键（确认键）、增或右移动功能键和减或左移动功能键。
所述机械控制部件包括微调旋钮71和摇杆72。摇杆长度和松紧均可调，从而方便调换与四种飞行模式对应的四种摇杆控制模式。所述微调旋钮71包括PIT悬停微调、油门悬停微调、升降舵微调、方向舵微调、油门微调和副翼微调。
如图1立体图所示，面壳中心位置设有挂扣85，可以将颈带钩挂与挂扣85上，使得遥控器获得最佳的平衡位置。面壳侧面设有USB接口83，可直接与电脑连接，进行程序升级，保证遥控器永远保持最新的程序。如图3左视图所示，在壳体的握持部分81的表面设有防滑纹。在握持部分81表面还设置有环保软胶，在确保手感的同时具有良好的防滑功能。如图4后视图所示，底壳上设有油门手感调节孔82，使用户在不打开底壳的情况下可以按自己的喜好调节遥控器手感。在底壳上还设有教练接口84，可供接驳电脑练习及教练功能之用。
底壳顶部设有向后倾斜的提把91。可方便携带本实用新型的遥控器，同时配合壳体底部设置的向后延伸的支座92，图左视图所示，当遥控器平躺于平台上时，可有效保护底壳不磨损。

Claims (9)

1.一种航模飞机遥控器，包括由面壳和底壳构成的壳体、控制电路板、机械控制部件、功能控制开关、功能键、电源开关、电池室和天线，所述控制电路板置于壳体内部，机械控制部件、功能控制开关、功能键和电源开关置于壳体上，电池室设于壳体背面，天线位于壳体顶端，其特征在于，还包括触摸显示屏。
2.根据权利要求1所述的航模飞机遥控器，其特征在于，所述机械控制部件包括微调旋钮和可调节长度与松紧的摇杆。
3.根据权利要求2所述的航模飞机遥控器，其特征在于，所述壳体握持部分的表面设有防滑纹。
4.根据权利要求1或2或3所述的航模飞机遥控器，其特征在于，所述底壳上设有油门手感调节孔。
5.根据权利要求4所述的航模飞机遥控器，其特征在于，面壳侧面设有USB接口。
6.根据权利要求5所述的航模飞机遥控器，其特征在于，底壳上设有教练接口。
7.根据权利要求6所述的航模飞机遥控器，其特征在于，所述底壳顶部设有向后倾斜的提把。
8.根据权利要求7所述的航模飞机遥控器，其特征在于，所述壳体底部设有向后延伸的支座。
9.根据权利要求8所述的航模飞机遥控器，其特征在于，所述面壳中心位置设有挂扣。
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