CN201714869U - 一种带有缓冲装置的离合器 - Google Patents

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郭恒博
卞维展
尹永伟
赵士善
吴欣峰
刘国庆
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Abstract

本实用新型公开了一种带有缓冲装置的离合器,其属于机械制造领域中动力传动***的一种部件。它解决了现有技术中离合器在工作时,压力油推动活塞不平稳和对变速箱冲击极大的缺陷,其包括离合器轴,离合器轴上设有活塞、摩擦片和齿轮总成;摩擦片设在活塞两侧,活塞内部设有隔离架,隔离架与活塞之间设有外圈密封环和内圈密封环;摩擦片通过轮毂设在离合器轴上;所述隔离架上设有凸起和缓冲油道孔;隔离架上设有内环槽,凸起的另一侧设有外环槽,缓冲油道孔连通内环槽和外环槽。本实用新型主要用于工程机械,还可以用于汽车或者拖拉机等。

Description

一种带有缓冲装置的离合器
技术领域
本实用新型属于机械制造领域中动力传动***的一种部件,具体地说,尤其涉及一种带有缓冲装置的离合器。
背景技术
现有的变速箱离合器结构几乎完全一致,都是采用平面式油缸和平面式活塞的结构,在压力油进入离合器的油缸后作用在平面活塞上,活塞压紧摩擦片后传递动力。平面式活塞的结构的离合器在工作时,压力油直接大面积作用在活塞上,活塞压力迅速增大,压紧摩擦片传递动力。这样迅速传递的动力产生,对于变速箱冲击极大,很不平稳,往往容易导致整机在启动或制动时有较大的冲击。目前,还没有一种对变速箱冲击小、工作平稳的离合器。
发明内容
为了解决现有技术中离合器在工作时,压力油推动活塞不平稳和对变速箱冲击极大的缺陷,本实用新型提供了一种带有缓冲装置的离合器。
本实用新型是通过以下技术方案实现的:
一种带有缓冲装置的离合器,包括离合器轴,离合器轴上设有活塞、摩擦片和齿轮总成;摩擦片设在活塞两侧,活塞内部设有隔离架;摩擦片通过轮毂设在离合器上;其特征在于:所述隔离架上设有凸起和缓冲油道孔;隔离架上设有内环槽,凸起的另一侧设有外环槽,缓冲油道孔连通内环槽和外环槽。
所述隔离架与活塞之间最好设有外圈密封环和内圈密封环。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:隔离架上的凸起设计,使得压力油以平稳的方式充满油缸并且平稳的推动活塞,以解决瞬间传递动力而会产生冲击力的缺陷,同时,提高了离合器的动力传动的平稳性,以此减小对变速箱的冲击,提高了使用寿命,简化了现有变速阀的设计;结构简单,生产制造容易。
附图说明
附图为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合本实用新型作进一步说明:
在图中,1、离合器轴;2、活塞;3、隔离架;4、外圈密封环;5、内圈密封环;6、摩擦片;7、弹簧;8、轮毂;9、齿轮总成;10、缓冲油道孔;11、外环槽;12、内环槽;13、凸起。
一种带有缓冲装置的离合器,包括离合器轴1,离合器轴1上设有活塞2、摩擦片6和齿轮总成9;摩擦片6设在活塞2两侧,活塞2内部设有隔离架3,隔离架3与活塞2之间设有外圈密封环4和内圈密封环5;摩擦片6通过轮毂8设在离合器轴1上;所述隔离架3上设有凸起13和缓冲油道孔10;隔离架上设有内环槽12,凸起13的另一侧设有外环槽11,缓冲油道孔10连通内环槽12和外环槽11。
本实用新型在使用时,压力油通过离合器轴1的油道孔进入隔离架3的内环槽12后,推动活塞2向压紧摩擦片6的方向移动,活塞2移动一段距离以后,凸起13上的缓冲油道孔10逐渐通畅,压力油通过缓冲油道孔10由隔离架3的内环槽12流向隔离架3的外环槽11,以此更加平稳上升,推动活塞2压紧摩擦片6,轮毂8和齿轮总成9就通过摩擦片6结合成一个整体,动力通过离合器轴1传递到齿轮总成9上,并由齿轮总成9输出。

Claims (2)

1.一种带有缓冲装置的离合器,包括离合器轴,离合器轴上设有活塞、摩擦片和齿轮总成;摩擦片设在活塞两侧,活塞内部设有隔离架;摩擦片通过轮毂设在离合器上;其特征在于:所述隔离架上设有凸起和缓冲油道孔;隔离架上设有内环槽,凸起的另一侧设有外环槽,缓冲油道孔连通内环槽和外环槽。
2.根据权利要求1所述的带有缓冲装置的离合器,其特征在于:所述隔离架与活塞之间设有外圈密封环和内圈密封环。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104196916A (zh) * 2014-08-26 2014-12-10 广西柳工机械股份有限公司 液力换挡变速箱离合器的充油缓冲装置

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