CN201432181Y - 汽车电池盒挡板的挡板件工装夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车电池盒挡板的挡板件工装夹具，包括夹具体(1)，所述夹具体(1)上端固定有定位元件(2)，所述挡板件(3)包括挡板(31)和设置在挡板上端固定挡板的挡板支架(32)，其特征在于所述定位元件(2)设置在挡板件(2)的外侧，所述挡板件的外侧还分别设置水平和垂直方向上夹紧挡板(31)和挡板支架(32)，方便进行焊接的夹紧装置(4)，所述夹紧装置(4)与定位元件(2)配合限位挡板件的挡板和挡板支架。该夹具使焊接工序实现机械化和自动化成为可能，保证焊件的整体尺寸和制造精度，提高了生产效率，降低了焊接人员技术要求。

Description

汽车电池盒挡板的挡板件工装夹具

技术领域

本实用新型属于汽车电池盒挡板的焊接技术领域，具体涉及一种汽车电池盒挡板的挡板件焊接工装夹具，用来提高电池盒挡板挡板件的焊接精度。

背景技术

汽车工业的快速发展，为了更为有效的利用汽车的燃料和其他资源，现有技术中的汽车已经将电池等蓄电设备设计到汽车领域中来，这也为日益严重的能源与环境压力提供一种解决方案，各个国家和汽车公司也在研究开发环保节能汽车，使之能减少燃料的使用而尽量使用一些节能环保的资料。其中混合动力车是具有重要商业开发价值的节能环保汽车。

混合动力车和现代汽车的重要储能元件是电池，现有技术中常以电池组形式提供，为了让电池组能较好的工作，防止温度以及其他因素的影响，现有技术中常常提供一种电池盒挡板来放置和限位电池组，在电池盒挡板设计进风口和出风口保持散热效果。

然而，现有技术中电池盒挡板的生产一般采用手工焊接完成。这种情况下焊接质量不稳定，焊接精度不高，而且由于手工操作，需要较多的人力物力，给生产的机械化、自动化带来困难。

随着科学技术的发展，焊接必然向超大型、高容量、高参数、耐磨、耐低温、耐动载等方向进展。这需要为焊接生产提供质量更高、性能更好的焊接设备，才能实现焊接生产机械化和自动化，减少人为因素的干扰，保证焊接质量的稳定，从而提高劳动生产率。正因为电池盒挡板的焊接生产现有技术中存在这些问题，本发明由此而来。

发明内容

本实用新型目的在于提供一种汽车电池盒挡板的挡板件工装夹具，解决了现有技术中汽车电池盒挡板的挡板件手工焊接质量不高、生产效率较低、焊接精度差以及生产出来的汽车电池盒挡板质量不稳定、难以进行后续装配等问题。

为了解决现有技术中的这些问题，本实用新型提供的技术方案是：

一种汽车电池盒挡板的挡板件工装夹具，包括夹具体，所述夹具体上端固定有定位元件，所述挡板件包括挡板和设置在挡板上端固定挡板的挡板支架，其特征在于所述定位元件设置在挡板件的外侧，所述挡板件的外侧还分别设置水平和垂直方向上夹紧挡板和挡板支架，方便进行焊接的夹紧装置，所述夹紧装置与定位元件配合限位挡板件的挡板和挡板支架。

优选的，所述定位元件包括设置在挡板外侧的定位柱，所述定位柱与夹具体螺栓固定。

优选的，所述挡板另一侧设置与定位柱配合夹紧挡板的滑块，所述滑块外侧连接固定在夹具体上的夹紧装置，所述夹紧装置推动滑块与定位柱配合水平夹紧挡板。

优选的，所述定位柱为多个固定在家具体上的定位柱，所述滑块为数个与定位柱相向设置配合夹紧挡板的滑块。

优选的，所述挡板为矩形挡板，所述矩形挡板外侧设置三个凸块；所述挡板支架为U型支架，所述挡板支架上设置三个限位通孔，所述限位通孔与凸块配合限位。

优选的，所述夹紧装置包括固定在夹具体上端垂直方向上夹紧挡板支架和挡板的第一快速夹紧器、固定在夹具体上水平方向推动滑块夹紧挡板的第二快速夹紧器、固定在夹具体上垂直方向上限位挡板支架的第三快速夹紧器。

优选的，所述第一快速夹紧器、第二快速夹紧器、第三快速夹紧器设置在定位柱上，且通过螺栓与定位柱固定。

优选的，所述定位柱包括限位挡板支架的限位槽，所述滑块包括限位挡板支架的滑块槽，当挡板件夹紧时所述限位槽和滑块槽限位挡板支架。

优选的，所述第一快速夹紧器、第二快速夹紧器、第三快速夹紧器选自推拉式快速夹、垂直式快速夹、水平式快速夹、拉扣式快速夹、多功能焊接组合快速夹。

优选的，所述夹具体包括水平设置的支承平台，所述支承平台固定设置定位元件和夹紧装置，且通过定位元件和夹紧装置配合精密限位挡板和挡板支架。

本发明通过设计这样的焊接工装夹具，通过定位元件对挡板支架、挡板两个零件进行定位焊接，不用划线，不用测量就能得到准确的装配位置，从而保证了装配精度，加快了装配作业的进程。

