CN101734267A - 一种后轮驱动的新型童车 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种后轮驱动的摇马式新型童车，包括承载体、车底架、前轮、后轮及推把，车底架后部设有与其转动配合的驱动长轴，驱动长轴两端设有两后轮；一后轮为驱动轮，另一后轮为差速轮；车底架后部还设有与其转动配合的偏心轴，偏心轴的偏心处设有与其转动配合的连杆，连杆上端铰接在承载体后底部；车底架中段的上部和承载体中段的下部各设有铰链座，上下铰链座用销轴铰接；驱动轴与偏心轴之间设有链带传动机构。在车子推行时，依靠后轮的动力，驱动承载体作摇马式的动作。本童车具有两种行走状态，一种为目前常见的平移式行走，一种是承载体作上下摇摆运动的摇马式行走，二种行走状态可根据所需来变换。

Description

一种后轮驱动的新型童车

技术领域

本发明涉及童车制造技术领域，特别是一种后轮驱动的摇马式新型童车。

背景技术

众所周知，现有的童车都是水平行走的，即行走的轨迹呈水平状，它讲究推行移动的平稳性。然而，随着婴幼儿的不断成长，其好动性不断增强，他/她会对现有的童车感觉平淡无奇，毫无乐趣可言，久之便会对童车产生厌倦心理。

为此，本人开发一种后轮驱动的摇马式新型童车，该车在推行移动过程中，不需要其它动力，把人的推力转换成机械能，使承载体呈摇马式运动，使坐于其内的婴幼儿产生尤如骑马的感觉，从而适应了婴幼儿的好动心理，使坐于童车承载体内的婴幼儿感觉新鲜、好玩、刺激、舒适，增强了乘坐的乐趣，使婴幼儿久坐不厌。

发明内容

本发明的童车即可以平衡行走，又可以转换成承载体作上下摇摆的摇马式行走。

为了达到以上目的，本发明是通过以下技术方案实现：一种后轮驱动的摇马式新型童车，包括承载体、车底架、前轮、后轮及推把，其特征在于，所述的车底架后部设有与其转动配合的驱动长轴，驱动长轴两端设有两后轮；一后轮为驱动轮，驱动轮与转运长轴紧固配合或在驱动轮和转动长轴间增设联合器机构；另一后轮为差速轮，差速轮与驱动长轴转动配合，可自由转动；上述机构在推行中与轴同步转动的驱动轮提供承载体摇摆的动力，与轴自由转动的差速轮实现行走中转弯方便。

所述的车底架后部还设有与其转动配合的偏心轴，偏心轴的偏心处设有与其转动配合的连杆，连杆上端铰接于承载体后底部，连杆可用一根或二根；一根连杆的设于承载体后中部，二根连杆的设于承载体后部的左右两侧，上述机构把偏心轴的旋转运动转变成连杆的上下动作，连杆的上下动作带动承载体运动。

所述的车底架中段的上部和承载体中段的下部各设有铰链座，上下铰链座用销轴铰接。上下铰链座可设一对或二对，一对的设于车体中段的中部，二对的设于车体中段的左右两侧。铰链座上的销轴为支撑承载体的重力及作承载体在车底部摇摆的支点。

所述的驱动长轴和偏心轴上设有链带传动机构，驱动长轴上设有主动轮，偏心轴上设有从动轮，主动轮与从动轮通过链带链接。驱动长轴通过链带传动机构带动偏心轴传动，为承载体作摇摆的动力传递。

作为优选，所述的驱动轮上设置一离合机构。该离合机构控制驱动轮与驱动长轴同步转动或脱离转动。实现该童车两种行走状态，一种为目前常见的平移式行走，一种是承载体作摇马式摇摆的行走。

作为优选，所述的驱动轮与驱动长轴紧固配合；驱动长轴和主动轮为转动配合，主动轮与驱动长轴之间设有离合机构。该离合机构控制主动轮与驱动长轴同步转动或脱离转动。该童车有两种行走状态，一种为目前常见的平移式行走，一种是承载体作摇马式摇摆的行走，二种行走状态可按需求变换。

作为优选，所述的链带为链条、主动轮和从动轮都为链轮，主动链轮小于从动链轮，驱动长轴与偏心轴通过链条和链轮传动。主动链轮小于从动链轮用于减缓承载体摇晃的频率次数。

作为优选，所述的链带为皮带、主动轮和从动轮都为皮动轮，主动皮带轮小于从动皮带轮，驱动长轴与偏心轴通过皮带和皮带轮传动。主动皮带轮小于从动皮带轮用于减缓承载体摇晃的频率次数。

