CN201432661Y - 装有电动风阀的地铁屏蔽门 - Google Patents

装有电动风阀的地铁屏蔽门 Download PDF

Info

Publication number
CN201432661Y
CN201432661Y CN2009201576855U CN200920157685U CN201432661Y CN 201432661 Y CN201432661 Y CN 201432661Y CN 2009201576855 U CN2009201576855 U CN 2009201576855U CN 200920157685 U CN200920157685 U CN 200920157685U CN 201432661 Y CN201432661 Y CN 201432661Y
Authority
CN
China
Prior art keywords
air
electric air
door
station
subway
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN2009201576855U
Other languages
English (en)
Inventor
李国庆
张春生
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to CN2009201576855U priority Critical patent/CN201432661Y/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN201432661Y publication Critical patent/CN201432661Y/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)

Abstract

一种装有电动风阀的地铁屏蔽门，它在固定屏蔽门的靠近上端部设有条形的上通风口，在该上通风口内横向排列设置有若干个电动风阀；在活动门之间的固定屏蔽门靠近下端部设有条形的下通风口，在该下通风口内设置有电动风阀。本实用新型的有益效果是：在夏季使用空调时，通过关闭电动风阀，形成封闭的固定门形态，列车停站后散发的大量热量被隔离在轨道上部空间内，节约能源。在非空调季节，通过开启电动风阀的大小，形成通风开启可调的固定门形态，此时可有效地利用活塞风由车站出入口进行换气，当室外气温低于一定的温度后，可停止风机进行空气交换，此时车站的新风由活塞风的换气即可解决。因此，采用本实用新型能大大降低能耗，节电效果显著。

