CN107906167A - 一种连接件 - Google Patents

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何运银
吴锦
何凯敏
余平
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HUAZHOU XINHAI AQUATIC PRODUCTS Co Ltd
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    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16G—BELTS, CABLES, OR ROPES, PREDOMINANTLY USED FOR DRIVING PURPOSES; CHAINS; FITTINGS PREDOMINANTLY USED THEREFOR
    • F16G15/00—Chain couplings, Shackles; Chain joints; Chain links; Chain bushes

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  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

本发明提供了一种连接件，设置于网状传动链的两侧，用于解决现有传动链需要侧弯时韧性不够、结构不强，容易造成生产停线甚至生产线损坏的问题。本连接件包括第一连接面、第二连接面和设置于它们之间的折弯面，所述第一连接面的中下位置设有活动连接传动杆的第一连接孔，所述第二连接面的中下位置设有与传动杆的杆径大小相配合的第二连接孔。本连接件使传动链运行过程中发生侧弯时，不会受到卡滞，更不易导致生产停线，甚至传动链的损坏，降低了生产成本和维修成本，提高了生产效率。

Description

一种连接件
技术领域
本发明属于生产线上的传动链技术领域，具体地说，本发明涉及一种传动链的连接件。
背景技术
传动链是在生产流水线上的一种基本设置，将产品在上下工序之间的传递中起着非常重要的作用。根据实际生产的需要，传动链可以是板链、橡胶链、尖齿链、农机链、网状链等等，这些传动链各有优势，如网状链以其网状结构形成较大的铰链间隙，因而具有较大的灵活性，可用于弯曲传动和输送。但当传动链发生侧弯时，对其两侧边缘处的韧性要求非常高，如果韧性不够，极有可能造成生产经常停线甚至生产线的直接损坏，给生产带来损失，给后续维修带来麻烦，并提高了生产的成本。
发明内容
本发明的目的是提出一种连接件，设置于网状传动链的两侧，用于解决现有传动链需要侧弯时韧性不够、结构不强，容易造成生产停线甚至生产线损坏的问题，提高生产效率，并降低生产成本。
针对上述问题，本发明所采用的技术方案是：一种连接件，设置于网状传动链的两侧，所述网状传动链包括网链和用于支撑网链的横向布置的若干传动杆，关键在于，包括第一连接面、第二连接面和设置于它们之间的折弯面，所述第一连接面的中下位置设有活动连接传动杆的第一连接孔，所述第二连接面的中下位置设有与传动杆的杆径大小相配合的第二连接孔。本连接件的结构中，第一连接孔可使传动杆在其中活动，当传动链发生侧弯时，两侧的活动空间增大，增强了两侧的活动性和韧性；第二连接孔使本连接件与传动杆，以及连接件之间不至于太过松动；而且本连接件具有一定的高度，使第一连接孔和第二连接孔均位于中下位置，传动链运行中，本连接件还可以起到阻挡产品不使其掉落的作用。同时，本连接件结构简单，用料少，成本低。
进一步地，所述第一连接孔为长圆孔，所述第二连接孔为圆形孔。长圆孔使第一连接孔内具有一定的空间，可使第一连接孔和传动杆之间形成活动连接；圆形孔使本连接件与传动杆之间连接较为紧固，不至于太松动，有利于增强本连接件的整体刚度和强度。
进一步地，所述第一连接孔和第二连接孔的孔径大小相一致。第一连接孔和第二连接孔的孔径大小皆与传动杆的杆径相配合。
进一步地，所述连接件为若干个，所述每个传动杆同时穿过一个连接件的第一连接孔和另一个连接件的第二连接孔。每个传动杆均同时穿过相邻两个连接件，从而实现连接件在整个传动链上的连接。
