CN201889279U - 一种轿车涂装背门前处理及电泳中的锁紧支撑 - Google Patents
一种轿车涂装背门前处理及电泳中的锁紧支撑 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201889279U CN201889279U CN201020511883XU CN201020511883U CN201889279U CN 201889279 U CN201889279 U CN 201889279U CN 201020511883X U CN201020511883X U CN 201020511883XU CN 201020511883 U CN201020511883 U CN 201020511883U CN 201889279 U CN201889279 U CN 201889279U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- locking
- backdoor
- tailgate
- electrophoresis
- locating ring
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Images
Landscapes
- Automobile Manufacture Line, Endless Track Vehicle, Trailer (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种轿车涂装背门前处理及电泳中的锁紧支撑,其包括有连接弯管、锁紧柱、限位环、定位环和锁紧螺栓;定位环焊接在连接弯管的与后裙板支撑的一端上,锁紧螺栓通过定位环连接车身后裙板螺栓孔;限位环焊接在连接弯管的与背门支撑的一端上,锁紧柱横向弯折,一端与限位环的内端面焊接,锁紧柱***背门上的工装孔中,安装后限位环的内端面与背门内蒙皮接触。在使用过程中,将该锁紧支撑的锁紧柱***背门上的工装孔,将背门抬起一定高度,同时将定位环固定在后裙板上。该锁紧支撑成本低廉,操作方便、可靠,可为涂装在全浸式360度翻转前处理、电泳生产线背门锁紧支撑作业提供可靠的手段及质量保证。
Description
技术领域
本实用新型属于轿车前处理、电泳制造技术,具体涉及轿车涂装背门前处理及电泳中的锁紧支撑结构。
背景技术
目前,汽车涂装生产线前处理、电泳采用全浸式360度翻转技术,该技术是车身在前处理、电泳过程中,车身可以360度翻转,提高前处理、电泳质量。对于轿车的背门,需要采用一种锁紧支撑装置,该装置在涂装生产线过程中,防止背门在车身翻转过程中打开,与车身碰撞产生变形,同时对背门起到一定支撑作用,防止背门与后裙板接触,影响接触部位的电泳质量。对于该轿车背门需要制作专用的涂装锁紧支撑,保证背门在涂装前处理、电泳车身翻转过程中背门不能打开,同时将背门开启一定角度,防止背门与后裙板接触,影响接触部位的电泳质量。
发明内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的需要,提出一种轿车涂装背门前处理及电泳中的锁紧支撑,利用背门上的工装孔和尾裙板内板上的螺栓孔设计支撑结构,使背门在车身翻转过程中将背门锁紧,并将背门开启一定角度的装置,保证电泳过程中的质量。
本实用新型的目的采用以下方案实现:
一种轿车涂装背门前处理及电泳中的锁紧支撑,其包括有连接弯管、锁紧柱、限位环、定位环和锁紧螺栓;连接弯管一端支撑在后裙板上,另一端支撑在背门上。
所述定位环焊接在连接弯管的与后裙板支撑的一端上,锁紧螺栓通过定位环连接车身后裙板螺栓孔;
所述限位环焊接在连接弯管的与背门支撑的一端上,锁紧柱横向弯折,一端与限位环的内端面焊接,锁紧柱***背门上的工装孔中,安装后限位环的内端面与背门内蒙皮接触。
在使用过程中,将该锁紧支撑的锁紧柱***背门上的工装孔,将背门抬起一定高度,同时将定位环固定在后裙板上。
采用上述涂装背门锁紧支撑成本低廉,操作方便、可靠,可为涂装在全浸式360度翻转前处理、电泳生产线背门锁紧支撑作业提供可靠的手段及质量保证。
附图说明
图1:本锁紧支撑的结构示意图;
图2:本锁紧支撑的使用状态示意图。
图中:1、锁紧柱 2、限位环 3、连接弯管 4、锁紧螺栓 5、定位环 6、背门 7、后裙板 8、锁紧支撑
具体实施方式
参见图1,本锁紧支撑采用锁紧柱1、限位环2、连接弯管3、定位环5和锁紧螺栓4五部分组成。
连接弯管3由钢筋弯曲而成。
连接弯管3的一端焊接有定位环5,锁紧螺栓4通过定位环5连接车身后裙板螺栓孔;
连接弯管3的另一端焊接有限位环2,锁紧柱1焊接在限位环2的内端面(安装后与背门内蒙皮接触面),锁紧柱1横向弯折,另一端***背门上的工装孔中。
参见图2,在使用过程中,将涂装背门前处理及电泳锁紧支撑8的锁紧柱1***背门6上的工装孔,使限位环2的一面(朝向锁紧柱的面) 与车身内蒙皮贴紧,并将背门抬起一定高度,将定位环5放置于后裙板7的螺栓孔的位置,将定位环5上的孔与后裙板螺栓孔对齐,将锁紧螺栓4拧入定位环及螺栓孔将车身后裙板7与背门6通过锁紧支撑8连接在一起。
Claims (2)
1.一种轿车涂装背门前处理及电泳中的锁紧支撑,其具有连接弯管(3),一端支撑在后裙板上,另一端支撑在背门上;其特征在于:其还包括有锁紧柱(1)、限位环(2)、定位环(5)和锁紧螺栓(4);
所述定位环(5)焊接在连接弯管(3)的与后裙板支撑的一端上,锁紧螺栓(4)通过定位环(5)连接车身后裙板螺栓孔;
