CN201889884U - 汽车格栅倒车雷达安装孔二次抽芯机构 - Google Patents

汽车格栅倒车雷达安装孔二次抽芯机构 Download PDF

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Abstract

汽车格栅倒车雷达安装孔二次抽芯机构，包括模具上复板和下复板，上复板下连接定模框，定模框内安装定模镶块，下复板上安装模脚，模脚内设置顶板，顶板上连接顶杆，模脚上安装动模框，动模框内设置动模镶块，动模镶块与动模框之间安有顶起弹簧，顶起弹簧中安有等距螺钉，动模镶块与定模镶块之间有成型的汽车格栅，格栅中制有安装孔，其特征在于所述的动模框中安装纵向工字块，纵向工字块连接纵向滑动块，纵向滑动块上制有横向工字槽，横向工字槽连接横向滑动斜抽块，横向滑动斜抽块穿过动模镶块与格栅安装孔相配合。本方案结构简单，加工成本低，动作稳定、可靠，安装孔脱模顺利。

Description

汽车格栅倒车雷达安装孔二次抽芯机构
技术领域
本实用新型涉及一种汽车格栅倒车雷达安装孔二次抽芯机构，属于塑料模具领域。
背景技术
采用注塑模具生产塑料产品，如汽车的格栅，格栅上安装汽车的倒车雷达。现有技术倒车雷达一般先安装在支架上，再将支架固定在格栅上，需要支架和格栅两幅模具，成本大，并且支架二次安装相当麻烦，操作很不方便。所以，有人设计了在格栅中开制安装孔，将倒车雷达直接安装在安装孔中，因此，在格栅脱模时需要先对安装孔进行抽芯。但是，在产品设计中，为了减少安装孔与格栅之间连接处的缩影，必须将安装孔垂直设计在格栅中，而格栅的外形为斜弧形，因此，安装孔倾斜于模具的顶出方向，造成脱模困难。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服已有技术的缺点，提供一种采用二次双向抽芯方式，结构简单，动作可靠，使安装孔顺利脱模的汽车格栅倒车雷达安装孔二次抽芯机构。
本实用新型汽车格栅倒车雷达安装孔二次抽芯机构的技术方案是：包括模具上复板和下复板，上复板下连接定模框，定模框内安装定模镶块，下复板上安装模脚，模脚内设置顶板，顶板上连接顶杆，模脚上安装动模框，动模框内设置动模镶块，动模镶块与动模框之间安有顶起弹簧，顶起弹簧中安有等距螺钉，动模镶块与定模镶块之间有成型的汽车格栅，格栅中制有安装孔，其特征在于所述的动模框中安装纵向工字块，纵向工字块连接纵向滑动块，纵向滑动块上制有横向工字槽，横向工字槽连接横向滑动斜抽块，横向滑动斜抽块穿过动模镶块与格栅安装孔相配合。
本实用新型的汽车格栅倒车雷达安装孔二次抽芯机构，抽芯时，首先由注塑机动力带动动模框与定模框开模，开模时，动模框带动纵向工 字块向下运动，使连接在纵向工字块上的纵向滑动块作纵向滑动，同时，由于开模后动模镶块与定模镶块分离，顶起弹簧没有了定模镶块的锁模力，将动模镶块整体向上顶起，带动横向滑动斜抽块在纵向滑动块的横向工字槽中作横向抽芯动作，使横向滑动斜抽块从安装孔中抽出，最后由模具顶出机构将格栅顶出，脱模完成。本方案采用二次双向抽芯方式，动作稳定、可靠，使安装孔顺利抽芯脱模，并且结构简单，加工成本低。
附图说明
图1是本实用新型汽车格栅倒车雷达安装孔二次抽芯机构结构示意图；
图2是图1是A处局部放大图；
图3是本实用新型的二次抽芯机构立体示意图。
具体实施方式
本实用新型涉及一种汽车格栅倒车雷达安装孔二次抽芯机构，如图1-图3所示，包括模具上复板1和下复板2，上复板下连接定模框3，定模框内安装定模镶块4，下复板上安装模脚5，模脚内设置顶板6，顶板上连接顶杆7，模脚上安装动模框8，动模框内设置动模镶块9，动模镶块与动模框之间安有顶起弹簧12，顶起弹簧中安有等距螺钉13，动模镶块与定模镶块之间有成型的汽车格栅10，格栅中制有安装孔11，其特征在于所述的动模框8中安装纵向工字块15，纵向工字块连接纵向滑动块16，纵向滑动块上制有横向工字槽17，横向工字槽连接横向滑动斜抽块18，横向滑动斜抽块18穿过动模镶块9与格栅安装孔11相配合。抽芯时，首先由注塑机动力带动动模框8与定模框3开模，开模时，动模框8带动纵向工字块15向下运动，使连接在纵向工字块15上的纵向滑动块16作纵向滑动，同时，由于开模后动模镶块9与定模镶块4分离，顶起弹簧12没有了定模镶块4的锁模力，将动模镶块9整体向上顶起，带动横向滑动斜抽块18在纵向滑动块16的横向工字槽17中作横向抽芯动作，使横向滑动斜抽块18从安装孔11中抽出，最后由模具顶出机构将格栅顶出，脱模完成。本方案采用二次双向抽芯方式，动作稳定、可靠，使安装孔顺利抽芯脱模，并且结构简单，加工成本低。

Claims (1)

1.汽车格栅倒车雷达安装孔二次抽芯机构，包括模具上复板(1)和下复板(2)，上复板下连接定模框(3)，定模框内安装定模镶块(4)，下复板上安装模脚(5)，模脚内设置顶板(6)，顶板上连接顶杆(7)，模脚上安装动模框(8)，动模框内设置动模镶块(9)，动模镶块与动模框之间安有顶起弹簧(12)，顶起弹簧中安有等距螺钉(13)，动模镶块与定模镶块之间有成型的汽车格栅(10)，格栅中制有安装孔(11)，其特征在于所述的动模框(8)中安装纵向工字块(15)，纵向工字块连接纵向滑动块(16)，纵向滑动块上制有横向工字槽(17)，横向工字槽连接横向滑动斜抽块(18)，横向滑动斜抽块(18)穿过动模镶块(9)与格栅安装孔(11)相配合。
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