CN201427159Y - 汽车起动机机壳止口槽冲模 - Google Patents
汽车起动机机壳止口槽冲模 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201427159Y CN201427159Y CN2009201254993U CN200920125499U CN201427159Y CN 201427159 Y CN201427159 Y CN 201427159Y CN 2009201254993 U CN2009201254993 U CN 2009201254993U CN 200920125499 U CN200920125499 U CN 200920125499U CN 201427159 Y CN201427159 Y CN 201427159Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- fixed
- die
- stripper
- automobile starter
- clamp
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Perforating, Stamping-Out Or Severing By Means Other Than Cutting (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种汽车起动机机壳止口槽冲模，属于模具；旨在提供一种结构简单、操作方便、生产率高的冲模。它包括模柄、上模、导套、导柱以及下模；上模由上模板(14)、固定在该上模板上的卡板(4)、设在该卡板上的卸料板(6)、设在卡板与该卸料板之间的橡胶垫(5)、固定在卡板(4)上的阳模(2)构成，模柄(1)和两个导套(13)固定在上模板(14)上；下模由下模板(8)、固定在该下模板上的支座(10)、固定在支座上的阴模(9)构成，两根导柱(12)固定在下模板(8)上；导套(13)分别套在导柱(12)上。本实用新型大幅度提高了生产率、降低了单件产品的制造成本，具有使用寿命长等优点。
Description
技术领域：
本实用新型涉及一种模具，尤其涉及一种金属冲压成型模具。
背景技术：
汽车起动机机壳为典型的薄壁壳类零件，其外型结构比较复杂、尺寸精度要求较高；目前，通常是利用夹具采用铣削的方法来加工位于端部止口处的通槽，其缺点是：生产率低，制造成本高，不能满足大规模生产的需要。
发明内容：
针对现有技术中存在的上述缺陷，本实用新型旨在提供一种结构简单、操作方便、生产率高的汽车起动机机壳止口槽冲模。
为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：它包括模柄、上模、导套、导柱以及下模；所述上模由上模板、固定在该上模板背面的卡板、设置在该卡板背面的卸料板、设置在卡板与该卸料板之间的橡胶垫、一端固定在卡板上另一端穿过橡胶垫和卸料板的阳模构成，模柄和两个导套固定在上模板上；所述下模由下模板、固定在该下模板上的支座、固定在该支座上并设有模腔的阴模构成，两根导柱固定在下模板上；上模通过两个导套设置在两根导柱上。
在卸料板上固定有两根导向销，该导向销穿过橡胶垫***设在卡板上的导向孔中；阳模的端面为台阶形结构，阴模上固定有镶块，该镶块上设有模腔；上模板和卡板之间固定有垫板；卸料板的下端面为与阴模形状相吻合的圆弧面。
与现有技术比较，本实用新型由于用冲压加工替代了铣削加工，并采用了上述技术方案，因此大幅度提高了汽车起动机机壳的生产率、降低了单件制造成本；另外，由于模具的阴、阳模在磨损后刃磨和更换都十分容易，因此延长了模具的使用寿命。
附图说明：
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是图1中的A-A剖视图。
图中：模柄1 阳模2 导向销3 卡板4 橡胶垫5 卸料板6镶块7 下模板8 阴模9 支座10 模腔11 导柱12 导套13上模板14 垫板15
具体实施方式：
下面结合附图和具体的实施例对本实用新型作进一步说明：
在图1～2中，在上模板14的顶部固定有模柄1，两个导套13采用过盈配合的方式固定在上模板14中；卡板4通过螺钉固定在该上模板的背面，该卡板的背面是通过螺栓连接在上模板14上的卸料板6，橡胶垫5设置在卡板4与该卸料板之间，阳模2的一端固定在卡板4上、另一端穿过橡胶垫5和卸料板6向下伸出。在下模板8上固定有支座10和两根导柱12，阴模9固定在该支座上，在阴模9上对应于阳模2的位置设有与该阳模适配的模腔11。两个导套13套在两根导柱12上。为了提高阳模2的稳定性，同时也为了提高精度，在卸料板6上固定有两根导向销3，该导向销穿过橡胶垫5***设在卡板4上的导向孔中。由于阳模2的尺寸细而长，容易弯曲或断裂，因此可通过增加其截面尺寸来提高其刚性；为此，阳模2的端面采用台阶形结构。为了避免阴模9损坏，在阴模9上固定有镶块7，该镶块上设有与阳模2适配的模腔11。为了保护上模板14，在上模板14和卡板4之间通过螺钉固定有垫板15；为了提高卸料板6的稳定性，该卸料板的下端面采用与阴模9形状相吻合的圆弧面。
Claims (9)
1.一种汽车起动机机壳止口槽冲模，包括模柄、上模、导套、导柱以及下模；其特征在于：所述上模由上模板(14)、固定在该上模板背面的卡板(4)、设置在该卡板背面的卸料板(6)、设置在卡板(4)与该卸料板之间的橡胶垫(5)、一端固定在卡板(4)上另一端穿过橡胶垫(5)和卸料板(6)的阳模(2)构成，模柄(1)和两个导套(13)固定在上模板(14)上；所述下模由下模板(8)、固定在该下模板上的支座(10)、固定在该支座上并设有模腔(11)的阴模(9)构成，两根导柱(12)固定在下模板(8)上；上模通过两个导套(13)设置在两根导柱(12)上。
2.根据权利要求1所述的汽车起动机机壳止口槽冲模，其特征在于：在卸料板(6)上固定有两根导向销(3)，该导向销穿过橡胶垫(5)***设在卡板(4)上的导向孔中。
