CN201566801U - 自行车器件与自行车后拨链器 - Google Patents

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    • B62M9/10—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio using a single chain, belt, or the like involving different-sized wheels, e.g. rear sprocket chain wheels selectively engaged by the chain, belt, or the like
    • B62M9/12—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio using a single chain, belt, or the like involving different-sized wheels, e.g. rear sprocket chain wheels selectively engaged by the chain, belt, or the like the chain, belt, or the like being laterally shiftable, e.g. using a rear derailleur
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Abstract

本实用新型提供了一种自行车器件与自行车后拨链器。自行车后拨链器具备基座构件和轴。该轴包括基座支承件和基座附连件，该基座支承件支承该基座构件以绕该轴的中心轴线进行枢转，且该基座附连件从该基座构件向外突出以固定地附连到自行车车架上。该基座支承件和该基座附连件重叠以限定联接界面，其中固定元件安置于该基座支承件与该基座附连件的联接界面之间或基座支承件和基座附连件中的一个变形而干涉配合。该基座支承件由具有第一比重的第一材料形成。该基座附连件由具有高于该第一比重的第二比重的第二材料形成。

Description

自行车器件与自行车后拨链器
技术领域
本发明总体上涉及自行车后拨链器。更具体而言，本发明涉及自行车后拨链器的B轴。
背景技术
骑自行车日益成为流行的休闲方式和运输方式。而且，对于业余爱好者和专业人员来说，骑自行车已经成为非常流行的竞技性运动项目。无论自行车是用于休闲、运输还是竞赛，自行车产业都在不断地改进自行车的各种器件。已经显著地重新设计的一个器件是自行车后拨链器。
典型地，后拨链器具有基座构件和可移动的构件，所述可移动的构件带有链条导向器，所述链条导向器经由联动组件可移动地联接到基座构件。基座构件典型地利用螺栓联接到自行车车架的后三角上，螺栓形成B轴以提供关于自行车车架的有限旋转。链条导向器被配置成在多个后链轮上在横向移动链条。链条导向器典型地利用轴杆联接到可移动的构件，轴杆形成P轴以提供链条导向器关于可移动的构件的有限旋转。联动组件典型地包括一对枢转连杆，这对枢转连杆使用枢转销而枢转地联接到基座构件和可移动的构件。弹簧典型地使链条导向器向相对于后链轮最内部或最外部的位置偏压。具有外护套和内线的鲍登型控制缆线典型地联接于后拨链器与常规换档控制装置之间。因此，可通过经由内线移动联动组件而在横向移动链条导向器。拉动内线使链条导向器克服弹簧偏压力而移动，而释放内线造成链条导向器由于弹簧的偏压力而移动。
后拨链器的两个实例公开于美国专利第4,469,479号和美国专利公告第2006/0105869号中。虽然这些后拨链器通常良好地起作用，但仍需要在不牺牲强度的情况下制作尽可能轻的后拨链器。典型地，后拨链器使用钢螺栓作为B轴，其为相对较重的材料。为了减轻B轴重量，钢螺栓有时部分为中空的。
鉴于上文所述，通过本公开内容对于本领域技术人员显而易见，仍存在对于改进自行车后拨链器的需要。本发明解决本领域中的这种需要以及其它需要，通过本公开内容，这些对于本领域技术人员将变得显而易见。
