CN201513518U - 链片接头 - Google Patents
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Abstract
本实用新型为一种链片接头,其外链片上设有穿孔及卡入孔,该卡入孔形成有相切的大径部及小径部,其中该小径部的周缘环绕凹设有扣合面,并设有与该扣合面垂直相接的内缘面,并沿着该扣合面的周缘向上设有呈垂直相接的阻挡面,该内缘面上至少设有一个以上的第一卡掣块,又另于该外链片的穿孔内固定有一链轴,该链轴一端设有扣合部,而该扣合部则接续连接有一直径小于扣合部的颈部,藉此,利用该第一卡掣块与阻挡面可对另一外链片的链轴的颈部及扣合部产生卡掣阻挡及环覆定位的作用,可完全防止外链片脱离,使用更安全。
Description
技术领域
本实用新型有关于一种链条,与链条的链片接头相关。
背景技术
目前所常见的链条构造,主要如中国台湾96年3月21日公告的发明第I276751号「链条的链片」专利案的说明书内所述及的先前技术,即已揭露有一种习知的链条接合构造,请参考图14、15所示,其主要是于二内链片A1之间分别设有二链辊A2及二链轴A3而结合成一个串接单元A,再结合若干个串接单元A以形成一链条构造,而该链条二端的串接单元A之间则需要以二相对的外链片B配合链轴A3穿设固定予以结合,其中该链轴A3一端设有固定部A31,而另一端则设有一扣合部A32,而该扣合部A32则接续连接有一直径较小的颈部A33,又该二外链片B上设有穿孔B1,以及一与穿孔B1左右间隔的扣合孔B2,其中该穿孔B1是供链轴A3的固定部A31固定于其中,又该扣合孔B2设有一可供扣合部A32穿伸的大径部B21以及一与大径部B21邻接相切并且宽度小于扣合部A32的小径部B22,且该小径部B22的宽度大于链轴A3的颈部A33,又该小径部B22的周缘环绕凹设有一扣合面B23,并沿着该扣合面B23的周缘向上设有呈垂直相接的阻挡面B24。
组装时,将二链轴A3的固定部A31先分别固定于二相对的外链片B上,并于二链轴A3上分别套合有串接单元A,再将该二外链片B以相对方向进行组装,使二链轴A3的扣合部A32分别先伸入二相对外链片B的扣合孔B2的大径部B21内,而使其扣合部A32可分别凸伸出外链片B以外,再将链轴A3的扣合部A32向小径部B22移动至扣合面B23处,然后向下按压卡掣,使链轴A3的扣合部A32可以伸入小径部B22内的扣合面B23,并受扣合面B23的阻挡面B24环覆而被卡掣定位,如此一来,二外链片B则可互相结合固定,此时组装完成后串接单元A上的内链片A1与邻近的外链片B之间必定会产生一间隙D,由于内链片A1与邻近的外链片B之间仅依靠大径部B21与小径部B22相邻的部位进行卡掣,所以在传动的过程中,链轴A3与外链片B间容易产生相对移动,一旦链轴A3在变速时会产生一轴向拉力,而使链轴A3的扣合部A32会凸出于外链片B的小径部B22的扣合面B23的阻挡面B24以外,则链轴A3即会朝向大径部B21移动,而致链轴A3与外链片B间无所卡掣而脱落,故使用此种链条构造将有安全上的疑虑,存在着有相当大的危险性。
实用新型内容
因此,本实用新型的目的在于提供一种链片接头,使外链片连接更稳固,有效防止链条接合处的外链片因受外力而脱离,使用更安全。
为达此目的,本实用新型的技术方案是:
一种链片接头,设有二相对的外链片,该外链片上设有一穿孔及一卡入孔,该卡入孔形成有相切的大径部及小径部,其中该小径部的周缘环绕凹设有一扣合面,又小径部设有与扣合面相接的内缘面,并沿着该扣合面的周缘向上设有相接的阻挡面,其中该内缘面上至少设有一个以上的第一卡掣块,于该外链片的穿孔内固定有一链轴,该链轴一端设有一扣合部,而该扣合部接续连接有一直径小于扣合部的颈部。
