CN201632550U - 一种模具斜楔翻边结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种模具斜楔翻边结构，包括上模座(1)、下模驱动块(2)、斜楔(3)、翻边刀块(4)、活动下模(5)、固定下模(6)、压料芯(7)和氮气弹簧(8)，所述的翻边刀块(4)和斜楔(3)固定连接，所述的斜楔(3)和第一氮气弹簧(9)通过螺栓固定连接成整体。采用上述技术方案，能有效降低覆盖件变形，并且在后期的模具整改、调试中能有效降低整改和调试时间，提高工作效率，同时也节约了模具制造周期。

Description

一种模具斜楔翻边结构

技术领域

本实用新型涉及压力制造工艺装备中的冷冲压模具结构，更具体地说，本实用新型涉及一种应用于汽车车身覆盖件冲压模具斜楔翻边结构。

背景技术

汽车车身覆盖件的质量往往直接决定了一个车型外观质量的高低，获得一个高质量的车身覆盖件是每一个汽车厂家的目标。

目前车身覆盖件基本上都有翻边工艺，且很多时候都存在侧翻边，侧翻边工艺由于压料力不足导致的制件变形很多，且很多属于无法修复的制件质量缺陷，且后期通过钳工的反复调试修改，都无法达到完美的制件状态，尤其是此种质量缺陷，经涂装后，缺陷更为明显。各模具供应商为了提高自身的设计制造能力，都在努力寻找新的实用机构，实现复杂的侧翻边工序，达到提升样件表面质量的目的。

如图1所示表达了目前所公开使用在模具上的斜楔翻边结构。这种斜楔翻边结构主要包括斜楔3、翻边刀块4、活动下模5、固定下模6和压料芯7。此结构由于零件翻边压料力与翻边刀块运动方向成一定夹角，并非平行，在翻边过程中压料芯无法对钣金提供足够大的压料力，导致钣金产生变形，直接影响外覆盖件的质量，降低车身AUDIT等级，对车身外观质量造成极大影响。即使经过后期多番调试，能局部改善，但还是无法彻底修复。由于前期设计的不合理，导致后期调试工作加大，技术力度要求很高，且无法彻底修复，模具适应性差，压机资源浪费严重。

实用新型内容

本实用新型所要解决的问题是提供一种模具斜楔翻边结构，其目的是避免覆盖件在翻边过程中的变形、降低后期模具整改、调试的时间。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

本实用新型所提供的这种模具翻边斜楔结构，包括上模座、下模驱动块、斜楔、翻边刀块、活动下模、固定下模、压料芯和氮气弹簧，所述的翻边刀块和斜楔固定连接，所述的斜楔和第一氮气弹簧通过螺栓固定连接成整体。

所述的斜楔通过安全螺栓与上模座固定连接。

所述的上模座通过侧销与压料芯连接。

所述的翻边刀块的材料为合金钢或合金铸铁。

所述的上模座、下模驱动块、斜楔、压料芯的材料为铸铁。

所述的活动下模的材料为合金铸铁。

采用上述技术方案，能有效降低覆盖件变形，并且在后期的模具整改、调试中能有效降低整改和调试时间，提高工作效率，同时也节约了模具制造周期。

附图说明

下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本实用新型背景技术中结构示意图；

图2为本实用新型的结构示意图；

图3为本实用新型第一氮气弹簧9和氮气弹簧8提供压料力的结构示意图。

图中标记为：

1、上模座，2、下模驱动块，3、斜楔，4、翻边刀块，5、活动下模，6、固定下模，7、压料芯，8、氮气弹簧，9、第一氮气弹簧。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理、制造工艺及操作使用方法等，作进一步详细的说明，以帮助本领域的技术人员对本实用新型的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。

如图2所表达的本实用新型的结构，这是一种模具斜楔翻边结构，包括上模座1、下模驱动块2、斜楔3、翻边刀块4、活动下模5、固定下模6、压料芯7和氮气弹簧8，所述的翻边刀块4和斜楔3固定连接。

为了解决在本说明书背景技术部分所述的目前公知技术存在的问题并克服其缺陷，避免覆盖件在翻边过程中的变形、降低后期模具整改、调试的时间。本实用新型采取的技术方案为：

如图2所示，本实用新型所提供的这种模具斜楔翻边结构，所述的斜楔3和第一氮气弹簧9通过螺栓固定连接成整体。

所述的斜楔3通过安全螺栓与上模座1固定连接。

所述的上模座1通过侧销与压料芯7连接。

采用上述技术方案，所述的斜楔3与第一氮气弹簧9通过螺栓固定连接成整体，通过模具上下运动提供侧向压料力，从而保证了覆盖件在翻边过程中有足够的压力，避免了覆盖件因压力不足而导致变形。

