CN201973140U - 用于煤矿架空乘人装置的盘式安全制动装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是一种用于煤矿架空乘人装置的盘式安全制动装置，包含有包含有制动盘(1)、盘式制动器(2)、速度传感器(4)、信号控制器和液压装置，在钢丝绳驱动轮(5)的侧面设置有与驱动轮(5)固定连接的制动盘(1)和磁钢圈，磁钢圈设置为通过支架与驱动轮(5)固定联接，在制动盘(1)上设置有盘式制动器(2)，盘式制动器(2)的闸瓦设置为与制动盘(1)接触式联接，速度传感器(4)设置为与磁钢圈对应联接，速度传感器(4)设置为与信号控制器的输入端连接，信号控制器的输出端设置为与液压装置和带动驱动轮(5)的电机连接，因此大大提高了煤矿架空乘人装置的安全可靠性能。
Description
一、技术领域
本实用新型涉及一种用于煤矿架空乘人装置的盘式安全制动装置，尤其是一种适合于当出现机械故障时的用于煤矿架空乘人装置的盘式安全制动装置。
二、背景技术
煤矿架空乘人装置是煤矿中运输人员的一种交通运输装置，保证煤矿架空乘人装置的安全性是实现煤矿安全生产的一个重要的方面，而制动装置是煤矿架空乘人装置的重要安全组成部分，因此用于煤矿架空乘人装置的盘式安全制动装置是一个重要的矿山***设备，对联轴器进行制动，但当减速器齿轮损坏、联轴器失效、驱动轮滚键、驱动轮断轴、驱动轮紧固螺栓失效等其它机械故障出现时，制动器就会失效，煤矿架空乘人装置运行便失控，造成飞车事故，损伤乘坐人员，安全性能不可靠。
三、发明内容
为了克服上述的技术缺点，本实用新型的目的是提供一种用于煤矿架空乘人装置的盘式安全制动装置；大大提高了煤矿架空乘人装置的安全可靠性能。
为达到上述目的，本实用新型采取的技术方案是：包含有制动盘、盘式制动器、速度传感器、信号控制器和液压装置，在钢丝绳驱动轮的侧面设置有与驱动轮固定连接的制动盘和磁钢圈，磁钢圈设置为通过支架与驱动轮固定联接，在制动盘上设置有盘式制动器，盘式制动器的闸瓦设置为与制动盘接触式联接，速度传感器设置为与磁钢圈对应联接，速度传感器设置为与信号控制器的输入端连接，信号控制器的输出端设置为与液压装置和带动驱动轮的电机连接。
当减速器齿轮损坏、联轴器失效或其他原因导致正(反)向超速时，即***运行中速度传感器检测到的正反向运行速度超过设定速度的10％时，信号控制器接受信号，自动将带动驱动轮的电机、液压装置同时断电，盘式制动器瞬时进行安全制动，由于设计了制动盘和盘式制动器，当驱动装置超速时，由盘式制动器进行制动，因此大大提高了煤矿架空乘人装置的安全可靠性能。
本实用新型设计了，盘式制动器的闸瓦与制动盘的之间距离设置为1～2mm，盘式制动器的闸瓦与制动盘的接触面积与盘式制动器的闸瓦的面积之间的比值设置为1-0.6。
本实用新型设计了，信号控制器的控制开关设置有远程按钮。
本实用新型设计了，盘式制动器设置为两个并呈180°夹角分布在制动盘1上。
本实用新型设计了，还包含有防飞卡框和行程开关，防飞卡框设置为开口槽，防飞卡框的开口槽设置为与制动盘接触式联接，在防飞卡框上设置有行程开关设，行程开关设置为与制动盘接触式联接，行程开关设置为与信号控制器的输入端连接。
当驱动轮断轴、驱动轮紧固螺栓失效或其它原因驱动轮不平稳运行时，行程开关工作，行程开关传出信号，信号控制器接受信号，自动将带动驱动轮的电机、液压装置同时断电，盘式制动器瞬时进行安全制动，由于设计了制动盘和行程开关，当驱动装置运动不平稳时，行程开关发出信号，盘式制动器进行制动，因此提高了煤矿架空乘人装置的安全可靠性。
本实用新型设计了，防飞卡框设置为两个并呈180°夹角分布在制动盘上，防飞卡框设置为与盘式制动器呈90°夹角分布。当出现机械故障时，防止驱动轮飞出，进一步减少机械故障产生的危害。