发明内容
本发明的一个目的在于提供一种用于自行车后拨链器的B轴，其相对轻质，但却不牺牲强度。
本发明的另一目的在于提供一种用于自行车后拨链器的轻质B轴，其制造起来相对简单且廉价。
基本上通过提供一种包括基座构件和轴的自行车器件来达成前述目的。该轴包括基座支承件和基座附连件，基座支撑件支承基座构件以绕轴的中心轴线而枢转，而基座附连件从基座构件向外突出以固定地附连到自行车车架上。基座支承件和基座附连件包括重叠部分，该重叠部分在轴的轴向以规定轴向量重叠来限定基座支承件与基座附连件的重叠部分之间的联接界面，其中固定元件安置于基座支承件与基座附连件的重叠部分之间或基座支承件和基座附连件中的一个变形而干涉配合。该基座支承件由具有第一比重的第一材料形成。该基座附连件由具有比第一比重更高的第二比重的第二材料形成。
还提供了一种自行车后拨链器，包括：基座构件，其具有外壳部分和枢转地安装到所述外壳部分上的轴；可移动的构件，其枢转地支承链条导向器；以及移动机构，其联接于所述基座构件的外壳部分与可移动的构件之间使得所述可移动的构件可相对于所述基座构件移动。所述轴包括基座支承件和基座附连件，所述基座支承件支承所述基座构件的外壳部分以绕所述轴的中心轴线进行枢转，且所述基座附连件从所述基座构件的外壳部分向外突出以固定地附连到自行车车架上。所述基座支承件和所述基座附连件包括重叠部分，所述重叠部分在所述轴的轴向以规定轴向量重叠以限定所述基座支承件与所述基座附连件的重叠部分之间的联接界面，其中固定元件安置于所述基座支承件与所述基座附连件的所述重叠部分之间或者所述基座支承件和所述基座附连件中的一个变形而干涉配合。所述基座支承件由具有第一比重的第一材料形成，而所述基座附连件由具有高于所述第一比重的第二比重的第二材料形成。
通过下文的详细描述，本发明的这些和其它目的、特点、方面和优点对于本领域技术人员显而易见，下文的详细描述结合附图公开了本发明的优选实施例。
附图说明
现参看附图，附图形成本发明原始公开内容的一部分：
图1是根据第一实施例安装有后拨链器的自行车后部的外部立视图；
图2是如沿着图1的剖面线2-2可以看到的在图1中所说明的后拨链器的基座构件和轴组件的放大局部截面图。
图3是在图1中所说明的后拨链器的B轴的放大透视图；
图4是在图3中所说明的B轴的纵截面图；
图5是用于图1所说明的后拨链器的替代B轴的纵截面图；以及
图6是用于在图1中所说明的后拨链器的带有另一替代B轴的基座构件和该另一替代B轴的放大局部截面图。
具体实施方式
将参看附图来解释本发明的选定实施例。通过本公开内容对于本领域技术人员显而易见，提供本发明的实施例的下文详细描述只是出于说明目且并不用于限制本发明的目的，本发明由所附权利要求书和其均等物限定。
首先，参看图1，其说明了根据优选实施例安装有后拨链器12的自行车车架10的后部。自行车车架10的后叉或三角具有后齿轮组件(飞轮(cassette))，其具有经由后轮毂(未图示)可旋转地联接到其上的多个后齿轮或链轮RS。链条C接纳于后链轮RS上且可以常规方式在操作上联接到一组前齿轮或链轮(未图示)用于以常规方式向自行车的后轮传输所希望的旋转扭矩。后拨链器12以常规方式经由后换档线或换档缆线14联接到后拨链器换档机构(未图示)。更具体而言，后拨链器12被说明为反向式的(low-normal type)，其被设计成通常向内偏压使得链条C通常定位于最内部(最大)齿轮或链轮RS上。因此，当骑车者致动后拨链器换档机构以拉动缆线14时，后拨链器12向外移动链条C以啮合下一更小的齿轮。另一方面，当骑车者致动后拨链器换档机构(未图示)以释放缆线14时，后拨链器12向内移动链条C以啮合下一更大齿轮。但通过本公开内容对于本领域技术人员显而易见，若需要和/或要求，后拨链器12可为正向式的(top-normal type)。