本发明的夹紧装置是利用机械四连杆死点原理而设计的一种快速夹持、快速打开机构，根据其运动方式可分为手动夹紧装置与气动夹紧装置，包括垂直式夹紧装置、水平式夹紧装置、推拉式夹紧装置、拉扣式夹紧装置、多功能焊接组合夹紧装置系列、大力钳、C型钳、F型钳等。优选采用推拉式夹紧装置。

相比于现有技术中的解决方案，本实用新型优点是：

1.本发明技术方案中采用焊接工装夹具进行汽车电池盒挡板的挡板件焊接固定，夹紧装置可以采用手动夹紧装置或气动夹紧装置，从而大大减轻了操作人员的体力劳动，提高了装配焊接效率。而且，在焊接过程中，由于工件在夹具中夹紧固定或预先给予反变形，所以能控制或消除工件的焊接变形，减少人工焊接的不稳定性。

2、本发明技术方案中采用焊接工装夹具进行焊接，由于保证了装配精度，控制了焊接变形，所以本发明得到的汽车电池盒挡板的挡板件可以在后续装配任意互换，减少产品不匹配的发生率。而挡板支架上的限位通孔、挡板上的凸块、凹槽等机械加工要素可由原来的先焊接后加工变为先加工成孔再进行焊接，避免了零件焊接后加工困难的问题，有利于缩短工件产品的生产周期。

3、本发明技术方案中当采用焊接工装夹具固定零件后，可以采用焊接变位机械，缩短装配和施焊过程中焊件翻转变位的时间，减少了辅助用时，提高了焊机利用率和焊接生产率。采用焊接变位机械可以使焊件处于较有利的施焊位置如水平或船型位置上进行焊接，有利于操作人员进行操作，有利于保证焊接质量，充分发挥焊接效能，甚至扩大了焊机的焊接范围。

4、本发明技术方案中采用焊接工装夹具进行焊接后，使手工操作变为机械操作，减少了人为因素对焊接质量的影响，降低了焊工操作技术水平的要求，使装配和焊接集中在一个工位上完成，减少了工序数量，节约生产车间面积。焊接工装夹具的使用，使焊接工序实现机械化和自动化成为可能，从而保证焊件的整体尺寸和制造精度。

附图说明

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：

图1为本发明实施例汽车电池盒挡板的挡板件工装夹具结构示意图；

图2为本发明实施例汽车电池盒挡板的挡板件工装夹具进行焊接状态示意图；

图3为图2的左视图；

图4为图3的A处放大图；

图5为本发明实施例未焊接的挡板支架左视图；

图6为本发明实施例未焊接的挡板支架俯视图；

图7为本发明实施例未焊接的挡板支架主视图；

图8为本发明实施例未焊接的挡板主视图；

图9为本发明实施例焊接后的挡板件俯视图；

图10为本发明实施例焊接后的挡板件主视图；

图11为本发明实施例焊接后的挡板件左视图；

图12为本发明实施例焊接后的挡板件立体图；

图13为本发明实施例应用的汽车电池盒挡板结构示意图。

其中：1为支承平台，2为定位元件，3为挡板件，4为夹紧装置，21为定位柱，22为滑块，31为挡板，32为挡板支架，41为第一快速夹紧器，42为第二快速夹紧器；43为第三快速夹紧器；211为定位柱的限位槽，221为滑块的滑块槽，311为挡板凸块，321为限位通孔。

具体实施方式

以下结合具体实施例对上述方案做进一步说明。应理解，这些实施例是用于说明本发明而不限于限制本发明的范围。实施例中采用的实施条件可以根据具体厂家的条件做进一步调整，未注明的实施条件通常为常规实验中的条件。

实施例如图1～4所示，该汽车电池盒挡板的挡板件工装夹具，包括夹具体，所述夹具体上端固定有定位元件2，所述挡板件3包括挡板31和设置在挡板上端固定挡板的挡板支架32，夹具体包括水平设置的支承平台1，所述定位元件2设置在挡板件2的外侧，所述挡板件的外侧还分别设置水平和垂直方向上夹紧挡板31和挡板支架32，方便进行焊接的夹紧装置4，所述夹紧装置4与定位元件2配合限位挡板件的挡板和挡板支架。所述支承平台1固定设置定位元件2和夹紧装置4，且通过定位元件和夹紧装置配合精密限位挡板和挡板支架。

该定位元件包括设置在挡板31外侧的定位柱21，所述定位柱与夹具体螺栓固定。所述挡板另一侧设置与定位柱配合夹紧挡板的滑块22，所述滑块外侧连接固定在夹具体上的夹紧装置4，所述夹紧装置4推动滑块与定位柱21配合水平夹紧挡板。定位柱为多个固定在家具体上的定位柱21，所述滑块22为数个与定位柱相向设置配合夹紧挡板的滑块。

