CN201433867Y - 一种轴式液压柱塞泵或马达 - Google Patents
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Abstract
一种轴式液压柱塞泵或马达，其柱塞包含一圆锥形段，圆锥形段的前端为一球头，圆锥形段的后端开有两条环槽，用于放置两个柱塞环，其所述柱塞环的外环面为密封面，该密封面由两段环面构成，其中一段环面为一球心位于柱塞环的中心线上的球面，另一段环面为与所述球面相切的圆柱面，切角为3°20′至3°21′30″。本实用新型通过对柱塞环密封面的改进，提高了柱塞在缸体的柱塞孔内伸缩运动时，柱塞环与缸体的柱塞孔之间的密封性好，能始终保持较高的油压，稳定地输出。
Description
技术领域
本实用新型涉及液压、机械、电子控制技术领域，具体来说涉及一种轴式液压柱塞泵或马达。
背景技术
轴式液压柱塞泵或马达，由于其具有体积小，重量轻，功率密度大，易于控制等优点，目前被广泛使用于各种液压***中。
在轴式液压柱塞泵或马达中，弯轴轴向柱塞泵是一种高压大排量轴向柱塞泵，其结构特征和主要技术指标是：体积小，结构紧凑简单、工艺性比较好，压力最高可达40Mpa，转速最高可达6300rpm，总效率高，寿命为5000小时左右，是当今世界比较先进，性能可靠的一种轴向柱塞泵。由于应用范围广泛，又是能使行走机械整体设备减小体积的动力源，所以世界各国如美国、日本、印度、中国和欧洲一些国家大量采用这种弯轴轴向柱塞泵。
目前的弯轴轴向柱塞泵主要由壳体、柱塞连接盘、缸体、柱塞、配流盘和泵盖组成密封工作容积，柱塞连接盘和传动轴做成一体，安装在壳体内的球轴承和锥轴承上，柱塞连接盘与中心柱塞有一倾角，缸体的柱塞孔内装有7个柱塞，柱塞的球头与柱塞连接盘上的球窝配合，柱塞的球头通过回程盘与柱塞连接盘联接，在缸体的中心孔中装有中心柱塞，中心柱塞底部装有预紧力弹簧，配流盘安装在泵盖上，泵盖与壳体连接，泵盖的两侧面设有进油口和出油口；在壳体上开设有泄流孔。
现有的弯轴轴向柱塞泵中柱塞与缸体的柱塞孔之间的密封是依靠放置在柱塞的两条环槽内的柱塞环来实现的。目前的柱塞环的密封面通常为球面或柱面两种，这样结构的密封面应用在弯轴轴向柱塞泵中，密封效果不是非常理想，容易导致压力不足。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于，克服现有技术的缺陷提供一种输出效率高、噪声降低，寿命延长的轴式液压柱塞泵或马达。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：
一种轴式液压柱塞泵或马达，由壳体、柱塞连接盘、缸体、柱塞、配流盘和泵盖组成密封工作容积，柱塞连接盘和传动轴做成一体，安装在壳体内的球轴承和锥轴承上，柱塞连接盘与中心柱塞有一倾角，缸体的柱塞孔内装有7个柱塞，柱塞的球头与柱塞连接盘上的球窝配合，柱塞的球头通过回程盘与柱塞连接盘联接，在缸体的中心孔中装有中心柱塞，中心柱塞底部装有预紧力弹簧，配流盘安装在泵盖上，泵盖与壳体连接，泵盖的两侧面设有进油口和出油口；在壳体上开设有泄流孔；所述柱塞包含一圆锥形段，圆锥形段的前端为一球头，圆锥形段的后端开有两条环槽，用于放置两个柱塞环，其特征在于，所述柱塞环的外环面为密封面，该密封面由两段环面构成，其中一段环面为一球心位于柱塞环的中心线上的球面，另一段环面为与所述球面相切的圆柱面，切角为3°20′至3°21′30″。
所述球面的高度与整个柱塞环的厚度之间的比值为0.6∶2。
本实用新型通过对柱塞环密封面的改进，提高了柱塞在缸体的柱塞孔内伸缩运动时，柱塞环与缸体的柱塞孔之间的密封性好，能始终保持较高的油压，稳定地输出。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式来详细说明本实用新型：
图1为本实用新型的轴式液压柱塞泵或马达的结构示意图。
图2为本实用新型的柱塞环闭合后的结构示意图。
图3为本实用新型的柱塞环裂开后的结构示意图。
图4为本实用新型的柱塞环的剖视图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