Description

装有电动风阀的地铁屏蔽门
技术领域
本实用新型涉及地铁屏蔽门技术领域，是一种装有电动风阀的地铁屏蔽门。
背景技术
目前，国外及国内比较炎热的地区，兴建的地铁车站大都采用在地铁行车道与站台之间设置屏蔽门，将地铁行车道与站台进行屏蔽分隔；屏蔽门为地铁车站站台可以提供一个比较舒适的环境，当夏季空调时，又为通风空调***的运转节省了能源，因为，屏蔽门将地铁站台与两侧的地铁行车道的空间基本隔断，将站台围成了一个较小的空间，站台空调通风***只为站台内的乘客服务，冷负荷较小，可实现节能运行。而列车停站后散发的大量的热量，则被隔离在屏蔽门外的轨道区，而轨道区允许温度较高，不需要空调，而只设风机排热即可。当全年空调季节结束后的其它月份，则车站轨道区与车站站台区都需要靠风机通风换气，排除车站的热量及为乘客提供新鲜的空气，创造一个较舒适的环境；车站装有屏蔽门的通风空调***，其优点是：空调季节因冷负荷小，可以实现节能运行，而在非空调季节，由于轨道区要全年排热，排热风机全年开启，造成以全年周期计算，通风空调的耗电量较高；(以下简称：屏蔽门的通风空调***)，地铁车站是否装屏蔽门，是以地区的室外温度的高低为依据，例如：北京地区，除空调季节外，其它室外气温较低，特别是在冬季气温更低，经专家评审决定，北京地铁车站不采用屏蔽门，而是采用安全门，安全门的本质是在站台的两侧安装了一个栅栏，其站台与轨道区为一个连通的空间，所以，在夏季空调时，冷负荷较大，而在非空调季节，除过渡季使用风机通风外，其余大部分时间内靠列车进出站所产生的活塞风，就可满足车站排热与新风的要求，其通风空调***的优点是：除空调季节外，大部分时段可利用活塞风通风，而活塞风动能是免费的。缺点是：夏季空调冷负荷还要担负轨道的排热量，所以，夏季空调耗电量较高；但是全年为周期计算，以北京地区为例，经计算表明，装安全门比装屏蔽门的通风空调***全年可节省电耗20％左右。
本实用新型的理念、创新与以前本申请人所申请的实用新型专利ZL200620023107.9与ZL200720172948.0的专利理念是一致的。
对于国内比较炎热地区的地铁车站，车站屏蔽门会造成全年计算车站耗电量时，通风空调***的耗电量占较大的比例，以广州车站为例，已占到50％左右，所以，降低车站通风空调***的耗电量，是符合我国节能减排的战略要求。
本实用新型的目的是提供一种装有电动风阀的地铁屏蔽门，它结构简单、使用方便、节能效果显著，在空调季节和非空调季节使用都能达到节能的效果，既适合在北方使用，也适合在南方使用，兼具有屏蔽门和安全门节能的优点，同时克服了屏蔽门和安全门的缺点。
为实现上述目的，本实用新型采取以下技术方案：
一种装有电动风阀的地铁屏蔽门，它包括有将地铁行车道与站台屏蔽分隔的固定屏蔽门和可开启的对应地铁车厢门的活动门，其特征在于：
在固定屏蔽门的靠近上端部设有条形的上通风口，在该上通风口内横向排列设置有若干个电动风阀；
在活动门之间的固定屏蔽门靠近下端部设有条形的下通风口，在该下通风口内设置有电动风阀。
在上通风口的外侧面设有上通风百叶窗，在下通风口的外侧面设有下通风叶页窗。
当电动风阀受控时，可以开启与关闭，当开启时，由车站活塞风的推动，在车站内形成空气的正压或负压，当车辆进站形成正压时，其活塞风将车站内的空气经车站出入口送出站外；当车辆出站形成负压时，其活塞风将车站外的空气经车站出入口抽吸至车站内，形成非空调季节利用活塞风运行的节电模式。
当电动风阀受控关闭时，形成站台与轨道区的隔断，只是对站台公共区进空调形成夏季空调节电模式。
本实用新型的有益效果是：
在夏季使用空调时，通过关闭电动风阀，形成封闭的固定门形态，列车停站后散发的大量热量被隔离在轨道上部空间内。因此在夏季空调期间，地铁车站采用本实用新型比较节约能源。
在非空调季节，通过开启电动风阀的大小，形成通风开启可调的固定门形态，此时可有效地利用活塞风由车站出入口进行换气，当室外气温低于一定的温度后，可停止风机进行空气交换，此时车站的新风由活塞风的换气即可解决。因此，在非空调季节，采用本实用新型也比较节约能源。
因此，本实用新型在空调季节和非空调季节使用都能达到节能的效果，既适合在北方使用，也适合在南方使用。
附图说明
图1是带有屏蔽门的地铁站台平面示意图。
图2是图1B向示意图。
图3是图2A-A向剖视示意图。
具体实施方式
参见图1所示：地铁地下车站屏蔽门，它包括固定屏蔽门1、若干个活动门2，活动门2与地铁车辆的车厢门相对应。
参见图2、图3所示：一种装有电动风阀的地铁屏蔽门，它包括有将地铁行车道与站台屏蔽分隔的固定屏蔽门1和可开启的对应地铁车厢门的活动门2；
在固定屏蔽门1的靠近上端部设有条形的上通风口3，在该上通风口3内横向排列设置有若干个电动风阀5；
在活动门2之间的固定屏蔽门靠近下端部设有条形的下通风口4，在该下通风口4内设置有电动风阀5。
在上通风口3的外侧面设有上通风百叶窗6，在下通风口4的外侧面设有下通风叶页窗7。
当电动风阀5受控时，可以开启与关闭，当开启时，由车站活塞风的推动，在车站内形成空气的正压或负压，当车辆进站形成正压时，其活塞风将车站内的空气经车站出入口送出站外；当车辆出站形成负压时，其活塞风将车站外的空气经车站出入口抽吸至车站内，形成非空调季节利用活塞风运行的节电模式。
当电动风5阀受控关闭时，形成站台与轨道区的隔断，只是对站台公共区进空调形成夏季空调节电模式。
由于在固定屏蔽门上安装了电动风阀5，通过开启、关闭或调节电动风阀开启的大小，以满足不同地区、不同季节，对车站站台通风和空调的使用要求，同时还能大大降低能耗，节电效果显著。

Claims (2)

1、一种装有电动风阀的地铁屏蔽门，它包括有将地铁行车道与站台屏蔽分隔的固定屏蔽门和可开启的对应地铁车厢门的活动门，其特征在于：
在固定屏蔽门的靠近上端部设有条形的上通风口，在该上通风口内横向排列设置有若干个电动风阀；
在活动门之间的固定屏蔽门靠近下端部设有条形的下通风口，在该下通风口内设置有电动风阀。
2、根据权利要求1所述的装有电动风阀的地铁屏蔽门，其特征在于：在上通风口的外侧面设有上通风百叶窗，在下通风口的外侧面设有下通风叶页窗。
CN2009201576855U 2009-05-31 2009-05-31 装有电动风阀的地铁屏蔽门 Expired - Fee Related CN201432661Y (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2009201576855U CN201432661Y (zh) 2009-05-31 2009-05-31 装有电动风阀的地铁屏蔽门

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2009201576855U CN201432661Y (zh) 2009-05-31 2009-05-31 装有电动风阀的地铁屏蔽门