所述的压料芯7由上模带动向下运动实现压料过程，但由于零件翻边部分型面与冲压方面成一定夹角，即使上模的氮气弹簧8提供足够大的压料力，而侧翻边部位的压力都是很小的。本实用新型一改原结构由于压料力不足而产生的制件变形问题，通过斜楔运动驱动第一氮气弹簧9提供侧翻边部位法线方向压料力，将板料充分压紧。

所述的斜楔3与下模之间的运动由导板导向，当模具向下运动时，第一氮气弹簧9和斜楔3一起运动，压料芯7也在上模作用下，向下运动，当压料芯7和固定下模6接触时，压料芯7开始提供压料力，同时，第一氮气弹簧9也开始向压料芯7提供侧向压料力，将板料充分压紧，翻边镶块完成翻边工作。其中活动下模5也会通过另外的斜楔3实现翻边方向的运动。活动下模5必须实现运动，否则，模具侧翻边成型后，钣件无法在模具上取出。

如图2所示，所述的翻边刀块4的材料为合金钢或合金铸铁。

所述的上模座1、下模驱动块2、斜楔3、压料芯7的材料为铸铁。

所述的活动下模5的材料为合金铸铁。

采用上述技术方案，为了提高模具的使用寿命，所述的翻边刀块4的材料采用高硬度的耐磨合金钢或者合金铸铁，并经热处理淬硬。一般的材料为冷冲压模具钢，例如Cr12MoV等，经过淬火、低温回火的热处理，获得的硬度达到HRC58以上。活动下模5采用合金铸铁，如MoCr，也经过热处理淬硬。上模1、下模驱动块2、斜楔3、压料芯7，采用普通铸铁。

本实用新型的模具斜楔翻边结构的制造方法为，在所述的斜楔3上加工出第一氮气弹簧9的安装空间，并钻出安装螺纹，通过垫板安装第一氮气弹簧9。

本实用新型的模具斜楔翻边结构的运动方式为，在上模1进行向下运动中，压料芯7与钣金接触，同时，第一氮气弹簧9再压住压料芯7，继续提供侧向压料力，活动下模5也通过另外斜楔实现运动，且当活动下模5停止运动后，压料芯7将板料充分压紧，翻边刀块4完成翻边工作。

本实用新型模具开启过程为，上模1固定在压机上，通过压机滑块的运动驱动上模座1往下运动，第一氮气弹簧9和氮气弹簧8均是提供压料力的，氮气弹簧8固定在上模座1上，第一氮气弹簧9固定在斜楔3上。当压机滑块带动上模向下运动时，压料芯7压住板料，与此同时，斜楔3也通过上模座1及下模驱动块2实现运动，第一氮气弹簧9同时给压料芯7提供压料力，活动下模5也通过另外斜楔实现运动，且当活动下模5停止运动后，翻边刀块4实现翻边工作。上模座1向上运动时，斜楔3会在氮气弹簧8的作用下恢复到原来的位置。

如图3所示，原模具结构仅有氮气弹簧8提供压料力，且力F1作用在侧翻边最需提供压料力的地方反而压力很小，不能起到充分的压料作用。通过斜楔上的第一氮气弹簧9再次向压料芯7提供力F2，从图示可以看出，力F2基本与零件的翻边方向平行，能起到很好的压料作用。

本实用新型所采用的技术方案，与现有技术相比，有着明显的区别，具备了实质性的特点，并在技术上取得了进步，值得在工业上推广和应用，所以，本实用新型具有新颖性、创造性和实用性。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种模具斜楔翻边结构，包括上模座(1)、下模驱动块(2)、斜楔(3)、翻边刀块(4)、活动下模(5)、固定下模(6)、压料芯(7)和氮气弹簧(8)，所述的翻边刀块(4)和斜楔(3)固定连接，其特征在于：所述的斜楔(3)和第一氮气弹簧(9)通过螺栓固定连接成整体。

2.按照权利要求1所述的模具斜楔翻边结构，其特征在于：所述的斜楔(3)通过安全螺栓与上模座(1)固定连接。

3.按照权利要求2所述的模具斜楔翻边结构，其特征在于：所述的上模座(1)通过侧销与压料芯(7)连接。

4.按照权利要求1所述的模具斜楔翻边结构，其特征在于：所述的翻边刀块(4)的材料为合金钢或合金铸铁。

5.按照权利要求1所述的模具斜楔翻边结构，其特征在于：所述的上模座(1)、下模驱动块(2)、斜楔(3)、压料芯(7)的材料为铸铁。

6.按照权利要求1所述的模具斜楔翻边结构，其特征在于：所述的活动下模(5)的材料为合金铸铁。

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