CN201516862U

CN201516862U - 一种动感式和平走式行走的新型童车

Info

Publication number: CN201516862U
Application number: CN2009203099278U
Authority: CN
Inventors: 吴茂盛
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2009-09-08
Filing date: 2009-09-08
Publication date: 2010-06-30
Anticipated expiration: 2019-09-08

Abstract

本实用新型公开了一种动感式和平走式行走的新型童车，包括承载体、车底架、前轮、后轮及推把，车底架后部设有与其转动配合的驱动轴，驱动轴两端设有两后轮；车底架后部还设有与其转动配合的偏心轴，偏心轴上设有与其转动配合的连臂，连臂固定在承载体后底部；车底架前上部与承载体前下部间设有摇摆机构；驱动轴与偏心轴之间设有链带传动机构；承载体和车底架之间设有弹簧装置。本童车具有两种行走状态，第一种为目前常见的平移式行走，第二种是承载体作上下起伏、前后摇摆运动的动感式行走，本童车的弹簧装置起到对承载体起伏的重力缓冲作用，使得婴幼儿乘坐更加平稳。

Description

一种动感式和平走式行走的新型童车

技术领域

本实用新型涉及童车制造技术领域，特别是一种动感式和平走式行走的新型童车。

背景技术

众所周知，现有的童车都是水平行走的，即行走的轨迹呈水平状，它讲究推行移动的平稳性。然而，随着婴幼儿的不断成长，其好动性不断增强，他/她会对现有的童车感觉平淡无奇，毫无乐趣可言，久之便会对童车产生厌倦心理。

因此，本申请人开发了能够增强承坐乐趣的动感式童车和摇臂式动感童车，并申请了专利，专利号为200810062430.0，名称为动感式和平走式行走的新型童车，在推行移动过程中，不需要其它动力，把人的推力转换成机械能，使承载体呈波浪状起伏运动，使坐于其内的婴幼儿产生尤如骑马奔驰的感觉，从而适应了婴幼儿的好动心理，使坐于童车承载体内的婴幼儿感觉新鲜、好玩、刺激、舒适，增强了乘坐的乐趣，使婴幼儿久坐不厌。但是，上述童车在推行过程中，因承载体重力影响产生推力不稳定，致使婴幼儿乘坐不平稳。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中因承载体重力影响产生推力不稳定的缺陷，提供了一种平稳的动感式和平走式行走的新型童车，该童车既可以平移行走，又可以转换成承载体作上下起伏、前后摇摆运动的动感式行走。

为了达到以上目的，本实用新型是通过以下技术方案实现：一种动感式和平走式行走的新型童车，包括承载体、车底架、前轮、后轮及推把，其特征在于，所述的车底架后部设有与其转动配合的驱动轴，驱动轴两端设有两后轮；一后轮为驱动轮，另一后轮为差速轮，差速轮与驱动轴转动配合；上述机构在推行中驱动轮提供动力，差速轮实现转弯方便。

所述的车底架后部还设有与其转动配合的偏心轴，偏心轴上设有与其转动配合的连臂，连臂紧固相联在承载体后底部；车底架前上部与承载体前下部间设有摇摆机构；上述机构把偏心轴的旋转运动转变成承载体的上下起伏、前后摇摆的运动。

所述的驱动轴和偏心轴上设有链带传动机构，链带传动机构包括主动轮、从动轮和链带，驱动轴上设有主动轮，偏心轴上设有从动轮，主动轮与从动论通过链带连接。驱动轴通过链带传动机构带动偏心轴传动，为承载体作上下起伏、前后摇摆运动的动力传递。

作为优选，所述的驱动轮和驱动轴之间设置一离合机构。该离合机构控制驱动轮与驱动轴同步转动或脱离转动。实现两种行走状态，第一种为目前常见的平移式行走童车，第二种是承载体作上下起伏、前后摇摆运动的动感式行走的童车。

作为优选，所述的驱动轮与驱动轴紧固配合；驱动轴上设有一主动轮，主动轮和驱动轴之间设有离合机构。该离合机构控制主动轮与驱动轴同步转动或脱离转动。实现两种行走状态，第一种为目前常见的平移式行走童车，第二种是承载体作上下起伏、前后摇摆运动的动感式行走的童车。

