CN201575908U - 一种飞机缝翼滑动关节轴承分析装置 - Google Patents
一种飞机缝翼滑动关节轴承分析装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201575908U CN201575908U CN2009202585387U CN200920258538U CN201575908U CN 201575908 U CN201575908 U CN 201575908U CN 2009202585387 U CN2009202585387 U CN 2009202585387U CN 200920258538 U CN200920258538 U CN 200920258538U CN 201575908 U CN201575908 U CN 201575908U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- test
- bearing
- main shaft
- platform
- spectrum
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Testing Of Devices, Machine Parts, Or Other Structures Thereof (AREA)
Abstract
一种飞机缝翼滑动关节轴承分析装置，由试验主轴(8)、支撑轴承(1)、支撑轮(2)和密封试验腔(3)构成主轴***，试验主轴与试验轴承(4)外圈滑动配合，所述密封试验腔底部形成试验平台(9)；在力传感器(7)的一侧设有液压油缸(10)，力传感器的另一侧穿过试验平台与轴承座(5)连接；所述轴承座与试验平台(9)之间由直线滑轨(6)滑动配合；所述试验主轴与传动***连接；本实用新型是结合计算机模拟滚轮轴承和关节轴承实际载荷谱、转速谱、角度谱、温度谱工况进行试验并考核其各种性能；主轴速度选用交流变频无级调速，角度液压摆动调节、加热温度采用可控硅调节技术，在试验中出现故障能自动判别并停机。
Description
【技术领域】
本实用新型涉及一种轴承分析装置，尤其是涉及一种飞机缝翼滑动关节轴承分析装置。
【背景技术】
飞机缝翼滑动关节轴承用于现代客机，缝翼是安装在基本机翼前缘的一段或者几段狭长小翼，主要是靠增大飞机临界迎角来获得升力增加的一种增升装置。飞机缝翼滑动关节轴承分析装置用于：一、是延缓机翼上的气流分离，提高了飞机的临界迎角，使得飞机在更大的迎角下才会发生失速；二、是增大机翼的升力系数；其中增大临界迎角的作用是主要的。这种装置在大迎角下，特别是接近或超过基本机翼的临界迎角时才使用，因为只有在这种情况下，机翼上才会产生气流分离。现代客机的前缘缝翼没有专门的操纵装置，一般随襟翼的动作而随动，在飞机即将进入失速状态时，前缘缝翼的自动功能也会根据迎角的变化而自动开关。
在前缘缝翼闭合时(即相当于没有安装前缘缝翼)，随着迎角的增大，机翼上表面的分离区逐渐向前移，当迎角增大到临界迎角时，机翼的升力系数急剧下降，机翼失速。当前缘缝翼打开时，它与基本机翼前缘表面形成一道缝隙，下翼面压强较高的气流通过这道缝隙得到加速而流向上翼面，增大了上翼面附面层中气流的速度，降低了压强，消除了这里的分离旋涡，从而延缓了气流分离，避免了大迎角下的失速，使得升力系数提高。
【发明内容】
为了实现本实用新型所述的发明目的，本实用新型公开了一种飞机缝翼滑动关节轴承分析装置，本实用新型是结合计算机模拟滚轮轴承和关节轴承实际载荷谱、转速谱、角度谱、温度谱工况进行试验并考核其各种性能；主轴速度选用交流变频无级调速，角度液压摆动调节、加热温度采用可控硅调节技术，在试验中出现故障能自动判别并停机。
为了实现上述发明目的，本实用新型采用以下技术方案：
一种飞机缝翼滑动关节轴承分析装置，由试验主轴、支撑轴承、支撑轮和密封试验腔构成主轴***，试验主轴与试验轴承外圈滑动配合，所述密封试验腔底部形成试验平台；在力传感器的一侧设有液压油缸，力传感器的另一侧穿过试验平台与轴承座连接；所述轴承座与试验平台之间由直线滑轨滑动配合；所述试验主轴与传动***连接。
所述的飞机缝翼滑动关节轴承分析装置，所述传动***由设置在驱动平台上的减速器和驱动电机构成，所述减速器通过联轴器联通试验主轴。
在采用上述技术方案后，本实用新型具有的有益效果是：
本实用新型所述的飞机缝翼滑动关节轴承分析装置，是结合计算机模拟滚轮轴承和关节轴承实际载荷谱、转速谱、角度谱、温度谱工况进行试验并考核其各种性能。机械设计采用“桥式”和“抛分”两种结构，试验轴承外圈旋转方式。载荷的加载应用液压比例调节，主轴速度选用交流变频无级调速，角度液压摆动调节、加热温度采用可控硅调节技术，在试验中出现故障能自动判别并停机。
【附图说明】
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1的A部放大示图。
图中：1、支撑轴承；2、支撑轮；3、密封试验腔；4、试验轴承；5、轴承座；6、直线滑轨；7、力传感器；8、试验主轴；9、试验平台；10、液压油缸；11、联轴器；12、减速器；13、驱动电机；14、驱动平台。
【具体实施方式】
参考下面的实施例，可以更详细地解释本实用新型；但是应当指出的是本实用新型并不局限于下述实施例。
在图1、2中所述的飞机缝翼滑动关节轴承分析装置，包括试验主体***及动力传动、加载、支撑驱动部分构成；其中所述的试验主体***：主轴***由设置在试验主轴8、支撑轴承1、支撑轮2和密封试验腔3够成，试验主轴8与试验轴承4外圈滑动配合，所述密封试验腔3底部形成试验平台9；在力传感器7的一侧设有液压油缸10，力传感器7的另一侧穿过试验平台9与轴承座5连接；所述轴承座5与试验平台9之间由直线滑轨6滑动配合。根据对轴承的工作转速，确定试验主轴8转速范围30～500r/min。采用支撑轴承1来保证试验主轴8***的运转平稳，在结构上做好试验主轴8***与传动***的连接，保证试验主轴8***的运转平稳和试验主轴8与传动***的连接。