如在图1中可以看出，后拨链器12构成自行车器件，其基本上包括基座构件20、可移动的构件22、联动组件24、链条导向器26以及主要偏压构件28。基座构件20基本上包括外壳部分30和枢转地安装到外壳部分30上的B轴32。基本上，基座构件20通过B轴32固定地联接到车架10上以绕B轴线进行有限的枢转移动，而可移动的构件22经由联动组件24联接到基座构件20。链条导向器26联接到可移动的构件22以绕平行于B轴线的p轴线进行有限的枢转移动。在所说明的实施例中，偏压构件28联接于后拨链器12的基座构件20与可移动的构件22之间使得链条导向器26通常在横向向内朝向最大的后链轮RS偏压，如在上文所提到的那样。
后拨链器12的基本操作是现有技术中熟知的。因此，除了关于B轴32之外，后拨链器12将不在本文中详细地讨论或说明。换言之，本公开内容将主要集中于轴32。虽然后拨链器12被说明为机械的(缆线致动的)，通过本公开内容对于本领域技术人员显而易见，B轴32也可用于其它类型拨链器，诸如机动/电拨链器、机电拨链器或气动拨链器。
现参看图2，基座构件20还具备限位板34和螺旋弹簧(偏压)构件36。螺旋弹簧构件36(例如，扭转螺旋弹簧)同轴安装到B轴32上，且螺旋弹簧构件36的第一端36a与基座构件20的外壳部分30接合，而螺旋弹簧构件36的第二端36b与限位板34接合。U形固持夹38安装于B轴32上以在后拨链器12安装到自行车车架10上之前将限位板34固持到基座构件20上。限位板34被固定到B轴32上并固定到自行车车架10上以控制外壳部分30相对于自行车车架10进行枢转移动的量。
如在图1和图2中可以看出，外壳部分30优选地为由轻质刚性材料，诸如金属材料或自行车领域中熟知的任何其它材料制成的整体式单体构件。外壳部分30枢转地支承于B轴32上以进行有限的枢转移动。具体而言，如在图2中可以看出，外壳部分30具有阶梯形孔(steppedbore)30a，B轴32可旋转地接纳于该阶梯形孔30a中。外壳部分30被配置和布置成使联动组件24以常规方式枢转地联接到外壳部分30上。
如在图3和图4中最佳地看出，B轴32基本上为两部分构件，其包括基座支承件40和基座附连件42。基座支承件40支承基座构件20的外壳部分30以绕B轴32的中心B轴线进行枢转。如在图2中可以看出，基座附连件42从基座构件20的外壳部分30向外突出以固定地附连到自行车车架10上。基座支承件40由具有第一比重的第一材料形成，而基座附连件42由具有高于基座支承件40的第一比重的第二比重的第二材料形成。优选地，基座附连件42主要由铝形成且基座支承件40主要由钢形成。更优选地，取决于铝合金，基座附连件42具有在2.5至3.0的范围内的比重；取决于钢的等级，基座支承件40具有在7.48至8.0的范围内的比重。仍更优选地，基座附连件42由比重为2.7的铝形成且基座支承件40具有7.8的比重。如果基座支承件40和基座附连件42皆由比重为7.8的钢制成，那么B轴32将具有10.1克的重量。但当基座支承件40由比重为7.8的钢形成且基座附件连42由比重为2.7的铝形成时，那么B轴32将具有7.2克的重量。因此，通过由比重为2.7的铝形成基座附连件42可达成2.9g的重量节省。
在图2至图4的第一说明实施例中，基座支承件40为中空的螺栓状构件，其螺纹联接到基座附连件42，如在图2和图4中可以看出。优选地，基座支承件40为整体式管状构件，其具有轴向延伸的通孔44。基座支承件40的第一端具备环形凸缘46。基座支承件40的第二端具备内螺纹48用于将基座附连件42可释放地联接到基座支承件40上。
在图2至图4的第一说明实施例中，基座附连件42是整体式管状构件，其优选地具有在轴向延伸的通孔50。基座附连件42具有带第一外螺纹52和第二外螺纹54的外表面，第二外螺纹54的直径小于第一外螺纹52。因此，第二外螺纹54形成于基座附连件42的连接部上，该连接部安置于基座支承件40的在轴向延伸的通孔44中。换言之，基座附连件42的这个连接部具有与基座支承件40的内螺纹48螺纹啮合的第二外螺纹54。基座附连件42还具有环形凹部56，该环形凹部56接纳U形固持夹38以将限位板34和螺旋弹簧构件36固持于B轴32的外表面上。