作为优选，所述的链带为链条、主动轮为主动链轮、从动轮为从动链轮，主动链轮的外径小于从动链轮的外径，驱动轴与偏心轴通过链条和链轮传动。主动链轮的外径小于从动链轮的外径用于减缓承载体摇晃的频率次数。

作为优选，所述的链带为皮带、主动轮为主动皮带轮、从动轮为从动皮带轮，主动皮带轮的外径小于从动皮带轮的外径，驱动轴与偏心轴通过皮带和皮带轮传动。主动皮带轮的外径小于从动皮带轮的外径用于减缓承载体摇晃的频率次数。

作为优选，所述摇摆机构包括摇杆、上凸耳和下凸耳；下凸耳设于车底架前上方，上凸耳设于承载体前下方，摇杆两端分别与上下凸耳转动配合。提供车底架和承载体的支撑，配合承载体作上下起伏、前后摇摆的运动。

作为优选，所述偏心轴为两端偏心的曲拐，曲拐和连臂上的摇晃孔转动配合。

作为优选，所述偏心轴为中间偏心的曲轴，偏心的轴颈部和连臂上的摇晃孔转动配合。

作为优选，所述承载体和车底架之间设有弹簧装置；所述弹簧装置包括导杆座、导杆套、导杆、螺旋弹簧；导杆座设于承载体下部，导杆套设于车底架上，导杆的上端摆动式地设于导杆座上，导杆上套设螺旋弹簧，导杆的下端***导杆套内。弹簧装置起到对承载体起伏的重力缓冲和能量释放作用，使得婴幼儿乘坐更加平稳。

作为优选，所述承载体和车底架之间设有弹簧装置；所述弹簧装置包括上弹簧座、下弹簧座、“V”型弹簧；上弹簧座设于承载体下部，下弹簧座设于车底架上，“V”型弹簧的两端分别与上弹簧座和下弹簧座连接。弹簧装置起到对承载体起伏的重力缓冲和能量释放作用，使得婴幼儿乘坐更加平稳。

有益效果：(1)本童车具有两种行走状态，第一种为目前常见的平移式行走童车，第二种是承载体作上下起伏、前后摇摆运动的动感式行走的童车。

(2)本童车可以调节承载体的起伏频率次数，适合不同行走速度的需求。(3)本童车的轮子可以采用普通轮子，不用加大，轮子制造工艺简单，生产成本低。

(4)本童车的弹簧装置起到对承载体起伏的重力缓冲和能量释放作用，使得婴幼儿乘坐更加平稳。

附图说明

图1为本实用新型的实施例一的结构示意图；

图2为本实用新型的实施例二的结构示意图；

图3为图1的后视图；

图4为图1掀去承载体的俯视图；

图5为图1链带传动机构的局部示意图；

图6为实施例三的局部结构示意图；

图7为实施例四的局部结构示意图；

具体实施方式

下面结合附图对本发明实施例作详细说明。

实施例一：如图1、图3、图4和图5所示，一种动感式和平走式行走的新型童车包括承载体2、前轮1、后差速轮12、后驱动轮13、推把3，两后轮设于驱动轴8的两端，驱动轮13与驱动轴8紧固配合，驱动轮13转动带动驱动轴8作同步转动。差速轮12与驱动轴8转动配合，作自由转动。车底架4前上方设上凸耳18，摇杆20下端与下凸耳19转动配合，上端与上凸耳18转动配合。推把3与车底架4固定连接，车底架4的后部还通过加强杆9连接推把3。

车底架4与驱动轴8通过主轴套16相连，驱动轴8与主轴套16间可相对转动。车底架4的后半部设一偏心轴14，偏心轴14为两端偏心的曲拐10，曲拐10和连臂11上的摇晃孔转动配合。

驱动轴8紧固主动皮带轮24，偏心轴14紧固从动皮带轮27，皮带轮27的外径大于皮带轮24的外径，两皮带轮间通过皮带23传动。

驱动轮13的外侧面固定设置基座317，驱动轴8的该端外固设离合内圈318，驱动轮13外套于离合内圈318，两者间可以相对转动。基座317外侧由弹簧卡圈323定位，以防止其外跑。基座317上***一带握柄321的插销319，插销319外套弹簧320，于离合内圈318上也形成四个插销孔，其与插销319相适配。基座317于插销握柄321端形成长条形缺口324，插销手柄321的内端形成长条形状，与缺口324相对应，当插销319转过90度后，插销手柄321的内端便不能置入缺口324内。插销319未***插销孔内，推行该童车时，其平移行走。将插销319转过90度后，插销319在弹簧320的弹力作用下***插销孔内，使驱动轮13与驱动轴8连动，此时推行该童车，承载体后部作上下起伏、前后摇摆运动，产生动感效果。