进一步地，所述每个传动杆在第一连接孔内沿传动链运行的方向前后活动。当发生侧弯时，连接件不会因为前进距离的减小或增大而造成卡滞，使传动链可以顺利运行。
进一步地，所述折弯面上设有加强筋，以增强连接件的整体刚度和强度。
本发明的连接件结构简单，设计巧妙，由第一连接面、第二连接面和设置于它们之间的折弯面组成，其上第一连接孔和第二连接孔的设置不仅实现了与传动杆的连接，也实现了连接件彼此间的连接，进而形成两侧具有一定活动空间的传动链，使传动链运行过程中发生侧弯时，不会受到卡滞，更不易导致生产停线，甚至传动链的损坏，降低了生产成本和维修成本，提高了生产效率。
附图说明
图1是本发明的连接件的整体结构示意图。
图2是本发明的连接件的侧视图。
图3是本发明的连接件的装配示意图。
附图标示：
1、连接件；2、第一连接面；3、第二连接面；4、折弯面；5、第一连接孔；6、第二连接孔；7、加强筋；8、传动杆。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施实例的描述，对本发明的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明。
实施例1：
如图1、2所示，本发明的连接件1，设置于网状传动链的两侧，网状传动链包括网链和用于支撑网链的横向布置的若干传动杆，关键在于，包括第一连接面2、第二连接面3和设置于它们之间的折弯面4，第一连接面2的中下位置设有活动连接传动杆的第一连接孔5，第二连接面3的中下位置设有与传动杆的杆径大小相配合的第二连接孔6。
本连接件1的结构中，第一连接孔5可使传动杆8在其中活动，当传动链发生侧弯时，两侧的活动空间增大，增强了两侧的活动性和韧性；第二连接孔6使本连接件1与传动杆8，以及连接件1之间不至于太过松动；而且本连接件1具有一定的高度，使第一连接孔5和第二连接孔6均位于中下位置，传动链运行中，本连接件1还可以起到阻挡产品不使其掉落的作用。同时，本连接件1结构简单，用料少，成本低，折弯面4上设有加强筋7，有利于增强连接件1的整体刚度和强度。
具体地，每个传动杆8在第一连接孔5内沿传动链运行的方向前后活动。当发生侧弯时，连接件1不会因为前进距离的减小或增大而造成卡滞，使传动链可以顺利运行。
第一连接孔5为长圆孔，第二连接孔6为圆形孔，第一连接孔5和第二连接孔6的孔径大小相一致，且孔径大小皆与传动杆8的杆径相配合。长圆孔使第一连接孔5内具有一定的空间，可使第一连接孔5和传动杆8之间形成活动连接；圆形孔使本连接件1与传动杆8之间连接较为紧固，不至于太松动，有利于增强本连接件1的整体刚度和强度。
如图3所示，连接件1为若干个，每个传动杆8同时穿过一个连接件1的第一连接孔5和另一个连接件1的第二连接孔6。每个传动杆8均同时穿过两个连接件1，从而实现连接件1在整个传动链上的连接。
以上通过对所列实施方式的介绍，阐述了本发明的基本构思和基本原理。但本发明绝不限于上述所列实施方式。凡是基于本发明的技术方案所作的等同变化、改进及故意变劣等行为，均应属于本发明的保护范围。

Claims (6)

1.一种连接件，设置于网状传动链的两侧，所述网状传动链包括网链和用于支撑网链的横向布置的若干传动杆，其特征在于，包括第一连接面、第二连接面和设置于所述第一连接面和第二连接面之间的折弯面，所述第一连接面的中下位置设有活动连接传动杆的第一连接孔，所述第二连接面的中下位置设有与传动杆的杆径大小相配合的第二连接孔。
2.根据权利要求1所述的连接件，其特征在于，所述第一连接孔为长圆孔，所述第二连接孔为圆形孔。
3.根据权利要求1所述的连接件，其特征在于，所述第一连接孔和第二连接孔的孔径大小相一致。
4.根据权利要求1所述的连接件，其特征在于，所述连接件为若干个，所述每个传动杆同时穿过一个连接件的第一连接孔和另一个连接件的第二连接孔。
5.根据权利要求1所述的连接件，其特征在于，所述每个传动杆在第一连接孔内沿传动链运行的方向前后活动。
6.根据权利要求1所述的连接件，其特征在于，所述折弯面上设有加强筋。
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