如在图2中可以看出，第一外螺纹52的尺寸适合于直接螺纹接合到车架10的悬挂器部分的孔10a内。因此，在这个实施例中，基座构件20被说明为经由B轴32直接螺纹联接到车架10上。但是，通过本公开内容对于本领域技术人员显而易见，车架10可包括可移除的拨链器悬挂器(derailleur hanger)或挂板(未图示)以将后拨链器12的基座构件20连接到车架10上。这些类型的拨链器悬挂器(未图示)是本领域中熟知的且因此将不在本文中讨论或说明。
仍参看图2，第二外螺纹54的尺寸适合直接螺纹接合于基座支承件40内以螺纹啮合基座支承件40的内螺纹48。基座支承件40的螺纹48与基座附连件42的螺纹54分别形成基座支承件40与基座附连件42的重叠部分，该重叠部分在B轴32的轴向以规定轴向量重叠以限定基座支承件40与基座附连件42的重叠部分之间的联接界面。
优选地，螺纹锁定粘合剂作为固定元件涂覆到螺纹48和54中的一个或两个上以提供基座支承件40与基座附连件42的螺纹联接部之间的强结合。这种沿着联接界面的螺纹锁定粘合剂防止基座支承件40不经意地从基座附连件42松开，诸如由于基座构件20的枢转移动而发生的摩擦力。换言之，螺纹锁定粘合剂构成安置于基座支承件40与基座附连件42的重叠部分之间的固定元件以防止基座支承件40与基座附连件42的不经意的分开。
通孔50包括以六边形孔形式的非圆形工具接合表面50a。因此，诸如六角键(hex key)或扳手的工具可穿过基座支承件40的通孔44***到基座附件连42的通孔50内以接触工具接合表面50a来绕B轴32旋转。优选地，基座支承件40的内螺纹48和基座附连件42的第二外螺纹54为左旋螺纹且第一外螺纹52为右旋螺纹。
如在图2中最佳地看出，基座构件20还包括管状套筒构件58，O形环60和密封环62。套筒构件58、O形环60和密封环62各由低摩擦、略微弹性材料构成。套筒构件58布置于B轴32的基座支承件40与外壳部分30的外侧端之间。O形环60布置于B轴32的基座支承件40的外自由端与外壳部分30之间。密封环62布置于B轴32与O形环60相对的端部处且在限位板34与外壳部分30之间。环60和62被配置和布置成密封外壳部分30的阶梯形通孔50的相对端。
现返回参看图1，联动组件24基本上包括内连杆70和外连杆72。内连杆70和外连杆72枢转地联接到基座构件的外壳部分30并枢转地联接到可移动的构件22。联动组装件24构成联接于基座构件20的外壳部分30与可移动的构件22之间的移动机构使得可移动的构件22可相对于基座构件20移动。联动组装件24是相对常规的结构，且因此联动组装件24在本文中将不详细地讨论或说明。
可移动的构件22以常规方式绕P轴线枢转地支承链条导向器26。优选地，可移动的构件22具有带有枢轴或P轴(未图示)的外壳部分和螺旋弹簧构件(未图示)，所述螺旋弹簧构件以常规方式关于外壳部分布置。
链条导向器26基本上具有一对导链板，该对导链板带有可旋转地联接到导链板的导向链轮或滑轮74和张紧链轮或滑轮76。导向链轮74和张紧链轮76以常规方式啮合链条C。因此，在本文中将不详细地讨论或说明链条导向器26。链条导向器26利用P轴(未图示)可移动地支承于可移动的构件22上。
现参看图5，现将解释根据第二实施例的B轴132。这个第二实施例的B轴132被设计成代替第一实施例的B轴32用于第一实施例的后拨链器12。鉴于第一实施例与第二实施例之间的相似性，为了简要起见将省略与第一实施例的部件相同的第二实施例的部件的描述。
基本上，图5的B轴132基本上为两部分部件，包括基座支承件140和基座附连件142。除了基座支承件40的内螺纹48和基座附连件42的第二外螺纹54被B轴132中的压入(干涉)配合连接替代之外，基座支承件140和基座附连件142与基座支承件40和基座附连件42相同。在将部件140和142在纵向推在一起之后，压入配合利用摩擦力将基座支承件140与基座附连件142紧固在一起，而不利用任何其它的紧固机构。更优选地，将部件140与142保持在一起的摩擦力优选地通过将一个部件压缩到另一个部件上而增加，这依靠制造部件140和142的材料的抗拉和抗压强度。
