CN201800757U - 雪橇摩托车转向机构 - Google Patents
雪橇摩托车转向机构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201800757U CN201800757U CN2010205131105U CN201020513110U CN201800757U CN 201800757 U CN201800757 U CN 201800757U CN 2010205131105 U CN2010205131105 U CN 2010205131105U CN 201020513110 U CN201020513110 U CN 201020513110U CN 201800757 U CN201800757 U CN 201800757U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- steering
- motorcycle
- sledge
- steering mechanism
- sled
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Images
Landscapes
- Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)
Abstract
一种雪橇摩托车转向机构包括手把管，其特征在于：一个转向柱焊接组合和一个转向梯形；所述的转向柱焊接组合通过两个点固定在车架上，并能进行旋转运动；所述的转向梯形也通过两个点固定在车架上，并且在手把管及其间接相连的转向直拉杆的作用下，转向横拉槽可以进行平行运动，以带动转向横拉杆进行左右运动，从而带动雪橇板和主销组合进行旋转运动实现车辆的转向。本转向机构为一套独立的转向机构不与车上其他机构产生关系，其结构简单；行驶时从雪橇板上反应到手把管上的激励小，车辆行驶稳定性好，易于操控，转向灵活，提高了人员乘坐的舒适性；具备快速更换的功能，维修方便。
Description
技术领域：
本实用新型涉及一种车用转向机构，特别是一种雪地用摩托车转向机构。
背景技术：
首先，现有的摩托车转向机构为轴式转向，以手把带动前轮转动实现转向，其优点是能够直观且快速有效的实现转向，但这些优点只适用于前轴单轮转向的车辆，并不适用于类似于雪橇车前部有两个导向机构的车辆；而汽车转向机构过于复杂不适用于这一类重量有限需要简单有效、便于拆装维修的转向机构的车辆上。
发明内容：
本实用新型的目的在于提供一种能够在雪橇摩托类车辆上使用的转向机构，以便使此类车辆实现安全有效的转向，增加车辆行驶的稳定性，增强使用者操作的舒适性。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现，即这种雪橇摩托车转向机构包括手把管，其特征在于：一个转向柱焊接组合和一个转向梯形；上述转向柱焊接组合通过两个点固定在车架上，并能进行旋转运动；上述的转向梯形也通过两个点固定在车架上，转向柱焊接组合与转向梯形通过转向直拉杆进行连接，在转动手把管的时候，转向柱焊接组合做旋转运动通过转向直拉杆的传递，带动转向梯形中的转向横拉槽进行平行运动，通过与转向横拉槽固定连接的转向横拉杆组合的运动，从而带动雪橇板和主销组合进行旋转运动实现车辆的转向。
所述的转向柱焊接组合有一根转向柱，在转向柱的中上部和下部分别装有转向固定卡座，转向柱球座组合。
所述的转向梯形由一个转向横拉槽、转向连接装配组合A和转向限位块组成。
所述的转向固定卡座，转向柱球座组合，转向连接装配组合A，转向限位块，通过螺栓螺母连接在车架上，转向横拉杆外侧与雪橇板上主销座摇臂相连。
所述的转向限位块上有两个加工过的转向限位面，能够在转向的时候起到限定转向角度的作用。
本实用新型的有益效果是：本转向机构为一套独立的转向机构不与车上其他机构产生关系，其结构简单；行驶时从雪橇板上反应到手把管上的激励小，车辆行驶稳定性好，易于操控，转向灵活，提高了人员乘坐的舒适性；具备快速更换的功能，维修方便。
附图说明
以下将结合附图对本实用新型的具体结构和工作情况作进一步的描述。
图1为本实用新型转向机构结构图；
图2为本实用新型的转向限位块的结构图。
在图1中，1为手把管，2转向固定卡座，3转向柱焊接组合，4为转向直拉杆组合，5转向柱球座组合，6为转向横拉杆组合，7为转向横拉槽，8为转向连接板装配组合A，9为转向限位块，图2为转向限位块放大图，上面标明了转向限位面的位置。
具体实施方式：
参见图1、图2，本实用新型一种雪撬摩托车转向机构，包括：手把管1，其特征在于：一个转向柱焊接组合3和一个转向梯形；所述的转向柱焊接组合通过两个点固定在车架上，并能进行旋转运动；所述的转向梯形也通过两个点固定在车架上。
在本实施例中，整个转向机构通过转向连接板装配组合A、转向限位块和转向柱焊接组合中部和下部的的2个点与车架相连。
其中，转向固定卡座2，转向柱球座组合5，转向连接板装配组合A8，转向限位块9，通过螺栓螺母连接在车架上，转向横拉杆6外侧与雪橇板上主销座摇臂相连。而转向横拉槽7，转向连接板装配组合A8，转向限位块9与车架组成了转向梯形。
转向时手把管1带动转向梯形中的转向横拉槽5平行运动从而带动转向横拉杆6左右运动实现转向。
参见图2，为转向限位块放大图，上面标明了转向限位面10的位置。
Claims (6)
1.一种雪橇摩托车转向机构，包括手把管1，其特征在于：一个转向柱焊接组合（3）和一个转向梯形；所述的转向柱焊接组合通过两个点固定在车架上；所述的转向梯形也通过两个点固定在车架上。
2.根据权利要求1所述的雪橇摩托车转向机构，其特征在于：所述的转向柱焊接组合（3）有一根转向柱，在转向柱的中上部和下部分别装有转向固定卡座（2）和转向柱球座组合（5）。
3.根据权利要求2所述的雪橇摩托车转向机构，其特征在于：所述的转向固定卡座（2），转向柱球座组合（5）通过螺栓螺母连接在车架上。
4.根据权利要求1所述的雪橇摩托车转向机构，其特征在于：所述的转向梯形有一个转向横拉槽（7）；转向横拉槽与转向连接板装配组合A（8）和转向限位块（9）。
5.根据权利要求4所述的雪橇摩托车转向机构，其特征在于：所述的转向连接板装配组合A（8），转向限位块（9），通过螺栓螺母连接在车架上，转向横拉杆（6）外侧与雪橇板上主销座摇臂相连。