动力传动***：动力传动***由设置在驱动平台14上的减速器12和驱动电机13组成，所述减速器12通过联轴器11联通试验主轴8。使用时采用“桥式”和“抛分”两种结构形式，试验轴承4外圈旋转方式。该***当试验滚动试验轴承4时由减速器12与驱动电机13构成，减速器12采用油润滑，减速器12的输出转速1～500rpm，驱动电机13采用交流变频电机，采用变频无极调速；
当试验关节试验轴承4时更换减速器12与驱动电机13的驱动***，由摆动油缸输出扭距1000N·M驱动试验关节试验轴承4摆动。
加载***：通过“球形”加载杆液压油缸10垂直于试验轴承4轴心线的径向加载装置将试验径向载荷施加到试验轴承4上。试验轴承4受力布局与实际情况相似。径向加载装置设计新颖，连接件间均有活动的自由度，使轴承轴承受到其它干涉降低到最小程度。***载荷采用计算机自动控制，软件界面载荷从力传感器7读取信号，当采集的载荷超过范围，试验机会自动停机。控制界面中可以设置载荷谱，转速，显示各种报警值，试验总计时间等参数。加载***采用液压比例闭环方式，液压加载***将放在试验主体的外边，即有利于使维护方便又有利于散热。液压能源***是电液闭环比例加载***的重要组成部分.
支撑驱动***支撑主体结构选用“抛分”式铸铁体安装在地平铁上，在地平铁上由键槽保证支撑主体与试验平台的同心精度。“抛分”式结构是为便于装拆支撑轴承和支撑主轴，是为保证要求试验主体必须保证试验轴两孔的同轴度公差。在试验轴承外圈与支撑加载轮长期摩擦滚动试验时，支撑加载轮表面是容易磨损的，所以支撑加载轮外圈特意压入摩擦圈，更换摩擦圈可以保证试验轴承与支撑加载轮正常接触。在支撑主体上可以监听试验轴承的噪声，可以测量支撑主轴的扭距。为保证试验提供加热、冷冻、风沙、盐雾环境，还可在支撑主体外面增加一保温箱。
Claims (2)
1.一种飞机缝翼滑动关节轴承分析装置，其特征是：在试验主轴(8)、支撑轴承(1)、支撑轮(2)和密封试验腔(3)构成主轴***，试验主轴(8)与试验轴承(4)外圈滑动配合，所述密封试验腔(3)底部形成试验平台(9)；在力传感器(7)的一侧设有液压油缸(10)，力传感器(7)的另一侧穿过试验平台(9)与轴承座(5)连接；所述轴承座(5)与试验平台(9)之间由直线滑轨(6)滑动配合；所述试验主轴(8)与传动***连接。
2.根据权利要求1所述的飞机缝翼滑动关节轴承分析装置，其特征是：所述传动***由设置在驱动平台(14)上的减速器(12)和驱动电机(13)构成，所述减速器(12)通过联轴器(11)联通试验主轴(8)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2009202585387U CN201575908U (zh) | 2009-11-27 | 2009-11-27 | 一种飞机缝翼滑动关节轴承分析装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2009202585387U CN201575908U (zh) | 2009-11-27 | 2009-11-27 | 一种飞机缝翼滑动关节轴承分析装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201575908U true CN201575908U (zh) | 2010-09-08 |
Family
ID=42695784
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2009202585387U Expired - Fee Related CN201575908U (zh) | 2009-11-27 | 2009-11-27 | 一种飞机缝翼滑动关节轴承分析装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201575908U (zh) |
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103048136A (zh) * | 2012-12-19 | 2013-04-17 | 燕山大学 | 关节轴承高低温环境寿命试验机 |
| CN103292999A (zh) * | 2013-07-01 | 2013-09-11 | 燕山大学 | 偏置双摆动从动件双斜盘端面凸轮关节轴承高速试验机 |
| CN103389208A (zh) * | 2013-07-22 | 2013-11-13 | 燕山大学 | 偏置双摆动从动件浮动斜盘端面凸轮关节轴承高速试验机 |
| CN104697793A (zh) * | 2013-12-04 | 2015-06-10 | 中国直升机设计研究所 | 一种轴承制品性能试验装置 |
| CN110118655A (zh) * | 2019-05-16 | 2019-08-13 | 洛阳铭昊测控科技有限公司 | 一种轴承性能试验机 |
| CN111999062A (zh) * | 2020-09-24 | 2020-11-27 | 中国民用航空飞行学院 | 一种载荷谱加载的关节轴承损伤评估试验装置 |
| CN113551909A (zh) * | 2021-07-28 | 2021-10-26 | 浙江中达精密部件股份有限公司 | 一种向心关节轴承试验台架 |