四、附图说明
图1为本实用新型示意图：
图2为图1的A向视图：
图3为图1的B向视图。
五、具体实施方式
附图为本实用新型的一个实施例，结合附图具体说明本实施例，包含有制动盘1、盘式制动器2、防飞卡框3、行程开关7、速度传感器4、信号控制器和液压装置，在钢丝绳驱动轮5的侧面设置有与驱动轮5固定连接的制动盘1和磁钢圈，磁钢圈设置为通过支架与驱动轮5固定联接，在制动盘1上设置有盘式制动器2和防飞卡框3，盘式制动器2的闸瓦设置为与制动盘1接触式联接，速度传感器4设置为与磁钢圈对应联接，防飞卡框3设置为开口槽，防飞卡框3的开口槽设置为与制动盘1接触式联接，在防飞卡框3上设置有行程开关设7，行程开关7设置为与制动盘1接触式联接，行程开关7设置为与信号控制器的输入端连接，速度传感器4设置为与信号控制器的输入端连接，信号控制器的输出端设置为与液压装置和带动驱动轮5的电机连接，盘式制动器2、防飞卡框3和速度传感器4设置为与机架固定联接。
在本实施例中，盘式制动器2设置为两个并呈180°夹角分布在制动盘1上，防飞卡框3设置为两个并呈180°夹角分布在制动盘1上，防飞卡框3设置为与盘式制动器2呈90°夹角分布。
在本实施例中，信号控制器的控制开关设置有远程按钮。
在本实施例中，盘式制动器2的型号是PT1-40。
在本实施例中，速度传感器4的型号是HL-1024NA。
在本实施例中，信号控制器的型号是XKQ-1。
在本实施例中，盘式制动器2的闸瓦与制动盘1的之间距离设置为1mm，盘式制动器2的闸瓦与制动盘1的接触面积与盘式制动器2的闸瓦的面积之间的比值设置为1。
开车时，信号控制器启动工作，液压装置工作，液压油升压，盘式制动器2打开，延时数秒后，带动驱动轮5的电机启动，煤矿架空乘人装置开始运行；停车时，信号控制器关闭工作，带动驱动轮5的电机、液压装置同时断电，盘式制动器2瞬时进行安全制动。
当减速器齿轮损坏、联轴器失效或其他原因导致正(反)向超速时，即***运行中速度传感器4检测到的正(反)向运行速度超过设定速度的10％时，信号控制器接受信号，自动将带动驱动轮5的电机、液压装置同时断电，盘式制动器2瞬时进行安全制动。
当驱动轮断轴、驱动轮紧固螺栓失效或其它原因驱动轮不平稳运行时，行程开关7工作，行程开关7传出信号，信号控制器接受信号，自动将带动驱动轮5的电机、液压装置同时断电，盘式制动器2瞬时进行安全制动。
本实用新型的第二个实施例，盘式制动器2的闸瓦与制动盘1的之间距离设置为2mm，盘式制动器2的闸瓦与制动盘1的接触面积与盘式制动器2的闸瓦的面积之间的比值设置为0.6。
本实用新型的第三个实施例，盘式制动器2的闸瓦与制动盘1的之间距离设置为1.5mm，盘式制动器2的闸瓦与制动盘1的接触面积与盘式制动器2的闸瓦的面积之间的比值设置为0.8。
在新泰市莲花山煤矿，副井一级架空乘人装置因变速箱突发机械故障，造成煤矿架空乘人装置运行失控，致使正在乘坐煤矿架空乘人装置下井的职工甩落，为避免类似现象的发生，确保架空乘人装置运行安全，我集团组织技术人员进行了立项研制开发，确定了本实用新型的课题，通过试验，解决了由于机械故障而使煤矿架空乘人装置超速、运动不平稳时，自动安全制动的技术问题。盘式安全制动器沿绳道中心线方向(同时沿驱动轮直径)牢固安装到猴车支架上，闸瓦与驱动轮间隙为1～2mm，制动时闸瓦与驱动轮接触面积不少于60％；防飞卡框沿绳道中心线垂直方向(同时沿驱动轮直径)牢固安装到猴车支架上，防爆液压站安装到猴车支架侧面，它与盘式安全制动器之间采用高压管连接，速度传感器采用可调节支架安装，专用防爆控制开关安装到猴车室内，采用防爆远控按钮控制。
本实用新型的特点：
1、由于设计了制动盘1、盘式制动器2和速度传感器4，当驱动装置超速时，由盘式制动器2进行制动，因此提高了煤矿架空乘人装置的安全性能。