6.根据权利要求4或5所述的雪橇摩托车转向机构，其特征在于：所述的转向限位块（9）上有两个转向限位面。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010205131105U CN201800757U (zh) | 2010-09-01 | 2010-09-01 | 雪橇摩托车转向机构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010205131105U CN201800757U (zh) | 2010-09-01 | 2010-09-01 | 雪橇摩托车转向机构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201800757U true CN201800757U (zh) | 2011-04-20 |
Family
ID=43870274
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2010205131105U Expired - Lifetime CN201800757U (zh) | 2010-09-01 | 2010-09-01 | 雪橇摩托车转向机构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201800757U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103381845A (zh) * | 2013-07-18 | 2013-11-06 | 中国科学院深圳先进技术研究院 | 转向机构、全向行走底盘及推车 |
| CN104843063A (zh) * | 2014-10-10 | 2015-08-19 | 北汽福田汽车股份有限公司 | 转向机构、转向***及车辆 |
-
2010
- 2010-09-01 CN CN2010205131105U patent/CN201800757U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103381845A (zh) * | 2013-07-18 | 2013-11-06 | 中国科学院深圳先进技术研究院 | 转向机构、全向行走底盘及推车 |
| CN103381845B (zh) * | 2013-07-18 | 2016-12-07 | 中国科学院深圳先进技术研究院 | 转向机构、全向行走底盘及推车 |
| CN104843063A (zh) * | 2014-10-10 | 2015-08-19 | 北汽福田汽车股份有限公司 | 转向机构、转向***及车辆 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN202728450U (zh) | 一种前两轮轻便三轮车 | |
| CN204527301U (zh) | 汽车双前桥断开式梯形转向传动机构 | |
| CN103600796B (zh) | 一种单轴驱动的两轮自平衡车 | |
| CN207173274U (zh) | 双电机四驱电动车及电动车控制*** | |
| CN203937809U (zh) | 一种娱乐健身自行车 | |
| CN201800757U (zh) | 雪橇摩托车转向机构 | |
| CN201800846U (zh) | 三轮车转弯自平衡装置 | |
| CN201613904U (zh) | 一种径向转向架扭杆式自导向机构 | |
| CN101774386A (zh) | 一种径向转向架扭杆式自导向机构 | |
| CN207360480U (zh) | 倒三轮转向侧倾机构 | |
| CN100513248C (zh) | 划滑驱动自行车 | |
| CN201300677Y (zh) | 摩托三轮车分体式连接装置 | |
| CN202847411U (zh) | 一种可实现大角度转向的等长双横臂悬架轮边驱动装置 | |
| CN205675158U (zh) | 一种设有可整体倾斜行驶的倒三轮前转向机构 | |
| CN201506450U (zh) | 杠杆传动自行车 | |
| CN109250020A (zh) | 一种躺式自行车的摆动控制装置 | |
| CN204109718U (zh) | 双横臂独立悬架总成及工程车辆 | |
| CN207311694U (zh) | 通过脚轮转向的自行车 | |
| CN101612970A (zh) | 新型躺式三轮人力车 | |
| CN201647028U (zh) | 把式机动三轮车摩擦阻力转向装置 | |
| CN204775699U (zh) | 新型加力倒挡器小踏板正三轮摩托车 | |
| CN206938376U (zh) | 防车身侧倾执行器 | |
| CN201254252Y (zh) | 正三轮摩托车车架 | |
| CN201856801U (zh) | 机动车、电动车驾驶操纵装置 | |
| CN203199132U (zh) | 具有侧摆机构的可倾式三轮车 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C41 | Transfer of patent application or patent right or utility model | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20161229 Address after: 111 No. 402760 Chongqing District of Bishan city streets Yongjia Bi Springs Road Patentee after: Chongqing Jialing global motor vehicle Co. Ltd. Address before: 400032 Shapingba District, Chongqing double monument mailbox 2301 Patentee before: China Jialing Industry Co., Ltd. (Group) |
|
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20110420 |
|
| CX01 | Expiry of patent term |