弹簧装置包括上弹簧座30、下弹簧座31、“V”型弹簧29；上弹簧座30安装在承载体2下部，下弹簧座31安装在车底架4上，“V”型弹簧29的两端分别与上弹簧座30和下弹簧座31固定连接。

实施例二：如图2所示，导杆座35安装在承载体2下部，导杆套36安装在车底架4上，导杆33通过轴承34与导杆座35枢接，以实现导杆33的摆动，导杆33上套设螺旋弹簧32，导杆33的下端***导杆套36内。

其它内容与实施例一相同。

实施例三：如图6所示，链带为链条、主动轮为主动链轮、从动轮为从动链轮，主动链轮的外径小于从动链轮的外径，驱动轴与偏心轴通过链条和链轮传动。

其它内容与实施例一相同。

实施例四：如图7所示，车底架4的后半部设一中间偏心的曲轴式偏心轴14，曲轴式偏心轴14的轴颈部和连臂11上的摇晃孔转动配合。

实施例五：驱动轮与驱动轴紧固配合；驱动轴上设有一主动轮，主动轮上设有离合机构。

至于其他结构的联合器已有本申请人以前的多个专利中公开，在此不再赘述。

其它内容与实施例一、三相同。

以上所述的实施例仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型核心技术特征的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims

1.一种动感式和平走式行走的新型童车，包括承载体、车底架、前轮、后轮及推把，其特征在于，所述的车底架后部设有与其转动配合的驱动轴，驱动轴两端设有两后轮；一后轮为驱动轮，另一后轮为差速轮，差速轮与驱动轴转动配合；

所述的车底架后部还设有与其转动配合的偏心轴，偏心轴上设有与其转动配合的连臂，连臂紧固相联在承载体后底部；车底架前上部与承载体前下部间设有摇摆机构；

所述的驱动轴和偏心轴上设有链带传动机构，链带传动机构包括主动轮、从动轮和链带，驱动轴上设有主动轮，偏心轴上设有从动轮，主动轮与从动论通过链带连接。

2.根据权利要求1所述的童车，其特征在于，所述的驱动轮和驱动轴之间设置一离合机构。

3.根据权利要求1所述的童车，其特征在于，所述的驱动轮与驱动轴紧固配合；驱动轴上设有一主动轮，主动轮和驱动轴之间设有离合机构。

4.根据权利要求1或2或3所述的童车，其特征在于，所述的链带为链条、主动轮为主动链轮、从动轮为从动链轮，主动链轮的外径小于从动链轮的外径，驱动轴与偏心轴通过链条和链轮传动。

5.根据权利要求1或2或3所述的童车，其特征在于，所述的链带为皮带、主动轮为主动皮带轮、从动轮为从动皮带轮，主动皮带轮的外径小于从动皮带轮的外径，驱动轴与偏心轴通过皮带和皮带轮传动。

6.根据权利要求1所述的童车，其特征在于，所述摇摆机构包括摇杆、上凸耳和下凸耳；下凸耳设于车底架前上方，上凸耳设于承载体前下方，摇杆两端分别与上下凸耳转动配合。

7.根据权利要求1所述的童车，其特征在于，所述偏心轴为两端偏心的曲拐，曲拐和连臂上的摇晃孔转动配合。

8.根据权利要求1所述的童车，其特征在于，所述偏心轴为中间偏心的曲轴，偏心的轴颈部和连臂上的摇晃孔转动配合。

9.根据权利要求1所述的童车，其特征在于，所述承载体和车底架之间设有弹簧装置；所述弹簧装置包括导杆座、导杆套、导杆、螺旋弹簧；导杆座设于承载体下部，导杆套设于车底架上，导杆的上端摆动式地设于导杆座上，导杆上套设螺旋弹簧，导杆的下端***导杆套内。

10.根据权利要求1所述的童车，其特征在于，所述承载体和车底架之间设有弹簧装置；所述弹簧装置包括上弹簧座、下弹簧座、“V”型弹簧；上弹簧座设于承载体下部，下弹簧座设于车底架上，“V”型弹簧的两端分别与上弹簧座和下弹簧座连接。