3.根据权利要求1或2所述的汽车起动机机壳止口槽冲模，其特征在于：阳模(2)的端面为台阶形结构，阴模(9)上固定有镶块(7)，该镶块上设有模腔(11)。
4.根据权利要求1或2所述的汽车起动机机壳止口槽冲模，其特征在于：上模板(14)和卡板(4)之间固定有垫板(15)。
5.根据权利要求3所述的汽车起动机机壳止口槽冲模，其特征在于：上模板(14)和卡板(4)之间固定有垫板(15)。
6.根据权利要求1或2所述的汽车起动机机壳止口槽冲模，其特征在于：卸料板(6)的下端面为与阴模(9)形状相吻合的圆弧面。
7.根据权利要求3所述的汽车起动机机壳止口槽冲模，其特征在于：卸料板(6)的下端面为与阴模(9)形状相吻合的圆弧面。
8.根据权利要求4所述的汽车起动机机壳止口槽冲模，其特征在于：卸料板(6)的下端面为与阴模(9)形状相吻合的圆弧面。
9.根据权利要求5所述的汽车起动机机壳止口槽冲模，其特征在于：卸料板(6)的下端面为与阴模(9)形状相吻合的圆弧面。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2009201254993U CN201427159Y (zh) | 2009-07-01 | 2009-07-01 | 汽车起动机机壳止口槽冲模 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2009201254993U CN201427159Y (zh) | 2009-07-01 | 2009-07-01 | 汽车起动机机壳止口槽冲模 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201427159Y true CN201427159Y (zh) | 2010-03-24 |
Family
ID=42030885
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2009201254993U Expired - Fee Related CN201427159Y (zh) | 2009-07-01 | 2009-07-01 | 汽车起动机机壳止口槽冲模 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201427159Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102921799A (zh) * | 2012-11-30 | 2013-02-13 | 昆山安磊照明科技有限公司 | 一种灯罩用冲孔模 |
| CN108421875A (zh) * | 2018-03-30 | 2018-08-21 | 成都睿达致祥科技有限公司 | 冲压模具 |
-
2009
- 2009-07-01 CN CN2009201254993U patent/CN201427159Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102921799A (zh) * | 2012-11-30 | 2013-02-13 | 昆山安磊照明科技有限公司 | 一种灯罩用冲孔模 |
| CN108421875A (zh) * | 2018-03-30 | 2018-08-21 | 成都睿达致祥科技有限公司 | 冲压模具 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN202824340U (zh) | 汽车减震器弹簧上座冲孔加工模具 | |
| CN203541255U (zh) | 一种用于加工弹簧座零件的复合模具 | |
| CN202123158U (zh) | 汽车减震器下支座孔口整形专用模具 | |
| CN201427159Y (zh) | 汽车起动机机壳止口槽冲模 | |
| CN202824407U (zh) | 汽车稳定器支架落料-冲孔复合模 | |
| CN204052627U (zh) | 压线卡弯曲模 | |
| CN202701377U (zh) | 一种磁瓦一出二模具 | |
| CN202356513U (zh) | 汽车车体安装支架冲压级进模具 | |
| CN202824371U (zh) | 汽车减震装置稳定器支架成型装置 | |
| CN202667435U (zh) | 一种腹板连续模 | |
| CN203842996U (zh) | 修冲模具的上模以及修冲模具 | |
| CN102836921A (zh) | 汽车稳定器支架落料-冲孔复合模 | |
| CN207681306U (zh) | 一种汽车驱动桥调整螺母拉深成型模具 | |
| CN206241059U (zh) | 一种u形板簧支架托板多工位同步加工模具 | |
| CN202824325U (zh) | 汽车减震装置稳定器支架冲压落料加工模具 | |
| CN202137264U (zh) | 汽车减震器下支座下压板缩颈和圆弧面整形专用模具 | |
| CN202824375U (zh) | 汽车减震装置稳定器支架冲压成型模具 | |
| CN103537551B (zh) | 抽块式冲压模具 | |
| CN207325765U (zh) | 一种后桥弹簧板座压印模具 | |
| CN206840980U (zh) | 一种汽车驱动桥油管支架左右件打字多工位模具 | |
| CN202824370U (zh) | 汽车减震器上座成型冲压加工装置 | |
| CN101722238A (zh) | 一种自行车花盘模具 | |
| CN202079082U (zh) | 一种组合轧辊 | |
| CN202137263U (zh) | 汽车减震器下支座下压板缩颈工艺专用模具 | |
| CN206083605U (zh) | 一种汽车驱动桥下控制杆支架整形模具 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20100324 Termination date: 20130701 |