上述大径部及小径部相对二侧的相切线位置处分别设有一垂直平切的壁面。
上述至少一侧的壁面上设有第二卡掣块。
上述第一卡掣块设有两个,而该链轴颈部的直径大于该两第一卡掣块之间的宽度。
上述大径部及小径部相对二侧的相切线位置处与垂直的壁面之间设有一平切面,该平切面的高度高于扣合面。
上述外链片的平切面设呈为斜面状。
上述第二卡掣块设有两个,又该链轴颈部的直径大于该两第二卡掣块之间的宽度。
上述大径部及小径部的相切线位置处直接成型有第二卡掣块。
上述大径部及小径部相对二侧的相切线位置处与第二卡掣块的顶面设有一平切面,该平切面的高度高于扣合面。
上述第二卡掣块设有两个,又该链轴颈部的直径大于该两第二卡掣块之间的宽度。
上述扣合面设呈为朝向小径部圆心倾斜的斜面状,而该链轴的扣合部底面则设呈为相对应该扣合面的斜面状。
采用上述方案后,本实用新型具有下列的优点:
1.本实用新型的外链片设有一个以上的第一卡掣块,藉此可对另一外链片的链轴的颈部产生第一重的卡掣阻挡作用。
2.本实用新型的外链片藉由该第一卡掣块并配合位于扣合面周缘的阻挡面可对另一外链片链轴的颈部及扣合部产生卡掣阻挡及环覆定位的作用;即,当链轴未受外部扭力作用下,该第一卡掣块与阻挡面对于另一外链片的链轴的颈部及扣合部产生卡掣阻挡及环覆定位的作用;而当链轴受到外部扭力作用而使链轴呈轴向分力位移,致其扣合部脱离扣合面及阻挡面且使链轴朝大径部移动时,此时仍可藉由第一卡掣块阻挡于链轴的颈部而使链轴不至脱出。
3.本实用新型的外链片至少设有一个以上的第二卡掣块,当链轴的颈部与第一卡掣块脱离后,仍可利用该第二卡掣块对于该链轴的颈部产生第二重的卡掣阻挡作用,如此,利用多重的卡掣防护,可完全防止该外链片的链轴因受到外部扭力而与另一卡合的外链片脱离,以确保骑乘时的行车安全。
附图说明
图1为本实用新型第一实施例的立体示意图;
图2为图1中E部份的第一卡掣块放大示意图;
图3为本实用新型第一实施例二外链片相对插接的示意图;
图4为本实用新型第一实施例二外链片卡合完成的示意图;
图5为图4的F-F剖视图;
图6为本实用新型第一实施例外链片的第一卡掣块卡掣于颈部的放大示意图;
图7为图6中的G-G剖视图;
图8为本实用新型第二实施例的第一卡掣块及第二卡掣块放大示意图;
图9为本实用新型第二实施的第一卡掣块及第二卡掣块与链轴卡掣组合剖视图;
图10为本实用新型第三实施例的第一卡掣块放大示意图;
图11为本实用新型第四实施例第一卡掣块及第二卡掣块的放大示意图;
图12为本实用新型第五实施例于大径部及小径部相对二侧的相切线位置处直接成型有第二卡掣块的示意图;
图13为本实用新型平切面、扣合面及链轴的扣合部底面均设呈为斜面状的示意图;
图14为习知链条组合后的剖视图;
图15为习知链条的外链片示意图。
主要元件符号说明
1外链片 11穿孔 12卡入孔
13大径部 14小径部 141扣合面
142内缘面 143阻挡面 15壁面
151平切面 16第一卡掣块 17链轴
171扣合部 172颈部 18第二卡掣块
1A外链片 11A穿孔 12A卡入孔
13A大径部 14A小径部 141A扣合面
142A内缘面 15A壁面 16A第一卡掣块
18A第二卡掣块 13B大径部 14B小径部
141B扣合面 151B平切面 16B第一卡掣块
18B第二卡掣块 1C外链片 151C平切面
141C扣合面 17C链轴 171C扣合部
A串接单元 A1内链片 A2链辊
A3链轴 A31固定部 A32扣合部
A33颈部 B外链片 B1穿孔
B2扣合孔 B21大径部 B22小径部
B23扣合面 B24阻挡面 C链条