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN201432661Y true CN201432661Y (zh) 2010-03-31

Family

ID=42051475

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN2009201576855U Expired - Fee Related CN201432661Y (zh) 2009-05-31 2009-05-31 装有电动风阀的地铁屏蔽门

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN201432661Y (zh)

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102345432A (zh) * 2010-08-06 2012-02-08 李国庆 与城市轨道交通站台安全门配合的可启闭式通风装置
CN103343658A (zh) * 2013-07-31 2013-10-09 上海嘉成轨道交通安全保障***有限公司 轨道交通站台节能屏蔽门***
CN106123248A (zh) * 2016-08-22 2016-11-16 南京康尼电子科技有限公司 一种城市轨道交通电动风阀控制***
EP3243721A1 (de) * 2016-05-03 2017-11-15 Bernd Hagenah Bahnsteigtüranordnung
CN109629989A (zh) * 2018-12-26 2019-04-16 中国铁路设计集团有限公司 一种城市轨道交通具有通风及净化功能的屏蔽门端门
CN111322735A (zh) * 2020-02-24 2020-06-23 上海理工大学 过渡季节有效增大屏蔽门***地铁车站新风量的方法

Cited By (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102345432A (zh) * 2010-08-06 2012-02-08 李国庆 与城市轨道交通站台安全门配合的可启闭式通风装置
CN103343658A (zh) * 2013-07-31 2013-10-09 上海嘉成轨道交通安全保障***有限公司 轨道交通站台节能屏蔽门***
CN103343658B (zh) * 2013-07-31 2016-08-10 上海嘉成轨道交通安全保障***股份公司 轨道交通站台节能屏蔽门***
EP3243721A1 (de) * 2016-05-03 2017-11-15 Bernd Hagenah Bahnsteigtüranordnung
CN106123248A (zh) * 2016-08-22 2016-11-16 南京康尼电子科技有限公司 一种城市轨道交通电动风阀控制***
CN106123248B (zh) * 2016-08-22 2019-01-04 南京康尼电子科技有限公司 一种城市轨道交通电动风阀控制***
CN109629989A (zh) * 2018-12-26 2019-04-16 中国铁路设计集团有限公司 一种城市轨道交通具有通风及净化功能的屏蔽门端门
CN111322735A (zh) * 2020-02-24 2020-06-23 上海理工大学 过渡季节有效增大屏蔽门***地铁车站新风量的方法

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN102345432A (zh) 与城市轨道交通站台安全门配合的可启闭式通风装置
CN201432661Y (zh) 装有电动风阀的地铁屏蔽门
CN102589078B (zh) 通风***及其操作方法
CN201116436Y (zh) 地铁屏蔽门的固定门装设布帘式可开闭装置
CN204371054U (zh) 一种轨道交通可调通风型站台门
CN203669158U (zh) 呼吸蓄能式玻璃幕墙
CN201882076U (zh) 装有电动风阀部位呈斜面的地铁屏蔽门
CN2931792Y (zh) 一种地铁车站活塞风井***
CN201753577U (zh) 与城市轨道交通站台安全门配合的可启闭式通风装置
CN201695922U (zh) 一种地铁屏蔽门/安全门转换装置
CN205713775U (zh) 一种三层玻璃通风窗
CN210288762U (zh) 利用自然能源的模块化动态建筑表皮
CN204371053U (zh) 一种轨道交通可调通风型站台门
CN205557817U (zh) 一种建筑节能光伏***
CN202188582U (zh) 地下车站复合式通风构造
CN202187682U (zh) 地铁车站复合式屏蔽门
CN105544746A (zh) 一种利用遮阳***节能的建筑结构及其方法
CN200964767Y (zh) 城市轨道交通地下车站新型屏蔽门
CN102518373B (zh) 真空层与对流层组合型节能窗的安装使用方法
CN204754689U (zh) 一种轨道交通卷帘式可调通风型站台门
CN202547001U (zh) 一种通风型材及铝合金窗扇
CN204960177U (zh) 一种开启可控型光伏通风遮阳***
CN105066302B (zh) 一种无盖板蒸发式太阳能空调***及其使用方法
CN207110853U (zh) 多功能一体式玻璃新风遮阳节能建筑构件
CN206600500U (zh) 一种地铁通风单向风阀装置

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
DD01 Delivery of document by public notice
DD01 Delivery of document by public notice

Addressee: Zhang Chunsheng

Document name: Notification to Pay the Fees

DD01 Delivery of document by public notice
DD01 Delivery of document by public notice

Addressee: Zhang Chunsheng

Document name: Notification of Termination of Patent Right

CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20100331

Termination date: 20170531