| CN113551909B (zh) * | 2021-07-28 | 2024-06-25 | 浙江中达精密部件股份有限公司 | 一种向心关节轴承试验台架 |
-
2009
- 2009-11-27 CN CN2009202585387U patent/CN201575908U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103048136A (zh) * | 2012-12-19 | 2013-04-17 | 燕山大学 | 关节轴承高低温环境寿命试验机 |
| CN103048136B (zh) * | 2012-12-19 | 2015-06-10 | 燕山大学 | 关节轴承高低温环境寿命试验机 |
| CN103292999A (zh) * | 2013-07-01 | 2013-09-11 | 燕山大学 | 偏置双摆动从动件双斜盘端面凸轮关节轴承高速试验机 |
| CN103292999B (zh) * | 2013-07-01 | 2015-10-14 | 燕山大学 | 偏置双摆动从动件双斜盘端面凸轮关节轴承高速试验机 |
| CN103389208A (zh) * | 2013-07-22 | 2013-11-13 | 燕山大学 | 偏置双摆动从动件浮动斜盘端面凸轮关节轴承高速试验机 |
| CN104697793A (zh) * | 2013-12-04 | 2015-06-10 | 中国直升机设计研究所 | 一种轴承制品性能试验装置 |
| CN104697793B (zh) * | 2013-12-04 | 2017-09-29 | 中国直升机设计研究所 | 一种轴承制品性能试验装置 |
| CN110118655A (zh) * | 2019-05-16 | 2019-08-13 | 洛阳铭昊测控科技有限公司 | 一种轴承性能试验机 |
| CN111999062A (zh) * | 2020-09-24 | 2020-11-27 | 中国民用航空飞行学院 | 一种载荷谱加载的关节轴承损伤评估试验装置 |
| CN113551909A (zh) * | 2021-07-28 | 2021-10-26 | 浙江中达精密部件股份有限公司 | 一种向心关节轴承试验台架 |
| CN113551909B (zh) * | 2021-07-28 | 2024-06-25 | 浙江中达精密部件股份有限公司 | 一种向心关节轴承试验台架 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN201575908U (zh) | 一种飞机缝翼滑动关节轴承分析装置 | |
| CN107215480B (zh) | 一种飞机起落架***刹车动态模拟试验台架 | |
| CN110510148B (zh) | 一种大载荷无人直升机旋翼试验台 | |
| EP2559897A2 (en) | Method and system for detecting an unusual operational condition of a wind turbine | |
| CN112393869B (zh) | 一种乘用车变速箱冲击试验装置及其试验方法 | |
| CN103335838B (zh) | 不对中花键振动磨损对比实验器 | |
| CN106168535A (zh) | 一种汽车板簧的疲劳载荷试验装置 | |
| CN105424368B (zh) | 一种飞锤试验装置及其试验方法 | |
| WO2016011833A1 (zh) | 一种控制风力机叶片载荷与变形的装置 | |
| CN105606362A (zh) | 一种amt离合器摩擦片快速磨损试验***及方法 | |
| CN104034529A (zh) | 一种汽车轮毂轴承单元防尘性能模拟试验机 | |
| CN201247149Y (zh) | 直升机自动倾斜器大型薄壁轴承智能检测分析装置 | |
| CN201247147Y (zh) | 直升机倾斜器薄壁轴承检测装置中的悬臂支承、加载机构 | |
| CN114608787A (zh) | 一种适用于小型风洞的叶片动态失速试验装置 | |
| CN104677816B (zh) | 一种用于千米深井缠绕提升钢丝绳冲击摩擦试验*** | |
| CN112478193B (zh) | 一种直升机旋翼锥体实时在线测量装置和测量方法 | |
| CN205539389U (zh) | 一种节能型船舶负载模拟装置 | |
| CN205477943U (zh) | 一种发动机冷磨机 | |
| CN109011658B (zh) | 一种轨道曲线飞行器 | |
| CN103711564A (zh) | 一种可调速水泵及其控制策略 | |
| CN204575475U (zh) | 高寒风沙环境轮轨磨损模拟实验装置 | |
| CN208686513U (zh) | 一种水轮发电机组的盘车设备 | |
| CN103257656B (zh) | 等速传动轴总成圆周间隙检测中转矩的加载控制装置 | |
| CN106092586A (zh) | 一种发动机制动器功能性试验台及试验方法 | |
| CN215794531U (zh) | 一种翼尖刹车组件瞬态性能测试设备 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20100908 Termination date: 20141127 |
|
| EXPY | Termination of patent right or utility model |