D间隙 D1链轴的颈部的直径
D2两第一卡掣块之间的宽度
D3两第二卡掣块之间的宽度
E为第一卡掣块的部份放大示意图 H为小径部圆心
具体实施方式
首先,本实用新型第一实施例请参阅图1所示,设有二相对的外链片1,该外链片1上设有一穿孔11及一相邻适当距离的卡入孔12,该卡入孔12形成有相切的大径部13及小径部14,其中该小径部14的周缘环绕凹设有一扣合面141,又小径部14设有与扣合面141互呈垂直相接的内缘面142,又该大径部13及小径部14相对二侧的相切线位置处分别设有一垂直平切的壁面15,于该大径部13及小径部14相对二侧的相切线位置处与垂直的壁面15之间设有一平切面151,该平切面151的高度高于扣合面141,又沿着该扣合面141的周缘向上设有垂直相接的阻挡面143,另沿着该内缘面142的位置处至少设有一个以上的第一卡掣块16,本实施例是于小径部14的内缘面142的相对二侧均设有第一卡掣块16(请参考图2所示,其为图1中E部份的第一卡掣块16的放大示意图),该两相对的第一卡掣块16的高度则与扣合面141等高,另于该外链片1的穿孔11内固定有一链轴17,该链轴17一端设有一扣合部171,而该扣合部171则接续连接有一直径较小的颈部172,其中该链轴17的颈部172的直径D1大于该两第一卡掣块16之间的宽度D2(请参考图6所示)。
组合时,如图3、4所示,将二外链片1上的链轴17分别接合于一链条C的二端,然后将该二外链片1相向对接,使该外链片1的链轴17的扣合部171可以对准另一外链片1上的卡入孔12的大径部13伸入,并使链轴17的扣合部171凸伸出该外链片1的外缘,然后将链轴17的颈部172贴合于平切面151上,再将链轴17由卡入孔12的大径部13内平行滑移至小径部14,由于该平切面151的高度高于扣合面141,由此链轴17的扣合部171只需略为凸出于平切面151即可通过该两第一卡掣块16,而顺利由大径部13进入至小径部14,同时当链轴17的颈部172碰触到该两第一卡掣块16时继续施加推力,使链轴17的颈部172得以通过该两第一卡掣块16而顺利进入至小径部14,再轴向按压链轴17,使链轴17的扣合部171可以紧贴抵于小径部14的扣合面141上,且该扣合部171平行被该阻挡面143所环覆限挡,而无法横向移动,同时该两第一卡掣块16也相向的卡掣于链轴17的颈部172位置处,如此该链轴17的颈部172则受到该两第一卡掣块16的卡掣(请参考图5所示,其为图4中的F-F剖视图,并参考图6所示),由于该链轴17的颈部172因不会产生横向的位移,故不会脱离小径部14,并利用该两第一卡掣块16卡掣于颈部172内(如图7所示,其为图6中的G-G剖视图),因此在与自行车轮轴的齿盘〔图中未示〕啮合进行传动或变速时,也不会造成太大上下及左右的位移,而且于传动的过程中有效降低产生碰撞、磨损及噪音,藉以使该链轴17不会由卡入孔12脱出,确保链条C使用上的安全性。
本实用新型第二实施例,如图8所示,其中于至少一侧的壁面15上凸设有一第二卡掣块18,其中该链轴17的颈部172的直径D1则大于该两第二卡掣块18之间的宽度D3(请参考图9所示),安装后,除了利用该两第一卡掣块16对该链轴17的颈部172产生第一重的卡掣阻挡作用,而且该扣合部171平行被该阻挡面143所阻挡,而无法横向移动,万一当链轴17因受到外部扭力,使其扣合部171呈轴向凸起后,不再被阻挡面143所阻挡而产生横向的移动轨迹,使其颈部172与第一卡掣块16脱离时,仍可利用该两第二卡掣块18卡掣阻挡于链轴17的颈部172,藉以防止该链轴17因受到外部扭力而与另一卡合的外链片1完全脱离。
