CN201646306U - 车用太阳能光电-空气源热泵空调机 - Google Patents

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Abstract

一种车用太阳能光电-空气源热泵空调机，其特征在于：它是将太阳能光电池组件(2)，安装在车外壳(1)顶面上，空气源热泵安装在发动机室内。其空气源热泵的制冷端散冷器(10)、制热端散热器(6)、散冷风机(11-1)、散热风机(11-2)、电机压缩机(5)、储液罐(7)、干燥过滤器(8)、电子膨胀阀(9)等组成空气源热泵，可安装在发动机室原车用空调的位置也可另择车舱外合适位置，空气源热泵冷端散冷器(10)所制的冷，通过风机(11-1)，送入车座舱内；其优点；无污染，可节能1/3-1/4，安全的绿色环保型车用太阳能-空气源热泵空调机，特别是夏季，车停在烈日下，且车内凉爽宜人。

Description

车用太阳能光电-空气源热泵空调机 
(一)、技术领域：
本实用新型涉及一种车用太阳能光电--空气源热泵空调机，它是利用太阳能光电池产生的电能来驱动空气源热泵压缩机电机，实现热能转换传递的制冷技术。具体是将太阳能光电池，安装在车壳外，利用阳光转换的电能供给安装在发动机室内的空气源热泵。制冷端所制的冷，通过风机送入车座舱内的光-电-空气源交换的制冷空调装置。 
(二)、背景技术：
现有技术；目前车用空调制冷，都是利用R12或是R134a压缩释放的瞬间体积急剧膨胀就要吸收大量热能的原理制冷。由于R12对大气臭氧层的破坏，出于环保的要求发达国家从1996年开始改用R134a做制冷剂。 
汽车空调，它的压缩机安装在发动机上，并用皮带驱动，冷凝器安装在汽车散热器的前方，而蒸发器在车里面，工作时从蒸发器出来的低压气态制冷剂流经压缩机变成高压高温气体，经过冷凝器散热管降温冷却变成高压低温的液体，再经过贮液干燥器除湿与缓冲，然后以较稳定的压力和流量流向膨胀阀，经节流和降压最后流向蒸发器。制冷剂一遇低压环境即蒸发，吸收大量热能。车厢内的空气不断流经蒸发器，车厢内温度也就因此降低。液态制冷剂流经蒸发器后再次变成低压气体，又重新被吸入压缩机进行下一次的循环工作从而达到车内制冷的目的。 
该技术的缺点是：汽车在阳光照射下，车内温度会迅速上升当环境温度达到35℃以上时，封闭的轿车内部温度可以在15分钟内达到65℃，这样，车主在阳光下停车一段时间后都将不可避免地面对车内的高温 
这时，多数人的做法是启动车辆后直接打开空调进行降温，由于车内温度过高，而汽车空调的功率有限，这样做的缺点是降温速度很慢，车内人员要忍受长达数分钟的高温，此时早已是大汗淋漓；即便是在车外等候，这样的做法也会对发动机和三元催化器有不同程度的损伤，还会造成空调***的热负荷很大，且耽误时间、浪费燃油。 
(三)、实用新型内容：
本发明的目的是；克服上述空调机的缺点，提供一种无污染，节能，安全，无噪音的绿色环保型车用太阳能--空气源热泵空调机。特别是夏季車停在烈日下，且车内凉爽宜人。 
本发明：车用太阳能光电--空气源热泵空调机，是将太阳能光电池组件安装在车外壳顶面上，空气源热泵安装在发动机室内。其空气源热泵的制冷端散冷器、制热端散热器、散冷风机、散热风机、压缩机电机、储液罐、干燥过滤器、电子膨胀阀、等可安装在发动机室原车用空调的位置也可另择合适位置。空气源热泵冷端所制的冷，通过风机送入车座舱内的光-电-空气源交换的制冷空调装置。 
