CN202058851U - 车用二合一天线 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是关于一种车用二合一天线,其至少包含:一壳体;一***多媒体广播(China Mobile Multimedia Broadcasting,CMMB)天线,设置于该壳体中;及一无线电(radio)天线,设置于壳体中;通过本实用新型的车用二合一天线将两种天线频段设计于一限制空间内,可充分利用壳体的内部空间,并可实现双信号接收的效果,以减少制造成本、提升整体美观及实用价值。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车用二合一天线,特别是涉及一种将一***多媒体广播(China Mobile Multimedia Broadcasting,CMMB)天线以及一无线电(radio)天线同时整合于一壳体中的车用二合一天线。
背景技术
***多媒体广播(China Mobile Multimedia Broadcasting,CMMB)天线以及无线电(radio)天线皆为一般汽车上常见的天线。CMMB为中国自有的行动电视标准其是于2006年被发表。CMMB是基于中国自主研发的“卫星和地面互动式多服务基础设备”(StiMi)传输技术。该服务使用2.6GHz的工作频率、25MHz频宽,可提供25个电视视讯和30个电台频道,以及一些数据频道。STiMi支援S频带和UHF/VHF频带,并将同时使用卫星和地面转播***,以进行覆盖。该技术与用在卫星与手持服务的欧洲DVB-SH规格也具有某些相似性。
另一方面,无线电为非常广泛使用于车上的通讯技术,几乎每一辆汽车皆有安装。通过无线电信号,使用者可收听AM及/或FM广播节目,也可利用无线电信号来进行通话,因此具有多种功能。
然而,在现有技术中,CMMB天线以及无线电天线皆为个别独立安装于汽车上,不仅需要占用较多的安装空间,又由于两种天线皆为分别被制造,因此使得制造成本较高。
有鉴于此,必须提出一种改良的车用天线,可将CMMB天线以及radio天线进行整合,以减少体积及占用空间,并可降低制造成本,以提升实用价值。
实用新型内容
本实用新型的主要目的是提供一种车用二合一天线,所要解决的技术问题是将一CMMB天线以及一radio天线整合于一壳体中,进而减少体积及占用空间,并可降低制造成本,以提升实用价值。
本实用新型的目的及解决其技术问题是采用以下技术方案来实现的。依据本实用新型提出的一种车用二合一天线,其至少包含:一壳体;一***多媒体广播(China Mobile Multimedia Broadcasting,CMMB)天线,设置于该壳体中;及一无线电(radio)天线,设置于壳体中。
借由上述技术方案,本实用新型至少具有下列优点:
1.本实用新型通过将CMMB天线以及radio天线整合于一壳体中,进而减少体积及占用空间,并可降低制造成本,提升实用价值。
2.本实用新型通过将CMMB天线以及radio天线整合于一壳体中,以实现双信号接收的效果。
3.本实用新型将CMMB天线以及radio天线整合于一鳍形壳体中,从而增加整体美观,并具有较佳的天线保护效果。
4.由于本实用新型将CMMB天线以及radio天线整合于一鳍形壳体后,此两种频段的天线的电压不会互相干扰,因此本实用新型具有优良的信号接收效果。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述,为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段,并可依照说明书的内容予以实施,以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
附图说明
图1是本实用新型一较佳实施例的车用二合一天线的剖面图示。
1车用二合一天线
100壳体
101底座
102保护罩
103螺丝
110***多媒体广播天线
120无线电天线
130印刷电路板总成
具体实施方式
为更进一步阐述本实用新型为达成预定实用新型目的所采取的技术手段及功效,以下结合附图及较佳实施例,对本实用新型的具体实施方式详细说明如后。
请参照如图1所示,是本实用新型该较佳实施例的车用二合一天线的剖面图示。如图所示,该车用二合一天线1包含一壳体100、一***多媒体广播(China Mobile Multimedia Broadcasting,CMMB)天线110以及一无线电(radio)天线120。其中,该CMMB天线110以及该radio天线120皆设置于该壳体100中。另外,该radio天线120是一种AM/FM天线。
本实用新型较佳实施例中,该壳体100是一种鳍形壳体,其优点包括有造型美观、长度较短、风阻较小以及天线保护效果较佳。该壳体100由一底座101以及一保护罩102所组成,而该底座101与该保护罩102是以螺丝103锁付方式而互相结合。然而在实际应用时,底座101与保护罩102更可以卡合方式或是焊接方式而互相结合,因此具有较大的制造弹性。另外,CMMB天线110固定于底座101上,radio天线120固定于该保护罩102内侧表面,而保护罩102再与底座101结合,以将CMMB天线110以及radio天线120覆盖于该壳体100的内部,达到保护的效果。
再者,同样如图1所示,CMMB天线110以及该radio天线120是与一印刷电路板总成(Printed Circuit Board Assembly,PCBA)130结合,该PCBA 130可用以整合此两种天线信号,并进行信号的传送。
信号信号以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例而已,并非对本实用新型作任何形式上的限制,虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上,然而并非用以限定本实用新型,任何熟悉本专业的技术人员,在不脱离本实用新型技术方案范围内,当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例,但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容,依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰,均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
Claims (7)
1.一种车用二合一天线,其特征在于其至少包含:
一壳体;
一***多媒体广播天线,设置于该壳体中;及
一无线电天线,设置于壳体中。
2.根据权利要求1所述的车用二合一天线,其特征在于,该壳体是一种鳍形壳体。
3.根据权利要求2所述的车用二合一天线,其特征在于,该壳体包含一底座及一保护罩。
4.根据权利要求3所述的车用二合一天线,其特征在于,该***多媒体广播天线固定于该底座上,该无线电天线固定于该保护罩内侧表面,而保护罩与底座结合,并将***多媒体广播天线以及无线电天线覆盖于该壳体的内部。
5.根据权利要求3所述的车用二合一天线,其特征在于,该底座与该保护罩的结合方式在以下组合中选择使用:卡合方式、焊接方式以及螺丝锁付方式。
6.根据权利要求1所述的车用二合一天线,其特征在于,该***多媒体广播天线以及该无线电天线与一印刷电路板总成结合,以整合天线信号。
7.根据权利要求1所述的车用二合一天线,其特征在于,该无线电天线是一种AM/FM天线。
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CN103427169A (zh) * | 2012-05-24 | 2013-12-04 | 现代摩比斯株式会社 | 可接收cmmb信号的车载整合天线 |
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CN103427169A (zh) * | 2012-05-24 | 2013-12-04 | 现代摩比斯株式会社 | 可接收cmmb信号的车载整合天线 |
CN103427169B (zh) * | 2012-05-24 | 2017-07-25 | 现代摩比斯株式会社 | 可接收cmmb信号的车载整合天线 |
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