CN100513248C - 划滑驱动自行车 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种划滑驱动自行车。解决了座椅固定,转弯不能克服离心力,划杆发力单调等缺点。技术方案:采用有座椅滑道的双平行主梁[1],主梁[1]的前部、后部分别与双平行副梁[2]的前部、后部连接,主梁[1]前端固定装有两轮或一轮前轴的前车叉[3],副梁[2]后端装有两轮的后轴,前车叉[3]两侧分别装有脚踏板[4]转向装置,副梁[2]前部装有双槽链盘[5]驱动装置,主梁[1]上装有滑动座椅[6],成为既节能又环保的行车稳定的划滑驱动自行车,是群众体育运动的好器械。
Description
技术领域:
本发明涉及一种自行车装置,特别涉及一种可实现趣味健身运动的划滑驱动式自行车。
背景技术:
目前,拉杆式、摇把式三、四轮自行车都成了残疾人代步的好帮手,但是这种车座椅是固定不动的,因而不能充分发挥脚和腿的力量。而CN221546Y、US4700962A、CN2004100977465发明的自行车虽然解决了上述问题,但是,主要由于车架采用(非主、副梁结合的)单梁结构,所以在转向时离心力克服不理想,链盘发力不好。
发明内容:
本发明是针对上述问题进行的研究,其目的是用主梁和副梁的结合取代原有的单梁结构,用双槽结构的链盘取代原有的单结构链盘装置,用弧形长臂划杆取代原有的直形短臂划杆,使该车转弯平稳,划杆和链盘能够充分发挥作用。
本发明采用的技术方案是:
采用有座椅滑道的双平行主梁[1],主梁[1]的前部、后部分别与双平行副梁[2]的前部、后部连接,主梁[1]前端固定装有两轮或一轮前轴的前车叉[3],副梁[2]后端装有两轮的后轴,前车叉[3]两侧分别装有脚踏板[4]转向装置,副梁[2]前部装有双槽链盘[5]驱动装置,主梁[1]上装有滑动座椅[6]:
脚踏板[4]转向装置:前车叉[3]上端与主梁[1]的前端连接,下端与前轴连接,前车叉[3]的转向梁[7]两端分别与曲轴[8]连接,曲轴[8]的另一端与脚踏板[4]轴连接;
双槽链盘[5]驱动装置:副梁[2]前部装有双槽链盘[5],双槽链盘[5]的两侧装有弧形长臂划杆[9],链条[10]的一端固定在双槽链盘[5]中的一个凹槽的后端,另一边沿着这个槽从下向上绕过主梁[1]前端和中部的导轮[12],再从上向下绕过后轴上的一个飞轮[11],通过副梁[2]后部安装的导轮[12]从下方反向绕过另一个飞轮[11],沿着双槽链盘[5]中的另一个凹槽并固定在其前端。
本发明的优点和积极效果是:
由于在该划滑驱动自行车上采用有座椅滑道的双平行主梁[1],主梁[1]的前部、后部分别与双平行副梁[2]的前部、后部连接,主梁[1]前端固定装有两轮或一轮前轴的前车叉[3],副梁[2]后端装有两轮的后轴,前车叉[3]两侧分别装有脚踏板[4]转向装置,副梁[2]前部装有双槽链盘[5]驱动装置,主梁[1]上装有滑动座椅[6]的结构,使该车在转弯时座椅会自动向转弯方向稍作倾斜,以此克服车身的离心力。
由于该车的脚踏板转向装置采用前车叉[3]上端与主梁[1]的前端连接,下端与前轴连接,前车叉[3]的转向梁[7]两端分别与曲轴[8]连接,曲轴[8]的另一端与脚踏板[4]轴连接的结构,使脚踏板在用力和转弯时都能保持既灵活又稳定。
由于在该车的链盘驱动装置上采用双槽链盘[5],可以使链条通过双槽链盘[5]准确和后轴上的两个飞轮连接;由于采用弧形划杆,可以改变划杆的发力结构,采用(1.2米以上)长臂划杆[9]结构,可以根据发力需要改变手在长臂划杆上的握点。
由于在该车的主梁[1]上采用内滑道结构,使滑动座椅[6]的滑轮在其凹槽内滑动不会影响其他结构的运转。
附图说明:
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是划滑驱动自行车的示意图。
图2是划滑驱动自行车主、副梁连接示意图。
图3和图4是划滑驱动自行车的两轮和一轮前车叉组合示意图。
主梁[1] 副梁[2] 前车叉[3] 脚踏板[4] 双槽链盘[5] 滑动座椅[6] 转向梁[7] 曲轴[8] 弧形长臂划杆[9] 链条[10] 飞轮[11] 导轮[12]
具体实施方式:
如图1所示,采用有座椅滑道的双平行主梁[1],主梁[1]的前部、后部分别与双平行副梁[2]的前部、后部连接,主梁[1]前端固定装有两轮(图3)或一轮(图4)前轴的前车叉[3],副梁[2]后端装有两轮的后轴,前车叉[3]两侧分别装有脚踏板[4]转向装置,副梁[2]前部装有双槽链盘[5]驱动装置,主梁[1]上装有滑动座椅[6]:
脚踏板[4]转向装置:前车叉[3]上端与主梁[1]的前端连接,下端与前轴连接,前车叉[3]的转向梁[7]两端分别与曲轴[8]连接,曲轴[8]的另一端与脚踏板[4]底部的轴连接;
双槽链盘[5]驱动装置:副梁[2]前部装有双槽链盘[5],双槽链盘[5]的两侧装有弧形长臂划杆[9],链条[10]的一端固定在双槽链盘[5]中的一个凹槽的后端,另一边沿着这个槽从下向上绕过主梁[1]前端和中部的导轮[12],再从上向下绕过后轴上的一个飞轮[11],通过副梁[2]后部安装的导轮[12]从下方反向绕过另一个飞轮[11],沿着双槽链盘[5]中的另一个凹槽并固定在其前端。
Claims (1)
1、一种划滑驱动自行车,其特征是:采用有座椅滑道的双平行主梁[1],主梁[1]的前部、后部分别与双平行副梁[2]的前部、后部连接,主梁[1]前端固定装有两轮或一轮前轴的前车叉[3],副梁[2]后端装有两轮的后轴,前车叉[3]两侧分别装有脚踏板[4]转向装置,副梁[2]前部装有双槽链盘[5]驱动装置,主梁[1]上装有滑动座椅[6]:
脚踏板[4]转向装置:前车叉[3]上端与主梁[1]的前端连接,下端与前轴连接,前车叉[3]的转向梁[7]两端分别与曲轴[8]连接,曲轴[8]的另一端与脚踏板[4]轴连接;
双槽链盘[5]驱动装置:副梁[2]前部装有双槽链盘[5],双槽链盘[5]的两侧装有弧形长臂划杆[9],链条[10]的一端固定在双槽链盘[5]中的一个凹槽的后端,另一边沿着这个槽从下向上绕过主梁[1]前端和中部的导轮[12],再从上向下绕过后轴上的一个飞轮[11],通过副梁[2]后部安装的导轮[12]从下方反向绕过另一个飞轮[11],沿着双槽链盘[5]中的另一个凹槽并固定在其前端。
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