挡板为矩形挡板31，所述矩形挡板外侧设置三个凸块311；所述挡板支架为U型支架，所述挡板支架上设置三个限位通孔321，所述限位通孔与凸块配合限位。该夹紧装置包括固定在夹具体上端垂直方向上夹紧挡板支架和挡板的第一快速夹紧器41、固定在夹具体上水平方向推动滑块夹紧挡板的第二快速夹紧器42、固定在夹具体上垂直方向上限位挡板支架的第三快速夹紧器43。

第一快速夹紧器41、第二快速夹紧器42、第三快速夹紧器43设置在定位柱21上，且通过螺栓与定位柱固定。所述定位柱包括限位挡板支架的限位槽211，所述滑块22包括限位挡板支架的滑块槽221，当挡板件夹紧时所述限位槽211和滑块槽限位挡板支架。所述第一快速夹紧器41、第二快速夹紧器42、第三快速夹紧器为推拉式快速夹。

通过该焊接工装夹具从水平方向上和垂直方向上夹紧挡板31和挡板支架32，如图1和图3所示，夹紧装置处于不同的位置来进行夹紧；然后对挡板的凸块和挡板支架的限位通孔连接处进行角焊，总共有三个焊接点。焊接质量可靠稳定，提高了生产效率。图5～8为焊接前的挡板板31和挡板支架32；图9～12为经焊接后获得的挡板件的实例。将该挡板件装配在如图13所示的汽车电池盒挡板上用来汽车组装时固定和支承汽车电池盒挡板和电池。

上述实例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人是能够了解本发明的内容并据以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所做的等效变换或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种汽车电池盒挡板的挡板件工装夹具，包括夹具体(1)，所述夹具体(1)上端固定有定位元件(2)，所述挡板件(3)包括挡板(31)和设置在挡板上端固定挡板的挡板支架(32)，其特征在于所述定位元件(2)设置在挡板件(2)的外侧，所述挡板件的外侧还分别设置水平和垂直方向上夹紧挡板(31)和挡板支架(32)，方便进行焊接的夹紧装置(4)，所述夹紧装置(4)与定位元件(2)配合限位挡板件的挡板和挡板支架。

2、根据权利要求1所述的汽车电池盒挡板的挡板件工装夹具，其特征在于所述定位元件包括设置在挡板(31)外侧的定位柱(21)，所述定位柱与夹具体螺栓固定。

3、根据权利要求1所述的汽车电池盒挡板的挡板件工装夹具，其特征在于所述挡板另一侧设置与定位柱配合夹紧挡板的滑块(22)，所述滑块外侧连接固定在夹具体上的夹紧装置(4)，所述夹紧装置(4)推动滑块与定位柱(21)配合水平夹紧挡板。

4、根据权利要求1所述的汽车电池盒挡板的挡板件工装夹具，其特征在于所述定位柱为多个固定在夹具体上的定位柱(21)，所述滑块(22)为数个与定位柱相向设置配合夹紧挡板的滑块。

5、根据权利要求1所述的汽车电池盒挡板的挡板件工装夹具，其特征在于所述挡板为矩形挡板(31)，所述矩形挡板外侧设置三个凸块(311)；所述挡板支架为U型支架，所述挡板支架上设置三个限位通孔(321)，所述限位通孔与凸块配合限位。

6、根据权利要求1所述的汽车电池盒挡板的挡板件工装夹具，其特征在于所述夹紧装置包括固定在夹具体上端垂直方向上夹紧挡板支架和挡板的第一快速夹紧器(41)、固定在夹具体上水平方向推动滑块夹紧挡板的第二快速夹紧器(42)、固定在夹具体上垂直方向上限位挡板支架的第三快速夹紧器(43)。

7、根据权利要求1所述的汽车电池盒挡板的挡板件工装夹具，其特征在于所述第一快速夹紧器(41)、第二快速夹紧器(42)、第三快速夹紧器(43)设置在定位柱(21)上，且通过螺栓与定位柱固定。

8、根据权利要求1所述的汽车电池盒挡板的挡板件工装夹具，其特征在于所述定位柱包括限位挡板支架的限位槽(211)，所述滑块(22)包括限位挡板支架的滑块槽(221)，当挡板件夹紧时所述限位槽(211)和滑块槽限位挡板支架。

9、根据权利要求1所述的汽车电池盒挡板的挡板件工装夹具，其特征在于所述第一快速夹紧器(41)、第二快速夹紧器(42)、第三快速夹紧器选自推拉式快速夹、垂直式快速夹、水平式快速夹、拉扣式快速夹、多功能焊接组合快速夹。

10、根据权利要求1所述的汽车电池盒挡板的挡板件工装夹具，其特征在于所述夹具体(1)包括水平设置的支承平台(1)，所述支承平台(1)固定设置定位元件(2)和夹紧装置(4)，且通过定位元件和夹紧装置配合精密限位挡板和挡板支架。

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