类似于第一实施例的B轴32，形成这个第二实施例的B轴132使得基座支承件140由具有第一比重的第一材料形成，而基座附连件142由具有高于基座支承件140的第一比重的第二比重的第二材料形成。优选地，基座附连件142主要由铝形成且基座支承件140主要由钢形成。更优选地，取决于铝合金，基座附连件142具有在2.5至3.0范围内的比重；且取决于钢的等级，基座支承件140具有7.48至8.0范围内的比重。仍更优选地，基座附连件142由比重为2.7的铝形成且基座支承件140具有7.8的比重。
现参看图6，现将解释根据第三实施例的B轴232。这个第三实施例的B轴232被设计成代替第一实施例的B轴32用于第一实施例的后拨链器12。鉴于第一实施例与第三实施例之间的相似性，为了简要起见，将省略与第一实施例的部件相同的第三实施例的部件的描述。基本上，图6的B轴232基本上为两部分构件，包括基座支承件240和基座附连件242，此外还具有锁定销243作为基座支承件240与基座附连件242之间的固定元件。除了在径向延伸的孔240a和242a分别添加到基座支承件240和基座附连件242上之外，基座支承件240和基座附连件242与基座支承件40和基座附连件42相同。在部件140和142完全螺纹接合在一起之后，基座支承件140的孔240a和基座附连件142的孔242a通过压入(干涉)配合摩擦地接纳锁定销243。更优选地，锁定销243为开口销，当锁定销243被推入到基座支承件140的孔240a和基座附连件142的孔242a内时，锁定销243在径向压缩。因此，锁定销243构成固定元件，其为径向延伸的元件，在径向延伸穿过基座支承件240的孔240a并接合基座附连件242的孔242a以防止基座支承件240与基座附连件242不经意的分开。
类似于第一实施例的B轴32，形成这个第三实施例的B轴232使得基座支承件240由具有第一比重的第一材料形成，而基座附连件242由具有高于基座支承件240的第一比重的第二比重的第二材料形成。优选地，基座附连件242主要由铝形成，而基座支承件240主要由钢形成。更优选地，取决于铝合金，基座附连件242具有在2.5至3.0范围内的比重，而取决于钢的等级，基座支承件240具有在7.48至8.0范围内的比重。仍更优选地，基座附连件242由比重为2.7的铝形成且基座支承件240具有7.8的比重。
术语的一般解释
在理解本发明的范畴中，如本文所用的术语“包括”和其派生词预期是开放式术语，其规定所陈述的特点、元件、器件、组、整体、和/或步骤的存在，但并不排除其它未陈述的特点、元件、器件、组、整体和/或步骤的存在。前文的描述也适用于具有类似意义的措辞，诸如术语“包括”、“具有”和其派生词。而且，术语“部件”、“部段”、“部分”、“构件”或“元件”当以单数形式使用时可具有单个部件或多个部件的双重意义。如在本文中用于描述本发明的以下方向性术语“向前、向后、上方、向下、竖直、水平、下方和横向”以及任何其它类似的方向性术语是指配备了本发明的自行车的那些方向。因此，如用于描述与本发明的这些术语应当相对于配备了本发明的自行车在其正常***置使用时来理解。最后，如本文所用的程度术语，诸如“基本上”、“大约”和“近似”表示与所修饰术语的合理量的偏差使得最终结果没有显著变化。
虽然仅选择了选定实施例来说明本发明，但通过本公开内容对于本领域技术人员显而易见，在不偏离如所附权利要求书所限定的本发明的范畴的情况下，可以对本发明做出各种变化和修改。而且，提供根据本发明的实施例的前文的描述只是出于说明目的，而不是出于限制本发明的目的，本发明由所附权利要求书和其均等物限制。

Claims (19)

1.一种自行车器件，其包括：
基座构件；以及
轴，其包括基座支承件和基座附连件，所述基座支承件支承所述基座构件以绕所述轴的中心轴线进行枢转，且所述基座附连件从所述基座构件向外突出以固定地附连到自行车车架上，