安装在车外壳顶面的太阳能光电池组件，在阳光的照射下，所发的电能通过导线向车用蓄电池浮充电能。需要制冷时由蓄电池通过智能控制器，向空气源热泵的压缩机电机供电，压缩机电机受电后，压缩机从制冷端散冷器中吸入低温低压气体制冷剂，通过做功将制冷剂压缩成高温高压气体，高温高压气体进入制热端散热器由散热风机吹风散去热量，被冷凝的高压低温液体经膨胀阀节流降压后，在制冷端散冷器中通过散冷风机的作用，吸收周围空气热量即制冷，从而挥发成低压气体，又被吸入压缩机中压缩，这样反复循环，它成功地运用了逆卡诺原理从而制冷。送至车舱内。 
热泵在工作时，它本身消耗一部分能量，把环境介质中贮存的能量加以挖 掘，热泵不是把电能转变成热能，只是用少量电能提升热、冷的品位，通过制冷剂循环***改变温度进行利用，因而整个热泵装置所消耗的功仅为输出功中、1/3，-1/4，因此，采用热泵技术可以节约大量能源。 
(四)、附图说明：
附图1是车用太阳能光电-空气源热泵空调机安装示意图： 
1，车外壳         2，太阳能光电池组件    3-1、电缆 
4，车用蓄电池     5，电机压缩机，        6、制热端散热器 
7，储液罐         8干燥过滤器            9电子膨胀阀 
10制冷端散冷器    11-1，散冷风机         11-2散热风机 
12智能控制器 
(五)、车用太阳能光电-空气源热泵空调机具体实施方式： 
在图“1”中 
车用太阳能光电--空气源热泵空调机，是将太阳能光电池组件2，安装在车外壳1，顶面上，空气源热泵安装在发动机室内。其空气源热泵的制冷端散冷器、10，制热端散热器6，散冷风机11-1、散热风机11-2、压缩机电机5、储液罐7、干燥过滤器8、电子膨胀阀9、等组成空气源热泵，可安装在发动机室原车用空调的位置也可另择合适位置。空气源热泵冷端10，所制的冷，通过散冷风机11-1，送入车座舱内的光-电-空气源交换的制冷空调装置。 
安装在车外壳1，顶面的太阳能光电池组件2，，在阳光的照射下，所发的电能通过导线3-1，向车用蓄电池4，浮充电能，需要制冷时由蓄电池4，通过智能控制器12，向空气源热泵的电机压缩机5，供电，电压缩机机5，受电后，压缩机从制冷端散冷器10，中吸入低温低压气体制冷剂，通过做功将制冷剂压缩成高温高压气体，高温高压气体进入制热端散热器6，由散热风机11-2吹风散去热量，被冷凝的高压低温液体经膨胀阀9，节流降压后，在制冷端散冷器 10，中通过散冷风机11-1的作用，吸收周围空气热量即制冷，从而挥发成低压气体，又被吸入压缩机5，中压缩，这样反复循环，它成功地运用了逆卡诺原理从而制冷。送至车舱内。 
热泵在工作时，它本身消耗一部分能量，把环境介质中贮存的能量加以挖掘，热泵不是把电能转变成热能，只是用少量电能提升热、冷的品位，通过制冷剂循环***改变温度进行利用，因而整个热泵装置所消耗的功仅为输出功中、1/3，-1/4，因此，采用热泵技术可以节约大量能源。 

Claims (1)

1.一种车用太阳能光电-空气源热泵空调机其特征是：它是将太阳能光电池组件(2)，安装在车外壳(1)，顶面上，空气源热泵***安装在发动机室内；空气源热泵***的电机压缩机(5)压缩机出口端用空芯管和散热器(6)进口联接，散热器(6)出口端用空芯管和储液罐(7)干燥过滤器(8)电子膨胀阀(9)串联，其电子膨胀阀(9)出口端用空芯管和散冷器(10)联接，其出口和电机压缩机(5)进口联接；电机压缩机(5)的电机用导线(3-1)和安装在驾驶台旁的智能控制器(12)串接到车用蓄电池(4)上面；太阳能光电池组件(2)用导线(3-1)和车用蓄电池(4)联接。 
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