CN201706620U - 一种电暖风装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电暖风装置,是由壳体、风扇和散热器组成,壳体内部分为上、下两个空腔,半导体制冷片安装在壳体内的上、下两个空腔间并使上、下两个空腔完全隔离,上、下两个空腔的壳体上设有风扇,本实用新型具有结构简单、热传递不需要任何制冷剂、可连续工作、制冷加热一体、制热制冷时间短、不论是否有发动机提供热源都可以为车辆提供暖风的特点。
Description
技术领域
本实用新型属于车用温度调节装置技术领域,尤其是涉及一种车用电暖风装置。
背景技术
目前,现有的车用的温度调节装置是靠发动机的冷却液交换供暖方式,发动机暖风的工作原理是:当发动机冷却液温度较高时,冷却液流过暖风***中的热交换器,将鼓风机送来的空气与发动机冷液进行热交换,空气加热后被鼓风机通过各出风口送入车内。这种***装置简单而供热可靠,不另需燃料,只要发动机工作,便可产生热水,但也有其明显的缺点,即必须在发动机冷却液温度上升到大循环时才能供暖,同时现有的车用温度调节装置,要使用制冷功能,必须开启空调***,需要消耗大量能源。
发明内容
本实用新型的目的在于改进已有技术的不足而提供一种结构简单、热传递不需要任何制冷剂、可连续工作、制冷加热一体、制热制冷时间短、不论是否有发动机提供热源都可以为车辆提供暖风的电暖风装置。
本实用新型的目的是这样实现的,一种电暖风装置,是由壳体、风扇和散热器组成,其特点是壳体内部分为上、下两个空腔,半导体制冷片安装在壳体内的上、下两个空腔间并使上、下两个空腔完全隔离,上、下两个空腔的壳体上设有风扇。
为了进一步实现本实用新型的目的,可以是在半导体制冷片与壳体间设有绝缘隔离板。
本实用新型与已有技术相比具有以下显著特点和积极效果:本实用新型是壳体内部分为上、下两个空腔,半导体制冷片安装在壳体内的上、下两个空腔间并使上、下两个空腔完全隔离,上、下两个空腔的壳体上设有风扇,通过半导体制冷片将电能转换为热量或制冷,为电流换能型片件,热传递时不需要任何制冷剂,可连续工作,既能制冷,又能加热,虽然制冷效率一般,但制热效率很高,通过输入电流的控制,可实现高精度的温度控制,再加上温度检测和控制手段,便于组成自动控制***,热惯性非常小,制热、制冷时间很快,在热端散热良好冷端空载的情况下,通电不到一分钟,制冷片就能达到最大温差,温差范围从正温90℃到负温度130℃都可以实现,通过风扇将热量或者冷气送入驾驶室内,本实用新型电暖风装置高效可靠,制冷组件为固体器件,无运动部件,因此失效率低,寿命大于二十万小时,工作时无声,与机械制冷***不一样,工作时不产生噪音。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。
图1为本实用新型的一种结构示意图。
图2为本实用新型的另一种结构示意图。
具体实施方式
实施例1,一种电暖风装置,参照图1,是壳体4内部分为上、下两个空腔,半导体制冷片3安装在壳体4内的上、下两个空腔间并使上、下两个空腔完全隔离,形成两个独立的空间,半导体制冷片3的两侧表面固定有散热器2,上、下两个空腔的壳体4上设有风扇1,这构成本实用新型的一种结构。
实施例2,一种电暖风装置,参照图2,是在实施例1的基础上,在半导体制冷片3与壳体4间设有绝缘隔离板5,其它与实施例1完全相同。
Claims (2)
1.一种电暖风装置,是由壳体(4)、风扇(1)和散热器(2)组成,其特征是壳体(4)内部分为上、下两个空腔,半导体制冷片(3)安装在壳体(4)内的上、下两个空腔间并使上、下两个空腔完全隔离,上、下两个空腔的壳体(4)上设有风扇(1)。
2.根据权利要求1所述的一种电暖风装置,其特征是在半导体制冷片(3)与壳体(4)间设有绝缘隔离板(5)。
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2010
- 2010-06-13 CN CN2010202337290U patent/CN201706620U/zh not_active Expired - Lifetime
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