作为优选，所述偏心轴为端部偏心的曲拐，曲拐部与连杆的下端转动配合。

作为优选，所述偏心轴为中间偏心的曲轴，偏心的轴颈部与连杆的下端转动配合。

有益效果：(1)本童车具有两种行走状态的功能，一种为目前常见的平移式行走，二种是承载体作摇马式摇摆的行走。二种行走状态可按所需来变换。

(2)承载体的摇摆运动无需其它的动力，利用童车本身的推力来完成的。

(3)本童车可以调节承载体的起伏频率次数，适合不同行走速度的需求。

(4)本童车的轮子可以采用普通轮子，不用加大，增加整车的美观度，轮子制造工艺简单，生产成本低。

附图说明

图1为本发明的实施例一的结构示意图；

图2为图1的后视图；

图3为图1掀去承载体的俯视图；

图4为图1链带传动机构的局部示意图；

图5为实施例二的局部结构示意图；

图6为实施例三的局部结构示意图；

具体实施方式

下面结合附图对本发明实施例作详细说明。

实施例一：如图1、图2、图3和图4所示，一种后轮驱动的摇马式新型童车，包括承载体2、前轮1、后差速轮12、后驱动轮13、推把3，两后轮设于驱动长轴8的两端。差速轮12与驱动长轴8转动配合，作自由转动。驱动轮13的外侧面固定设置基座317，驱动长轴8的该端外固设离合内圈318，驱动轮13外套于离合内圈318，两者间可以相对转动。基座317外侧由弹簧卡圈323定位，以防止其外跑。基座317上***一带握柄321的插销319，插销319外套弹簧320，于离合内圈318上也形成四个插销孔，其与插销319相适配。基座317于插销握柄321端形成长条形缺口324，插销手柄321的内端形成长条形状，与缺口324相对应，当插销319转过90度后，插销手柄321的内端便不能置入缺口324内。插销319未***插销孔内时，推行该童车平移行走。将插销319转过90度后，插销319在弹簧320的弹力作用下***插销孔内，使驱动轮13与驱动长轴8同步转动，此时推行该童车，承载体后部作摇马式摇摆运动，产生动感效果。

车底架4与驱动长轴8通过主轴套16相连，驱动长轴8与主轴套16间可灵活转动。车底架4的后半部设一可转动的偏心轴14，偏心轴14为两端偏心的曲拐10，曲拐10和连杆为转动式配合。连杆的上端与承载体后部铰链连接。

车底架4中段的上部和承载体2中段的下部各设有铰链座19A、19B，铰链座19A、19B由销轴20铰接。推把3与车底架4固定连接，车底架4的后部还通过加强杆19连接推把3。

驱动长轴8紧固主动皮带轮24，偏心轴14紧固从动皮带轮27，皮带轮27的外径大于皮带轮24的外径，两皮带轮间通过皮带23传动。

实施例二：如图5所示，链带为链条26、主动轮为主动链轮29、从动轮为从动链轮28，主动链轮26的外径小于从动链轮28的外径，驱动长轴与偏心轴通过链条和链轮传动。

其它内容与实施例一相同。

实施例三：如图6所示，车底架4的后半部设一中间偏心的曲轴式偏心轴14，曲轴式偏心轴14的轴颈部和连杆为铰链式铰接配合。

实施例四：驱动轮与驱动长轴紧固配合；驱动长轴上设有一主动轮，在主动轮和驱动长轴之间设有离合机构。

至于其他结构的联合器已有本申请人以前的多个专利中公开，在此不再赘述。

其它内容与实施例一、三相同。

以上所述的实施例仅是本发明的优选实施方式，承载体的外观结构可按实际情况进行设计和制造。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明核心技术特征的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (8)

1.一种后轮驱动的摇马式新型童车，包括承载体、车底架、前轮、后轮及推把，其特征在于，所述的车底架后部设有与其转动配合的驱动长轴，驱动长轴两端设有两后轮；一后轮为驱动轮，另一后轮为差速轮，差速轮与驱动长轴自由转动配合；

所述的车底架后部还设有与其转动配合的偏心轴，偏心轴偏心处设有与转动配合的连杆，连杆上端铰接于承载体后底部；

所述的车底架中段的上部和承载体中段的下部各设铰链座，上下铰链座用销轴铰链；

所述的驱动长轴和偏心轴上设有链带传动机构，驱动长轴上设主动轮，偏心轴上设从动轮，主动轮与从动轮通过链带连接。

2.根据权利要求1所述的童车，其特征在于，所述的驱动轮与驱动长轴为转动配合，在驱动轮和驱动长轴之间设置一离合机构。

3.根据权利要求1所述的童车，其特征在于，所述的驱动轮与驱动长轴紧固配合；驱动长轴和主轮为转动配合，在主动轮和驱动长轴之间设离合机构。

4.根据权利要求1或2或3所述的童车，其特征在于，所述的链带为链条、主动轮和从动轮都为链轮，主动链轮的外径小于从动链轮的外径。

5.根据权利要求1或2或3所述的童车，其特征在于，所述的链带为皮带、主动轮和从动轮都为皮带轮，主动皮带轮的外径小于从动皮带轮的外径。

6.根据权利要求1所述的童车，其特征在于，所述的偏心轴为端部偏心的曲拐，曲拐处与连杆的下端转动配合。

7.根据权利要求1所述的童车，其特征在于，所述的偏心轴为中间偏心的曲轴，偏心的轴颈部与连杆的下端铰接配合。

8.根据权利要求1所述的童车，其特征在于，所述的偏心轴为偏心轮式，偏心轮的外径与连杆转动配合。

Images