CN201521881U - 一种汽车前置制动灯 - Google Patents

Abstract

一种汽车前置制动灯，与现有后置制动灯为同一种灯，在汽车前部两侧转弯灯处分别安装有第一制动灯；所述第一制动灯与后置制动灯的电路并联，由汽车制动开关控制第一制动灯工作。进一步，在汽车两侧后视镜的背面也分别设有与后置制动灯电路并联的第二制动灯。再进一步，在汽车前挡风玻璃两侧的A柱上还分别设有与后置制动灯电路并联的第三制动灯。本实用新型的前置制动灯解决了现目前汽车存在的交通安全隐患，能够警示前方和侧面的车辆及行人，提高了其预判和及时调整在各种场合下应付交通突发事故的能力，能够最大限度的消除对汽车的运动姿态判断失误而造成的交通事故，从而降低交通事故的发生率，保护了人们的生命和财产安全。

Description

一种汽车前置制动灯

技术领域

本实用新型涉及车辆上安装的制动灯，具体为一种安装于车辆前端的制动灯。

背景技术

现目前的汽车制动灯无一例外全部置于汽车后部，受其安装角度的影响，制动灯后置并不能把汽车正在制动这一重要信息完全反映给周围的机动车和行人，例如在没有交通灯的交叉路口，行驶的汽车在刹车时需要提醒的不仅仅是后面的机动车和行人，实际上也需要提醒位于汽车两侧和前面的机动车和行人。在行人过马路的时候，通常都只是看到汽车的前面部分，这样根本不知道汽车是否在减速，无法判断是否可以通过马路，特别是对于行动较迟缓的老人和小孩，在通过马路时，可能会因此造成重大的安全事故。同样的，从另一条路上行驶而来的汽车也无法准确判断其看到的汽车是否制动，这容易给双方驾驶员都造成误判。从每年交通部门的统计数据也可以看出，行人在横穿马路和汽车在交叉路口转向时造成的交通事故不计其数，这主要是由于过马路的人和相对而来的汽车无法得知所看到汽车的行驶状态，从而选择冒险横穿道路或车辆转向，引起不少***故。

实用新型内容

针对现有技术中的上述不足，本实用新型的目的在于解决现目前汽车制动灯通常位于汽车尾部，其观察范围较窄的问题，并同时提供一种方便人们及时了解汽车的制动信息，能够提高交通运行安全性的汽车前置制动灯。

本实用新型的技术方案：一种汽车前置制动灯，与现有后置制动灯为同一种灯，其特征在于，在汽车前部两侧转弯灯处分别安装有第一制动灯；所述第一制动灯与后置制动灯的电路并联，由汽车制动开关控制第一制动灯工作。

进一步，在汽车两侧后视镜的背面也分别设有与后置制动灯电路并联的第二制动灯。

再进一步，在汽车前挡风玻璃两侧的A柱上还分别设有与后置制动灯电路并联的第三制动灯。

本实用新型的前置制动灯解决了现目前汽车存在的交通安全隐患，能够警示前方和侧面的车辆及行人，提高了其预判和及时调整在各种场合下应付交通突发事故的能力，能够最大限度的消除对汽车的运动姿态判断失误而造成的交通事故，从而降低交通事故的发生率，保护了人们的生命和财产安全。

相对于现有技术，本实用新型具有以下优点：

1、提高了汽车行驶时的安全性，特别是在城市中，由于道路纵横交错、车辆较多、行人有经常需要穿越马路的情况，安装前置制动灯后，行人及周围车辆能够从多个角度观察到车辆的运行状态，方便及时调整行动路线，避免交通事故的发生；

2、结构简单，安装方便，只需将制动灯安装在设定的位置即可，操作容易，而且还可以使汽车外型更加美观；

3、成本较低，适用性广，由于采用的车灯与现有的车灯相同，其造价很低，厂家可以大量推广，具有较好的市场前景。

附图说明

图1为本实用新型的左侧面立体结构图；

图2为本实用新型的右侧面立体结构图；

图3为前置制动灯的电路图。

图中，1-第一制动灯，2-第二制动灯，3-第三制动灯。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

实施例一：如图1和图2所示，一种汽车前置制动灯，与现有后置制动灯为同一种灯，在汽车前部两侧转弯灯处分别安装有第一制动灯1；所述第一制动灯1与后置制动灯的电路并联，由汽车制动开关控制第一制动灯1工作。第一制动灯1的布置与汽车转弯灯一样，在转弯灯搭铁处直接和转弯灯的接地线用螺栓固定在车身上，这样布置既美观又不需要花太多的其他设计费用。

在布置制动灯时，需要考虑车灯是否影响车的整体结构与车身的抗风阻力，尽可能的使车灯与车的外型相匹配，同时还要方便汽车两侧和前部的人观察汽车的制动和减速情况，达到提高交通安全的目的。

参见图3，在连接电路时，是从信号的输出端接出两根火线，并与对应的制动灯相连，这样布置不需要另外引线，减少了复杂程度，为批量生产和装配带来了很大的方便。

实施例二：如图1和图2所示，一种汽车前置制动灯，在汽车两侧后视镜的背面分别设有与后置制动灯电路并联的第二制动灯2。

实施例三：如图1和图2所示，一种汽车前置制动灯，在汽车前挡风玻璃两侧的A柱上分别设有与后置制动灯电路并联的第三制动灯3。

本实用新型的前置制动灯可以为单独的一个，也可以为由多个灯并联后组成的制动灯组。

安装前置制动灯后，在汽车制动或减速时，既可以让侧面的行人看到，以提醒行人车辆的速度快并且正在制动，从而让行人有一个对危险的判断；同时，也可以让行驶在前面的车辆观察到本车的行驶状况，使前面的车辆可以观察到后面车辆是否在减速，以做出让行或其它的避让判断，使交通更加的畅通。

本实用新型的前置制动灯可以安装在任何车辆上，不存在兼容性问题，而且对于普通大众来说，其开启后所表示的减速含义也为公众所熟悉，红色即表示汽车在制动，而转弯灯是闪烁的，能够很容易区分，有利于提高行人和车辆的安全。

最后需要说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制技术方案，尽管申请人参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，那些对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (4)

1.一种汽车前置制动灯，与现有后置制动灯为同一种灯，其特征在于，在汽车前部两侧转弯灯处分别安装有第一制动灯(1)；所述第一制动灯(1)与后置制动灯的电路并联，由汽车制动开关控制第一制动灯(1)工作。

2.根据权利要求1所述的汽车前置制动灯，其特征在于，在汽车两侧后视镜的背面也分别设有与后置制动灯电路并联的第二制动灯(2)。

3.根据权利要求1或2所述的汽车前置制动灯，其特征在于，在汽车前挡风玻璃两侧的A柱上还分别设有与后置制动灯电路并联的第三制动灯(3)。

4.根据权利要求1所述的汽车前置制动灯，其特征在于，所述前置制动灯为单独的一个或由多个灯并联后组成的制动灯组。

Images