所述基座支承件和所述基座附连件包括重叠部分，所述重叠部分在所述轴的轴向以规定轴向量重叠以限定所述基座支承件与所述基座附连件的重叠部分之间的联接界面，其中固定元件安置于所述基座支承件与所述基座附连件的所述重叠部分之间，或者所述基座支承件和所述基座附连件中的一个变形而干涉配合；
所述基座支承件由具有第一比重的第一材料形成，而所述基座附连件由具有高于所述第一比重的第二比重的第二材料形成。
2.根据权利要求1所述的自行车器件，其特征在于，
所述基座支承件与所述基座附连件的所述重叠部分螺纹联接在一起，且所述固定元件是螺纹锁定粘合剂。
3.根据权利要求1所述的自行车器件，其特征在于，
所述基座支承件具有内螺纹且所述基座附连件具有与所述基座支承件的所述内螺纹进行螺纹啮合的外螺纹。
4.根据权利要求1所述的自行车器件，其特征在于，
所述基座支承件是具有轴向延伸的通孔的管状构件。
5.根据权利要求1所述的自行车器件，其特征在于，
所述基座附连件是具有轴向延伸的通孔的管状构件。
6.根据权利要求1所述的自行车器件，其特征在于，
所述基座附连件具有带有第一外螺纹的外表面和带有非圆形工具接合表面的轴向延伸的孔。
7.根据权利要求6所述的自行车器件，其特征在于，
所述基座附连件的连接部具有第二外螺纹，所述第二外螺纹与所述基座支承件的内螺纹进行螺纹啮合。
8.根据权利要求1所述的自行车器件，其特征在于，
所述基座附连件主要由铝形成，而所述基座支承件主要由钢形成。
9.根据权利要求1所述的自行车器件，其特征在于，
所述固定元件是径向延伸的元件，在径向延伸穿过所述基座支承件并接合所述基座附连件。
10.一种自行车后拨链器，包括：
基座构件，其具有外壳部分和枢转地安装到所述外壳部分上的轴；
可移动的构件，其枢转地支承链条导向器；以及
移动机构，其联接于所述基座构件的外壳部分与可移动的构件之间使得所述可移动的构件可相对于所述基座构件移动，
所述轴包括基座支承件和基座附连件，所述基座支承件支承所述基座构件的外壳部分以绕所述轴的中心轴线进行枢转，且所述基座附连件从所述基座构件的外壳部分向外突出以固定地附连到自行车车架上，
所述基座支承件和所述基座附连件包括重叠部分，所述重叠部分在所述轴的轴向以规定轴向量重叠以限定所述基座支承件与所述基座附连件的重叠部分之间的联接界面，其中固定元件安置于所述基座支承件与所述基座附连件的所述重叠部分之间，或者所述基座支承件和所述基座附连件中的一个变形而干涉配合；
所述基座支承件由具有第一比重的第一材料形成，而所述基座附连件由具有高于所述第一比重的第二比重的第二材料形成。
11.根据权利要求10所述的自行车后拨链器，其中：
所述轴是B轴，其具有安置于所述轴上的螺旋弹簧构件，所述螺旋弹簧构件的第一端与所述基座构件的所述外壳部分接合，而所述螺旋弹簧构件的第二端与安置于所述轴上的限位板接合。
12.根据权利要求10所述的自行车后拨链器，其特征在于：
所述基座支承件和所述基座附连件的重叠部分螺纹联接在一起且所述固定元件是螺纹锁定粘合剂。
13.根据权利要求10所述的自行车后拨链器，其特征在于：
所述基座支承件具有内螺纹且所述基座附连件具有与所述基座支承件的所述内螺纹进行螺纹啮合的外螺纹。
14.根据权利要求10所述的自行车后拨链器，其特征在于：
所述基座支承件是具有轴向延伸的通孔的管状构件。
15.根据权利要求11所述的自行车后拨链器，其特征在于：
所述基座附连件是具有轴向延伸的通孔的管状构件。
16.根据权利要求10所述的自行车后拨链器，其特征在于：
所述基座附连件具有带有第一外螺纹的外表面和带有非圆形工具接合表面的轴向延伸的孔。
17.根据权利要求16所述的自行车后拨链器，其特征在于：
所述基座附连件的连接部具有与所述基座支承件的内螺纹进行螺纹啮合的第二外螺纹。
18.根据权利要求10所述的自行车后拨链器，其特征在于：
所述基座附连件主要由铝形成，而所述基座支承件主要由钢形成。
19.根据权利要求1所述的自行车器件，其特征在于，
所述固定元件是在径向延伸的元件，在径向延伸穿过所述基座支承件并与所述基座附连件接合。
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