CN201461614U - 一种压力缓冲器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种压力缓冲器,本实用新型的目的是提供一种体积小、结构简单、成本低的压力缓冲器。本实用新型的技术方案是,壳体的下端固定在液压***的油路上,两个滑块滑配在壳体孔中,弹簧置于两滑块之间,两滑块体上设有密封圈,调节螺钉与壳体的上端中心的螺纹孔相配,壳体孔下端的滑块的外端面有凹槽与液压***的油路内的液压油相通。本实用新型与现有技术比较具有体积小、结构简单、成本低的优点。本实用新型用于液压油***。
Description
技术领域:
本实用新型涉及一种压力元件,特别是一种压力缓冲器。
背景技术:
车辆液压***的压力不稳定,且冲击压强非常大,其冲击压强常达到正常压力的十倍甚至数十倍,从而造成液压***的损坏,但由于车上的空间很小而无法安装蓄能器,现有的解决办法是增大***的设计强度,增大材料消耗,增加成本。
发明内容:
本实用新型的目的是提供一种体积小、结构简单、成本低的压力缓冲器。本实用新型的技术方案是,其特征在于:壳体的下端固定在液压***的油路上,两个滑块滑配在壳体孔中,弹簧置于两滑块之间,两滑块体上设有密封圈,调节螺钉与壳体的上端中心的螺纹孔相配,壳体孔下端的滑块的外端面有凹槽与液压***的油路内的液压油相通。本实用新型与现有技术比较具有体积小、结构简单、成本低的优点。
附图说明:
附图是本实用新型压力缓冲器的结构示意图。
具体实施方式:
结合以上附图对本实用新型作详细说明,壳体6的上端设有端盖2,在壳体内设有二个滑块5与壳体内孔相滑配,弹簧4置于上述两滑块之间,调节螺钉1置于端盖中心处的螺纹孔中,密封圈3置于滑块上的环形槽中。下端盖7的外螺纹与壳体下端的螺纹相配,此下端盖上设有轴向孔。
本实用新型的工作原理是,通过调节螺钉调节二个滑块的距离,使弹簧的弹力与液压***的正常工作压力相等,将此压力缓冲器焊在有一定空间的液压***处,(如液压油换热器的封头处),使压力缓冲器的两端与液压***连通,当液压***的油压突然增大时,此压力使弹簧变形,液压油的空间增大,从而使油压峰值瞬间下降到正常的压力,因而不会导致损坏***。
Claims (1)
1.一种压力缓冲器,其特征在于:壳体的下端固定在液压***的油路上,两个滑块滑配在壳体孔中,弹簧置于两滑块之间,两滑块体上设有密封圈,调节螺钉与壳体的上端中心的螺纹孔相配,壳体孔下端的滑块的外端面有凹槽与液压***的油路内的液压油相通。
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