所述限位环(2)焊接在连接弯管(3)的与背门支撑的一端上,锁紧柱(1)横向弯折,一端与限位环(2)的内端面焊接,锁紧柱(1)***背门上的工装孔中,安装后限位环(2)的内端面与背门内蒙皮接触。
2.根据权利要求1所述的轿车涂装背门前处理及电泳中的锁紧支撑,其特征在于:所述连接弯管(3)由钢筋弯曲而成。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201020511883XU CN201889279U (zh) | 2010-08-31 | 2010-08-31 | 一种轿车涂装背门前处理及电泳中的锁紧支撑 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201020511883XU CN201889279U (zh) | 2010-08-31 | 2010-08-31 | 一种轿车涂装背门前处理及电泳中的锁紧支撑 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN201889279U true CN201889279U (zh) | 2011-07-06 |
Family
ID=44218754
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201020511883XU Expired - Lifetime CN201889279U (zh) | 2010-08-31 | 2010-08-31 | 一种轿车涂装背门前处理及电泳中的锁紧支撑 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN201889279U (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103668400A (zh) * | 2013-10-17 | 2014-03-26 | 浙江吉利控股集团有限公司 | 一种电泳吊具的后车身锁紧装置及其锁紧方法 |
CN111485270A (zh) * | 2020-04-29 | 2020-08-04 | 汉腾汽车有限公司 | 一种用于汽车涂装电泳的车门卡具 |
-
2010
- 2010-08-31 CN CN201020511883XU patent/CN201889279U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103668400A (zh) * | 2013-10-17 | 2014-03-26 | 浙江吉利控股集团有限公司 | 一种电泳吊具的后车身锁紧装置及其锁紧方法 |
CN103668400B (zh) * | 2013-10-17 | 2016-03-02 | 浙江吉利控股集团有限公司 | 一种电泳吊具的后车身锁紧装置及其锁紧方法 |
CN111485270A (zh) * | 2020-04-29 | 2020-08-04 | 汉腾汽车有限公司 | 一种用于汽车涂装电泳的车门卡具 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN201889279U (zh) | 一种轿车涂装背门前处理及电泳中的锁紧支撑 | |
CN201962394U (zh) | 汽车前后门涂装前处理及电泳锁紧支撑装置 | |
CN203637953U (zh) | 仪表板横梁固定结构 | |
CN203528263U (zh) | 一种汽车天窗及其支架结构 | |
CN202304673U (zh) | 一种燃油箱安装孔检具 | |
CN202574382U (zh) | 车辆车身后柱结构及车辆 | |
CN203111086U (zh) | 保险杠挂接支架结构 | |
CN204037478U (zh) | 汽车门板与饰条的连接结构 | |
CN201823684U (zh) | 用于汽车油箱口盖喷漆的固定装置 | |
CN203199036U (zh) | 车门铰链安装结构及采用该结构的汽车 | |
CN104070279A (zh) | 焊接电镀钢板和原始钢板的方法以及焊接车门窗框的方法 | |
CN209351319U (zh) | 一种预定位件及辅助行李架装车预定位结构 | |
CN202082208U (zh) | 汽车内饰件安装装置 | |
CN203142801U (zh) | 行李箱铰链安装支架以及汽车 | |
CN202272973U (zh) | 微型汽车背门涂装电泳工装 | |
CN201276079Y (zh) | 一种电子控制单元安装结构 | |
CN202138328U (zh) | 保险杠装置 | |
CN201250295Y (zh) | 一种汽车涂装生产中使用的车门锁紧装置 | |
CN205168168U (zh) | 一种副水箱固定支架及汽车 | |
CN205292647U (zh) | 一种apm车辆车体结构 | |
CN205955475U (zh) | 汽车侧门铰链安装螺母结构 | |
CN203437287U (zh) | 白车身车门限位器 | |
CN210458395U (zh) | 一种汽车机盖涂装电泳工装 | |
CN203198782U (zh) | 一种汽车座椅肘靠安装结构及汽车 | |
CN202987017U (zh) | 后牌照装饰框 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20110706 |
|
CX01 | Expiry of patent term |