本实用新型第三实施例,如图10所示,其于该外链片1A设有卡入孔12A,该卡入孔12A形成有相切的大径部13A及小径部14A,其中该小径部14A的周缘环绕凹设有一扣合面141A,又该小径部14A设有与扣合面141A互呈垂直相接的内缘面142A,另该大径部13A及小径部14A相对二侧的相切线位置处分别设有一垂直平切的壁面15A,而该内缘面142A的位置处至少设有一个以上的第一卡掣块16A,以及沿着该扣合面141A的周缘向上设有垂直相接的阻挡面143A,如此,同样可以达到上述卡掣的功效。
本实用新型第四实施例,如图11所示,其中于相对的壁面15A上各凸设有第二卡掣块18A,又该链轴直径则大于该两第二卡掣块18A之间的宽度,安装后,除了利用该两第一卡掣块16A以及该阻挡面143A对于该链轴的颈部及扣合部产生第一重的卡掣阻挡作用,而可利用该两第二卡掣块18A对于链轴的颈部仍然具有第二重的卡掣阻挡作用,如此,同样可以达到上述双重卡掣的功效。
本实用新型第五实施例,如图12所示,其中该大径部13B及小径部14B相对二侧的相切线位置处则没有设垂直平切的壁面,而直接成型有第二卡掣块18B,且该大径部13B及小径部14B相对二侧的相切线位置处与该两第二卡掣块18B的顶面设有一平切面151B,该平切面151B的高度高于扣合面141B,以及沿着该扣合面141B的周缘向上设有垂直相接的阻挡面143B,同样可以利用该两第二卡掣块18B对于链轴的颈部具有第二重的卡掣阻挡作用,而两第一卡掣块16B则相向的卡掣于链轴的颈部位置处。
本实用新型第六实施例,如图13所示,其中外链片1C的平切面151C设呈为斜面状,又该扣合面141C则设呈为朝向小径部圆心H倾斜的斜面状,而该链轴17C的扣合部171C底面则设呈为相对应该扣合面141C的斜面状。
Claims (11)
1.一种链片接头,设有二相对的外链片,该外链片上设有一穿孔及一卡入孔,该卡入孔形成有相切的大径部及小径部,其中该小径部的周缘环绕凹设有一扣合面,又小径部设有与扣合面相接的内缘面,并沿着该扣合面的周缘向上设有相接的阻挡面,其特征在于:该内缘面上至少设有一个以上的第一卡掣块,于该外链片的穿孔内固定有一链轴,该链轴一端设有一扣合部,而该扣合部接续连接有一直径小于扣合部的颈部。
2.如权利要求1所述的链片接头,其特征在于:该大径部及小径部相对二侧的相切线位置处分别设有一垂直平切的壁面。
3.如权利要求2所述的链片接头,其特征在于:至少一侧的壁面上设有第二卡掣块。
4.如权利要求1或3所述的链片接头,其特征在于:该第一卡掣块设有两个,而该链轴颈部的直径大于该两第一卡掣块之间的宽度。
5.如权利要求2或3所述的链片接头,其特征在于:于该大径部及小径部相对二侧的相切线位置处与垂直的壁面之间设有一平切面,该平切面的高度高于扣合面。
6.如权利要求5所述的链片接头,其特征在于:该外链片的平切面设呈为斜面状。
7.如权利要求3所述的链片接头,其特征在于:该第二卡掣块设有两个,又该链轴颈部的直径大于该两第二卡掣块之间的宽度。
8.如权利要求1所述的链片接头,其特征在于:大径部及小径部的相切线位置处直接成型有第二卡掣块。
9.如权利要求8所述的链片接头,其特征在于:该大径部及小径部相对二侧的相切线位置处与第二卡掣块的顶面设有一平切面,该平切面的高度高于扣合面。
10.如权利要求9所述的链片接头,其特征在于:该第二卡掣块设有两个,又该链轴颈部的直径大于该两第二卡掣块之间的宽度。
11.如权利要求1所述的链片接头,其特征在于:该扣合面设呈为朝向小径部圆心倾斜的斜面状,而该链轴的扣合部底面则设呈为相对应该扣合面的斜面状。
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