2、由于设计了制动盘1和防飞卡框3，当驱动装置运动不平稳时，防飞卡框3发出信号，盘式制动器2进行制动，因此提高了煤矿架空乘人装置的安全性能。
3、该装置具有制动力大、可靠性高，操作方便，制动力矩可调性好、动作快、灵敏度高、结构紧凑、安装维护方便、通用性大等优点。
4、它所具有的优点满足生产和安全的需要，随着它的发展成熟，它的优越性会越来越明显，具有良好的社会效益和经济效益，市场前景广阔。
在用于煤矿架空乘人装置的盘式安全制动装置的技术领域中，凡是包含有在钢丝绳驱动轮5的侧面设置有与驱动轮5固定连接的制动盘1和磁钢圈，磁钢圈设置为通过支架与驱动轮5固定联接，在制动盘1上设置有盘式制动器2，盘式制动器2的闸瓦设置为与制动盘1接触式联接，速度传感器4设置为与磁钢圈对应联接，速度传感器4设置为与信号控制器的输入端连接，信号控制器的输出端设置为与液压装置和带动驱动轮5的电机连接，在制动盘1上设置有防飞卡框3，防飞卡框3设置为开口槽，防飞卡框3的开口槽设置为与制动盘1接触式联接，在防飞卡框3上设置有行程开关设7，行程开关7设置为与制动盘1接触式联接，行程开关7设置为与信号控制器的输入端连接的技术内容都在本实用新型的保护范围内。
Claims (6)
1.一种用于煤矿架空乘人装置的盘式安全制动装置；其特征是：包含有制动盘(1)、盘式制动器(2)、速度传感器(4)、信号控制器和液压装置，在钢丝绳驱动轮(5)的侧面设置有与驱动轮(5)固定连接的制动盘(1)和磁钢圈，磁钢圈设置为通过支架与驱动轮(5)固定联接，在制动盘(1)上设置有盘式制动器(2)，盘式制动器(2)的闸瓦设置为与制动盘(1)接触式联接，速度传感器(4)设置为与磁钢圈对应联接，速度传感器(4)设置为与信号控制器的输入端连接，信号控制器的输出端设置为与液压装置和带动驱动轮(5)的电机连接。
2.根据权利要求1所述的用于煤矿架空乘人装置的盘式安全制动装置；其特征是：盘式制动器(2)的闸瓦与制动盘(1)的之间距离设置为1～2mm，盘式制动器(2)的闸瓦与制动盘(1)的接触面积与盘式制动器(2)的闸瓦的面积之间的比值设置为1-0.6。
3.根据权利要求1所述的用于煤矿架空乘人装置的盘式安全制动装置；其特征是：信号控制器的控制开关设置有远程按钮。
4.根据权利要求1所述的用于煤矿架空乘人装置的盘式安全制动装置；其特征是：盘式制动器(2)设置为两个并呈180°夹角分布在制动盘(1)上。
5.根据权利要求1所述的用于煤矿架空乘人装置的盘式安全制动装置；其特征是：还包含有防飞卡框(3)和行程开关(7)，防飞卡框(3)设置为开口槽，防飞卡框(3)的开口槽设置为与制动盘(1)接触式联接，在防飞卡框(3)上设置有行程开关设(7)，行程开关(7)设置为与制动盘(1)接触式联接，行程开关(7)设置为与信号控制器的输入端连接。
6.根据权利要求1所述的用于煤矿架空乘人装置的盘式安全制动装置；其特征是：防飞卡框(3)设置为两个并呈180°夹角分布在制动盘(1)上，防飞卡框(3)设置为与盘式制动器(2)呈90°夹角分布。
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| CN102079318A (zh) * | 2010-12-09 | 2011-06-01 | 山东高佐矿业集团有限公司 | 用于煤矿架空乘人装置的盘式安全制动装置 |
| CN105822696A (zh) * | 2016-06-08 | 2016-08-03 | 中国工程物理研究院总体工程研究所 | 一种新型大惯量转轴制动*** |
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