参见图1，轴式液压柱塞泵或马达由壳体1、柱塞连接盘2、缸体3、柱塞4、配流盘5和泵盖6组成的密封工作容积，柱塞连接盘2与传动轴7做成一体，安装在壳体1内的球轴承13和锥轴承14上。柱塞连接盘2与中心柱塞8有一倾角，缸体3的柱塞孔9中装有7个柱塞4，柱塞4的球头与柱塞连接盘2上的球窝配合，并通过回程盘11与柱塞连接盘2联接。在缸体3的中心孔中装有中心柱塞8，中心柱塞8的底部装有预紧力弹簧12，弹簧12将中心柱塞8和7个柱塞4的球头压在柱塞连接盘2上的球窝内，同时也讲缸体3的一端球面紧紧压在配流盘5的球表面上。配流盘5安装在泵盖6上，泵盖6与壳体1连接。在泵盖6的两侧面设有进油口和出油口(图中未示出)，在壳体1上开有泄流孔15。配流盘5与缸体3的接触面设计成球面配流结构。
柱塞4包含一圆锥形段，圆锥形段的前端为一球头17，圆锥形段的后端开有上下两条环槽，用于放置两个柱塞环18，在柱塞4的中心设置有阶梯状的阻尼孔19，这样压力油通过柱塞4的阻尼孔19进入柱塞连接盘2上的球窝内，对柱塞9的球头17形成了一定的反推力，平衡掉很大一部分球头17对柱塞连接盘2上球窝的压紧力。
参见图2至图4，柱塞环21的外环面为密封面，该密封面由两段环面构成，其中一段环面21.1为一球心位于柱塞环21的中心线上的球面，另一段环面21.2为与球面21.1相切的圆柱面，切角为3°20′至3°21′30″。球面的高度与整个柱塞环的厚度之间的比值为0.6∶2。
本实用新型通过对柱塞环21密封面的改进，提高了柱塞4在缸体3的柱塞孔内伸缩运动时，柱塞环21与缸体3的柱塞孔之间的密封性好，能始终保持较高的油压，稳定地输出。
本实用新型传动轴7和柱塞连接盘2旋转时，通过柱塞4带动缸体3旋转，柱塞4伸出时，油液通过进油口和配流盘5的低压窗口进入柱塞4底部为泵吸油，当传动轴7和柱塞连接盘2继续旋转，柱塞4底部的油液通过配流盘5的高压窗口和泵盖6上的出油口排出，为泵的排油，这样当缸体旋转一周时就形成吸、排油各一次，即是该泵的排量g，该泵的流量是Q＝nq。轴式液压柱塞马达的工作原理与上述过程相反。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
Claims (2)
1.一种轴式液压柱塞泵或马达，由壳体、柱塞连接盘、缸体、柱塞、配流盘和泵盖组成密封工作容积，柱塞连接盘和传动轴做成一体，安装在壳体内的球轴承和锥轴承上，柱塞连接盘与中心柱塞有一倾角，缸体的柱塞孔内装有7个柱塞，柱塞的球头与柱塞连接盘上的球窝配合，柱塞的球头通过回程盘与柱塞连接盘联接，在缸体的中心孔中装有中心柱塞，中心柱塞底部装有预紧力弹簧，配流盘安装在泵盖上，泵盖与壳体连接，泵盖的两侧面设有进油口和出油口；在壳体上开设有泄流孔；所述柱塞包含一圆锥形段，圆锥形段的前端为一球头，圆锥形段的后端开有两条环槽，用于放置两个柱塞环，其特征在于，所述柱塞环的外环面为密封面，该密封面由两段环面构成，其中一段环面为一球心位于柱塞环的中心线上的球面，另一段环面为与所述球面相切的圆柱面，切角为3°20′至3°21′30″。
2.根据权利要求1所述的轴式液压柱塞泵或马达，其特征在于，所述球面的高度与整个柱塞环的厚度之间的比值为0.6∶2。
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| CN104454328A (zh) * | 2014-11-29 | 2015-03-25 | 南京萨伯工业设计研究院有限公司 | 马达柱塞组件及其加工方法 |
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2009
- 2009-04-24 CN CN2009200710486U patent/CN201433867Y/zh not_active Expired - Lifetime
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Owner name: SHANGHAI NABTESCO HYDRAULIC CO., LTD. Free format text: FORMER OWNER: SHANGHAI ELECTRIC HYDRAULIC + PNEUMATICS CO., LTD. Effective date: 20100729 |
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| COR | Change of bibliographic data |
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